|
Arabic
Bengali
Chinese
English
French
German
Hebrew
Hindi
Italian
Japanese
Korean
Malay
Polish
Portuguese
Spanish
Turkish
Ukrainian
Vietnamese
CUDA NATURY
Prąd Zatokowy. Cud natury
Półtora wieku temu poważna instytucja o suchej oficjalnej nazwie „Depot of Maps and Instruments” wydała w USA książkę o nie mniej suchym i naukowym tytule „Physical Geography of the Sea”. Po otwarciu tej pozornie rygorystycznej pracy naukowej czytelnik już od pierwszej strony odkrył nagle, że będzie ona zajmowała się niezwykle interesującymi rzeczami, a sam narrator to osoba bardzo różna od naukowego crackera - statystyka hydrografu. Przeczytaj jednak dwa pierwsze akapity jego książki (cytuję rosyjskie tłumaczenie z 1861 r.) i przekonaj się sam: "W oceanie jest rzeka, która nie rośnie płytko podczas żadnej suszy, nie wylewa się z brzegów podczas żadnej powodzi. Jej brzegi i dno składają się z zimnej wody, a jej własne strumienie są ciepłe. Jej źródło znajduje się w Zatoce Meksykańskiej , a jego ujście To Prąd Zatokowy i nie ma na świecie żadnego innego strumienia wody, który mógłby konkurować z nim w przepychu i ogromie: płynie szybciej niż Missisipi i Amazonka i jest tysiąc razy większy od nich w swoim tom. Jej wody od zatoki do brzegów Karoliny mają kolor indygo. Ich granice są tak wyraźnie zaznaczone, że oczom łatwo jest prześledzić linię ich połączenia ze zwykłymi wodami morza; zdarza się nawet, że statek płynie jedną stroną po błękitnej wodzie Prądu Zatokowego, a drugą po zwykłych ciemnozielonych falach oceanu; linia podziału jest tak ostro zarysowana, powinowactwo między dwiema masami wody jest tak nieznaczne, a one uparcie opierają się wzajemnemu mieszaniu. Te linie amerykańskiego oceanografa Matthew Maury stały się klasyką wśród geografów. Od tego czasu naukowcy i pisarze z całego świata poświęcili „rzece w oceanie” wiele fascynujących stron. Tutaj pływał julwerński kapitan Nemo i „wilk morski” Mine Reed, bohaterowie Conrada i Conana Doyle'a, Jacka Londona i Sabatiniego, Stanukovicha i kapitana Marryata. A Prąd Zatokowy stał się prawdopodobnie najbardziej znanym prądem w oceanach dla ogółu społeczeństwa. Rozpoczyna się w południowej części Cieśniny Florydzkiej, która prowadzi od Zatoki Meksykańskiej do Atlantyku, a kończy się na Wielkim Brzegu Nowej Fundlandii – rozległej mieliźnie u wybrzeży Kanady. Prąd generowany przez zatokę został nazwany imieniem swojego przodka (Gulf Stream w tłumaczeniu - „prąd z zatoki”). Jednak Prąd Zatokowy oczywiście nie znika w pobliżu wyspy Nowej Fundlandii. Po prostu rozpada się tutaj na kilka odnóg, z których najpotężniejsza zbacza na wschód i kieruje się do wybrzeży Europy pod nazwą Prądu Północnoatlantyckiego.
