Alarm bezpieczeństwa motocykla. Encyklopedia elektroniki radiowej i elektrotechniki

Encyklopedia radioelektroniki i elektrotechniki / Samochód. Urządzenia zabezpieczające i alarmy

Komentarze do artykułu

Wydaje mi się, że za jeden z najbardziej udanych projektów osłony silnika należy uznać urządzenie M. Churuksajewa [1]. Stał się swego rodzaju wzorem dla późniejszych opracowań innych autorów (np. V. Bannikova [2]).

Chociaż zarówno [1], jak i [2] wykorzystują dynamiczną głowicę emitującą promieniowanie bezpośrednie do odtworzenia alarmu, w wielu przypadkach wygodniejsze jest użycie sygnału dźwiękowego dostępnego w urządzeniu. Biorąc pod uwagę ograniczone możliwości akumulatora motocyklowego, aby zwiększyć efektywność pracy stróża, ale nie kosztem niezawodności wartownika, konieczne jest wykluczenie fałszywych alarmów. Moim zdaniem w pracach tych poświęcono temu zagadnieniu niewystarczającą uwagę.

Wiadomo, że nie ma możliwości jednoznacznego oddzielenia sygnałów czujników wywołanych czynnikiem ludzkim (nie mówiąc już o występowaniu złych intencji) od innych, wynikających z uderzenia przejeżdżających pojazdów, wiatru itp., nie jest to możliwe. Dlatego pożądane jest wykluczenie działania watchdoga z krótkich serii impulsów sensorowych (o długości co najmniej krótszej niż 1 s), a tym bardziej z pojedynczych impulsów. Innymi słowy, podłączenie wyjścia wzmacniacza sygnału czujnika drgań bezpośrednio do wejścia wyzwalającego urządzenia zabezpieczającego należy uznać za wadę.

W związku z powyższym konstrukcja [1] została zrewidowana. Syntezator muzyczny i wzmacniacz częstotliwości audio zostały zastąpione konwencjonalnym przekaźnikiem tubowym. Podjęto środki w celu zmniejszenia prawdopodobieństwa fałszywych trafień. Pasożytnicze sprzężenie akustyczno-mechaniczne między czujnikiem a sygnałem dźwiękowym jest eliminowane metodą bezprzekaźnikową – na czas trwania alarmu blok elektroniczny blokuje przejście impulsów czujnika wibracyjnego do wejścia wartownika, po czym blokada jest usuwana za pomocą jakieś opóźnienie. Dostarczane są czujniki kontaktowe, które zwiększają ogólną niezawodność ochrony

Schemat obwodu stróża pokazano na ryc. jeden.

Jednostka elektroniczna jest montowana tylko na jednym mikroukładzie, ale mimo to zawiera wszystkie elementy funkcjonalne niezbędne dla takich urządzeń: wyzwalacz, timer, generator.

Rolę spustu i timera pełni pojedynczy wibrator wykonany na wyzwalaczach Schmitta DD1.2 i DD1.3. Obwód C3R4 określa czas trwania impulsu wysokiego poziomu na wyjściu pojedynczego wibratora, który odpowiada czasowi trwania sygnału alarmowego (przy wartościach znamionowych wskazanych na schemacie, około 23 ... 25 s).

Na wyzwalaczu Schmitta DD1.4 i obwodzie ustawiania częstotliwości C6R5 zmontowano oscylator o częstotliwości około 0,7 Hz. Przy tej częstotliwości przekaźnik sygnału K1 jest okresowo włączany - obciążenie wzmacniacza prądu na tranzystorze VT1.

Przerzutnik Schmitta DD1.1 zapewnia niewrażliwość stróża na impulsy czujnika na czas trwania alarmu, a także po jego zakończeniu na czas określony przez układ R3C2. Eliminuje to ponowną aktywację watchdoga pod wpływem tłumionych oscylacji ramy motocykla i samego elementu piezoelektrycznego czujnika, spowodowaną efektem akustyczno-mechanicznym sygnału dźwiękowego.

Obwód R1R2C1 dopasowuje czujnik drgań do zespołu elektronicznego stróża. Czujnik ten, opracowany przez J. Winogradowa [3], oprócz M. Czuruksajewa i W. Bannikowa, był używany bez zmian także przez W. Pryamuszko [4] w jego ochronie samochodowej. Czujnik jest dobry, bo nie dość, że działa w niemal każdej pozycji, to jeszcze jest łatwy w produkcji i tani.

