Bezpłatna biblioteka techniczna TRANSPORT OSOBISTY: ZIEMIA, WODA, POWIETRZE
Monoski-surfer. Transport osobisty Katalog / Transport osobisty: lądowy, wodny, powietrzny Narciarz schodzi po przeciwległym zboczu wąwozu, skąd wznoszą się w górę pnie sosny, złocone w jasnym zimowym słońcu. Zwija świeży śnieg, który spadł w nocy, i jest teraz puszysty i czysty. Skręcił ostro w poprzek zbocza, zostawiając za sobą smugę śniegu, i na sekundę zwolnił. I znowu w dół, znowu w bok. Ostre, ostre zakręty, nurkowania i przystanki. Nie da się tego zrobić na nartach, nawet na nartach górskich, nawet na twardej nawierzchni. I stoi w jakiś szczególny sposób – czasem plecami, czasem twarzą do zbocza. Robi wszystko łatwo i swobodnie, za pomocą jednego, niepozornego pochylenia ciała, jak się wydaje, niemal bez wysiłku... Zszedł na dół, wziął swojego lekkiego surfera śnieżnego i wrócił do sosen i słońca. Wymyślają mnóstwo rzeczy do jazdy na nartach z gór: wszelkiego rodzaju sanki, skiboby, mini narty… o tym wszystkim regularnie pisze nasz magazyn. Ostatnio wielu zainteresowało się surfingiem lądowym, który nazywa się „deskorolką” - deską na rolkach. Można nim jednak jeździć wyłącznie po twardych nawierzchniach: betonie lub asfalcie. Na sezon zimowy zaprojektowano snowboard surfera, który szczególnie pod względem prowadzenia przypomina deskorolkę. Snowsurfer - krótka i szeroka monoski, plastikowa lub drewniana. Jego przednia część, zgodnie z oczekiwaniami, wznosi się stromo, tył wygina się nieco mniej; zaczynając od środka narty znacznie się rozszerzają. W przekroju jest to odwrócony trapez: taki kształt powierzchni ślizgowej pozwala na wykonywanie zakrętów lub zjazd z góry boczną krawędzią, natomiast podczas zjazdu ze stoku wykorzystywana jest cała powierzchnia narty. U dołu konstrukcji znajduje się osiem metalowych krawędzi: sześć na wewnętrznych i dwie na bocznych dźwigarach, a w części rozpierającej są one wzmocnione w dwóch rzędach. Podczas wcinania się w śnieg krawędzie zapobiegają ślizganiu się nart, na przykład podczas jazdy po stoku; Jest to szczególnie skuteczne na twardym, pofałdowanym lub oblodzonym zboczu. Aby zwiększyć skuteczność hamowania, krawędzie tylnego rzędu są ustawione pod kątem do osi wzdłużnej: wewnętrzne mają kąt pięciu stopni, zewnętrzne - dziesięciu. Wydawałoby się, że krawędzie, zwłaszcza tylne, muszą być zakrzywione w łuk odpowiadający co najmniej minimalnemu promieniowi skrętu narty, jednak jak pokazuje praktyka, montaż prostej krawędzi jest całkiem do przyjęcia.
Wzdłuż całej monoski, pośrodku powierzchni ślizgowej, znajduje się rowek, który stabilizuje jej położenie podczas jazdy po prostych trasach. Snowsurfer można wykonać metodą matrycową z włókna szklanego i żywicy epoksydowej: technologia ta stała się dość rozpowszechniona i dobrze znana. Krawędzie ze stali nierdzewnej muszą mieć profil w kształcie litery T lub L. Ta cecha wpływa przede wszystkim na konstrukcję „cycki” i jest określona przez obecność płytkich rowków w miejscach ich późniejszego sklejenia. Aby krawędzie dobrze trzymały się w korpusie narty, nie poluzowały się i nie wypadły, należy w każdym z nich wywiercić kilka otworów i przewlec pasma włókna szklanego, które następnie osadza się w rowkach. Najpierw skleja się ze sobą obie połówki skorupy - ich grubość powinna wynosić około 5 mm - i szczelnie wkleja się w nie kawałki pianki za pomocą żywicy epoksydowej; wystające części materiału są cięte na równi z podgrzewanym sznurkiem. Następną operacją jest sklejenie obu połówek i uszczelnienie szwu taśmą. Zaleca się stosowanie włókna szklanego o grubości 0,4-0,6 mm i układanie go w 10-12 warstwach z zakładką 3-4 mm, można pobierać kawałki o dowolnej długości. Wykonanie monoski z drewna jest jeszcze łatwiejsze, ale będzie nieco cięższe. Jedyną trudnością jest tutaj uformowanie zakładki przedniej. Można po prostu „rozplątać” skarpetkę na kilka warstw za pomocą nacięć i zaparzyć je w wodzie, gotując przez 2-3 godziny, a następnie wysuszyć na półfabrykacie profilowym z danym zagięciem. Następnie są one sklejane: zawsze wodoodpornym klejem.
Dolna powierzchnia ślizgowa wykończona jest tworzywem sztucznym i tapicerowana blachą aluminiową lub cyną. Pokrycie faliste (na przykład gumowe) jest przyklejone do górnej części platform nośnych. Nauka panowania nad surferem śnieżnym jest łatwiejsza na łagodnym zboczu. Wsiądź na narty i lekko przesuń ciężar ciała do przodu, aby nabrać prędkości. Trzymaj nogi rozluźnione, lekko uginając kolana i próbując wchłonąć nierówności zbocza. Aby zwolnić, przenieś ciężar ciała z powrotem, wtedy rozłożone krawędzie stworzą dodatkowy opór ruchu. Podczas skręcania zwiększ nacisk palcami lub piętami na tę stronę narty, w którą chcesz skręcić. Linka z drewnianą rączką, przymocowana do palców i pośrodku przy platformach podporowych, pomaga w staniu na mononarcie. Trzymając mocno te „lejce”, łatwiej jest utrzymać równowagę na sprzęcie sportowym „uciekającym spod nóg” i łatwiej go „obejść”. Autorzy: Y. Zotov, N. Shershanov Polecamy ciekawe artykuły Sekcja Transport osobisty: lądowy, wodny, powietrzny: Zobacz inne artykuły Sekcja Transport osobisty: lądowy, wodny, powietrzny. Czytaj i pisz przydatne komentarze do tego artykułu. Najnowsze wiadomości o nauce i technologii, nowa elektronika: Sztuczna skóra do emulacji dotyku
15.04.2024 Żwirek dla kota Petgugu Global
15.04.2024 Atrakcyjność troskliwych mężczyzn
14.04.2024
Inne ciekawe wiadomości: ▪ Helikopter ze światłem laserowym ▪ Uzależnienie od gier wideo jest uznawane za chorobę ▪ TPS65023 - nowy sterownik mocy dla DaVinci ▪ Adapter transferu wideo 4K USB 3.0 ▪ Naszą galaktykę przyszyje chmura z magnetyczną tarczą Wiadomości o nauce i technologii, nowa elektronika
Ciekawe materiały z bezpłatnej biblioteki technicznej: ▪ sekcji witryny internetowej poświęconej sprzętowi wideo. Wybór artykułów ▪ gdzie Ek wrzucił artykuł! Popularne wyrażenie ▪ artykuł Krew w moczu (krwiomocz). Opieka zdrowotna
Zostaw swój komentarz do tego artykułu: Wszystkie języki tej strony Strona główna | biblioteka | Artykuły | Mapa stony | Recenzje witryn www.diagram.com.ua |