Menu English Ukrainian Rosyjski Strona główna

Bezpłatna biblioteka techniczna dla hobbystów i profesjonalistów Bezpłatna biblioteka techniczna


ENCYKLOPEDIA RADIOELEKTRONIKI I INŻYNIERII ELEKTRYCZNEJ
Darmowa biblioteka / Schematy urządzeń radioelektronicznych i elektrycznych

Ładowarka do rozrusznika samochodowego. Encyklopedia elektroniki radiowej i elektrotechniki

Bezpłatna biblioteka techniczna

Encyklopedia radioelektroniki i elektrotechniki / Samochód. Baterie, ładowarki

Komentarze do artykułu Komentarze do artykułu

Uruchomienie samochodu ze zużytym akumulatorem w zimie zajmuje dużo czasu. Gęstość elektrolitu po długotrwałym przechowywaniu ulega znacznemu zmniejszeniu, występowanie gruboziarnistego zasiarczenia zwiększa rezystancję wewnętrzną akumulatora, zmniejszając jego prąd rozruchowy. Ponadto zimą wzrasta lepkość oleju silnikowego, co wymaga większej mocy rozruchowej ze źródła prądu rozruchowego.

Istnieje kilka sposobów wyjścia z tej sytuacji:

  • rozgrzej olej w skrzyni korbowej;
  • "zapalić" z innego samochodu z dobrą baterią;
  • zacznij „od popychacza”;
  • poczekaj na ocieplenie.
  • użyj ładowarki rozruchowej (ROM).

Ta druga opcja jest najbardziej preferowana podczas przechowywania samochodu na płatnym parkingu lub w garażu, gdzie jest połączenie z siecią. ROM pozwoli nie tylko uruchomić samochód, ale także szybko przywrócić i naładować więcej niż jeden akumulator.

W większości przemysłowych pamięci ROM akumulator rozruchowy jest ładowany z zasilacza o małej mocy (prąd znamionowy - 3 ... 5 A), co nie wystarcza do wyboru prądu stałego przez rozrusznik samochodowy. Chociaż pojemność wewnętrznego rozrusznika ROM akumulatory są bardzo duże (do 240 Ah), po kilku uruchomieniach wszystkie to samo, "siadają", ale nie da się szybko przywrócić ich naładowania. Masa takiego bloku przekracza 200 kg, więc nie jest łatwo zwinąć go do samochodu w dwie osoby.

Ładowarka rozruchowa (PZVU), zaproponowana przez laboratorium „Automatyka i Telemechanika” Irkuckiego Centrum Twórczości Technicznej Młodzieży, różni się od fabrycznego prototypu niewielką masą i automatycznie utrzymuje akumulator w stanie roboczym, niezależnie od przechowywania czas i czas użytkowania. Nawet w przypadku braku wewnętrznej baterii, ROMVU jest w stanie na krótko dostarczyć prąd rozruchowy do 100 A. Tryb regeneracji to naprzemienne impulsy prądu i przerwy w równym czasie, co przyspiesza regenerację płytek i zmniejsza temperatury elektrolitu wraz ze spadkiem emisji siarkowodoru i tlenu do atmosfery.

Obwód ładowarki rozruchowej (ryc. 1) składa się z regulatora napięcia triaka (VS1), transformatora mocy (T1), prostownika diodowego mocy (VD3, VD4) i akumulatora rozruchowego (GB1). Prąd ładowania bufora jest ustawiany przez regulator prądu na triaku VS1, którego prąd, w zależności od pojemności akumulatorów, jest ustawiany przez rezystor zmienny R2.Obwody wejściowe i wyjściowe urządzenia zawierają kondensatory filtrujące, które zmniejszają poziom zakłóceń podczas pracy regulatora triakowego. Triak VS1 umożliwia regulację prądu ładowania, gdy napięcie na uzwojeniu pierwotnym transformatora zmieni się ze 180 na 220 V. Głębsza regulacja prowadzi do zwiększenia poziomu zakłóceń.