Niemniej jednak musiałem przeprowadzić szereg eksperymentów z mechaniczno-elektrycznym przetwornikiem drgań (z elementem piezoelektrycznym BQ1 i jego mocowaniami), aby zwiększyć czułość i niezawodność podczas pracy jako stróż na pojeździe samochodowym. Aby zwalczyć fałszywe alarmy, Yu Vinogradov zasugerował użycie analizatora na liczniku impulsów. Z proponowaną przeze mnie przetwornicą lepiej działa najprostszy układ całkujący R2C1 z bocznikiem R1. Uwzględnia nie tylko częstotliwość przechwytywanych impulsów, ale także czas ich trwania i amplitudę.

Ponieważ kondensator C1 jest ładowany przez rezystor R2, a rozładowywany przez całkowitą rezystancję rezystorów R1 i R2, czas jego ładowania i rozładowania nie jest taki sam. Łatwo zauważyć, że zmieniając stosunek wartości rezystorów R1 i R2 można wyeliminować wpływ na działanie zabezpieczenia silnika nie tylko pojedynczych, w żaden sposób niepowiązanych ze sobą impulsów, ale także wybuchów (a nawet ciągłych oscylacji).

Jest to bardzo przydatna funkcja np. do ochrony przed wahaniami spowodowanymi ulewnym deszczem (przy odpowiedniej czułości detektora). Jak zauważono, przy znacznym natężeniu drgań na wyjściu czujnika powstają oscylacje prostokątne o mniej więcej określonej częstotliwości, współczynniku wypełnienia zbliżonym do dwóch i amplitudzie równej napięciu zasilania. Obwód R1R2C1 określa opóźnienie włączenia alarmu, które pożądane jest, aby wybrać co najmniej 1 s.

Obwód R1R2C1 nadaje się do stosowania z innymi czujnikami drgań. Konieczne jest jedynie odpowiednie wybranie ocen jego części. Zastosowanie wyzwalaczy Schmitta w watchdogu poprawia czytelność przełączania w warunkach stosunkowo wolnozmiennego napięcia wejściowego.

Przekaźnik K2, sterowany czujnikami stykowymi SF1, SF2, pracuje w motocyklu jako dodatkowe zabezpieczenie.Może się przydać w przypadku awarii czujnika drgań (lub jego użytkowanie jest utrudnione np. przez warunki atmosferyczne) lub zespołu elektronicznego, a także gdy motocykl jest poza zasięgiem wzroku (w lesie, w garażu pod domem)

Faktem jest, że dość szybko ucho już wyraźnie wyłapuje na tle szumu pojedynczą aktywację alarmu (liczbę aktywacji sygnału można nawet policzyć - 17-18 z wartościami znamionowymi obwodu R4C3 wskazanymi na schemacie) . Taki sygnał jednoznacznie wskazuje na działanie czujnika drgań, ale nie pozwala jednoznacznie ocenić jego przyczyny. Jeżeli emitowany sygnał zostanie nagle i nieoczekiwanie przerwany, powinno to budzić uzasadnione obawy. Może się również zdarzyć, że Twój motocykl uderzy w inny pojazd. Wtedy czujniki kontaktowe nie wyłączą sygnału, dopóki nie zainterweniujesz.

Jako czujniki kontaktowe (może być ich kilka połączonych równolegle) odpowiednie są zarówno przełączniki przyciskowe, jak i kontaktrony zamknięte. Diagram przedstawia obie opcje. W trybie bezpieczeństwa zwarte styki przełącznika SF1 i kontaktronu SF2 muszą być rozwarte, natomiast przekaźnik K2 jest odwzbudzony i jego styki również są rozwarte.

Przycisk SF1 można na przykład zainstalować pod siedzeniem (tam, gdzie zwykle znajdują się narzędzia), tak aby siodło, zamocowane na swoim miejscu za pomocą zatrzasku, naciskało przycisk i otwierało styki. Gdy spróbujesz go usunąć, kontakty zostaną zamknięte.

Kontaktron można zamontować wewnątrz rury ramy, w której na łożyskach obraca się oś widelca przedniego koła (ta opcja wymaga jednak demontażu zespołu kierowniczego wraz z demontażem górnego łożyska). Kontaktron mocuje się poprzez uszczelkę niemagnetyczną do wewnętrznej ścianki rury ramy, a magnes na wałek widelca naprzeciw kontaktronu mocuje się przez tę samą uszczelkę w taki sposób, aby kontaktron był aktywowany (otwarty) gdy kierownica jest obrócona z jednego ze skrajnych położeń o około jedną czwartą pełnego kąta jej obrotu. W takim przypadku, gdy spróbujesz ukraść motocykl, zdjąć koło itp., kontaktron zamknie się.