Po raz pierwszy Europejczycy dowiedzieli się o Prądu Zatokowym od Krzysztofa Kolumba, który zetknął się z nim podczas swojej pierwszej podróży na wyspy Nowego Świata w 1492 roku. A dwadzieścia lat później hiszpański konkwistador Ponce de Leon, który próbował przedostać się do Zatoki Meksykańskiej za południowym krańcem półwyspu Florydy, odkrył, że jego statek, przy dobrym wietrze i pod pełnymi żaglami, porusza się ... w przeciwnym kierunku! Podobne dziwne zjawisko notowano niejednokrotnie u wybrzeży Florydy, ale minęło wiele dziesięcioleci, zanim żeglarze zdali sobie sprawę, że potężny prąd w tym rejonie pomógł im szybciej wrócić do Europy, podczas gdy szlak żeglarski do Ameryki należy wytyczyć na południe. w strefie pasatów. Pierwsze badania naukowe nad Prądem Zatokowym przeprowadził w 1770 roku amerykański naukowiec Benjamin Franklin, który sporządził jego przybliżoną mapę i nadał prądowi jego obecnie znaną nazwę. Impulsem do badań nad Prądem Zatokowym był dla Franklina, wówczas pełniącego służbę na poczcie, niewytłumaczalny fakt, że z Anglii do Stanów przez siedem tygodni pływały szybkie łodzie pocztowe, podczas gdy mocno załadowane statki płynęły z USA do Wielkiej Brytanii. brzegi spędził tylko nieco ponad miesiąc. Powodem pojawienia się tego potężnego ciepłego prądu jest duży przypływ wody do Zatoki Meksykańskiej przez pasaty. Południowe odgałęzienia Północnego Wiatru Handlowego i północne odgałęzienia Południowego Wiatru Handlowego, wchodzące do Zatoki Meksykańskiej, powodują znaczną różnicę poziomów wody w Zatoce i przyległej części Atlantyku. Nadmiar wody wpada do oceanu przez Cieśninę Florydzką, powodując powstanie Prądu Zatokowego. Szerokość prądu u wylotu cieśniny wynosi 75 kilometrów, głębokość 700 metrów, a średnia prędkość to około 150 kilometrów na dobę, czyli ponad sześć kilometrów na godzinę. (Dla porównania prędkość Newy wynosi 5,8 km na godzinę.) Po uwolnieniu do oceanu objętość wody niesionej przez Prąd Zatokowy jest 20 razy większa od przepływu wszystkich rzek na Ziemi, osiągając 25 milionów metrów sześciennych na sekundę! Temperatura wód powierzchniowych Prądu Zatokowego wynosi około 30 stopni, a zasolenie przekracza też przeciętny ocean o prawie 5 proc. (To, nawiasem mówiąc, wyjaśnia również bardziej niebieski kolor wody Prądu Zatokowego: udowodniono, że świeższe morza mają zielonkawy odcień fal, a najbardziej słone wody mają kolor niebieski i niebieski.) Po wejściu do oceanu Prąd Zatokowy łączy się z Prądem Antyli, po czym jego szerokość prawie się podwaja, a objętość wody potraja. Prędkość rzeki oceanicznej sięga czasami dziesięciu kilometrów na godzinę! Nic dziwnego, że karawele Ponce de Leon nie mogły walczyć z tak potężnym prądem. To prawda, że na Oceanie Światowym są szybsze prądy. Tak więc w Sol-fjord u wybrzeży Norwegii prędkość prądu wynosi 30 kilometrów na godzinę. (Moskiewscy kierowcy w godzinach szczytu mogą pozazdrościć takiej prędkości!) W miarę przemieszczania się na północ, w kierunku wyspy Nowej Fundlandii, Prąd Zatokowy coraz bardziej zbacza na wschód, w kierunku Europy. A wzdłuż amerykańskiego wybrzeża zimny Prąd Labradorski płynie z Morza Baffina w jego kierunku. To nawiasem mówiąc, sprowadza się tu z Grenlandii ogromne góry lodowe, które stanowią poważne zagrożenie dla żeglugi. (Przypomnijmy przynajmniej katastrofę Titanica, która wydarzyła się właśnie na tych wodach.) Ale Prąd Zatokowy dodał też wiele smutnych stron do tragicznych kronik spotkań statków z lodowymi górami, bez których wiele wraków po prostu by się nie wydarzyło. Faktem jest, że w strefie zderzenia ciepłych i zimnych wód często powstają mgły. Nic dziwnego, że brzeg Nowej Funlandii nazywany jest „słupem mgieł” Atlantyku. Zimą mglisty welon okrywa tu statki co trzeci dzień, a latem - co drugi dzień. Dziś ruch gór lodowych u wybrzeży Ameryki jest monitorowany przez specjalne „lodowe patrole” ze specjalnie wyposażonych statków i samolotów. A jednak żegluga w północno-zachodnim sektorze Oceanu Atlantyckiego jest nadal ryzykownym biznesem. Dodajmy do tego, że to