Menu English Ukrainian Rosyjski Strona główna

Bezpłatna biblioteka techniczna dla hobbystów i profesjonalistów Bezpłatna biblioteka techniczna


TRANSPORT OSOBISTY: ZIEMIA, WODA, POWIETRZE
Darmowa biblioteka / Katalog / Transport osobisty: lądowy, wodny, powietrzny

Łódka. Transport osobisty

Transport osobisty: lądowy, wodny, powietrzny

Katalog / Transport osobisty: lądowy, wodny, powietrzny

Komentarze do artykułu Komentarze do artykułu

Jeśli mieszkasz niedaleko akwenu, zbuduj ponton według naszych rysunków, a doświadczysz wszystkich uroków żeglowania. A jeśli to starożytne urządzenie napędowe nie przyciąga Was zbytnio, kadłub pontonu można wykorzystać jako podstawę małej motorówki lub łodzi wiosłowej. Materiały potrzebne do jego wykonania to tylko dwa arkusze sklejki i listwy sosnowe.

Prace przy kadłubie należy rozpocząć od budowy pochylni. Przygotuj dwa drewniane klocki o przekroju 50x100 mm i długości 2880 mm, umieść je równolegle do siebie w odległości 300 mm i przymocuj trzema lub czterema poprzeczkami. Teraz możesz zacząć tworzyć zestaw krzyżowy. Składa się z trzech wręgów - wręgu dziobowego, wręgu środkowego i burty pawęży. Każdy z nich należy narysować w pełnym rozmiarze na arkuszu sklejki i wykorzystując ten arkusz jako plac, należy zmontować ramy z desek sosnowych o grubości około 20 mm. Łączenie poszczególnych elementów odbywa się metodą półdrewnianą, przy użyciu wodoodpornego kleju i wkrętów.

Teraz możesz przystąpić do montażu obudowy. Zamontuj ramy na pochylni. Najlepiej zabezpieczyć je śrubami. To, że w efekcie powstaną „dodatkowe” dziury w korpusie, nie powinno Ci przeszkadzać – można je później zakleić drewnianymi zatyczkami i klejem.

Wytnij rowki na belkę stępki i tymczasowo przymocuj ją do ramy śródokręcia za pomocą jednej śruby. Następnie, konsekwentnie zginając belkę stępki, połącz ją z ramą dziobową i pawężą. Po regulacji usuwa się łączniki tymczasowe i ostatecznie umieszcza belkę na swoim miejscu. Wykorzystuje się do tego klej epoksydowy i śruby z łbem wpuszczanym.

Teraz należy wyciąć rowki w ramach na pozostałe części zestawu podłużnego. Kolejność regulacji i montażu listew jest taka sama jak w przypadku belki kilowej. Po ich ostatecznym wklejeniu w ramy należy za pomocą linijki sprawdzić równoległość zewnętrznych krawędzi ram podłużnych i poprzecznych, a w przypadku stwierdzenia, że ​​linijka nie pasuje całkowicie, rozplanować listwy płaszczyzną i oczyścić je tarnikiem .

Łódka
Ryż. 1. Kadłub pontonu: 1 - wspornik narożnikowy (sklejka S 8 mm), 2 - puszka dziobowa, 3, 4 - stopnie (podpora) masztu (sklejka), 5 - maszt, 6 - zawias przegubowy (sklejka lub deska sosnowa) 18x190x1200 mm, 2 szt.), 7 - rama puszki (sosna 18x45 mm), 8 - siedzisko puszki (sklejka S 8 mm), 9 - płoza stępki (listwa dębowa S 18 mm), 10 - stępka, 11 - puszka, 12 - kierownica (sklejka S 10 mm), 13 - zawiasy sterowe, 14 - boczne nakładki steru (sklejka S 8 mm), 15 - ogranicznik, 16 - rumpel (listwy dębowe 18x75x1200 mm), 17 - dulka, 18 - wkład dębowy, 19 - bank centralny, 20 - klin (sklejka S 8 mm), 21 - okładziny boczne są pełne (sklejka S 8 mm), 22 - poprzeczka do mocowania śrub, 23 - zarodniki masztu.

