Funkcja transferu: jak mierzyć? Encyklopedia elektroniki radiowej i elektrotechniki

Encyklopedia radioelektroniki i elektrotechniki / Głośniki

 Komentarze do artykułu

Doświadczeni instalatorzy doskonale wiedzą, że brzmienie głośnika niskotonowego w dużej mierze zależy od parametrów obudowy, w której pracuje. Z reguły wymagane charakterystyki (parametry Thiela-Smalla) są wskazane w dokumentach towarzyszących naciągowi basowemu, a różne dostępne obecnie programy komputerowe pozwalają na modelowanie pudła o teoretycznie optymalnym typie i objętości. Dla praktycznej realizacji planu należy wziąć pod uwagę jeszcze jeden czynnik, a mianowicie funkcję przenoszenia kabiny konkretnego samochodu.

1) Niezbędne narzędzia: subwoofer testowy, analizator widma, wzmacniacz, taśma miernicza, woltomierz cyfrowy itp.

2) Testowy subwoofer jest zainstalowany w przestrzeni ładunkowej, a mikrofon znajduje się w zagłówku kierowcy,

3) Odległość od głośnika do mikrofonu powinna być dokładnie zmierzona

Na początek kilka podstawowych informacji. Oprogramowanie komputerowe oczywiście ułatwia pracę instalatorom, ale nie w takim stopniu, aby całkowicie na nim polegać. W zasadzie różne programy do obliczania kolumn subwoofera, które pojawiły się ostatnio, są dość dokładne w przewidywaniu odpowiedzi częstotliwościowej przetwornika basowego. Jednak krzywa odpowiedzi częstotliwościowej uzyskana za pomocą inteligencji elektronicznej odnosi się do otwartej przestrzeni, a nie do wnętrza samochodu, w którym tak naprawdę subwoofer będzie musiał pracować. Jednocześnie głośnik niskotonowy „ubrany” w jakąś obudowę w Volkswagenie Garbusie brzmi zupełnie inaczej niż umieszczony w centralnym kole boiska piłkarskiego. Ponadto. Ten sam subwoofer gra inaczej w różnych maszynach. Na przykład subwoofer, który ma doskonałą częstotliwość w ogromnym Fordzie Explorerze, będzie bardzo źle działał w bagażniku średniej wielkości Nissana Primera. Ci, którzy mieli już styczność z budową subwoofera lub przynajmniej raz próbowali, na życzenie klienta (a nawet w ramach eksperymentu), bez zbędnych ceregieli przenosić głośnik niskotonowy w obudowie z jednego samochodu do drugiego, są dobrze tego świadomy.

Dlaczego to się dzieje? Tutaj również nie ma specjalnych tajemnic: małe zamknięte przestrzenie wpływają na propagację fal dźwiękowych. A im mniejsza przestrzeń, tym większy wpływ, który sprowadza się głównie do podbicia niskich częstotliwości, co nie zawsze ma korzystny wpływ na brzmienie całego kompleksu audio. Dlatego konieczne jest uwzględnienie funkcji przenoszenia każdego konkretnego wnętrza pojazdu. Co więcej, większość klientów centrów instalacyjnych z jakiegoś powodu domaga się przede wszystkim „dobrego basu”, nie zawsze jednak do końca rozumiejąc, co kryje się za słowem „dobry”.

Tak więc funkcja przenoszenia to wpływ warunków akustycznych wnętrza samochodu na charakterystykę częstotliwościową. Ponieważ subwoofery grają prawie zawsze do 200 Hz (a w tym materiale analizujemy tylko problemy, które pojawiają się z basową składową widma częstotliwości), nic wyższego nas nie interesuje. Oczywiście nie ma uniwersalnego wzoru na obliczenie transmitancji, a każdy konkretny przypadek trzeba przeanalizować empirycznie.

Co jest do tego potrzebne? W kolejności wymieniania: analizator widma (RTA); mikrofon; woltomierz cyfrowy; dysk testowy z nagranymi fragmentami różowego szumu; wzmacniacz; przetestuj subwoofer w zamkniętej obudowie; ruletka; papier; ołówek.

Obliczenie funkcji przenoszenia kabiny ogranicza się do trzech operacji:

1). Pomiary charakterystyki częstotliwościowej subwoofera wewnątrz pojazdu; 2). Pomiary odpowiedzi częstotliwościowej subwoofera w otwartej przestrzeni przy tym samym poziomie sygnału iw takiej samej odległości od mikrofonu jak w pierwszym przypadku;

3). Odjęcie odpowiedzi częstotliwościowej uzyskanej na otwartej przestrzeni od odpowiedzi częstotliwościowej uzyskanej wewnątrz pojazdu.

Ostatnia krzywa będzie funkcją przenoszenia konkretnego samochodu. Można go następnie skorelować z charakterystyką częstotliwościową zainstalowanego głośnika niskotonowego, aby z wystarczającą dokładnością przewidzieć jego „zachowanie się”, wprowadzić niezbędne zmiany w projektowanej obudowie jeszcze przed rozpoczęciem jej budowy, a w efekcie „dopasować” charakterystykę częstotliwościową w właściwy kierunek. Oczywiście musimy wziąć pod uwagę, że wiele zależy od umiejscowienia subwoofera w samochodzie. Dlatego nie będzie zbyteczne uzyskiwanie wykresów funkcji przenoszenia dla kilku pozycji subwoofera, jednocześnie określając optymalne miejsce jego instalacji.

