Istnieje kilka rodzajów czujek ruchu, które różnią się rodzajem zastosowanych czujników. W proponowanym artykule rozważone zostaną detektory ruchu oparte na czujnikach promieniowania podczerwonego (IR).
Odkrywanie kosmosu i jego tajemnic to zadanie, które przyciąga uwagę astronomów z całego świata. Na świeżym powietrzu wysokich gór, z dala od miejskiego zanieczyszczenia światłem, gwiazdy i planety z większą wyrazistością odkrywają swoje tajemnice. Nowa karta w historii astronomii otwiera się wraz z otwarciem najwyższego na świecie obserwatorium astronomicznego - Obserwatorium Atacama na Uniwersytecie Tokijskim. Obserwatorium Atacama, położone na wysokości 5640 metrów nad poziomem morza, otwiera przed astronomami nowe możliwości w badaniu kosmosu. Miejsce to stało się najwyżej położonym miejscem dla teleskopu naziemnego, zapewniając badaczom unikalne narzędzie do badania fal podczerwonych we Wszechświecie. Chociaż lokalizacja na dużej wysokości zapewnia czystsze niebo i mniej zakłóceń ze strony atmosfery, budowa obserwatorium na wysokiej górze stwarza ogromne trudności i wyzwania. Jednak pomimo trudności nowe obserwatorium otwiera przed astronomami szerokie perspektywy badawcze. ... >>
Rozwój robotyki wciąż otwiera przed nami nowe perspektywy w zakresie automatyzacji i sterowania różnymi obiektami. Niedawno fińscy naukowcy zaprezentowali innowacyjne podejście do sterowania robotami humanoidalnymi za pomocą prądów powietrza. Metoda ta może zrewolucjonizować sposób manipulowania obiektami i otworzyć nowe horyzonty w dziedzinie robotyki. Pomysł sterowania obiektami za pomocą prądów powietrza nie jest nowy, jednak do niedawna realizacja takich koncepcji pozostawała wyzwaniem. Fińscy badacze opracowali innowacyjną metodę, która pozwala robotom manipulować obiektami za pomocą specjalnych strumieni powietrza, takich jak „palce powietrzne”. Algorytm kontroli przepływu powietrza, opracowany przez zespół specjalistów, opiera się na dokładnym badaniu ruchu obiektów w strumieniu powietrza. System sterowania strumieniem powietrza, realizowany za pomocą specjalnych silników, pozwala kierować obiektami bez uciekania się do siły fizycznej ... >>
Dbanie o zdrowie naszych pupili to ważny aspekt życia każdego właściciela psa. Powszechnie uważa się jednak, że psy rasowe są bardziej podatne na choroby w porównaniu do psów mieszanych. Nowe badania prowadzone przez naukowców z Texas School of Veterinary Medicine and Biomedical Sciences rzucają nową perspektywę na to pytanie. Badanie przeprowadzone w ramach projektu Dog Aging Project (DAP) na ponad 27 000 psów do towarzystwa wykazało, że psy rasowe i mieszane były na ogół jednakowo narażone na różne choroby. Chociaż niektóre rasy mogą być bardziej podatne na pewne choroby, ogólny wskaźnik rozpoznań jest praktycznie taki sam w obu grupach. Główny lekarz weterynarii projektu Dog Aging Project, dr Keith Creevy, zauważa, że istnieje kilka dobrze znanych chorób, które występują częściej u niektórych ras psów, co potwierdza pogląd, że psy rasowe są bardziej podatne na choroby. ... >>
Przypadkowe wiadomości z Archiwum
akumulator dachowy samochodu
26.10.2013
Inżynierowie Volvo opracowali drzwi i dach skraplacza, które zastąpią konwencjonalne układy elektryczne samochodu. Nowa technologia zmniejszy wagę samochodu o 15% i doda do niej 130 kilometrów.
Dziś każdy większy producent samochodów oferuje klientom samochody hybrydowe, a niektórzy oferują samochody całkowicie elektryczne. Wszystkie te samochody są zbudowane na bateriach litowo-jonowych, zwykle w postaci masywnego bloku umieszczonego na spodzie samochodu. Dodatkowa waga akumulatora zmniejsza wydajność paliwową pojazdów hybrydowych i elektrycznych, a czasami pogarsza ich obsługę.
Volvo oferuje zupełnie nową koncepcję: umieszczenie akumulatorów w masce, drzwiach i dachu samochodu. Prototyp S80 wyposażony w dach baterii jest obecnie testowany.
Przy konwencjonalnych akumulatorach litowo-jonowych nie da się osiągnąć bezpieczeństwa samochodu tej konstrukcji - silne uderzenie w drzwi, maskę i dach jest bardzo prawdopodobne w razie wypadku i może doprowadzić do pożaru w samochodzie, oparzenia chemiczne pasażerów. W koncepcji Volvo nie ma jednak wzmianki o akumulatorach litowo-jonowych, zamiast tego planuje się zastosowanie innowacyjnych superkondensatorów opartych na połączeniu włókien węglowych i żywicy polimerowej. Warstwy tych materiałów tworzą magazyn energii, który można ukształtować w celu dopasowania do konturów karoserii samochodu. Ponadto superkondensatory są nie tylko bezpieczniejsze niż litowo-jonowe, ale również charakteryzują się podwyższoną wytrzymałością charakterystyczną dla kompozytów węglowych. W ten sposób superkondensator nie tylko magazynuje energię, ale również służy jako rama siłowa ciała, zwiększając bezpieczeństwo pasażerów.
Koncepcja korpusu akumulatora jest bardzo elastyczna: może być stosowana zarówno w pojazdach całkowicie elektrycznych, jak i hybrydach. W pierwszym akumulatory będą ładowane z sieci, zapewniając zasięg do 130 km. Taki samochód powinien być tańszy niż obecne pojazdy elektryczne litowo-jonowe. W samochodzie hybrydowym superkondensatory będą ładowane z sieci lub podczas hamowania i zastąpią zwykłe elementy 12-woltowej instalacji elektrycznej. Hybryda będzie mogła wykorzystać „darmową” energię hamowania do późniejszego przyspieszania samochodu, co pozwoli zaoszczędzić paliwo.
Arabic
Bengali
Chinese
English
French
German
Hebrew
Hindi
Italian
Japanese
Korean
Malay
Polish
Portuguese
Spanish
Turkish
Ukrainian
Vietnamese
Link do pobrania e-booka
Najnowsze wiadomości o nauce i technologii, nowa elektronika:
Wszystkie języki tej strony