I. Rama łukowa: 24 - podłużnica narożna (sosna 18x45 mm), 25 - poszycie (sklejka S 5 mm), 26, 28 - dolna i górna część ościeżnicy (sosna 18x90 mm), 27 - część boczna ościeżnicy ( sosna 18x45 mm), 29 - położenie belki pochylni.

II. Wręg śródokręciowy: 30 - boczna część wręgu (sosna 18x65 mm), 31 - podłużnica zewnętrzna (sosna 18x45 mm), 32 - położenie belki pochylni, 33 - śruby M6, 34 - stępka (pasek dębowy), 35 - dodatkowy (opcjonalnie) element zestawu wzdłużnego, 36 - podszewka dolna (sklejka S 6 mm), 37 - uszczelka złącza (włókno szklane), 38 - podłużnica narożna (sosna 18x30 mm) 39 - okładzina boczna (sklejka S 4-6 mm), 40 - obrzeże boczne (listwa półokrągła dębowa), 41 - podłużnica zewnętrzna (sosna 18x45 mm), 42 - podłużnica wewnętrzna (sosna 18x45 mm), 43 - podpora puszki (sklejka S 6 mm), 44 - siedzisko (sklejka S 8 mm) , 45 wspornik siedziska (sklejka S 8 mm), 46 - belka kilowa (sosna 18x90 mm), 47 - dolna część ramy śródokręcia (sosna 18x90 mm).

III. Deska pawężowa: 48 - siedzisko puszki rufowej (sklejka S 8 mm), 49 - podłużnica (sosna 18x45 mm), 50 - elementy ramy (sosna 18x90 mm), 51 - nakładka (sklejka S 8 mm), 52 - lokalizacja belka pochylni, 53 - poszycie rygla (sklejka S 6-8 mm), 54 - część dolna ramy rygla (sosna 18x75 mm), 55 - część boczna ramy (sosna 18x45 mm).

Łódka
Ryż. 2. Montaż wręgów na pochylni (kliknij aby powiększyć): 1 - poprzecznice, 2 - belki podłużne pochylni, 3 - wręg dziobowy, 4 - wręg śródokręciowy, 5 - pawęż

Łódka
Ryż. 3. Schemat docięcia arkuszy poszycia: 1 - dno, 2, 5 - poszycie boczne, 3 - poszycie rygla, 4 - poszycie dziobowe, 6 - pozostała sklejka na wsporniki, kliny, okładziny

Przykrycie kadłuba najlepiej zacząć od dołu. Arkusz sklejki chwyta się zaciskami i obrysowuje ołówkiem wzdłuż konturu z naddatkiem. Po przycięciu i wstępnym dopasowaniu poszycie mocuje się za pomocą wkrętów i kleju epoksydowego. Najlepiej stosować śruby mosiężne lub ze stali ocynkowanej. Po utwardzeniu kleju obrób krawędzie poszycia płaszczyzną.

Boki są osłonięte w ten sam sposób. Po zakończeniu tych prac kadłub można zdjąć z pochylni i przystąpić do wstawiania podłużnic wewnętrznych, które stanowią obrzeże i wzmocnienie górnej części burty. W takim przypadku należy dokładnie obliczyć ich długość lub zastosować metodę kolejnych przybliżeń (parafrazując znane przysłowie – tnij siedem razy!). Pomiędzy podłużnicami zewnętrznymi i wewnętrznymi wklejane są przekładki o grubości 20 mm w odstępach co 300 mm. Obydwa dystanse należy wzmocnić - posłużą jako podstawy pod dulki.

Połączenia burt z pawężą oraz burtami z wręgiem dziobowym wzmacnia się wspornikami narożnymi wyciętymi ze sklejki o grubości 6 - 8 mm i przymocowanymi do kadłuba za pomocą śrub i kleju.

