Bezpłatna biblioteka techniczna ENCYKLOPEDIA RADIOELEKTRONIKI I INŻYNIERII ELEKTRYCZNEJ Jak wybrać subwoofer? Encyklopedia elektroniki radiowej i elektrotechniki Encyklopedia radioelektroniki i elektrotechniki / Głośniki Jeśli zależy Ci na uzyskaniu najlepszego dźwięku w swoim samochodzie, subwoofer jest koniecznością. Subwoofer zapewnia głębokie, głośne basy, dzięki czemu konstrukcja akustyczna samochodu jest kompletna i bezbłędna. Wiele renomowanych magazynów mówi o subwooferach, testuje różne modele znanych marek, wybierając spośród nich zwycięzcę. Ale czy dla przeciętnego konsumenta naprawdę ma znaczenie to, że dany subwoofer uzyskał doskonały wynik w teście? Testowane są przecież głównie modele takich gigantów jak KENWOOD, PIONEER, SONY, nie mówiąc już o producentach sprzętu Hi-Fi – MTX, JL Audio itp. Są tak dobre, że przeciętne ucho po prostu nie odczuje dużej różnicy w ich dźwięk. Jeśli więc nie zamierzasz startować swoim samochodem w konkursach na najlepszą akustykę samochodu, to koszt muzyki w samochodzie nie powinien przekraczać 20% ceny samochodu. I bez względu na to, jak koneserzy dobrego car audio będą się opierać, samochód powinien być punktem wyjścia. Nie warto kupować potężnego, drogiego subwoofera, aby wydobyć już śpiewające detale wnętrza produktu krajowego. Dlatego zaleca się stosowanie tego standardowego systemu obliczania kosztów instalacji sprzętu: jeśli kupiłeś samochód za 1500 USD, nie powinieneś wydawać więcej niż 300 USD na akompaniament muzyczny - te same 20%. Istnieją dwa rodzaje subwooferów: aktywny i pasywny. Aktywne subwoofery, w przeciwieństwie do pasywnych, mają wbudowany wzmacniacz. W tym samym czasie sprzedawany jest Ci pewien zestaw „fast foodów gotowych do spożycia”, tj. wystarczy podłączyć dwa piny z jednostki głównej i system jest gotowy do pracy. W takim przypadku nie ma potrzeby koordynowania komponentów (jednostka główna - wzmacniacz - subwoofer). Aktywne subwoofery mają jednak swoje wady, a mianowicie: do ich produkcji wykorzystuje się prostsze i tańsze komponenty, co nieuchronnie wpływa na jakość dźwięku. Subwoofery aktywne to modele takie jak KENWOOD KRC-WA82RC, PIONEER TS-WX205A, PANASONIC EAB-12132J, Earthquake ASB 10, Lanzar HWT-8. Aby podłączyć pasywny subwoofer, musisz wybrać wzmacniacz, który po połączeniu z mostkiem daje taką samą moc, jaka jest wskazana w paszporcie tego subwoofera, jako nominalna. Teraz o typach i cechach konstrukcyjnych subwooferów na współczesnym rynku. Istnieją cztery rodzaje subwooferów: - subwoofery typu zamkniętego w szczelnej obudowie (zamknięte);
Wentylowane subwoofery są bardziej skuteczne w dostarczaniu głośnego i głębokiego dźwięku niż subwoofery zamknięte, ale są również droższe. Trzeci typ subwoofera jest dobry, ponieważ pomaga obejść się bez zwrotnic, działając jak filtr, który przepuszcza sygnały o częstotliwościach w określonym paśmie i tłumi wszystko poza tym zakresem. Ale jego minus jest taki sam jak w przypadku subwooferów typu wentylowanego - komplikacja, aw rezultacie wzrost kosztów projektu. Subwoofery z pasywnym radiatorem nie są zbyt powszechne i są skuteczne tylko wtedy, gdy są dobrze dostrojone w samochodzie powyżej klasy średniej. Głośność wszelkiego rodzaju i typów subwooferów zależy w dużej mierze od umiejscowienia elementu we wnętrzu pojazdu. Istniejące samochody według struktury nadwozia można podzielić na trzy główne typy: - Sedany (obejmują wszystkie „klasyki” VAZ, VAZ-21099 i Volga 3110).