właśnie nad strefą Prądu Zatokowego trafia większość tropikalnych huraganów, które mają swój początek w pobliżu Antyli. W ciągu ostatnich 40 lat zarejestrowano tu 250 z nich - sześć huraganów rocznie! Spokojna pogoda - spokojna, w języku morza - rzadkość na wodach Golfsztromu. Nic dziwnego, że kochający morze angielski poeta Kipling, opisując przeżycia chłopca, który wpadł w sztorm na statku, umieszcza go w tym rejonie: Jeśli w szybie kabiny panuje zielona ciemność,A spray wznosi się do rur, I co minutę wstają, potem nos, potem rufa, A sługa, który nalewa zupę Nagle wpada w kostkę, ... A głowa mojej matki pęka z bólu, I nikt się nie śmieje, nie pije ani nie je, - Wtedy rozumiesz, co oznaczają słowa: czterdzieści nordów, Sześćdziesiąt nowości! Spójrz na mapę: punkt o współrzędnych 40 stopni szerokości geograficznej północnej i 60 stopni długości geograficznej wschodniej znajduje się na południe od wyspy Nowej Fundlandii. Jeśli nie ma mgły, miejsca spotkań ciepłych i zimnych prądów można łatwo rozpoznać po kolorze wody: Prąd Zatokowy jest ciemnoniebieski, a woda Prądu Labradorskiego ma jasnoniebieski, czasem nawet zielonkawy odcień. Oczywiście temperatury ich wód również bardzo się różnią, a czasami ta różnica objawia się niezwykle ostro. Zdarzył się przypadek, kiedy amerykański statek badawczy płynący z Zatoki Świętego Wawrzyńca na wschód odnotował jednocześnie temperaturę wody na rufie 19 stopni, a na dziobie 31 stopni! Północno-wschodnia kontynuacja Prądu Zatokowego - Prądu Północnoatlantyckiego - przynosi olbrzymią masę ciepłej wody do wybrzeży Europy Północnej, co poważnie wpływa na klimat krajów przybrzeżnych. Szacuje się, że np. Norwegia otrzymuje z tego prądu tyle ciepła, ile dałoby spalanie stu tysięcy ton ropy na minutę! To nie przypadek, że Prąd Północnoatlantycki nazywany jest „piecem Europy Północnej”. Prąd Zatokowy i jego kontynuacje - Prąd Kanaryjski i Północnoatlantycki służą jako listonosze dla znanej wszystkim żeglarzom "poczty butelkowej" od wielu stuleci. Najczęściej wiadomości ze statków w niebezpieczeństwie znajdują się w Anglii i Irlandii, położonych na ścieżce głównych prądów transatlantyckich. W Wielkiej Brytanii, od XVI wieku, ustanowiono nawet pozycję dworską „królewskiego otwieracza do butelek z oceanu”. Wszystkie statki z notatkami znalezionymi na morzu miały zostać przekazane Admiralicji nieotwarte, aby uniknąć ujawnienia tajemnic, które mogą znajdować się w wiadomościach. Wiadomo, że w pierwszym roku „lord opener” otworzył 52 butelki. Oczywiście „poczta Neptuna” nie jest bardzo niezawodną formą komunikacji. Czasami butelki i inne statki podróżują po morzu przez lata, a nawet stulecia. Tak więc w 1856 r. w pobliżu Gibraltaru znaleziono na brzegu beczkę z kokosem zamoczonym w żywicy. W orzechu znajdował się pergamin z raportem Kolumba do króla i królowej Hiszpanii o wraku karaweli Santa Maria. Przesłanie wielkiego nawigatora wędrowało po wodach oceanu przez ponad 350 lat. Kolejna notatka ujawniła tajemnicę zniknięcia dużego amerykańskiego parowca Pacific. W 1856 roku pobił rekord prędkości, chodząc z Nowego Jorku do Liverpoolu w dziewięć dni i dwadzieścia godzin. Po tym „Pacyfik” stał się bardzo popularny, a tym, którzy chcieli się na nim dostać, nie było końca. A jesienią tego samego roku, zabierając na pokład ponad 200 pasażerów, liniowiec wyruszył w drogę powrotną do Nowego Jorku. Po tym nie było o nim więcej informacji. Pacyfik nie dotarł do portu przeznaczenia. I nikt nigdy by się nie dowiedział, co się stało ze statkiem, gdyby nie przesyłka z butelek. Kilka lat później morze wypłynęło na irlandzkie wybrzeże z butelką z karteczką. Zawierał tylko kilka słów: „Na pokładzie Pacyfiku. Statek tonie. Na pokładzie panuje panika. Ze wszystkich stron otoczony lodem. Wiem, że nie ucieknę. Piszę, aby moi przyjaciele wszystko wiedzieli. Grahama”. A prawie sto lat później, w 1954 roku, na wydmach nad brzegiem Zatoki Maine znaleźli butelkę z wolą jednego z pasażerów Pacifica. Zapisawszy w liście cały majątek córki, wspomina, że statek tonie w pobliżu