Bezpłatna biblioteka techniczna ENCYKLOPEDIA RADIOELEKTRONIKI I INŻYNIERII ELEKTRYCZNEJ Prosty wyłącznik zapłonu. Encyklopedia elektroniki radiowej i elektrotechniki Encyklopedia radioelektroniki i elektrotechniki / Samochód. Zapłon Wiadomo, że większość rosyjskiej floty jest wyposażona w proste stykowe układy zapłonowe oparte na zasadzie przerywania prądu płynącego przez uzwojenie niskiego napięcia transformatora wysokiego napięcia, jakim jest cewka zapłonowa, za pomocą przerywacza mechanicznego, który jest przełącznikiem stykowym napędzanym przez wałek rozdzielacza zapłonu. Taki układ ma wiele wad, prąd płynący przez uzwojenie pierwotne cewki zapłonowej jest zbyt duży, w wyniku czego w przerywaczu dochodzi do iskrzenia, co nieuchronnie prowadzi do spalenia i stopienia jego styków, a zimą lub jesienno-wiosenną dopisuje się elektrochemiczna erozja tych styków. Ale to nie wszystko, czas trwania wyładowania iskrowego, w wyniku wysokiego prądu przepływającego przez styki przerywacza, okazuje się mały, 0,3-0,8 mS, aw wyniku złej jakości zapłonu palnej mieszanki wymagana jest bardziej wzbogacona mieszanka, słaba reakcja silnika przy niskich prędkościach, zwiększone zużycie paliwa. Wszystkie te niedociągnięcia były znane od dawna, a od czasu pojawienia się wysokonapięciowych tranzystorów dużej mocy przemysł motoryzacyjny stopniowo przestawił się na wyposażanie nowych samochodów w bezdotykowe elektroniczne układy zapłonowe wykorzystujące bezdotykowy czujnik zapłonu, elektroniczny przełącznik z mocnym tranzystorem wyjściowym wysokiego napięcia i mocniejszą cewkę zapłonową z uzwojeniami o niskiej rezystancji. Możesz poprawić osiągi samochodu z kontaktowym układem zapłonowym, montując układ bezdotykowy z nowszej modyfikacji tej marki. Ale ta metoda jest stosunkowo droga - wymagana jest całkowita wymiana wszystkich elementów układu zapłonowego, w tym czujnika dystrybucji, cewki zapłonowej, a także zakup odpowiedniego przełącznika elektronicznego. Poza tym nie każdy model starego modelu da się dopasować do odpowiednich elementów z nowszych modeli. Niemniej jednak możliwe jest znaczne poprawienie jakości zapłonu prostego układu styków, jeśli prosty przełącznik tranzystorowy zostanie podłączony między przerywaczem prądu stykowego a standardową cewką zapłonową, której stopień wyjściowy jest wykonany na wysokonapięciowym tranzystorze mocy. W takim przypadku wzmocnienie, w porównaniu z prostym systemem, będzie w kilku pozycjach: po pierwsze, prąd przepływający przez styki przerywacza zmniejszy się i nie będą się już palić i skorelować, po drugie, czas trwania wyładowania iskrowego w przybliżeniu się podwoi, co doprowadzi do lepszego zapłonu mieszanki, po trzecie, w przypadku awarii przełącznika tranzystora, będzie można po prostu przestawić przewód, aby przywrócić układ do pierwotnej wersji. Schemat ideowy przełącznika pokazano na rysunku. W praktyce jest to uproszczona wersja przełącznika „131.3734” z bezstykowego układu zapłonowego samochodu Wołga. Gdy styki wyłącznika są zamknięte, do podstawy tranzystora VT1 w stosunku do emitera dostarczane jest ujemne napięcie i ten tranzystor otwiera się. Jego otwarcie prowadzi do tego, że przez ten tranzystor i R4 napięcie dodatnie jest dostarczane do podstawy potężnego tranzystora VT2 i otwiera się. Prąd przez nią jest dostarczany do uzwojenia pierwotnego cewki zapłonowej L1. Gdy styki wyłącznika otwierają się, zasilanie napięciowe do bazy VT1 zatrzymuje się i zamyka, a VT2 zamyka się po nim. W cewce, w obwodzie składającym się z uzwojenia pierwotnego L1 i kondensatora C2, występują oscylacje, które indukują impuls wysokiego napięcia w uzwojeniu wtórnym L1. Ten impuls wysokiego napięcia przez dystrybutor wchodzi do świecy i następuje wyładowanie iskrowe. Czas trwania iskry w powietrzu, od początku fazy pojemnościowej do końca jej fazy indukcyjnej, wynosi około 2 mS, czyli ponad dwukrotnie dłużej niż w klasycznym układzie zapłonowym. Rezystor R1 na pierwszy rzut oka nie jest potrzebny, ale