W sedanie głośnik i port skierowane są bezpośrednio na tylną kanapę i zaleca się pozostawienie niewielkiego odstępu do 8 cm między subwooferem a tyłem tylnej kanapy. W wielu samochodach (VAZ 2106-2107) z tyłu tylnego siedzenia znajduje się podłokietnik. Idealnie byłoby skierować subwoofer z głośnikiem do tej części siedziska, gdyż zapewnia to maksymalne przenikanie dźwięku do kabiny bez widocznej redukcji widma częstotliwości (efekt „wyciszenia i buczenia” nieodłączny od dużych subwooferów w obudowie ). W przypadku samochodów typu hatchback maksymalne ciśnienie akustyczne uzyskuje się, gdy głośnik subwoofera i port bass reflex są skierowane do bagażnika lub do góry. W efekcie uzyskuje się niezbędne odbicie dźwięku, w którym dźwięk nie przechodzi przez tylne oparcie, ale przez górną półkę. W trzecim przypadku (z nadwoziem kombi) subwoofer jest kierowany do tyłu przez głośnik i bass reflex. Osobno warto zwrócić uwagę na kompaktowe subwoofery. Są interesujące, ponieważ wprowadzają minimalne zmiany we wnętrzu samochodu, najczęściej zlokalizowane w miejscach ukrytych przed wzrokiem ciekawskich, co jest bardzo ważne we współczesnej Rosji ze względu na kwitnącą kradzież samochodowych urządzeń audio. Małe modele subwooferów można łatwo umieścić pod przednimi siedzeniami lub we wnęce na deskę rozdzielczą nad przestrzenią na nogi pasażera z przodu. Jest wielu zwolenników i fanów tego konkretnego typu subwoofera. Przyciągają ich liczne zalety, a mianowicie: łatwość montażu, niewidoczność, względna taniość, małe wymiary, które pozwalają zaoszczędzić użyteczną objętość bagażników itp. Warto jednak zwrócić uwagę na minus charakterystyczny dla kompaktowych subwooferów - zastosowanie głośnika standardowe subwoofery o mniejszej średnicy. Aby osiągnąć niezbędną „niskość” częstotliwości głośnika bez zwiększania jego rozmiaru, projektanci stosują różne rozwiązania techniczne: nowe kształty korpusu, wypełnienie objętości wewnętrznej wełną mineralną, tryb kompresji głośnika itp. A jednak kompaktowy subwoofer nie gra zbyt głośno. Dlatego nie należy kłaść go z tyłu auta – po prostu go nie usłyszysz. Wśród subwooferów kompaktowych najpopularniejsze są PANASONIC EAB-12J, BLAUPUNKT CMS-13, PIONEER TS-WX1213, RCF BL 265. Warto zastanowić się osobno nad oryginalnymi subwooferami, takimi jak wspomniany powyżej kompaktowy subwoofer PIONEER TS-WX50. Przeznaczony jest do montażu w kole zapasowym samochodu. I choć sam pomysł jest bardzo oryginalny, to trudno znaleźć dla niego realne zastosowanie. Faktem jest, że w typowych hatchbackach i sedanach, gdy koło zapasowe znajduje się w specjalnej niszy pod grubym dywanikiem, po prostu nie będzie go słychać, aw sedanach VAZ-2106-07 dźwięk nie może pochodzić z pionowego koła - znowu za mało mocy. Tak, a działanie takiego subwoofera stwarza wiele trudności. Podsumowując, warto zauważyć, że wybór subwoofera będzie bezpośrednio zależał od tego, co chcesz poświęcić – pieniądze, czas lub przestrzeń wewnętrzną Twojego samochodu. Możesz postąpić inaczej – zwróć się do profesjonalnych instalatorów car audio, a oni wykonają nie tylko indywidualny subwoofer, ale również idealnie harmonijny system muzyczny w Twoim samochodzie na Twoje zamówienie. Ponownie, wszystko zależy od tego, ile chcesz wydać... Autor: Aleksiej Barmenkow; Publikacja: cxem.net Zobacz inne artykuły Sekcja Głośniki. Czytaj i pisz przydatne komentarze do tego artykułu. Najnowsze wiadomości o nauce i technologii, nowa elektronika: Nowy sposób kontrolowania i manipulowania sygnałami optycznymi
05.05.2024 Klawiatura Primium Seneca
05.05.2024 Otwarto najwyższe obserwatorium astronomiczne na świecie
04.05.2024
Inne ciekawe wiadomości: ▪ Poważny wpływ Internetu na mózg Wiadomości o nauce i technologii, nowa elektronika
Ciekawe materiały z bezpłatnej biblioteki technicznej: ▪ sekcja serwisu Parametry komponentów radiowych. Wybór artykułów ▪ artykuł Jak ubrany jest londyński dandys. Popularne wyrażenie ▪ artykuł Jak wyglądały pierwsze pistolety? Szczegółowa odpowiedź ▪ artykuł 101 rada mistrza Samodelkina. Wskazówki dotyczące szynki ▪ artykuł Zastępczy olej suszący według metody Chilikina. Proste przepisy i porady ▪ artykuł Narodziny ostrości. Sekret ostrości
Zostaw swój komentarz do tego artykułu: Wszystkie języki tej strony Strona główna | biblioteka | Artykuły | Mapa stony | Recenzje witryn www.diagram.com.ua |