Bezpłatna biblioteka techniczna TRANSPORT OSOBISTY: ZIEMIA, WODA, POWIETRZE
Samochód treningowy. Transport osobisty Katalog / Transport osobisty: lądowy, wodny, powietrzny Fanom sportów motorowych określenie „rajd” jest znane od dawna. Znany jest również modelarzom samochodów wyścigowych – tak nazywa się jeden z zawodów przewodowych modeli wyścigowych, w których miniaturowy samochód musi ściśle utrzymywać określoną prędkość. A w niedalekiej przyszłości słowo „rajd” pojawi się w słowniku projektantów samochodów kopiujących. Nowa klasa przyciąga wielu modelarzy samochodów. A co najważniejsze - możliwość korzystania ze standardowych silników bez żadnego forsowania. Przygotowując takie modele do prób morskich, na pierwszy plan wysuwa się kolejne zadanie – stworzenie stabilizatorów prędkości. Wymagania techniczne i modele tej klasy nie są zbyt uciążliwe nawet dla młodego projektanta. Skalę kopii można wyrazić dowolną liczbą naturalną (wielokrotnością jednego). Komisja Techniczna dopuszcza model do konkursu, jeżeli jego długość, szerokość, podstawa i rozstaw kół oraz średnice kół odbiegają od odpowiednich wymiarów pierwowzoru, odniesionych do skali, o nie więcej niż 5%. Masa kopii nie powinna przekraczać 2 kg. Dozwolone jest instalowanie mikrosilników kompresji szeregowej (diesla) w modelu o objętości roboczej nie większej niż 2,5 cm3. Komisja techniczna nie ocenia modelu, ale „przepustką” do kordodromu jest wysokiej jakości malowanie i wykończenie, obecność głównych elementów prototypu. Modelarz jest zobowiązany do przedstawienia komisji technicznej rysunków samochodu zaczerpniętych z dowolnego oficjalnego źródła (książka, czasopismo). Występ zawodnika oceniany jest na podstawie sumy wyników z trzech wyścigów, a jeśli model dostanie „kierownicę” w jednym z nich, łączny wynik trzech prób będzie dokładnie taki sam. Minimalna prędkość nakazana jest ustalana przez skład sędziowski w granicach 60-110 km/h.
Dziś przedstawiamy rysunki i opis modelu sznurka treningowego buggy, stworzonego w Pałacu Pionierów i Uczniów Okręgu Pierwomajskiego w Moskwie pod kierunkiem Mistrza Sportu ZSRR N. N. Komarowa. Konstrukcja modelu kordowego – półkopii samochodu typu buggy – została opracowana na bazie silnika z zestawu „Temp”, który posiada bezpośredni napęd na koła napędowe. Rama jest zakrzywiona z blachy stalowej o grubości 1,5 mm. Jego przekrój to kanał. W przedniej części ramy za pomocą czterech śrub mocuje się piastę duraluminiową z przelotowym otworem Ø 6 mm - wsuwa się w nią przednią oś wykonaną ze stali 30KhGSA. Do zamontowania silnika Temp do ramy potrzebny jest dystans: można go wygiąć z blachy stalowej o grubości około 2,5 mm. Silnik jest mocowany do króćca śrubami M3, dystans jest łączony z ramą tymi samymi śrubami.
Nadwozie składa się z paneli wygiętych z ocynkowanej blachy dachowej. Zaproponowano następującą technologię wykonania nadwozia. Najpierw należy wyciąć wszystkie części ciała z grubego papieru (papieru do rysowania) i wygiąć je tak, jak pokazano na rysunkach. Ponadto wszystkie elementy są mocowane za pomocą szpilek lub kleju, w przypadku niespójności w ich kształcie są korygowane na miejscu - cięte lub klejone. Gdy wymiary paneli karoserii nie budzą wątpliwości, kontury tych części są tłumaczone na metal. Pozostaje wyciąć półfabrykaty, zgiąć je, zrobić szczeliny i wywinięcie - i korpus można złożyć. Najpierw musisz zadokować ściany boczne z górnym panelem, a następnie przylutować skrzydła i osłonę maski. Gotowy korpus jest dokładnie oczyszczony, spoiny i wgniecenia wyrównane lutem. Teraz wszystko zależy od łuków bezpieczeństwa. Najlepiej wygiąć je z drutu stalowego Ø 4-5 mm. Po wzajemnym dopasowaniu łączy się je za pomocą lutowania. Aby zainstalować łuki na korpusie, w górnym panelu wierci się sześć otworów. Następnie wkładane są do nich łuki, nitowane do ścian bocznych, a złącza lutowane. Otwór z przodu korpusu ozdobiony jest kratką - na przykład z radia tranzystorowego lub złożoną z segmentów drutów.
Zbiornik paliwa o wymiarach 25x20x60 mm wykonany jest z blachy białej. Wlutowane są w niego trzy rurki - napełniająca, spustowa i zasilająca silnik. Należy pamiętać, że rura spustowa prawie nie wchodzi do wnętrza zbiornika, a rurka do napełniania jest tylko 1 mm od dna. Rura zasilająca znajduje się z prawej strony zbiornika na wysokości jego dna. Zbiornik mocowany jest do modelu za pomocą dwóch gumowych pierścieni do czterech zaczepów znajdujących się na spodzie ramy. „Fotel kierowcy” najlepiej ostrożnie wyciąć z pianki PCV i pomalować kilkoma warstwami czarną lub brązową emalią. Kierownica jest wygięta z drutu stalowego, szprychy z cyny. Pasek kordu należy wyciąć z blachy stalowej o grubości około 2 mm. Jego szerokość wynosi 10-12 mm. W odległości 225-255 mm od płaszczyzny symetrii modelu wierci się w nim otwór na karabinek z gwintem nordyckim. Przed ostatecznym zamocowaniem pręta należy określić położenie środka ciężkości modelu i zamocować pręt tak, aby pokrywała się z nim jego oś. Autor: I.Serieżkin Polecamy ciekawe artykuły Sekcja Transport osobisty: lądowy, wodny, powietrzny: Zobacz inne artykuły Sekcja Transport osobisty: lądowy, wodny, powietrzny. Czytaj i pisz przydatne komentarze do tego artykułu. Najnowsze wiadomości o nauce i technologii, nowa elektronika: Sztuczna skóra do emulacji dotyku
15.04.2024 Żwirek dla kota Petgugu Global
15.04.2024 Atrakcyjność troskliwych mężczyzn
14.04.2024
Inne ciekawe wiadomości: ▪ Testowana elektryczna taksówka latająca ▪ Smartfon zapewniający bezpłatną i nieograniczoną komunikację ▪ Nowe wzmacniacze operacyjne małej mocy do zastosowań przenośnych Wiadomości o nauce i technologii, nowa elektronika
Ciekawe materiały z bezpłatnej biblioteki technicznej: ▪ sekcja serwisu Wskazówki dla radioamatorów. Wybór artykułu ▪ artykuł Chcę wiedzieć wszystko. Popularne wyrażenie ▪ artykuł Co robi serce? Szczegółowa odpowiedź ▪ artykuł Praca na jednomaszynowej zszywarce drutowej. Standardowe instrukcje dotyczące ochrony pracy ▪ artykuł Zaprawy anilinowe do kości. Proste przepisy i porady ▪ artykuł Focus z kubkiem i lodem. Sekret ostrości
Zostaw swój komentarz do tego artykułu: Wszystkie języki tej strony Strona główna | biblioteka | Artykuły | Mapa stony | Recenzje witryn www.diagram.com.ua |