Bezpłatna biblioteka techniczna

Velokart. Transport osobisty

Katalog / Transport osobisty: lądowy, wodny, powietrzny

 Komentarze do artykułu

Wielu czytelników marzy o jeździe na gokarcie. Ale czy zauważyłeś, jak te samochody dymią i hałasują! Uważamy, że dzisiaj, kiedy ludzkość coraz bardziej angażuje się w walkę o czyste środowisko, przyszedł czas, abyśmy pomyśleli o cichej, przyjaznej środowisku mapie. Na przykład z popędem mięśniowym. Jeśli ktoś zdecyduje, że taki samochód straci prędkość, to tak nie jest. Przecież tylko z zewnątrz wydaje się, że prędkość karty jest bardzo wysoka. Średnio - około 50 km na godzinę. A na zakrętach jest jeszcze mniej - 30.

A powstały już velomobile, które rozwijają prędkość do 100 km na godzinę, więc możemy się spodziewać, że velokart będzie równie szybki jak zmotoryzowany. A jakie szerokie pole kreatywności otwiera się przed nami!

Międzynarodowe Stowarzyszenie na rzecz Rozwoju Pojazdów Napędzanych Siłą Ludzi nie nakłada żadnych ograniczeń na ich konstrukcję. To prawda, jeśli mówimy o samochodzie sportowym, to trzeba spełnić szereg warunków, aby zawodnicy byli w mniej więcej takich samych warunkach.

Gokart rowerowy może mieć 3 koła: dwa z przodu i jedno z tyłu lub odwrotnie. A może mieć wszystkie cztery. Warianty takich maszyn pokazano na rysunkach 1-4.

Jedyne, co jest niedozwolone, to stosowanie wzoru „rowerowego”: przednie i tylne koła znajdują się w tej samej płaszczyźnie.

Ze względów bezpieczeństwa odstęp między siedzeniem kierowcy a nawierzchnią drogi musi wynosić co najmniej 100 mm.

Ponieważ moc rozwijana przez człowieka ograniczona jest przede wszystkim ilością tlenu transportowanego wraz z krwią do mięśni, nie ma sensu narzucać ograniczeń co do rodzaju napędu. Mogą to być zwykłe pedały i łańcuchy rowerowe lub mechanizm korbowy. Nie jest do końca jasne, które grupy mięśni bardziej opłaca się angażować w pracę, a tutaj jest miejsce na kreatywność; mogą pracować ręce, nogi i mięśnie brzucha.

Jakiej mocy należy oczekiwać od kierowcy gokarta rowerowego? W odniesieniu do osoby dorosłej odpowiedź może dać górny wykres. Gokart nie nadaje się do normalnej jazdy, dlatego od razu odrzucimy jazdę w trybie turystycznym. Można zauważyć, że w biegach trwających do 1 godziny średnia moc prawidłowo rozwiniętej osoby dorosłej wynosi blisko 200 W, a sportowca aż 300-400 W. U dzieci i młodzieży jest to oczywiście mniejsze. I może się wydawać, że nastolatek straci prędkość na rzecz osoby dorosłej. Jednak w oparciu o prawa biomechaniki tak nie jest. Przecież aby osiągnąć maksymalną prędkość, ważna jest maksymalna moc na jednostkę masy załogi i na jednostkę powierzchni przekroju poprzecznego.

Zobaczmy teraz, co decyduje o maksymalnej prędkości gokarta rowerowego i jaki projekt powinien być preferowany.

Każda załoga osiąga maksymalną prędkość, gdy moc silnika zrówna się z mocą wydatkowaną na pokonanie sił oporu.

Na opór ruchu załogi składają się trzy czynniki. Pierwszą z nich są straty spowodowane tarciem w przekładniach. Doskonale potrafimy sobie z nimi radzić: sprawność przekładni roweru sięga 97%.

Drugim czynnikiem jest tarcie toczenia koła. Zmniejsza się wraz ze wzrostem średnicy i ciśnienia powietrza pompowanego do komór. Moc wydatkowana na pokonanie sił tarcia tocznego jest proporcjonalna do prędkości i masy załogi.

Trzecim czynnikiem jest opór aerodynamiczny. Moc zużyta na pokonanie tej przeszkody jest proporcjonalna do sześcianu prędkości. Dlatego jest to szczególnie denerwujące przy dużych prędkościach. Aby zwalczyć opór aerodynamiczny, poprzeczna (środkowa) część załogi jest zwykle zmniejszana i nadawana jej opływowy kształt.

