Bezpłatna biblioteka techniczna ENCYKLOPEDIA RADIOELEKTRONIKI I INŻYNIERII ELEKTRYCZNEJ Przełącznik wycieraczek. Encyklopedia elektroniki radiowej i elektrotechniki Encyklopedia radioelektroniki i elektrotechniki / Samochód. Urządzenia elektryczne W samochodach z wczesnych lat produkcji, jak wiadomo, nie ma płynnej regulacji czasu trwania przerw między ruchami roboczymi piór wycieraczek w trybie przerywanym, a na niektórych maszynach zamiast przerywanego, powolny tryb ruchu szczotek Jest używane. Dlatego jeśli w Twoim samochodzie zepsuł się włącznik wycieraczek lub istniejący przestał Ci odpowiadać, zalecamy montaż bardziej zaawansowanego urządzenia opisanego w tym artykule. Radioamatorzy przywiązują dość dużą wagę do budowy i działania wycieraczki samochodowej – w ciągu ostatnich dwudziestu lat magazyn opublikował zaledwie kilkanaście gotowych urządzeń (np. [1-7]). Jak pokazała praktyka, najbardziej stabilną charakterystykę czasową cyklu ruchu szczoteczki zapewniały układy zmontowane na mikroukładach cyfrowych. Na podstawie wyników analizy opublikowanych przełączników opracowano i przetestowano w działaniu projekt zmontowany na mikroukładach cyfrowych, w którym można zrezygnować z tlenkowego kondensatora nastawczego. Przełącznik jest przeznaczony do montażu w samochodach VAZ-2103, VAZ-2106 zamiast przekaźnika wycieraczek, ale może być również stosowany w innych modelach serii VAZ. W nieco zmodyfikowanej formie przełącznik nadaje się również do samochodów GAZ-24 i Moskvich-2140. Schemat urządzenia pokazano na ryc. 1. Składa się z generatora przedziałów czasowych o regulowanym czasie trwania, zamontowanego na przeciw-generatorze DD2, generatora grupy cykli pracy szczotek przy pierwszym uruchomieniu wycieraczki na elemencie DD1.4, kondensatora C3 i rezystora R4 . Silnik napędowy M1 jest włączany przez trinistor VS1 sterowany przez wzmacniacz prądu na tranzystorze VT1. Przełącznik podłącza się do instalacji elektrycznej pojazdu zgodnie z podanym kodem kolorystycznym przewodów. Przekaźnik wycieraczek w samochodzie jest zdemontowany. W początkowej pozycji włącznika wycieraczek do włącznika nie jest doprowadzane zasilanie. Gdy przełącznik zostanie ustawiony w pozycji „I”, napięcie sieci pokładowej zostanie podane na przewód 1, a przewód 3 zostanie podłączony do obudowy. Ponieważ w momencie włączenia napięcie na górnym wyjściu kondensatora C3 zgodnie z obwodem jest bliskie zeru, z wyjścia przerzutnika Schmitta DD1.4 zostanie dostarczone napięcie wysokiego poziomu do podstawy tranzystora VT1, który otworzy tranzystor VT1, a to z kolei trinistor VS1. Silnik wycieraczek przedniej szyby zostanie zasilony i zacznie działać. W tym samym czasie, poprzez obwód wygładzający R1C1 i wyzwalacze Schmitta DD1.1 i DD1.2, działające jako elementy buforowe, wysokie napięcie z silnika elektrycznego trafi na wejście resetujące jednego z liczników DD2 mikroukład i będzie utrzymywał liczniki w stanie zerowym (niski poziom na wyjściu 15). Za każdym razem, gdy ruchomy styk wyłącznika krańcowego SF1 napędu wycieraczek zostanie przełączony we właściwą pozycję zgodnie ze schematem, trinistor VS1 zamknie się, a gdy wróci do poprzedniej pozycji, otworzy się ponownie, aż kondensator C3 zostanie naładowany przez rezystor R4 do napięcia progowego przełączania wyzwalacza DD1.4. Stanie się to za 5...7 s, podczas których szczotki wykonają kilka ciągłych pociągnięć. Po przełączeniu wyzwalacza DD1.4 na jego wyjściu pojawi się niski poziom, ponieważ wyjście elementu DD1.3 jest wysokie. Tranzystor VT1 zamknie się, a następnym razem, gdy ruchomy styk wyłącznika krańcowego powróci, trinistor VS1 pozostanie zamknięty, wycieraczki przestaną działać w trybie ciągłym. Gdy silnik się zatrzyma, na wejściu R układu DD2 pojawi się niski poziom i liczniki zaczną zliczać impulsy generowane przez sekcję generatora tego układu. Częstotliwość generowania może być kontrolowana przez zmienny rezystor R2. Gdy liczba impulsów zliczonych przez licznik osiągnie 214, wyjście licznika 15 przejdzie w stan wysoki. Niski poziom z wyjścia falownika DD1.3 przełączy wyzwalacz DD1.4 w stan pojedynczy. Tranzystor VT1 otworzy się i włączy trinistor VS1 - silnik elektryczny zacznie działać. Gdy tylko ruchomy styk wyłącznika krańcowego przesunie się do właściwej pozycji, trinistor VS1 zamknie się, a na wejściu R licznika układu DD2 ponownie pojawi się wysoki poziom, który zresetuje liczniki. Pióra wycieraczek wykonają jeden cykl, a następnie zatrzymają się. Następnie licznik DD2 ponownie rozpocznie zliczanie