Łódka
Ryż. 4. Uszczelnienie boków: 1 - wkładka (sosna 18x45x50 mm), 2 - podłużnica, 3 - podłużnica wewnętrzna, 4 - drewno, 5 - poszycie, 6 - śruba

Łódka
Ryż. 5. Poprzeczka do montażu śrub: 1 - nakrętka motylkowa, 2, 6 - podkładki, 3 - podkładka (klej na kleju epoksydowym), 4 - śruba, 5 - kołek z gwintem M12, 7 - otwory pod śruby mocujące poprzeczkę do korpusu, 8 - blacha stalowa (3x90x125 mm), 9 - poprzeczka (dąb lub buk 20x90 mm), 10 - śruba M6 z nakrętką

Łódka
Ryż. 6. Montaż belki poprzecznej na nadwoziu: 1 - poprzeczka, 2 - podłużnice, 3 - nakładka (sklejka 8x55x100 mm), 4 - śruba M6, 5 - boczna, 6 - przekładka (drewno).

Drzwi wycinane są z desek sosnowych lub sklejki o grubości 15 - 18 mm. Ich przekrój przypomina dwuwypukły, symetryczny profil skrzydła samolotu. W górnej części drzwi po obu stronach każdego z nich należy przykleić nakładki ze sklejki o grubości 8 mm. Ster żaglówki wykonany jest z dziesięciomilimetrowej sklejki; sterownica, obrotowo połączona z kierownicą, wykonana jest z bloku dębowego.

Po zakończeniu tej pracy możesz rozpocząć wykańczanie ciała. Zaleca się pokrycie zewnętrznej strony tkaniną z włókna szklanego i klejem epoksydowym, ale można też po prostu szpachlować, zagruntować i pomalować na żądany kolor. Kierownicę, drzwi i puszki należy namoczyć w gorącym oleju schnącym i polakierować.

Sprzęt żaglowy pontonu jest łaciński, o powierzchni 4,5 m2. Maszt zamocowany jest w odległości 760 mm od dziobu (wroty znajdują się w odległości 1220 mm od dziobu). Aby określić środek nawiewu i środek oporu bocznego, można zastosować następujące metody. W przypadku żagla trójkątnego (który w rzeczywistości jest żaglem łacińskim) jego środek definiuje się jako punkt przecięcia środkowych - linii dzielących bok przeciwny do odpowiedniego kąta na pół. Środek oporu bocznego kadłuba pontonu najłatwiej znaleźć eksperymentalnie. Aby to zrobić, w rzekomym (czysto próbnym!) środku oporu bocznego przywiązuje się linę do burty i łódkę przeciąga się na boki przez wodę. Jeśli jednocześnie zmienisz jego położenie, to zamierzony środek zostanie wybrany nieprawidłowo i należy zmienić punkt kotwiczenia, upewniając się, że łódź porusza się ściśle na boki. W tym przypadku miejsce mocowania liny będzie prawdziwym środkiem oporu bocznego.

Łódka
Ryż. 7. Poprzeczka - wspornik masztu: 1 - otwór na maszt, 2 - pokrywa (sklejka 8x175x175 mm), 3 - elementy poprzecznicy (sosna 20x90 mm), 4 - podłużnica wewnętrzna, 5 - pokrywa (sklejka 8x55x150 mm), 6 - śruba M6 , 7 - listwa boczna, 8 - uszczelka (drewno)

Łódka
Ryż. 8. A - względne położenie środka żagla (CS) i środka oporu bocznego (CSR) pontonu: 1 - żagiel, 2 - kadłub, 3 - sztylet (linia przerywana pokazuje sposób zmiany CSR poprzez kręcenie sztyletami); B - geometryczna metoda znalezienia procesora; B - praktyczny sposób znalezienia środka ciężkości: 1 - punkt zakotwiczenia liny wybiera się za środkiem środka, 2 - punkt zakotwiczenia znajduje się przed środkiem środka, 3 - punkt zakotwiczenia pokrywa się ze środkiem środka

Łódka
Ryż. 9. Zestaw żaglowy pontonu: 1 - gafel, 2 - klin fałowy z przelotką, 3 - kieszeń, 4 - klin halsowy z przelotką, 5 - bom, 6 - maszt, 7 - kieszeń, 8 - klin szotowy z przelotką

Podczas montażu masztu i skrzydeł należy zwrócić uwagę, aby środek żagla znajdował się 100-150 mm bliżej dziobu niż środek oporu bocznego.