W celu ułatwienia właścicielowi ustawienia kierownicy w wymaganej pozycji zastosowano diodę HL1.Po zadziałaniu urządzenia rozbrzmiewa alarm niezależnie od dalszego stanu kontaktronu, a dioda gaśnie pod napięciem w trybie uzbrojenia.

Urządzenie nie ma decydującego znaczenia przy wyborze detali. Warunki temperaturowe eksploatacji motocykla pozwalają na zastosowanie kondensatorów tlenkowych w układach rozrządu (zastosowano miniaturowe importowane ELNA). Przekaźnik K1 to mały importowany HG4123/012-1C, co umożliwiło zamontowanie go na płytce. Szeroko stosowane przekaźniki samochodowe wystarczą, ale będziesz musiał zainstalować przekaźnik obok sygnału. Przekaźnik K2 - dowolny mały z odpowiednim napięciem odpowiedzi (na przykład RES49, paszport RS4.569.421-02).

Przycisk SF1 musi wytrzymać duże obciążenia mechaniczne - odpowiednie są włączniki oświetlenia wnętrza samochodu montowane na drzwiach lub włącznik z serii KR (wyłącznik przyciskowy). Kontaktron jest używany ze stykami przełącznymi (niewykorzystane wyjście należy pozostawić wolne).

Płytka z detalami układu elektronicznego umieszczona jest w solidnej metalowej obudowie-ekranie.

Czujnik składa się z przetwornika drgań, którego podstawą jest element piezoelektryczny z emitera dźwięku ZP-18, oraz wzmacniacz-kształtownik zamontowany na wzmacniaczu operacyjnym DA1 i tranzystorze VT1 (patrz schemat na ryc. 2, zapożyczony z [3]).

Element piezoelektryczny na mosiężnej płytce jest usuwany z obudowy emitera dźwięku i przylutowywane są do niego dwa stojaki ze stalowego elastycznego drutu o średnicy 0,5 ... 0,7 mm, jak pokazano na ryc. 3. Jeden stojak jest przylutowany do krawędzi płytki, a drugi do przewodzącej powłoki elementu piezoelektrycznego również w pobliżu jego krawędzi. Punkty lutownicze powinny być do siebie równoległe.

Aby nie uszkodzić elementu piezoelektrycznego podczas lutowania, pożądane jest użycie najbardziej topliwego lutu i odpowiednio obniżenie temperatury nagrzewania pręta lutowniczego. Nie należy dążyć do minimalnej powierzchni lutowanego styku na elemencie piezoelektrycznym - podczas pracy lutowanie może się odkleić. Optymalny obszar to około 3x4 mm. Odległość między stojakami wynosi 9,5. 10 mm.

Na drugim końcu powstałej konsoli ze stojaków dodatkowy ciężarek jest przylutowany od lutu do krawędzi mosiężnej płytki po stronie przeciwnej do elementu piezoelektrycznego.Dodając lub odejmując ciężar ciężarka, łatwo go wyregulować czułość przetwornika.

Wolne końce nóżek przetwornika są cynowane i wlutowywane w płytkę podczas końcowego montażu czujnika. Tablica wykonana jest z folii z włókna szklanego o grubości 1,5 mm. Rysunek płytki pokazano na ryc. 4. Płytkę umieszcza się w obudowie-ekranie, wlutowanej z cyny, którą mocuje się do karoserii motocykla za pomocą wkrętu samogwintującego. Przetwornica BQ1 nie może podczas pracy dotykać ścianek obudowy.

Wymiary czujnika - 25x25x18 mm. Jest podłączony do węzła elektronicznego trzema przewodami w niezawodnej izolacji.

Kondensator C1 w czujniku -K53-19 - blokowanie w obwodzie zasilania. Płytka jest przeznaczona do zainstalowania tranzystora KT361G, ale najlepsze wyniki uzyskano z importowanym tranzystorem 2SA881R o podobnym wyprowadzeniu. Rezystor trymera R2 - SPZ-19a.

Podczas ustawiania stróża żądane opóźnienia czasowe są określane poprzez wybór wartości obwodów RC. Wygodniej jest regulować parametry łańcucha R1R2C1 bezpośrednio na motocyklu. Aby to zrobić, rezystor R2 zastępuje się trymerem, zamiast rezystora R1 lutowany jest inny o rezystancji 1 ... 2 kOhm (w celu ograniczenia prądu kolektora tranzystora czujnika), jak pokazano na ryc. 5.