Ładowarka rozruchowa samochodu
(kliknij, aby powiększyć)

Węzeł włączania triaka składa się z celu RC R1-R2-C3. dinistor VD2 i mostek diodowy VD1 Stała czasowa obwodu RC określa moment otwarcia dinistora (względem początku półokresu napięcia sieciowego) zawartego w przekątnej mostka przez rezystor ograniczający R4. pozwala na synchronizację załączenia triaka w obu półokresach napięcia sieciowego. W trybie „Regeneracja” wykorzystywane jest jedno półokresowe napięcie sieciowe, co umożliwia oczyszczenie płyt akumulatora z powstałej krystalizacji. Kondensatory C1. C2 zmniejszają poziom zakłóceń z triaka w sieci do akceptowalnych granic.

Zastosowano transformator zasilający T1 z kolorowego telewizora Rubin (z miedzianymi uzwojeniami). Istnieje również możliwość zastosowania transformatora z uzwojeniami aluminiowymi (typu TCA-270). Wyprowadzenia uzwojeń w obu przypadkach są takie same.Przed nawinięciem uzwojeń wtórnych (pierwotne pozostają niezmienione), ramy są oddzielane od żelazka, wszystkie uzwojenia wtórne (aż do folii ekranowej) są usuwane i szczelnie nawijane drutem 1.8 drut miedziany w pustej przestrzeni. 2.0 mm2 w jednej warstwie (przed wypełnieniem) uzwojeń wtórnych.

W tym przypadku napięcie jednego uzwojenia wynosi 15 ... 17 V. Łącząc dwa uzwojenia w obwód szeregowy, można uzyskać dwukrotnie większe napięcie. Wspólny punkt uzwojeń jest podłączony do szyny akumulatora „-”, zaciski (6) - do przełącznika trybu SA8 i diody VD4.

Do kontroli prądu ładowania i rozruchu w obwodzie magistrali „+” instaluje się bocznik RS1 z urządzeniem PA1 o maksymalnym prądzie 100 A. Diody sygnalizacyjne HL1 i HL2 wskazują obecność napięcia w obwodach pierwotnym i wtórnym . Wyłącznik sieciowy SA1 jest przystosowany do prądu 10 A. Wyłącznik napięcia sieciowego SA2 (typ ТЗ lub П1Т) umożliwia ustawienie maksymalnego napięcia na transformatorze zgodnie z napięciem sieciowym. Wewnętrzna bateria urządzenia GB1 jest podłączona do szyny „+” poprzez wyjmowaną zworkę E1. Do 3.. 5 jednoczesnych uruchomień wystarczy bateria 6ST45 lub 6ST50. Rezystory w PZVU - typu MLT lub SP. kondensatory C1. C2 - KBG-MP (z trzema przewodami), C3 - MBGO. C4 - K50-12, K50-6. Diody D160 (bez radiatorów) można wymienić na dowolne o dopuszczalnym prądzie co najmniej 50 A, triak - typu TS.

Połączenia obwodów wtórnych należy wykonać szyną miedzianą o przekroju co najmniej 16 mm2, obwody pierwotne - linką o przekroju 2 mm2. Podłączenie ROMV do akumulatora samochodowego odbywa się za pomocą mocnych krokodyli (dla prądu roboczego do 200 A). Do podłączenia do sieci służy trójżyłowy przewód w mrozoodpornej izolacji winylowej o prądzie do 10 A. Urządzenie musi posiadać zacisk uziemiający.

Urządzenie jest zmontowane w obudowie o wymiarach 360x220x260 mm (ryc. 2), akumulator rozruchowy jest zainstalowany w pobliżu. Wszystkie elementy radia, z wyjątkiem tych zainstalowanych na panelu przednim, są zamontowane na płytce tekstolitowej o grubości 2 mm.

