Bezpłatna biblioteka techniczna ENCYKLOPEDIA RADIOELEKTRONIKI I INŻYNIERII ELEKTRYCZNEJ Sterowanie wycieraczką szyby przedniej. Encyklopedia elektroniki radiowej i elektrotechniki Encyklopedia radioelektroniki i elektrotechniki / Samochód. Urządzenia elektryczne Nowoczesne samochody wyposażone są w wycieraczkę, która może pracować w trybie ciągłym lub pulsacyjnym. Drugi tryb jest bardzo wygodny w ulewnym deszczu i lekkim śniegu, ale wczesne samochody i niektóre nowoczesne modele, na przykład Moskvich-2140, nie mają trybu pulsacyjnego, co stwarza pewne niedogodności podczas ich pracy. Proponowane urządzenie pozwala na uzyskanie regulowanego pulsacyjnego trybu pracy wycieraczki. W przeciwieństwie do wcześniej opublikowanych urządzeń, które wykorzystują dodatkowe przełączniki i przekaźniki elektromagnetyczne, ten regulator jest przeznaczony do korzystania ze standardowego przełącznika trybu wycieraczek i jest bezdotykowy. Podłączenie obwodu do włącznika nie powoduje zmiany dotychczasowych trybów pracy szczotek (szybki, wolny), a jedynie ustawia przerwę pomiędzy cyklami tych trybów. Pauzę ustawia się za pomocą rezystora zmiennego, którego rączka znajduje się na przednim panelu przyrządów. Urządzenie, którego schemat pokazano na ryc. 1, składa się z przełącznika tyrystorowego VS1, generatora impulsów na tranzystorze jednozłączowym VT2 z elementami C2, R5-R8, bloku do wstępnego załączenia tyrystora - VT1, C1, VD2, R1-R4, elementów zabezpieczających obwód przed samoindukcyjne pole elektromagnetyczne - dioda VD1 i kondensator C3. Urządzenie działa w następujący sposób. W stanie początkowym przełącznik SA1 jest wyłączony, urządzenie jest odłączone od napięcia, styk SF1 jest rozwarty, kondensator C1 jest ładowany do napięcia pokładowego, obwód ładowania C1 wygląda następująco: +12 V, uzwojenie wzbudzenia (OB) , C1, VD2, R1, wspólna magistrala. Po włączeniu przełącznika SA1 jego styki 1, 3 zamykają się, dostarczając napięcie zasilania i jednocześnie podłączając naładowany kondensator C1 do złącza baza-emiter tranzystora VT1, który otwiera się podczas rozładowywania tego kondensatora i włącza tyrystor VS1. Silnik wycieraczek włącza się, zamyka mechanicznie połączony z nim styk SF1, jednocześnie omijając obwód zasilania generatora i tyrystora, ten ostatni zamyka się, a silnik pozostaje włączony za pomocą styku SF1 . Po dwukrotnym przesunięciu szczotek styk SF1 otwiera się i silnik wyłącza się. Od tego momentu urządzenie ponownie otrzymuje energię poprzez uzwojenie silnika i uzwojenie wzbudzenia. Kondensator C2 generatora zaczyna ładować się przez rezystory R7 i R8, a kondensator C1 i jego obwód ładowania z diodą VD2 są omijane przez styki 1, 3 przełącznika, tranzystor VT1 jest zamknięty. Po osiągnięciu napięcia progowego na kondensatorze C2 otwiera się tranzystor VT2, otwiera tyrystor i cykl się powtarza. Czas ładowania kondensatora C2 zależy głównie od rezystancji rezystora zmiennego R7. Gdy rezystancja rezystora R7 jest minimalna, czas ładowania jest krótki – wycieraczka pracuje ciągle. Przy maksymalnej rezystancji rezystora czas ładowania kondensatora C2 jest maksymalny, a wycieraczka wykonuje cykl w ciągu 15 sekund. Zmieniając rezystancję rezystora R7, ustawiamy żądany tryb pracy wycieraczki w zakresie 0...15 s. Po wyłączeniu przełącznika SA1 styki 1, 3 zostają otwarte, a kondensator C1 jest ładowany do napięcia pokładowego, a po ponownym włączeniu przełącznika tranzystor VT1 ponownie włączy tyrystor. Tym samym pierwszy skok szczotek nastąpi zawsze zaraz po włączeniu włącznika, drugi i kolejne zostaną powtórzone w zależności od aktualnego położenia suwaka rezystora zmiennego R7. Wprowadzenie tranzystora VT1 do obwodu z wymienionymi powyżej elementami umożliwiło jednokrotne włączenie tyrystora, niezależnie od położenia suwaka rezystora zmiennego R7 przy każdorazowym włączeniu przełącznika trybu. Gdy przełącznik SA1 jest włączony w drugiej pozycji (styki 2, 3 są zwarte) - tryb szybkiego ruchu szczotki - wszystkie procesy włączania silnika, tworzenia pauzy i wyłączania są podobne do opisanych. Połączenie obwodu jest czteroprzewodowe. Zaciski 3, 4 urządzenia podłączamy do przerwy w przewodzie wspólnym (a) wyłącznika (patrz schemat), zacisk 2 - wyjście kondensatora C1 - do styku 1 wyłącznika - niska prędkość silnika elektrycznego, zacisk 1 - do szyny zasilającej +12 V. Wszystkie elementy umieszczone są na płytce drukowanej, umieszczone w plastikowej obudowie i przymocowane do rezystora zmiennego R7, który jest jednocześnie elementem mocowania urządzenia do tablicy rozdzielczej. W urządzeniu zastosowano rezystory MLT, rezystor zmienny SP-1, kondensatory: C2, C3-K50-6, C1-MBM; diody - VD1 - D223, VD2 - KD105B. Instalowanie tyrystora na grzejniku nie jest konieczne. Urządzenie nie jest krytyczne przy wymianie elementów półprzewodnikowych. Autor: A. Kuzema; Publikacja: radioradar.net Zobacz inne artykuły Sekcja Samochód. Urządzenia elektryczne. Czytaj i pisz przydatne komentarze do tego artykułu. Najnowsze wiadomości o nauce i technologii, nowa elektronika: Maszyna do przerzedzania kwiatów w ogrodach
02.05.2024 Zaawansowany mikroskop na podczerwień
02.05.2024 Pułapka powietrzna na owady
01.05.2024
Inne ciekawe wiadomości: ▪ LPS33HW - wodoodporny czujnik ciśnienia ▪ Ekologiczny reaktor jądrowy z torem ▪ Konwersja zwykłego światła laserowego na światło kwantowe Wiadomości o nauce i technologii, nowa elektronika
Ciekawe materiały z bezpłatnej biblioteki technicznej: ▪ Sekcja telefoniczna witryny. Wybór artykułów ▪ artykuł Żywych zabija się, by uczcić zmarłych. Popularne wyrażenie ▪ artykuł Dyrygent. Standardowe instrukcje dotyczące ochrony pracy ▪ artykuł Bąbelkowa zabawka. Sekret ostrości
Zostaw swój komentarz do tego artykułu: Wszystkie języki tej strony Strona główna | biblioteka | Artykuły | Mapa stony | Recenzje witryn www.diagram.com.ua |