Suwak rezystora jest ustawiony w skrajnej lewej pozycji zgodnie ze schematem - minimalna czułość. Następnie próbują usunąć z motocykla każdą łatwo demontowalną część (przynajmniej korek wlewu paliwa). Watchdog nie powinien się potknąć. Przesuwając suwak rezystora w prawo etapami zgodnie ze schematem, zapewniają, że usunięcie części spowoduje wyraźne działanie stróża. Manipulacje podczas usuwania części powinny być jak najbardziej podobne. Po każdym uderzeniu w czujnik należy zachować przerwę w celu rozładowania kondensatora C1.

Po znalezieniu wymaganej pozycji suwaka rezystora R2, zmierz rezystancję powstałych ramion dzielnika i zastąp je stałymi rezystorami.

Przed ustawieniem stróża w tryb czuwania ustaw kierownicę motocykla w pozycji, w której zgaśnie dioda HL1 i włącz zasilanie przełącznikiem kołyskowym SA1.

Podsumowując, należy zauważyć, że niezawodność ochrony w dużej mierze zależy od zachowania tajemnicy i niedostępności (w rozsądnym przedziale czasowym) elementów ją zapewniających. Dlatego pożądane jest zapewnienie mocnej metalowej, dobrze zamykanej skrzynki na akumulator, zabezpieczenie sygnału dźwiękowego obudową i ułożenie odpowiedniego okablowania w ramie motocykla. Praktyczne wdrożenie tych środków może się różnić w zależności od typu pojazdu.

literatura

1. Churuksaev M. Elektroniczny „strażnik” na motocykl. - Radio, 1998, nr 11, s. 54,55.
2. Bannikov V. Watchdog Radio, 2001. nr 4, s. 44,45.
3. Vinogradov Yu Czujnik wibracji do urządzenia zabezpieczającego. - Radio 1994 nr 2, s. 38,39.
4. Pryamushko V. Urządzenie sygnalizacyjne Radio, 1998 nr 3 s. 4,42

Autor: A.Martemyanov, Siewiersk, obwód tomski

Zobacz inne artykuły Sekcja Samochód. Urządzenia zabezpieczające i alarmy.

Czytaj i pisz przydatne komentarze do tego artykułu.

<< Wstecz

Najnowsze wiadomości o nauce i technologii, nowa elektronika:

Sztuczna skóra do emulacji dotyku 15.04.2024

W świecie nowoczesnych technologii, w którym dystans staje się coraz bardziej powszechny, ważne jest utrzymywanie kontaktu i poczucia bliskości. Niedawne odkrycia w dziedzinie sztucznej skóry dokonane przez niemieckich naukowców z Uniwersytetu Saary wyznaczają nową erę wirtualnych interakcji. Niemieccy naukowcy z Uniwersytetu Saary opracowali ultracienkie folie, które mogą przenosić wrażenie dotyku na odległość. Ta najnowocześniejsza technologia zapewnia nowe możliwości wirtualnej komunikacji, szczególnie tym, którzy znajdują się daleko od swoich bliskich. Ultracienkie folie opracowane przez naukowców, o grubości zaledwie 50 mikrometrów, można wkomponować w tekstylia i nosić jak drugą skórę. Folie te działają jak czujniki rozpoznające sygnały dotykowe od mamy lub taty oraz jako elementy uruchamiające, które przekazują te ruchy dziecku. Dotyk rodziców do tkaniny aktywuje czujniki, które reagują na nacisk i odkształcają ultracienką warstwę. Ten ... >>

Żwirek dla kota Petgugu Global 15.04.2024

Opieka nad zwierzętami często może być wyzwaniem, szczególnie jeśli chodzi o utrzymanie domu w czystości. Zaprezentowano nowe, ciekawe rozwiązanie od startupu Petgugu Global, które ułatwi życie właścicielom kotów i pomoże im utrzymać w domu idealną czystość i porządek. Startup Petgugu Global zaprezentował wyjątkową toaletę dla kotów, która automatycznie spłukuje odchody, utrzymując Twój dom w czystości i świeżości. To innowacyjne urządzenie jest wyposażone w różne inteligentne czujniki, które monitorują aktywność Twojego zwierzaka w toalecie i aktywują automatyczne czyszczenie po użyciu. Urządzenie podłącza się do sieci kanalizacyjnej i zapewnia sprawne usuwanie nieczystości bez konieczności ingerencji właściciela. Dodatkowo toaleta ma dużą pojemność do spłukiwania, co czyni ją idealną dla gospodarstw domowych, w których mieszka więcej kotów. Miska na kuwetę Petgugu jest przeznaczona do stosowania z żwirkami rozpuszczalnymi w wodzie i oferuje szereg dodatkowych funkcji ... >>