Ładowarka rozruchowa samochodu

Podczas uruchamiania do zmontowanego urządzenia podłącza się wewnętrzny akumulator GB1 (z zachowaniem prawidłowej biegunowości) i sprawdza się ustawienie prądu ładowania za pomocą rezystora R2. Ponadto prąd ładowania jest kontrolowany w trybach ładowania, rozruchu i regeneracji. Jeśli nie przekracza 10 ... 12 A. to PVV jest normalne

Po podłączeniu urządzenia do akumulatora samochodowego prąd powinien najpierw wzrosnąć 2...3 krotnie, a po 10...30 minutach powinien spaść do wartości początkowej (ze względu na wstępne ładowanie akumulatorów) Następnie SA3 przełącznik jest przełączony w tryb „Start”, a silnik uruchamia samochód. Jeśli nie udało się uruchomić, w tym samym czasie przeprowadzane jest dodatkowe doładowanie i próba jest powtarzana. Po nawinięciu zaciski są wyjmowane z akumulatora i mocowane na izolowanym stojaku, aby wyeliminować przypadkowe zwarcie.

Wewnętrzny przełącznik akumulatora SA4 przełącza się w tryb regeneracji przy prądzie w granicach 0,02C (C to pojemność akumulatora GB1).

literatura

  1. V.Konovalov, A.Razgildeev. Odzyskiwanie baterii. - Radioświat. 2005. nr 3. od 7.
  2. W. Konowałow. Pomiar RH AB. - Radiomir, 2004. nr 8. P.14.
  3. W. Konowałow. Ładowarka i urządzenie do odzyskiwania akumulatorów Ni-Cd. - Radio, 2006. nr 3, C53.

Autor: W. Konowałow, Irkuck

Zobacz inne artykuły Sekcja Samochód. Baterie, ładowarki.

Czytaj i pisz przydatne komentarze do tego artykułu.

<< Wstecz

Najnowsze wiadomości o nauce i technologii, nowa elektronika:

Sztuczna skóra do emulacji dotyku 15.04.2024

W świecie nowoczesnych technologii, w którym dystans staje się coraz bardziej powszechny, ważne jest utrzymywanie kontaktu i poczucia bliskości. Niedawne odkrycia w dziedzinie sztucznej skóry dokonane przez niemieckich naukowców z Uniwersytetu Saary wyznaczają nową erę wirtualnych interakcji. Niemieccy naukowcy z Uniwersytetu Saary opracowali ultracienkie folie, które mogą przenosić wrażenie dotyku na odległość. Ta najnowocześniejsza technologia zapewnia nowe możliwości wirtualnej komunikacji, szczególnie tym, którzy znajdują się daleko od swoich bliskich. Ultracienkie folie opracowane przez naukowców, o grubości zaledwie 50 mikrometrów, można wkomponować w tekstylia i nosić jak drugą skórę. Folie te działają jak czujniki rozpoznające sygnały dotykowe od mamy lub taty oraz jako elementy uruchamiające, które przekazują te ruchy dziecku. Dotyk rodziców do tkaniny aktywuje czujniki, które reagują na nacisk i odkształcają ultracienką warstwę. Ten ... >>

Żwirek dla kota Petgugu Global 15.04.2024

Opieka nad zwierzętami często może być wyzwaniem, szczególnie jeśli chodzi o utrzymanie domu w czystości. Zaprezentowano nowe, ciekawe rozwiązanie od startupu Petgugu Global, które ułatwi życie właścicielom kotów i pomoże im utrzymać w domu idealną czystość i porządek. Startup Petgugu Global zaprezentował wyjątkową toaletę dla kotów, która automatycznie spłukuje odchody, utrzymując Twój dom w czystości i świeżości. To innowacyjne urządzenie jest wyposażone w różne inteligentne czujniki, które monitorują aktywność Twojego zwierzaka w toalecie i aktywują automatyczne czyszczenie po użyciu. Urządzenie podłącza się do sieci kanalizacyjnej i zapewnia sprawne usuwanie nieczystości bez konieczności ingerencji właściciela. Dodatkowo toaleta ma dużą pojemność do spłukiwania, co czyni ją idealną dla gospodarstw domowych, w których mieszka więcej kotów. Miska na kuwetę Petgugu jest przeznaczona do stosowania z żwirkami rozpuszczalnymi w wodzie i oferuje szereg dodatkowych funkcji ... >>