Na wykresie teoretycznie możliwych prędkości można oszacować maksymalną osiągalną prędkość dla różnych typów gokartów, jego przekrój oraz moc rozwijaną przez kierowcę. Z wykresu wynika, że ​​zastosowanie owiewek według schematów 1 i 2 staje się korzystne dopiero wtedy, gdy moc kierowcy przekroczy 220 W. Przy małych mocach występuje walka pomiędzy zmniejszeniem oporu dzięki poprawie aerodynamiki, a zwiększeniem oporu tarcia związanego z ciężarem samej owiewki, zwłaszcza tej na Schemacie 1. Oznacza to, że istnieje między nimi optymalna zależność.

W historii kolarstwa podejmowano próby zmniejszenia oporu aerodynamicznego kół. Najnowszym osiągnięciem są koła tarczowe, na których w styczniu 1984 roku ustanowiono światowy rekord prędkości,

A teraz kilka wskazówek dotyczących budowania.

Jeśli do swojego samochodu zabierasz koła ze szprychami, lepiej umieścić je w owiewce lub uwzględnić w ogólnej owiewce gokarta rowerowego.

Otwarta rama gokarta rowerowego wykonana jest z rur. Rury wykonane ze stopów na bazie aluminium mają nie tylko przekrój okrągły, ale także w kształcie kropli (GOST 18475-73), z mniejszym oporem aerodynamicznym. Lepiej znaleźć najnowsze.

Sterowanie gokartem rowerowym może być typu samochodowego: kolumna kierownicy i kierownica sterowane rękami lub typu samolotowego: sterowane pedałami do jogi.

Wszystkie zalety gokarta rowerowego można zanegować, jeśli jego skrzynia biegów zostanie przeniesiona w niezmienionej postaci z roweru dla dorosłych.

Brak słów, jego skuteczność jest bardzo wysoka, ale pozostaje wysoka tylko przy przesyłaniu dużych mocy.

W przypadku dzieci i młodzieży potrzebne są przekładnie z węższymi łańcuchami, zębatkami o drobnych zębach i innymi przełożeniami.

Na zakończenie zauważmy, że gokarty rowerowe to bardzo ciekawy biznes, obiecujący nie tylko rozwiązanie problemów środowiskowych sportów kartingowych, ale także bardzo poważne osiągnięcia sportowe. To ma sens!

Autor: I.Krotov

 Polecamy ciekawe artykuły Sekcja Transport osobisty: lądowy, wodny, powietrzny:

▪ strumień wody

▪ Mikrosamochód Krab

▪ Freestyle na falach

Zobacz inne artykuły Sekcja Transport osobisty: lądowy, wodny, powietrzny.

Czytaj i pisz przydatne komentarze do tego artykułu.

<< Wstecz

Najnowsze wiadomości o nauce i technologii, nowa elektronika:

Sztuczna skóra do emulacji dotyku 15.04.2024

W świecie nowoczesnych technologii, w którym dystans staje się coraz bardziej powszechny, ważne jest utrzymywanie kontaktu i poczucia bliskości. Niedawne odkrycia w dziedzinie sztucznej skóry dokonane przez niemieckich naukowców z Uniwersytetu Saary wyznaczają nową erę wirtualnych interakcji. Niemieccy naukowcy z Uniwersytetu Saary opracowali ultracienkie folie, które mogą przenosić wrażenie dotyku na odległość. Ta najnowocześniejsza technologia zapewnia nowe możliwości wirtualnej komunikacji, szczególnie tym, którzy znajdują się daleko od swoich bliskich. Ultracienkie folie opracowane przez naukowców, o grubości zaledwie 50 mikrometrów, można wkomponować w tekstylia i nosić jak drugą skórę. Folie te działają jak czujniki rozpoznające sygnały dotykowe od mamy lub taty oraz jako elementy uruchamiające, które przekazują te ruchy dziecku. Dotyk rodziców do tkaniny aktywuje czujniki, które reagują na nacisk i odkształcają ultracienką warstwę. Ten ... >>

Żwirek dla kota Petgugu Global 15.04.2024

Opieka nad zwierzętami często może być wyzwaniem, szczególnie jeśli chodzi o utrzymanie domu w czystości. Zaprezentowano nowe, ciekawe rozwiązanie od startupu Petgugu Global, które ułatwi życie właścicielom kotów i pomoże im utrzymać w domu idealną czystość i porządek. Startup Petgugu Global zaprezentował wyjątkową toaletę dla kotów, która automatycznie spłukuje odchody, utrzymując Twój dom w czystości i świeżości. To innowacyjne urządzenie jest wyposażone w różne inteligentne czujniki, które monitorują aktywność Twojego zwierzaka w toalecie i aktywują automatyczne czyszczenie po użyciu. Urządzenie podłącza się do sieci kanalizacyjnej i zapewnia sprawne usuwanie nieczystości bez konieczności ingerencji właściciela. Dodatkowo toaleta ma dużą pojemność do spłukiwania, co czyni ją idealną dla gospodarstw domowych, w których mieszka więcej kotów. Miska na kuwetę Petgugu jest przeznaczona do stosowania z żwirkami rozpuszczalnymi w wodzie i oferuje szereg dodatkowych funkcji ... >>