Wysokość masztu - 3200 mm. Jego średnica w pobliżu podstawy wynosi 60 mm, w górnej części - 40 mm. Gafel i bom żagla wykonane są z rur aluminiowych Ø30-40 mm i długości 3000 mm. Całkiem możliwe jest wykonanie ich z prętów sosnowych o odpowiedniej długości. Gafel i bom połączone są z żaglem kieszeniami wszytymi w panel główny.

Mała powierzchnia żagla pozwala obejść się bez skomplikowanego systemu bloków. Będziesz potrzebował tylko jednego bloku przymocowanego krętlikiem do belki stępki i dwóch do trzech metrów liny roślinnej lub nylonowej (na blachę bomu).

 Polecamy ciekawe artykuły Sekcja Transport osobisty: lądowy, wodny, powietrzny:

▪ Wózek rowerowy dla dwóch surferów

▪ Karta dla przedszkolaka

▪ Pomoc dla płetw

Zobacz inne artykuły Sekcja Transport osobisty: lądowy, wodny, powietrzny.

Czytaj i pisz przydatne komentarze do tego artykułu.

<< Wstecz

Najnowsze wiadomości o nauce i technologii, nowa elektronika:

Sztuczna skóra do emulacji dotyku 15.04.2024

W świecie nowoczesnych technologii, w którym dystans staje się coraz bardziej powszechny, ważne jest utrzymywanie kontaktu i poczucia bliskości. Niedawne odkrycia w dziedzinie sztucznej skóry dokonane przez niemieckich naukowców z Uniwersytetu Saary wyznaczają nową erę wirtualnych interakcji. Niemieccy naukowcy z Uniwersytetu Saary opracowali ultracienkie folie, które mogą przenosić wrażenie dotyku na odległość. Ta najnowocześniejsza technologia zapewnia nowe możliwości wirtualnej komunikacji, szczególnie tym, którzy znajdują się daleko od swoich bliskich. Ultracienkie folie opracowane przez naukowców, o grubości zaledwie 50 mikrometrów, można wkomponować w tekstylia i nosić jak drugą skórę. Folie te działają jak czujniki rozpoznające sygnały dotykowe od mamy lub taty oraz jako elementy uruchamiające, które przekazują te ruchy dziecku. Dotyk rodziców do tkaniny aktywuje czujniki, które reagują na nacisk i odkształcają ultracienką warstwę. Ten ... >>

Żwirek dla kota Petgugu Global 15.04.2024

Opieka nad zwierzętami często może być wyzwaniem, szczególnie jeśli chodzi o utrzymanie domu w czystości. Zaprezentowano nowe, ciekawe rozwiązanie od startupu Petgugu Global, które ułatwi życie właścicielom kotów i pomoże im utrzymać w domu idealną czystość i porządek. Startup Petgugu Global zaprezentował wyjątkową toaletę dla kotów, która automatycznie spłukuje odchody, utrzymując Twój dom w czystości i świeżości. To innowacyjne urządzenie jest wyposażone w różne inteligentne czujniki, które monitorują aktywność Twojego zwierzaka w toalecie i aktywują automatyczne czyszczenie po użyciu. Urządzenie podłącza się do sieci kanalizacyjnej i zapewnia sprawne usuwanie nieczystości bez konieczności ingerencji właściciela. Dodatkowo toaleta ma dużą pojemność do spłukiwania, co czyni ją idealną dla gospodarstw domowych, w których mieszka więcej kotów. Miska na kuwetę Petgugu jest przeznaczona do stosowania z żwirkami rozpuszczalnymi w wodzie i oferuje szereg dodatkowych funkcji ... >>

