Bezpłatna biblioteka techniczna TRANSPORT OSOBISTY: ZIEMIA, WODA, POWIETRZE
Rower w walizce. Transport osobisty Katalog / Transport osobisty: lądowy, wodny, powietrzny Rower składany dzisiaj nikogo nie zaskoczy. Jednak jego wymiary, nawet po złożeniu, nie są tak małe i nie zawsze wygodnie jest przechowywać go w domu, a tym bardziej przewozić autobusem lub tramwajem. Moim celem było opracowanie wygodnego roweru składanego o jak najmniejszych wymiarach po złożeniu. Zależało mi na tym, aby łatwo przekształcił się w walizkę wielkości znajomego „dyplomaty”. Od razu powiem, że nie udało się tego osiągnąć, ale i tak to zrobiłem, aby zaprojektować dwukołowy samochód, który po przekształceniu mieści się w walizce lub torbie o wymiarach 650x450x150 mm. Produkt posiada koła dutik z rowerka dziecięcego (lub hulajnogi) z oponami oznaczonymi 250x56. Jeśli masz inne koła, będziesz musiał wprowadzić zmiany w konstrukcji roweru składanego. Rama roweru jest typu kręgosłupa, jest wygięta z rury o średnicy zewnętrznej 40 mm i grubości ścianki 2-2,5 mm. Przed ramą znajduje się przegub zawiasowy, składający się z dwóch profilowanych trzymilimetrowych stalowych płyt. Płyty są mocowane do ramy za pomocą spawania. Otwory pod zawias i śrubę mocującą są wiercone w płytkach i wycinane po spawaniu. Po przeciwnej stronie rdzenia kręgowego przyspawany jest zespół łożyska koła napędowego - korpus karetki. Nie trzeba tego robić samemu - wystarczy powóz z prawie każdego roweru. Urządzenie blokujące jest przyspawane do ramy w pobliżu wózka, za pomocą którego tylny widelec jest bezpiecznie połączony z ramą. Zaznaczam, że ten węzeł najlepiej montować "na miejscu" w procesie składania roweru. Zapewni to, że współpracujące części - zarówno ta na ramie, jak i ta na tylnym widelcu - będą wyraźnie pasować po złożeniu roweru. Jak to się robi, powiem później, kiedy będziemy rozmawiać o montażu opony dwukołowej. Widelec przedni ma konstrukcję podobną do widelca do motoroweru 180°. Składa się z części stałej i obrotowej. Część obrotowa jest spawana z kolumny kierownicy roweru (odciętej z ramy starego roweru) i dwóch piór, z których każde jest spawane z dwóch teleskopowo dopasowanych do siebie rur. Zewnętrzna średnica większej rury wynosi około 30 mm, grubość ścianki wynosi 2 mm, średnica wewnętrzna wynosi około 20 mm, grubość ścianki wynosi 2 - 2,5 mm. Końce piór są spłaszczone, a otwory są w nich wiercone zgodnie ze średnicą osi koła roweru. Kolumna kierownicy jest spawana piórami za pomocą dwóch mostków - płyt wykonanych z blachy o grubości około 3 mm z wywierconymi w nich otworami na kolumnę i pióra. Nieruchomą częścią przedniego widelca jest stalowa rura, której zewnętrzna średnica jest taka sama jak średnica kolumny kierownicy roweru przyspawanej do obrotnicy widelca. Do tego ostatniego wkładana jest kolejna rura i mocowana przez spawanie - o takiej średnicy, że osadzone są na niej łożyska kolumny kierownicy roweru. Na nieruchomej części przedniego widelca zamocowana jest również jednostka skrętna, względem której składana jest przednia część roweru, a także „ucho” pod śrubę mocującą, która utrzymuje przedni widelec w pozycji roboczej.