Atrakcyjność troskliwych mężczyzn 14.04.2024

Od dawna panuje stereotyp, że kobiety wolą „złych chłopców”. Jednak najnowsze badania przeprowadzone przez brytyjskich naukowców z Monash University oferują nowe spojrzenie na tę kwestię. Przyjrzeli się, jak kobiety reagowały na emocjonalną odpowiedzialność mężczyzn i chęć pomagania innym. Wyniki badania mogą zmienić nasze rozumienie tego, co sprawia, że ​​mężczyźni są atrakcyjni dla kobiet. Badanie przeprowadzone przez naukowców z Monash University prowadzi do nowych odkryć na temat atrakcyjności mężczyzn w oczach kobiet. W eksperymencie kobietom pokazywano zdjęcia mężczyzn z krótkimi historiami dotyczącymi ich zachowania w różnych sytuacjach, w tym reakcji na spotkanie z bezdomnym. Część mężczyzn ignorowała bezdomnego, inni natomiast pomagali mu, kupując mu jedzenie. Badanie wykazało, że mężczyźni, którzy okazali empatię i życzliwość, byli bardziej atrakcyjni dla kobiet w porównaniu z mężczyznami, którzy okazali empatię i życzliwość. ... >>

Przypadkowe wiadomości z Archiwum Magnetyczny system oczyszczania krwi 28.05.2009 Zatrucie krwi to niebezpieczna choroba, zwłaszcza gdy układ odpornościowy jest osłabiony. I jest tylko jeden zabieg - oczyszczenie krwi z drobnoustrojów, które do niej wniknęły. Dr Jung Win Yang i koledzy z Boston Children's Hospital opracowali oryginalny system czyszczenia. Jego podstawą są nanocząsteczki magnetyczne opłaszczone przeciwciałami przeciwko komórkom drożdży Candida albicans. Cząsteczki magnetyczne są dodawane do krwi i pompowane przez układ mikronaczyniowy. W nim przepływ krwi spotyka się z przepływem płynącej równolegle do niej soli fizjologicznej. Ze względu na specyfikę mikrohydrodynamiki przepływy te stykają się, ale nie mieszają. Pod działaniem magnesu cząstki z wychwyconymi drożdżami wchodzą do roztworu i wraz z nim odpływają. Już w jednym cyklu pompowania krew jest oczyszczana o 80%. Według obliczeń system setek takich mikrokanalików może w ciągu kilku godzin oczyścić krew dziecka. I bez wymieniaczy jonów, membran i innych urządzeń uszkadzających krew.

Inne ciekawe wiadomości:

▪ Modernizacja Windea Leibniz, statku obsługującego wiatr

▪ Podręczniki powinny być trudne do czytania

▪ Zakazy jedzenia zmieniają charakter

▪ 1 Gb/s przez podczerwień

▪ Sztućce wpływają na smak potraw

Wiadomości o nauce i technologii, nowa elektronika

Ciekawe materiały z bezpłatnej biblioteki technicznej:

▪ sekcja serwisu Bezpieczeństwo elektryczne, bezpieczeństwo przeciwpożarowe. Wybór artykułów

▪ artykuł Prawo konstytucyjne Federacji Rosyjskiej. Notatki do wykładów

▪ artykuł Jak oznaczono wymiary pojemników na mocz używanych przez astronautów? Szczegółowa odpowiedź

▪ artykuł Wymioty nakrętki. Legendy, uprawa, metody aplikacji

▪ artykuł 10-Mbitowy stacjonarny model komunikacji laserowej. Encyklopedia elektroniki radiowej i elektrotechniki

▪ artykuł Selektor prefiksu dla telefonu. Encyklopedia elektroniki radiowej i elektrotechniki

Zostaw swój komentarz do tego artykułu:

Wszystkie języki tej strony

Arabic	Hebrew	Polish
Bengali	Hindi	Portuguese
Chinese	Italian	Spanish
English	Japanese	Turkish
French	Korean	Ukrainian
German	Malay	Vietnamese

Strona główna | biblioteka | Artykuły | Mapa stony | Recenzje witryn

www.diagram.com.ua
2000-2024