Atrakcyjność troskliwych mężczyzn 14.04.2024

Od dawna panuje stereotyp, że kobiety wolą „złych chłopców”. Jednak najnowsze badania przeprowadzone przez brytyjskich naukowców z Monash University oferują nowe spojrzenie na tę kwestię. Przyjrzeli się, jak kobiety reagowały na emocjonalną odpowiedzialność mężczyzn i chęć pomagania innym. Wyniki badania mogą zmienić nasze rozumienie tego, co sprawia, że ​​mężczyźni są atrakcyjni dla kobiet. Badanie przeprowadzone przez naukowców z Monash University prowadzi do nowych odkryć na temat atrakcyjności mężczyzn w oczach kobiet. W eksperymencie kobietom pokazywano zdjęcia mężczyzn z krótkimi historiami dotyczącymi ich zachowania w różnych sytuacjach, w tym reakcji na spotkanie z bezdomnym. Część mężczyzn ignorowała bezdomnego, inni natomiast pomagali mu, kupując mu jedzenie. Badanie wykazało, że mężczyźni, którzy okazali empatię i życzliwość, byli bardziej atrakcyjni dla kobiet w porównaniu z mężczyznami, którzy okazali empatię i życzliwość. ... >>

Przypadkowe wiadomości z Archiwum

Taksówka powietrzna do transportu międzymiastowego 21.03.2020

Amerykańska firma Transcend Air rozpoczęła prace nad latającą taksówką Vy 400; planuje się wykorzystanie go do lotów międzymiastowych.

Amerykańska firma Transcend Air zaczęła tworzyć powietrzną taksówkę Vy 400, pisze portal N+1 w nawiązaniu do Aviation Week. Planuje się wykonanie urządzenia według schematu tiltrotora z obrotowym skrzydłem, ze śmigłami na końcach i wentylatorem w części ogonowej. Samochód będzie wyposażony w silnik turbowałowy o mocy 1 koni mechanicznych. Maksymalna masa startowa Vy 700 wyniesie 400 tony; Powietrzna taksówka będzie mogła przewozić ładunek o wadze do 3,2 kilogramów. Urządzenie będzie mogło latać z prędkością do 993 kilometrów na godzinę, na wysokości do 648 metrów.

Planuje się, że Vy 400 będzie mógł przewozić do pięciu pasażerów. Transcend Air planuje korzystać z taksówek powietrznych do podróży dalekobieżnych, w szczególności między Nowym Jorkiem a Bostonem oraz Los Angeles i San Francisco.

Firma rozpoczęła już testowanie pomniejszonych prototypów taksówek powietrznych, a także oprogramowania i systemów sterowania dla pojazdu.

Inne ciekawe wiadomości:

▪ Turbina wiatrowa bez łopat

▪ Arkusz ze sztucznego wolframu

▪ Czujnik ciśnienia Honeywell w wersji SMD

▪ Superbread na odchudzanie

▪ Intel Optane DC - pierwsza pamięć RAM z układami 3D XPoint

Wiadomości o nauce i technologii, nowa elektronika

 

Ciekawe materiały z bezpłatnej biblioteki technicznej:

▪ sekcja serwisu Dla początkującego radioamatora. Wybór artykułu

▪ artykuł Carla Fochta. Słynne aforyzmy

▪ Artykuł Kto zupełnie radzi sobie bez wody? Szczegółowa odpowiedź

▪ artykuł Kompozycja funkcjonalna telewizorów Goldstar / LG. Informator

▪ artykuł Automatyczne wyszukiwanie korespondentów. Encyklopedia elektroniki radiowej i elektrotechniki

▪ artykuł Błyskawiczne zamarzanie wody. Sekret ostrości

Zostaw swój komentarz do tego artykułu:

Imię i nazwisko:


Email opcjonalny):


komentarz:





Wszystkie języki tej strony

Strona główna | biblioteka | Artykuły | Mapa stony | Recenzje witryn

www.diagram.com.ua

www.diagram.com.ua
2000-2024