Bezpłatna biblioteka techniczna TRANSPORT OSOBISTY: ZIEMIA, WODA, POWIETRZE
Żaglówka pneumatyczna. Transport osobisty Katalog / Transport osobisty: lądowy, wodny, powietrzny Przy wszystkich swoich zaletach ponton dowolnej konstrukcji ma te same ogólne wady: krótkie wiosło, ruch żółwia i słaba obsługa. Udało nam się pozbyć ich wszystkich na raz, przystosowując naszą łódź „Dive-4” do żeglowania: dzięki niej stała się zarówno szybsza, jak i bardziej posłuszna. A faktyczne doposażenie okazało się dość proste i kompaktowe, to znaczy mieściło się w udogodnieniach typowych dla pontonów. Do wyposażenia „Cyrku” użyto trójkątnego żagla z windsurfingu wraz z masztem i bomem, ale z pewnymi modyfikacjami. Powierzchnia żagla - około trzech metrów kwadratowych - w zupełności wystarcza do zapewnienia dobrego ruchu, przy jednoczesnym zachowaniu niezbędnej stabilności łodzi na wodzie. Panel jest wycinany zgodnie z rysunkami zalecanymi dla windsurfera. Maszt wykonany jest kompozytowo, z dwóch rur duraluminiowych o średnicy 30 mm i grubości ścianki 5 mm; długość masztu - 2,3 m. Boom windsurferski przechodzi największe przeobrażenia. Składa się z wygiętych patyków bambusowych o długości 1,5 m lub rurek aluminiowych Ř 25 mm łączonych parami i grubości ścianki 3 mm. Tworzą one dwie połówki bomu, połączone ze sobą dwoma odcinkami grubościennego gumowego węża, zginanego na pół i ciągniętego jednocześnie na obu końcach łuków bomu. Ta konstrukcja jest prosta i niezawodna w działaniu. Maszt, a także bom, jeśli jest wykonany z rur duraluminiowych, mają na końcach zatyczki z pianki zapewniające niezatapialność. Aby ustabilizować ruch łodzi pod żaglami, będziesz potrzebować jeszcze dwóch śrub bocznych. Mogą być wykonane z blachy duraluminium o odpowiedniej grubości (lub z usztywnieniami), jak również z grubej sklejki. Śruby są instalowane po obu stronach łodzi bezpośrednio na piórach wioseł, dla których znajdują się odpowiednie otwory w śrubach. A same wiosła są połączone drewnianym (lub duraluminiowym) stopniem, który ma specjalne otwory na uchwyty wioseł, a także pionowy maszt podłogowy: jest więc centralnym zespołem montażowym.
Cały montaż można wykonać bezpośrednio na łodzi. Części z ostrzami są pobierane z wioseł; śruby są na nich zawieszone w ten sposób. aby rozszerzające się części piór wioseł wchodziły w ich szczeliny; uchwyty wioseł są wkładane przez gumowe dulki łodzi do stopni i zabezpieczane śrubami motylkowymi. Następnie montuje się maszt i bom; koniec masztu jest montowany etapami. Cała konstrukcja okazuje się jednocześnie sztywna i elastyczna: przemieszczenie wzdłużne jest niwelowane przez nacisk śrub na burty łodzi, a maszt można przechylać tylko do przodu lub do tyłu. Jednocześnie trzyma się go jedną ręką, a drugą kontroluje żagiel za szot bomu: wszystko to przypomina „pracę” na windsurfingu, tylko zamiast pozycji „stojącej” – „siedzącej”. Kiedy maszt jest odchylony, scheerbeam obraca się - kroczy wiosłami, po czym końce łopat shverts poruszają się odpowiednio do przodu lub do tyłu. Trzymając szoty bomu i odchylając maszt nie tylko regulujemy siłę uciągu, ale również przesuwamy środek żagla względem środka oporu bocznego - skręcamy łódkę we właściwym kierunku. Rozkład sił następuje w tym przypadku w taki sposób, że siła potrzebna do utrzymania masztu jest pomijalna; ponadto możesz zarządzać i dwa, wyznaczając obowiązki. Wszystkie części wyposażenia muszą być wykonane w taki sposób, aby spełniały wymogi niezatapialności, ponieważ montaż, jak już powiedzieliśmy, można przeprowadzić na wodzie, ale demontaż też. Stopnie i śruby znajdują się w dołączonej do łodzi torbie, a rurki długiego bomu i masztu w specjalnej wąskiej walizce. Oczywiście ten projekt ma swoje wady. A przede wszystkim podczas jazdy musisz cały czas trzymać w dłoniach szot bomu i maszt. To prawda, że \uXNUMXb\uXNUMXbta niedogodność jest równoważona sportowym zainteresowaniem samym zarządem. Czego nie można powiedzieć o fali czołowej przelewającej się do łodzi. Jednak i tutaj możesz znaleźć wyjście, zmniejszając prędkość lub konstruując prosty zdejmowany falownik na dziobie łodzi. Autorzy: V.Borozdinov, G.Borozdinov Polecamy ciekawe artykuły Sekcja Transport osobisty: lądowy, wodny, powietrzny: ▪ Pojazd terenowo-pneumatyczny ▪ skrzynia biegów do skutera śnieżnego Zobacz inne artykuły Sekcja Transport osobisty: lądowy, wodny, powietrzny. Czytaj i pisz przydatne komentarze do tego artykułu. Najnowsze wiadomości o nauce i technologii, nowa elektronika: Sztuczna skóra do emulacji dotyku
15.04.2024 Żwirek dla kota Petgugu Global
15.04.2024 Atrakcyjność troskliwych mężczyzn
14.04.2024
Inne ciekawe wiadomości: ▪ Nowy rodzaj niebieskich diod LED o zwiększonej mocy świetlnej ▪ Niskoprofilowe akceleratory GeForce GTX 1650 ▪ Podobieństwa między tyranozaurem a kurczakiem ▪ 64-bitowe rdzenie procesora MIPS Warrior I6400 Wiadomości o nauce i technologii, nowa elektronika
Ciekawe materiały z bezpłatnej biblioteki technicznej: ▪ część serwisu Transfer danych. Wybór artykułu ▪ artykuł Dom i pomieszczenie gospodarcze. Wskazówki dla mistrza domu ▪ artykuł Ogólne koncepcje procesów produkcyjnych ▪ artykuł Trzy napięcia z jednej Korony. Encyklopedia elektroniki radiowej i elektrotechniki
Zostaw swój komentarz do tego artykułu: Wszystkie języki tej strony Strona główna | biblioteka | Artykuły | Mapa stony | Recenzje witryn www.diagram.com.ua |