Atrakcyjność troskliwych mężczyzn 14.04.2024

Od dawna panuje stereotyp, że kobiety wolą „złych chłopców”. Jednak najnowsze badania przeprowadzone przez brytyjskich naukowców z Monash University oferują nowe spojrzenie na tę kwestię. Przyjrzeli się, jak kobiety reagowały na emocjonalną odpowiedzialność mężczyzn i chęć pomagania innym. Wyniki badania mogą zmienić nasze rozumienie tego, co sprawia, że ​​mężczyźni są atrakcyjni dla kobiet. Badanie przeprowadzone przez naukowców z Monash University prowadzi do nowych odkryć na temat atrakcyjności mężczyzn w oczach kobiet. W eksperymencie kobietom pokazywano zdjęcia mężczyzn z krótkimi historiami dotyczącymi ich zachowania w różnych sytuacjach, w tym reakcji na spotkanie z bezdomnym. Część mężczyzn ignorowała bezdomnego, inni natomiast pomagali mu, kupując mu jedzenie. Badanie wykazało, że mężczyźni, którzy okazali empatię i życzliwość, byli bardziej atrakcyjni dla kobiet w porównaniu z mężczyznami, którzy okazali empatię i życzliwość. ... >>

Przypadkowe wiadomości z Archiwum

Axis Vidius - najmniejszy dron z kamerą 06.01.2016

Firma Axis zaprezentowała drona Axis Vidius, twierdząc, że jest najmniejszym quadkopterem wyposażonym w kamerę. Jest tak mały, że nie podlega rejestracji w amerykańskiej Federalnej Administracji Lotnictwa (FAA), czyli waży mniej niż 250g.

Wymiary drona to zaledwie 4,3 x 4,3 x 2,5 i może nagrywać i emitować filmy, a także robić zdjęcia w rozdzielczości 480p. Czas lotu to nie więcej niż siedem minut, akumulator 150 mAh jest w pełni naładowany w 20 minut. Axis Vidius, wyposażony w system stabilizacji, może latać z trzema różnymi prędkościami i wykonywać różne zaprogramowane manewry.

W pakiecie znajduje się kontroler, ale użytkownicy będą mogli również sterować dronem ze smartfona lub tabletu. Do 7 stycznia chętni mogą zamówić w przedsprzedaży za 75 USD, po czym cena wzrośnie do 95 USD.

Dron trafi do sprzedaży pod koniec stycznia.

Inne ciekawe wiadomości:

▪ Teraz rozumiem, dlaczego potrzebujemy dodatku

▪ Elektryczny hipersamochód Lotus Evija

▪ Bezsenność prowadzi do cukrzycy

▪ Znaleziono brakujący kawałek wszechświata

▪ Komputery widzą równie dobrze jak naczelne

Wiadomości o nauce i technologii, nowa elektronika

 

Ciekawe materiały z bezpłatnej biblioteki technicznej:

▪ sekcja serwisu Bezpieczeństwo elektryczne, bezpieczeństwo przeciwpożarowe. Wybór artykułów

▪ Artykuł Prawo finansowe. Kołyska

▪ artykuł Dlaczego Kirgizi nie potrafili wymówić nazwy swojej stolicy? Szczegółowa odpowiedź

▪ Artykuł o powodzi. Wskazówki podróżnicze

▪ artykuł Zalety i cechy turbin wiatrowych. Encyklopedia elektroniki radiowej i elektrotechniki

▪ artykuł HF SPEECH - procesor. Encyklopedia elektroniki radiowej i elektrotechniki

Zostaw swój komentarz do tego artykułu:

Imię i nazwisko:


Email opcjonalny):


komentarz:




Komentarze do artykułu:

zwycięzca
Wszystko jest proste i niezawodne.


Wszystkie języki tej strony

Strona główna | biblioteka | Artykuły | Mapa stony | Recenzje witryn

www.diagram.com.ua

www.diagram.com.ua
2000-2024