Bezpłatna biblioteka techniczna ENCYKLOPEDIA RADIOELEKTRONIKI I INŻYNIERII ELEKTRYCZNEJ Regulator biegu jałowego (РХХ 2112-1148300-02)
Encyklopedia radioelektroniki i elektrotechniki / Samochód. Elektroniczny wtrysk paliwa Regulator prędkości biegu jałowego (patrz zdjęcie 1) to urządzenie niezbędne w systemie do stabilizacji prędkości biegu jałowego silnika. IAC to silnik krokowy ze sprężynową igłą stożkową. Podczas pracy silnika na biegu jałowym, poprzez zmianę powierzchni przepływu dodatkowego kanału doprowadzającego powietrze z pominięciem zamkniętej przepustnicy, do silnika dostaje się ilość powietrza niezbędna do jego stabilnej pracy. Powietrze to jest uwzględniane przez czujnik masowego przepływu powietrza (MAF) i w zależności od jego ilości sterownik dostarcza paliwo do silnika poprzez wtryskiwacze paliwa. Za pomocą czujnika położenia wału korbowego (DPKV) sterownik monitoruje liczbę obrotów silnika i zgodnie z trybem pracy silnika steruje IAC, dodając lub zmniejszając dopływ powietrza z pominięciem zamkniętej przepustnicy (patrz fot. 2 i fot. 3) . Po rozgrzaniu silnika do temperatury roboczej sterownik utrzymuje obroty biegu jałowego. Jeśli silnik nie jest rozgrzany, sterownik zwiększa prędkość dzięki IAC, a tym samym zapewnia rozgrzewanie silnika przy zwiększonych prędkościach wału korbowego. Ten tryb pracy silnika pozwala na natychmiastowe rozpoczęcie ruchu samochodu i bez rozgrzewania silnika. Regulator obrotów biegu jałowego jest zamontowany na korpusie przepustnicy (patrz fot. 4) i jest do niego przymocowany dwoma śrubami. Niestety w niektórych pojazdach łby tych śrub mocujących mogą być wywiercone lub śruby są polakierowane, co może znacznie utrudnić wyjęcie IAC w celu jego wymiany lub oczyszczenia kanału powietrza. W takich przypadkach rzadko można obejść się bez demontażu całego korpusu przepustnicy. IAC jest urządzeniem uruchamiającym i jego autodiagnostyka nie jest przewidziana w systemie. Dlatego też, jeśli regulator prędkości biegu jałowego działa nieprawidłowo, kontrolka „CHECK ENGINE” nie zapala się. Objawy nieprawidłowego działania IAC są pod wieloma względami podobne do nieprawidłowego działania TPS (czujnika położenia przepustnicy), ale w drugim przypadku lampka „CHECK ENGINE” wyraźnie wskazuje na nieprawidłowe działanie TPS. Awariom regulatora obrotów biegu jałowego można przypisać następujące objawy: niestabilna prędkość obrotowa silnika na biegu jałowym, spontaniczny wzrost lub spadek prędkości obrotowej silnika, zatrzymanie silnika po wyłączeniu biegu, brak zwiększenia prędkości przy rozruchu zimnego silnika, spadek biegu jałowego silnika prędkość, gdy obciążenie jest włączone (reflektory, kuchenka itp.). Aby zdemontować regulator obrotów biegu jałowego, przy wyłączonym zapłonie, odłącz jego czterostykowe złącze i odkręć dwie śruby mocujące. IAC montuje się w odwrotnej kolejności, ale po sprawdzeniu odległości od kołnierza do końca igły stożkowej, która powinna wynosić 23 mm. Dodatkowo należy nasmarować O-ring na kołnierzu olejem silnikowym.
Publikacja: cxem.net
Zobacz inne artykuły Sekcja Samochód. Elektroniczny wtrysk paliwa Czytaj i pisz przydatne komentarze do tego artykułu.
Najnowsze wiadomości o nauce i technologii, nowa elektronika: Otwarto najwyższe obserwatorium astronomiczne na świecie
04.05.2024 Sterowanie obiektami za pomocą prądów powietrza
04.05.2024 Psy rasowe chorują nie częściej niż psy rasowe
03.05.2024
Wiadomości o nauce i technologii, nowa elektronika Zalecamy pobranie w naszym Bezpłatna biblioteka techniczna: ▪ sekcja strony Biografie wielkich naukowców ▪ składanki Nowe Radio Rocznik ▪ Książka Zaprogramowana klasa uczenia się. Tsatsorin AK, 1972 ▪ artykuł Kiedy obchodzony jest Dzień Pi? Szczegółowa odpowiedź ▪ artykuł garbnik z sumaka. Legendy, uprawa, metody aplikacji ▪ artykuł Mini-tester elektryka domowego. Encyklopedia elektroniki radiowej i elektrotechniki ▪ książka referencyjna Obce mikroukłady i tranzystory. Seria B
Zostaw swój komentarz do tego artykułu: Wszystkie języki tej strony Strona główna | biblioteka | Artykuły | Mapa stony | Recenzje witryn www.diagram.com.ua |