Bezpłatna biblioteka techniczna TRANSPORT OSOBISTY: ZIEMIA, WODA, POWIETRZE
Krab mikrosamochód. Transport osobisty Katalog / Transport osobisty: lądowy, wodny, powietrzny To dwumiejscowy, sportowy mikrosamochód z nadwoziem typu kabriolet. Podczas jego budowy wykorzystano maksymalnie komponenty i części skutera VP-150M Vyatka. Maszyna okazała się kompaktowa i zwrotna, prosta i niedroga w produkcji, bezpretensjonalna w obsłudze i konserwacji. Mimo relatywnie małej mocy silnika, samochód dobrze reaguje na pedał gazu. Schemat trójkołowy, układ i wyposażenie są wykonane zgodnie z wymaganiami technicznymi policji drogowej. Mikrosamochód wyróżnia się dobrą stabilnością i łatwością prowadzenia. Taka maszyna naszym zdaniem może służyć jako środek transportu miejskiego lub turystycznego, a wyposażona w dodatkowe pedały stanie się wygodnym symulatorem dziecięcych parkingów i autostrad. Korpus jest w całości metalowy. Po raz pierwszy w praktyce amatorskiej budowy samochodów jest wykonany jako nośnik. Zamknięta skrzynia i tunel wykonane są z blachy stalowej o grubości 1,2 mm. Tylna nóżka korpusu również wykonana jest z blachy stalowej o grubości 1 mm. Rury bagażnika, zderzaka, pałąka i przedniej osi - Ø 28 mm. Do ramy przedniej szyby zastosowano rurę Ø 43 mm, a samą szybę pobrano z samochodu ZAZ-965. Maska mikrosamochodu wyszła ze zwężonej i skróconej maski samochodu GAZ-51.
Przednia część korpusu (dół) to część zbiornika gazu z motocykla Kowrowiec, z wspawaną wkładką z blachy stalowej o grubości 1 mm. Tył auta jest w całości ze skutera Vyatka, zdemontowana została jedynie obudowa i bagażnik. Tutaj przyciągnęła nas zwartość jednostki silnikowej; brak napędu łańcuchowego w napędzie, który jest bardziej niezawodny; łatwy dostęp w celu naprawy i konserwacji, instalacji i demontażu, montażu i regulacji. Błotniki przednie wykonane z błotników tylnych hulajnogi Tula (wycięcia na łańcuch napędowy spawane); mocowane są do korpusu poprzez spawanie na rurach Ø 18 mm. Do „Kraba” zastosowano przednie zawieszenie „Wiatka”. Podobne zawieszenie było w naszym pierwszym samochodzie „Tourist-1”, uczestniku parady-konkursów domowych projektów motoryzacyjnych w 1966 roku - sprawdziło się bardzo dobrze. „Krab” po raz kolejny to potwierdził. Przekładnia kierownicza „Kraba” pochodzi z samochodu ZAZ-965. Obręcz kierownicy jest własnej roboty, bezpieczna, piasta jest głęboko wpuszczona. Kierowca i pasażer czują się komfortowo na głębokich, anatomicznych siedzeniach z włókna szklanego, wyściełanych sztuczną skórą i gumą piankową; uzupełnieniem oparć są "ramiona" mocowane do tylnej ściany korpusu (niewidoczne na zdjęciach). Fotele odchylają się do przodu, odsłaniając gaźnik i filtr wlotu powietrza. Reflektory w samochodzie pochodzą ze zmotoryzowanego wózka C3A, ale z ulepszonymi okularami (Zhiguli -2103, -2106), dla których felgi musiały być trochę spiłowane. Lampa stop, oświetlenie tablicy rejestracyjnej - typ motocyklowy. Boczne światła obrysowe na tylnej ścianie wraz z kierunkowskazami znajdują się w najszerszej części pojazdu i są jednakowo widoczne z przodu iz tyłu. Dzięki temu obyło się bez zaledwie dwóch wskaźników z motocykla Iż. Jest to ważne, biorąc pod uwagę słabość generatora i baterii zabranej z Vyatki. Reszta urządzeń oświetleniowych i sygnalizacyjnych jest również wykonana zgodnie z wymaganiami dla samochodów domowej roboty.
Z przodu samochodu, pod maską, znajduje się prostownik Vyatka i akumulator. Oto bagażnik. Samochód wyposażony jest w wycieraczkę napędzaną zarówno z przedniego koła (napęd jest sprzężony z napędem prędkościomierza), jak i ręcznie. Ozdobne nakładki na koleżanki - z wózka z napędem - wykonane są z pierścieniowych wyżłobień, co naszym zdaniem dodaje kołom dynamiki. Mikrosamochód wyposażony jest również w koło zapasowe umieszczone na ramie tylnego bagażnika. Kolor: jaskrawoczerwony korpus z czarno-białymi paskami i indeksami; siedzenia - podstawa czerwona, tapicerka - czarna, zagłówki - czerwone; korpus w środku - czarny; felgi - jasnoszare, dekielki - jasnożółte z czarnymi felgami. Obramowanie przedniej szyby i tylny łuk bezpieczeństwa są wykonane w taki sposób, aby w mikrosamochodzie można było zamontować łatwo zdejmowaną markizę i dwoje lekkich drzwi wykonanych z plandeki lub sztucznej skóry. W takim przypadku zwiększa się komfort samochodu, staje się on na każdą pogodę. Silnik VP-150 zamontowany na mikrosamochodzie rozwija moc 6 litrów. Z. i pozwala samochodowi jechać z prędkością do 75 km/h. Napęd hamulca jest mechaniczny, na wszystkie trzy koła. Jest też hamulec postojowy - na tylnym kole. „Krab” pomyślnie przeszedł wszechstronne i długie testy i dobrze się sprawdził. Autor: W. Taranukha Polecamy ciekawe artykuły Sekcja Transport osobisty: lądowy, wodny, powietrzny: ▪ Bezpieczny gaźnik motocyklowy Zobacz inne artykuły Sekcja Transport osobisty: lądowy, wodny, powietrzny. Czytaj i pisz przydatne komentarze do tego artykułu. Najnowsze wiadomości o nauce i technologii, nowa elektronika: Sztuczna skóra do emulacji dotyku
15.04.2024 Żwirek dla kota Petgugu Global
15.04.2024 Atrakcyjność troskliwych mężczyzn
14.04.2024
Inne ciekawe wiadomości: ▪ Pojedyncze złącze ładowania - microUSB ▪ Zestaw słuchawkowy Logitech G332 ▪ 6-kanałowy czujnik światła VD6283TX Wiadomości o nauce i technologii, nowa elektronika
Ciekawe materiały z bezpłatnej biblioteki technicznej: ▪ sekcja serwisu Zasilacze. Wybór artykułu ▪ artykuł O sporcie, jesteś całym światem! Popularne wyrażenie ▪ artykuł Ślina apteczna. Legendy, uprawa, metody aplikacji ▪ artykuł Lakiery do benzyny i benzenu. Proste przepisy i porady ▪ artykuł Spawanie prądem stałym. Encyklopedia elektroniki radiowej i elektrotechniki
Zostaw swój komentarz do tego artykułu: Wszystkie języki tej strony Strona główna | biblioteka | Artykuły | Mapa stony | Recenzje witryn www.diagram.com.ua |