Na górnym mostku przedniego widelca zamocowane są dwa zaciski, które zabezpieczają półkola kierownicy - można je wygiąć niezależnie od blachy lub kupić w sklepie z częściami zamiennymi do motorowerów i motocykli. Tylny widelec jest spawany z dwóch piór - kawałków rur stalowych o średnicy 20 - 22 mm i grubości ścianki około 2,5 mm. W jego tylną część wspawane są dwie profilowane blaszki stalowe o grubości 3 mm z podłużnym rowkiem - mocuje się w nich tylne koło roweru. Z przodu przyspawane są dwa stalowe pierścienie, które wraz z wózkiem pełnią funkcję zawiasu. Prawe i lewe pióra są połączone w jeden spawany zespół za pomocą dwóch rurowych poprzeczek. Zwracam uwagę, że obrót tylnego widelca i ramy jest jednoczęściowy. Lepiej zrobić to w ten sposób. Na początek przygotowywane są prawe i lewe pióra widelca - to znaczy pierścienie zawiasów i kręcone płytki są przyspawane do rur. Następnie pióra są montowane na wózku i tymczasowo łączone za pomocą drewnianego klocka i opaski z drutu stalowego. Dokładnie sprawdź działanie zawiasu - rama i tylny widelec powinny się swobodnie obracać względem siebie i nie mieć dużego luzu. Następnie poprzeczki są dopasowywane do piór i chwytane za dwa lub trzy punkty spawania. Po usunięciu opaski kablowej i usunięciu drewnianego klocka należy sprawdzić, czy zawias działa niezawodnie, a następnie zespawać połączenia zespołu. Kierownica roweru składa się z dwóch półkola, mocowanych dwoma zaciskami na górnym mostku przedniego widelca. Do kierownicy odpowiednie są cienkościenne rury stalowe o średnicy 22x1,5 mm. Powinny być wygięte, wcześniej wypchane piaskiem i podgrzane palnikiem lub w kuźni. Siodło to zwykły rower. Rura podsiodłowa w porównaniu ze zwykłą, wydłużoną. Jego długość wynosi około 400 mm. Jest zamocowany w dzielonej rurze, do której przyspawane są dwa „uszy” z otworem przelotowym o średnicy 8 mm. Okazuje się, że jest to rodzaj tulei zaciskowej, która jest dokręcana śrubą M8 z nakrętką motylkową. Montaż. Najpierw przymocuj blokadę do ramy i tylnego widelca. Składa się z dwóch współpracujących ze sobą części, połączonych po rozłożeniu roweru do pozycji roboczej za pomocą dwóch śrub i nakrętek motylkowych. Pierwsza składa się z dwóch blach stalowych o grubości 6 mm zespawanych w kształcie litery T. Drugi to przekrój stalowego kanału w kształcie litery U o grubości ścianki około 6 mm.
Urządzenie mocujące jest zamocowane na rowerze, jak już wspomniano, „na miejscu”. W tym celu po wyprodukowaniu swoich odpowiedników są one skręcane i dopasowywane do ramy oraz tylnego widelca, montowane w pozycji pokazanej na rysunku. Następnie urządzenie mocujące jest mocowane do ramy i tylnego widelca, sprawdzane jest jego działanie i ostatecznie spawane. Do przechowywania lub transportu składanego roweru potrzebna będzie walizka o wymiarach, jak już wspomniano, 650x450x150 mm. Jeśli nie możesz go podnieść, możesz samodzielnie uszyć torbę tego rozmiaru - ze sztucznej skóry lub plandeki. Aby zachować kształt, wzdłuż obwodu (widok z boku) wszyty jest stalowy drut o średnicy 5 mm, aw górnej części (pod uchwytem) wszyta jest płyta ze sklejki. Składanie roweru wygląda następująco. Najpierw odkręca się nakrętkę motylkową ze śruby ustalającej, która zabezpiecza przedni widelec w pozycji roboczej. Półokrągłe koła kierownicy są również odłączane, a siodełko jest usuwane. Następnie przedni widelec obraca się zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aż się zatrzyma. Następnie odkręca się nakrętki motylkowe centralnego urządzenia mocującego, a tylny widelec obraca się zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aż się zatrzyma. Siodło jest odłączone od rury podsiodłowej. Pedały wykręcają się i wkręcają od wewnętrznej strony dźwigni. Wszystkie części i komponenty roweru są swobodnie umieszczane w tej samej walizce. Montaż i demontaż roweru zajmuje nie więcej niż dziesięć minut. Autor: Z.Slavets Polecamy ciekawe artykuły Sekcja Transport osobisty: lądowy, wodny, powietrzny: Zobacz inne artykuły Sekcja Transport osobisty: lądowy, wodny, powietrzny. Czytaj i pisz przydatne komentarze do tego artykułu. Najnowsze wiadomości o nauce i technologii, nowa elektronika: Sztuczna skóra do emulacji dotyku
15.04.2024 Żwirek dla kota Petgugu Global
15.04.2024 Atrakcyjność troskliwych mężczyzn
14.04.2024
Inne ciekawe wiadomości: ▪ Film i kompozycja powietrza audytorium ▪ Klawiatura z trzema przyciskami ▪ półprzewodnik ferromagnetyczny ▪ Karta GeForce GTX 3 JetStream 760D firmy Palit ▪ Odbiornik kwantowy działający na dowolnej częstotliwości radiowej Wiadomości o nauce i technologii, nowa elektronika
Ciekawe materiały z bezpłatnej biblioteki technicznej: ▪ sekcja serwisu Zegary, timery, przekaźniki, przełączniki obciążenia. Wybór artykułu ▪ artykuł Upokorzony i znieważony. Popularne wyrażenie ▪ artykuł Czy meduzy są niebezpieczne? Szczegółowa odpowiedź ▪ artykuł Tylko dla uszu psa. Laboratorium naukowe dla dzieci ▪ artykuł Wskaźnik wyładowań atmosferycznych. Encyklopedia elektroniki radiowej i elektrotechniki
Zostaw swój komentarz do tego artykułu: Wszystkie języki tej strony Strona główna | biblioteka | Artykuły | Mapa stony | Recenzje witryn www.diagram.com.ua |