Bezpłatna biblioteka techniczna ENCYKLOPEDIA RADIOELEKTRONIKI I INŻYNIERII ELEKTRYCZNEJ Obrotomierz cyfrowy. Encyklopedia elektroniki radiowej i elektrotechniki Encyklopedia radioelektroniki i elektrotechniki / Samochód. Prędkościomierze i tachometry Niestety w wielu samochodach krajowych i importowanych brakuje jednego bardzo ważnego urządzenia - obrotomierza. Oferuję prosty, ale niezawodny elektroniczny obrotomierz, który działa w moim samochodzie Ford Escort. Za podstawę przyjęto schemat opublikowany w [1]. Urządzenie posiada dwucyfrowy wskaźnik cyfrowy pokazujący liczbę tysięcy i setek obrotów na minutę. Obrotomierz jest zasilany z sieci pokładowej pojazdu i pobiera prąd 0,45A. Schemat obwodu urządzenia pokazano na rysunku. Obrotomierz składa się z jednostki sterującej na IC DD1 i elementów DD2.1, DD2.3, DD2.4; dwa generatory na tranzystorach VT1 ... VT4; kształtowanie impulsów wejściowych - wyzwalacz Schmitta VT5, DD2.2; licznik impulsów na IC DD3, DD4; pamięć pośrednia na układach scalonych DD5, DD6; dekoder na IC DD7, DD8 i wskaźnik H1. Działanie węzła kontrolnego zostało szczegółowo opisane w [1]. Multiwibrator na VT1, VT2 ustawia czas pomiaru, a multiwibrator na VT3, VT4 określa cykl pracy urządzenia. Kształtownik wejściowy i licznik są montowane zgodnie z typowym schematem i nie mają żadnych specjalnych funkcji, więc natychmiast zaczynają działać. Do obwodu obrotomierza wprowadzono pamięć pośrednią na wyzwalaczach, aby wyeliminować migotanie cyfr wskaźnika podczas zliczania. Wyzwalacze K155TM5 są zsynchronizowane z sygnałem z pinu 8 DD1 przechodzącym przez kondensatory C4 i DD9.1 w celu uzyskania pożądanego czasu trwania i fazy. Czas cyklu pracy ustawia się wybierając rezystor R11, a czas pomiaru ustawia się wybierając rezystor R7. W przypadku konwencjonalnego czterosuwowego czterocylindrowego silnika samochodowego stosuje się przetwornik indukcyjny. Składa się z 50 ... 70 zwojów zwoju drutu PEL 1.0, aby włączyć przewód wysokiego napięcia łączący rozdzielacz zapłonu z cewką zapłonową. Jeden koniec cewki czujnika musi być izolowany, a drugi koniec musi być podłączony do wejścia obrotomierza. Częstotliwość impulsów zapłonowych i liczba obrotów silnika są powiązane wzorem: f=2n/60 gdzie f jest częstotliwością impulsów zapłonowych; n to liczba obrotów na minutę wału silnika. Tak więc wartość liczby obrotów 3000 odpowiada częstotliwości impulsów 100 Hz. Ale ponieważ wskaźnik obrotomierza powinien teraz pokazywać 3.0, tylko 30 na 100 impulsów na sekundę powinno trafić do licznika. Dlatego czas pomiaru w tym przypadku jest ustawiony na 0,3 s. Czas cyklu pracy powinien być 10...20 razy dłuższy (3...6 s). Budowa i detale. Dwucyfrowy wskaźnik cyfrowy VQE24 produkcji bułgarskiej można zastąpić dwoma krajowymi - ALS324B lub ALS342B. W przypadku wymiany dekoderów KR514ID2 na K514ID1 można wykluczyć z obwodu rezystory R13...R19, R21...R27 i zastosować wskaźniki ALS324A ze wspólną katodą. Wszystkie mikroukłady serii 155 można zastąpić odpowiednią serią 133, 555, 1533. Tranzystory KT315 można zastąpić KT3 12, a KT361 KT326. Diody VD2, VD3 - - dowolny silikon: KD510, KD521, KD509. Kondensatory C1, C2, C6 - K53-1, K53-14; C3, C5 - K73-17; reszta - KM5, KM6. Stabilizator napięcia IC typu DA1 KR142EN5A, może być zastąpiony przez KR142EN5V. Wszystkie części obrotomierza elektronicznego, z wyjątkiem R1 i wskaźnika cyfrowego, znajdują się na dwustronnej płytce drukowanej o wymiarach 60x115 mm. Tablica umieszczona jest w styropianowej obudowie o wymiarach 65x145x35mm. DA1 jest montowany na małym radiatorze żebrowanym. Na rezystorze R1 spada około 5 V, co znacznie ułatwia reżim termiczny stabilizatora. Jeśli wszystkie części są w porządku, urządzenie natychmiast zaczyna działać. Regulacja jest następująca: do podstawy VT5 przykładany jest sygnał o częstotliwości 100 Hz, a po wybraniu R7 ustawiane są odczyty wskaźnika 3.0, co odpowiada 3000 obr./min. Podsumowując, chcę zauważyć, że zgodnie z tym schematem moi przyjaciele zmontowali kilka obrotomierzy, które różnią się tylko konstrukcją i wszystkie od kilku lat działają dobrze w różnych samochodach. literatura
Autor: W.Krawczuk, Brześć; Publikacja: N. Bolszakow, rf.atnn.ru Zobacz inne artykuły Sekcja Samochód. Prędkościomierze i tachometry. Czytaj i pisz przydatne komentarze do tego artykułu. Najnowsze wiadomości o nauce i technologii, nowa elektronika: Sztuczna skóra do emulacji dotyku
15.04.2024 Żwirek dla kota Petgugu Global
15.04.2024 Atrakcyjność troskliwych mężczyzn
14.04.2024
Inne ciekawe wiadomości: ▪ Pojemny i wytrzymały jonizator grafenowy ▪ Zagrożenia komunikacji 5G dla zdrowia pszczół ▪ Najzimniejszy metr sześcienny we wszechświecie ▪ Atrament bakteryjny do drukarki 3D ▪ Nowe kondensatory SMD z polimeru organicznego tantalowego Wiadomości o nauce i technologii, nowa elektronika Ciekawe materiały z bezpłatnej biblioteki technicznej: ▪ sekcja witryny Notatki z wykładów, ściągawki. Wybór artykułu ▪ artykuł Za siedmioma pieczęciami. Popularne wyrażenie ▪ artykuł Czy są osoby szczególnie wrażliwe na zmiany pogodowe? Szczegółowa odpowiedź ▪ artykuł Inżynier ds. Szkoleń. Opis pracy
Zostaw swój komentarz do tego artykułu: Wszystkie języki tej strony Strona główna | biblioteka | Artykuły | Mapa stony | Recenzje witryn www.diagram.com.ua |