impulsów i proces się powtórzy. Wycieraczka będzie działać z przerwami. Zmieniając rezystancję rezystora zmiennego R2 od zera do maksimum, można zmienić czas przerwy między pociągnięciami pędzla z 0,5 na 20...25 s. Zastosowanie układu K176IE5 w przełączniku umożliwiło zastosowanie kondensatora C2 o małej pojemności do ustawienia przedziałów czasowych, co zwiększyło niezawodność i stabilność urządzenia. Dioda VD2 tłumi impulsy napięcia o odwrotnej polaryzacji w obwodzie R1C1. Ponadto zwiększa odporność trinistora na zakłócenia (bez diody, gdy ruchomy styk wyłącznika krańcowego SF1 powrócił, trinistor ponownie się otworzył). Ponieważ napięcie w sieci pokładowej samochodu może czasami (w przypadku awarii) przekroczyć 15 V, w celu ochrony wprowadzono diodę Zenera VD1 z rezystorem balastowym R7. Układ K561TL1 w przełączniku można zastąpić importowanym IW4093BN lub K561LA7, K564TL1, K564LA7 (preferowane jest użycie wyzwalaczy Schmitt). Tranzystor - dowolne struktury krzemowe małej mocy, npn. Trinistor pasuje do każdej serii KU201, KU202. Dioda Zenera - do stabilizacji napięcia 10 ... 12 V; oprócz tego wskazanego na schemacie odpowiednie są D814V, D814D, KS512A, KS213B, KS212E. Dioda VD2 - dowolna z serii KD105, KD208, KD209, KD223, KD226. Kondensatory należy wybrać z serii K73-9, K73-5, K73-11 itp. Kondensator C3 powinien mieć niski prąd upływu, dlatego lepiej nie używać tlenku. Rezystor zmienny R2 może być dowolny, od 22 do 100 kOhm, wymagane jest jedynie zachowanie granic strojenia czasu trwania przerwy, aby iloczyn C2 (R2 + R3) pozostawał blisko 18x48x10 s. Pożądany jest wybór rezystora R2 (47 kOhm) z grupy B lub C, aby skala strojenia była zbliżona do liniowej. Podczas instalowania przełącznika w samochodach GAZ-24 lub M-2140 konieczne jest wprowadzenie w nim niewielkich zmian, ponieważ schemat połączeń silnika wycieraczek w tych samochodach różni się od schematu VAZ (ryc. 2). Jak widać na rysunku, trinistor VS1 i dioda VD2 muszą zostać zamienione, wyzwalacz DD1.1 pozostaje wolny. Sygnał z wyjścia falownika DD1.2 trafia bezpośrednio na wejście R licznika. Wymagane zmiany w obwodzie elektrycznym pojazdu przedstawiono na fragmencie schematu. Krzyżyk oznacza przewód do usunięcia („przerwa”). Dzięki temu włączeniu w pozycji „1” przełącznika „Mode” SA1, zamiast pracy cichej, nastąpi praca przerywana z płynną regulacją czasu pauzy. W pozycjach „2” i „3” włącznik nie jest zasilany, wycieraczka pracuje w trybie ustawionym fabrycznie. Wszystkie części urządzenia, z wyjątkiem rezystora zmiennego R2, umieszczono na płytce drukowanej wykonanej z folii z włókna szklanego o grubości 1,5 mm. Rysunek płytki pokazano na ryc. 3. Topologia przewodów na płytce jest tak zaprojektowana, aby można było na niej zamontować obie wersje przełącznika. Odpowiednie zmiany w instalacji płytki są realizowane poprzez zakładanie zworek z elastycznego izolowanego przewodu i przecinanie drukowanych przewodów. Tablica jest zamocowana w pobliżu rezystora zmiennego R2, którego uchwyt jest umieszczony na tablicy rozdzielczej w dogodnym miejscu. Przełącznik nie wymaga regulacji. Jeśli chcesz zmienić czas ciągłej pracy szczotek przy pierwszym włączeniu, wybierz rezystor R4. Limity kontroli czasu pauzy można zmienić, wybierając kondensator C2. literatura
Autor: I.Potachin, Fokino, obwód briański Zobacz inne artykuły Sekcja Samochód. Urządzenia elektryczne. Czytaj i pisz przydatne komentarze do tego artykułu. Najnowsze wiadomości o nauce i technologii, nowa elektronika: Maszyna do przerzedzania kwiatów w ogrodach
02.05.2024 Zaawansowany mikroskop na podczerwień
02.05.2024 Pułapka powietrzna na owady
01.05.2024
Inne ciekawe wiadomości: ▪ Energia elektryczna z sałaty morskiej ▪ Podstawa dla układów pamięci ReRAM o gęstości 100 Gbit ▪ Bezpłatna energia elektryczna i czysta woda ▪ Mikrokontroler Toshiba TMPM46BF10FG Wiadomości o nauce i technologii, nowa elektronika
Ciekawe materiały z bezpłatnej biblioteki technicznej: ▪ sekcja witryny Wykrywacze metali. Wybór artykułu ▪ artykuł Podstawowe zasady filmowania wideo. sztuka wideo ▪ artykuł Dlaczego tak nazywa się Kostaryka? Szczegółowa odpowiedź ▪ artykuł Burak cukrowy. Legendy, uprawa, metody aplikacji ▪ artykuł Mineralne materiały elektroizolacyjne. Encyklopedia elektroniki radiowej i elektrotechniki ▪ artykuł Termometr cyfrowy. Encyklopedia elektroniki radiowej i elektrotechniki
Zostaw swój komentarz do tego artykułu: Wszystkie języki tej strony Strona główna | biblioteka | Artykuły | Mapa stony | Recenzje witryn www.diagram.com.ua |