jak pokazuje praktyka, gdy przez styki wyłącznika przepływa zbyt mały prąd, nie zawsze dochodzi do niezawodnego styku elektrycznego i możliwe są przerwy w zapłonie. Aby tego uniknąć, wprowadza się rezystor R1, który wytwarza niezbędny minimalny prąd przez te styki. Tranzystor KT973A można zastąpić KT816, a tranzystor KT8109A KT848A. Przełącznik jest montowany przez instalację wolumetryczną w przypadku wadliwego przełącznika z bezstykowego układu zapłonowego samochodów Wołga lub UAZ. Nastawa polega na doborze wartości R4 (min. 22 O) i R2 (min. 300 O) tak, aby przy podłączonej cewce zapłonowej i zwartych stykach wyłącznika napięcie na kolektorze VT2 było minimalne (nie więcej niż 1,5 V). W takim przypadku prąd płynący przez cewkę będzie maksymalny. Subiektywnie z tym przełącznikiem auto lepiej porusza się na niskich obrotach, lepiej rusza na wolnych obrotach. Możesz zwiększyć energię iskry, instalując cewkę zapłonową z uzwojeniami o niskiej rezystancji z samochodu VAZ-08-099, ale będziesz musiał powstrzymać się od włączania zapłonu przez długi czas przy wyłączonym silniku, ponieważ prąd przepływa cewka będzie wysoka, co może uszkodzić tranzystor wyjściowy przełącznika. Autor: Kazakov A. T.; Publikacja: N. Bolszakow, rf.atnn.ru Zobacz inne artykuły Sekcja Samochód. Zapłon. Czytaj i pisz przydatne komentarze do tego artykułu. Najnowsze wiadomości o nauce i technologii, nowa elektronika: Maszyna do przerzedzania kwiatów w ogrodach
02.05.2024 Zaawansowany mikroskop na podczerwień
02.05.2024 Pułapka powietrzna na owady
01.05.2024
Inne ciekawe wiadomości: ▪ Smartfon z systemem modelowania przestrzeni 3D od Google ▪ Neandertalczycy byli skazani ▪ ZL10313 Czterofazowe demodulatory modulacji Wiadomości o nauce i technologii, nowa elektronika Ciekawe materiały z bezpłatnej biblioteki technicznej: ▪ część serwisu Elektryk w domu. Wybór artykułów ▪ artykuł Prawo rolne. Notatki do wykładów ▪ artykuł Kto był pierwszym władcą Anglii? Szczegółowa odpowiedź ▪ artykuł Winda w garażu. Transport osobisty ▪ artykuł Czujniki indukcyjne. Encyklopedia elektroniki radiowej i elektrotechniki ▪ artykuł Zdmuchnij świeczkę przez butelkę. Sekret ostrości
Zostaw swój komentarz do tego artykułu: Komentarze do artykułu: Nicholas Tani i wesoły, postaram się zrobić to teraz. gość A jeśli użyjesz KT898, wynik będzie jeszcze lepszy. A cewka zapłonowa B118 jest generalnie idealna. Dziękuję Ci. Alexander Dziękuję oczywiście za schemat, ale nie dostałem odpowiedzi na moje pytanie: CZY MOGĘ UŻYĆ COM.131.3734-11 W KTSZ? Jeśli możesz do mnie zadzwonić, będę bardzo wdzięczny. Alexander WŁĄCZNIK ZMONTOWANY ZGODNIE Z PROPONOWANYM SCHEMATEM: NO-RA-BO-TA-ET. Jeśli nie masz nic przeciwko skontaktowaniu się ze mną lub napisz do mnie swój telefon, sam zadzwonię pod numer 89185869701. Alexander W tej formie obwód nie będzie działał nawet teoretycznie, ale postanowiłem sprawdzić to w praktyce i okazało się, że mam rację, być może błąd został popełniony nieumyślnie, nie wiem, ale faktem pozostaje - NIE DZIAŁA! Alexander Chcę przeprosić autora schematu. Sam popełniłem błąd, a raczej część okazała się uszkodzona. Obwód działa, ale iskra jest niestabilna, a iskiernik wynosi maksymalnie 4 mm. Pytanie - jak zwiększyć iskiernik i ustabilizować iskrę? Alexander KIEDY STYKI SĄ ZAMKNIĘTE, NATYCHMIAST POJAWI SIĘ CIĄGŁE WYŁADOWANIE ISKRY I NIE ZATRZYMUJE SIĘ DO OTWARCIA STYKÓW! CO ZROBIĆ, KTO MA POMYSŁY? Alexander Czy ktoś zrobił ten schemat? jeśli tak, to pytanie brzmi: DLACZEGO TEN PRZEŁĄCZNIK WYDZIELA CIĄGŁE WYŁADOWANIE ISKRONOWE PO ZAMKNIĘCIU STYKÓW. OW... ODPOWIEDZ KOGOŚ!... Alexander W sieci jest przynajmniej ktoś odpowiedni (ponieważ autor artykułu był zaszyfrowany), aby odpowiedzieć: CZEGO DOKŁADNIE NIE WYSTARCZY W SCHEMATU, ABY TO DZIAŁAŁO? Będę bardzo wdzięczny! Oleg W obwodzie brakuje diody Zenera, aby ograniczyć prąd nasycenia tranzystora))) Wszystkie języki tej strony Strona główna | biblioteka | Artykuły | Mapa stony | Recenzje witryn www.diagram.com.ua |