przylądka Flettery po zderzeniu z górą lodową. W ten sposób ujawniono jedną z wielu tragicznych tajemnic Północnego Atlantyku. Kolejną tajemnicą przyczyny zniknięcia statku bez śladu było ujawnienie „Poczty Neptuna” w 1880 roku. Atlanta, fregata szkoleniowa Brytyjskiej Marynarki Królewskiej, po wypłynięciu z załogą absolwentów kadetów u wybrzeży Kanady i na Karaiby, w styczniu tego roku wpłynęła na Bahamy, aby uzupełnić zapasy, a następnie wyruszyła do swoich ojczystych brzegów . Ale żaglowiec nie wrócił do Anglii. Admiralicja ogłosiła nagrodę w wysokości 300 gwinei za informacje rzucające światło na losy fregaty. A w czerwcu kapitan szkunera rybackiego u wybrzeży Nowej Fundlandii wyłowił butelkę z wiadomością z siecią. Miał tylko trzy wiersze: „17 kwietnia 1880. Statek szkoleniowy Atlanta. Tonie w punkcie o współrzędnych 27 stopni północnych i 32 stopni zachodnich. Niech znalazca prześle tę notatkę do gazety. John Hutchings”. Wielokrotnie na przestrzeni wieków chłopcy na piasku lub rybacy rozpakowujący swoje sieci odkrywali naczynia z wiadomościami. A na wpół przemyte linie notatki z oślizgłej butelki lub kakao mogą opowiadać ludziom o jakiejś zapomnianej dziś tragedii morskiej, takiej jak ta, którą złowił rybak w zatoce Morecabe: „Parowiec” Himalaya „rozbił się u wybrzeży Nowa Fundlandia. Wiatr rozerwał żagle na strzępy. Nie możemy naprawić dziury w dnie, a ucieczka jest już niemożliwa. Jeśli Pan nie dokona cudu, zginiemy. Czasami jednak Prąd Zatokowy wykonuje niezbyt ponurą misję, dostarczając swoje odrzutowce, aby pomóc kochankom. Tak więc w amerykańskim stanie Nebraska młody imigrant wysłał list do swojej dziewczyny w rodzinnej Irlandii w zapieczętowanej butelce, którą wrzucił do rzeki Missisipi. Rzeka niosła butelkę do Zatoki Meksykańskiej, a Prąd Zatokowy zrobił resztę. Rok później wiadomość została znaleziona na brzegu jednej z irlandzkich zatok i dostarczona dziewczynie. A pod koniec 1970 roku amerykański Hoffman ze stanu Nowy Jork, który zastanawiał się, czy wyjść za mąż, czy nie, postanowił uciec się do „morza”.Wysłał swojej pannie młodej w Anglii w zapieczętowanej butelce propozycję małżeństwa. z adresem, który wrzucił do oceanu. Jedenaście miesięcy później list Hoffmana został znaleziony na angielskim wybrzeżu i dostarczony dziewczynie. Odpowiedź dotarła do Amerykanina telegraficznie. Powiedział: „Zgadzam się. Ale nadal, kochanie, to takie nieoczekiwane!” Prąd Zatokowy kontynuuje swoją usługę pocztową do dnia dzisiejszego. Ale teraz butelki z dokumentami zawierają głównie „pocztę naukową”. Z jego pomocą oceanolodzy badają prędkość i kierunek prądów Północnego Atlantyku oraz ich sezonowe zmiany. A pasażerowie licznych statków przemierzających ocean ze wschodu na zachód, jeśli mają szczęście, a w drodze do Ameryki jest ładna pogoda, mogą na własne oczy zobaczyć, jak po drodze pojawia się szeroki pas niebieskiej wody, graniczący z krawędzią przez łańcuch wirów. Oznacza to, że liniowiec przecina potężną „rzekę w oceanie” wypływającą z Mórz Południowych, najsłynniejszego prądu oceanicznego na świecie o poetyckiej i ciepłej nazwie Prądu Zatokowego. Autor: B.Wagner
▪ Iguazu
Sztuczna skóra do emulacji dotyku
15.04.2024 Żwirek dla kota Petgugu Global
15.04.2024 Atrakcyjność troskliwych mężczyzn
14.04.2024
▪ Możliwość ulepszenia karabinu ▪ Sztuczna siatkówka oparta na organicznych chipach ▪ Picie gorących napojów w czasie upałów
▪ sekcja serwisu Radio - dla początkujących. Wybór artykułu ▪ artykuł Nie mamy się czego bać oprócz samego strachu. Popularne wyrażenie ▪ artykuł Ile eufemizmów określających latrynę zmieniło się w języku rosyjskim? Szczegółowa odpowiedź ▪ Artykuł Quilacha jest prawdziwy. Legendy, uprawa, metody aplikacji ▪ artykuł Melodyjne wezwanie na chipie UMC8. Encyklopedia elektroniki radiowej i elektrotechniki
Strona główna | biblioteka | Artykuły | Mapa stony | Recenzje witryn
www.diagram.com.ua |
Polecamy ciekawe artykuły Sekcja 
Zobacz inne artykuły Sekcja 
Najnowsze wiadomości o nauce i technologii, nowa elektronika:
Wszystkie języki tej strony