Atrakcyjność troskliwych mężczyzn 14.04.2024

Od dawna panuje stereotyp, że kobiety wolą „złych chłopców”. Jednak najnowsze badania przeprowadzone przez brytyjskich naukowców z Monash University oferują nowe spojrzenie na tę kwestię. Przyjrzeli się, jak kobiety reagowały na emocjonalną odpowiedzialność mężczyzn i chęć pomagania innym. Wyniki badania mogą zmienić nasze rozumienie tego, co sprawia, że ​​mężczyźni są atrakcyjni dla kobiet. Badanie przeprowadzone przez naukowców z Monash University prowadzi do nowych odkryć na temat atrakcyjności mężczyzn w oczach kobiet. W eksperymencie kobietom pokazywano zdjęcia mężczyzn z krótkimi historiami dotyczącymi ich zachowania w różnych sytuacjach, w tym reakcji na spotkanie z bezdomnym. Część mężczyzn ignorowała bezdomnego, inni natomiast pomagali mu, kupując mu jedzenie. Badanie wykazało, że mężczyźni, którzy okazali empatię i życzliwość, byli bardziej atrakcyjni dla kobiet w porównaniu z mężczyznami, którzy okazali empatię i życzliwość. ... >>

Przypadkowe wiadomości z Archiwum Panele słoneczne na skrzydłach samolotu 10.04.2007 Brytyjscy inżynierowie stworzyli pierwszy na świecie bezzałogowy statek powietrzny wykorzystujący energię słoneczną. Lekki samolot o rozpiętości skrzydeł 16 metrów, nazwany „Zephyr”, waży niecałe 30 kilogramów. Skrzydła pokryte są wysokowydajnymi panelami słonecznymi, które zasilają dwa elektryczne silniki śmigłowe i ładują 40 akumulatorów litowych. W dzień, w pełnym słońcu Zephyr wznosi się na wysokość 18 300 metrów, w nocy zasilany bateriami spada na 15 200 metrów i czeka na wschód słońca. Po pewnej poprawie Zephyr będzie mógł latać bez lądowania przez trzy miesiące, ale jak dotąd najwyższym osiągnięciem jest 18 godzin lotu, z czego siedem w nocy. Samolot ten, wyposażony w kamery wideo, znajdzie zastosowanie w nauce, działalności gospodarczej i ochronie przeciwpożarowej. Przewidziano również możliwość wykorzystania go do celów wojskowych. Do tej pory powstały trzy prototypy.

Inne ciekawe wiadomości:

▪ Chiny rozpoczynają badania nad komunikacją 5G

▪ Sztuczna fotosynteza na paliwo

▪ Sieć dla ultraszybkiego internetu

▪ Różany tranzystor i kondensator

▪ Czarna skrzynka dla mężczyzny

Wiadomości o nauce i technologii, nowa elektronika

Ciekawe materiały z bezpłatnej biblioteki technicznej:

▪ sekcja serwisu Wzmacniacze niskich częstotliwości. Wybór artykułu

▪ artykuł Marzenia Idioty się spełniają! Popularne wyrażenie

▪ artykuł Dlaczego żyrafa ma długą szyję? Szczegółowa odpowiedź

▪ artykuł Operator betoniarki. Standardowe instrukcje dotyczące ochrony pracy

▪ artykuł Budzik grzybiarza, zwany też psem stróżującym. Encyklopedia elektroniki radiowej i elektrotechniki

▪ artykuł Automatyczne przełączanie zasilania. Encyklopedia elektroniki radiowej i elektrotechniki

Zostaw swój komentarz do tego artykułu:

Wszystkie języki tej strony

Arabic	Hebrew	Polish
Bengali	Hindi	Portuguese
Chinese	Italian	Spanish
English	Japanese	Turkish
French	Korean	Ukrainian
German	Malay	Vietnamese

Strona główna | biblioteka | Artykuły | Mapa stony | Recenzje witryn

www.diagram.com.ua
2000-2024