4) Wszystkie informacje na ekranie kompleksu pomiarowego,

5) Odłączenie napięcia od biegunów głośnika,

6) W przypadku pomiarów „zewnętrznych” mikrofon jest umieszczony ściśle wzdłuż osi stożka.

Aby przeprowadzić pierwszy pomiar, testowy subwoofer musi być zamontowany w miejscu wybranym do montażu w samochodzie prawdziwej skrzynki z prawdziwym głośnikiem. W naszej wersji łódź podwodna (za zgodą klienta jednego z moskiewskich centrów instalacyjnych) została umieszczona po prawej stronie przedziału ładunkowego Mitsubishi Eclipse z 1995 roku. Aby uniknąć niepotrzebnych rozbieżności i błędów w końcowych wynikach, musisz mieć absolutną pewność co do tożsamości określonych parametrów. To znaczy odległość od głośnika do mikrofonu (zgodnie z ogólnie uznanymi standardami IASCA jest on instalowany w okolicy zagłówka fotela kierowcy), a także poziom sygnału (z reguły , przy częstotliwości 25 Hz powinien przekraczać poziom hałasu w kabinie o 10 dB) dostarczany do głośnika, przy czym oba pomiary („wewnętrzny” i „zewnętrzny”) muszą być takie same. Dlatego wartości wybranych podczas pierwszego („wewnętrznego”) pomiaru nie można już zmienić podczas drugiego.

Po pojawieniu się niezbędnych informacji na ekranie kompleksu pomiarowego odczyty napięcia są dokonywane na biegunach głośnika za pomocą woltomierza cyfrowego. Ponadto lepiej uważać i nie dotykać regulatora wzmocnienia, regulatorów czułości wejściowej i wyjściowej na analizatorze widma oraz innych elementów sterujących, które mogą mieć wpływ na poziom sygnału dostarczanego do głośnika lub zmienne parametry RTA.

Ostatnim krokiem jest wydrukowanie informacji. Analizatory takie jak AudioControl SA-3050A czy LinearX pcRTA pozwalają uzyskać dane w formie tabeli, co jest dość wygodne do późniejszych obliczeń. Jeżeli analizator nie jest podłączony do drukarki, należy ręcznie zarejestrować poziom sygnału przy częstotliwościach pojawiających się na wyświetlaczu (20, 25, 31.5, 40, 50, 63, 80, 100, 125, 160 i 200 Hz). ). Szablon tabeli można pobrać na przykład ze strony internetowej jbl.com.

Drugi etap, jak już powiedzieliśmy, sprowadza się do pomiarów na zewnątrz pojazdu. W idealnym przypadku powinno to odbywać się przy minimalnym hałasie otoczenia, a fale dźwiękowe generowane przez testowy subwoofer nie powinny „wpadać” na żadne powierzchnie odbijające światło. Ponieważ rzadko osiąga się idealne warunki tzw. komory bezechowej, strawną opcją jest wykonanie pomiarów w cichym pomieszczeniu, w którym minimalna odległość głośnika od najbliższej ściany wynosi co najmniej 10 metrów. W przeciwnym razie możliwe są błędy przy najniższych częstotliwościach basowych.

Subwoofer testowy z powierzchnią promieniującą skierowaną w stronę mikrofonu umieszcza się na stojaku (stole) na wysokości co najmniej jednego metra od podłogi. Z kolei mikrofon znajduje się ściśle wzdłuż centralnej osi stożka głośnika w takiej samej odległości, jak przy pomiarach wewnętrznych. Następnie, używając tego samego RTA, pobierana jest odpowiedź częstotliwościowa, a następnie odczyty z woltomierza. Jeśli napięcie na biegunach głośnika nie odpowiada wartości, która pojawiła się w poprzednim pomiarze, należy wyregulować wzmocnienie lub głośność w jednostce głównej, aby poziom wyjściowy był zgodny z wcześniej ustawionymi parametrami (ale tylko w tym sprawa). Następnie pomiary są wykonywane ponownie. Dalej - wszystko jest takie samo jak w poprzednim etapie: wydruk lub wpisanie uzyskanych wartości do tabeli.

Teraz, gdy masz już dwie odpowiedzi częstotliwościowe testowego subwoofera, możesz zacząć obliczać funkcję przenoszenia, która polega na odjęciu drugiego zestawu poziomów SPL przy odpowiednich częstotliwościach od pierwszego. Wyniki wpisuje się do tabeli i zaznacza kropkami na wykresie. Łącząc kropki otrzymujemy krzywą funkcji przenoszenia. Oto jak to wygląda w naszej wersji.

Może pojawić się pytanie: co dalej zrobić z tą funkcją transferu iw imię czego sobie oddawać się wszystkim na poważnie? Wszystko jest bardzo proste. Wiedząc, jak cechy wnętrza wpływają na działanie subwoofera, łatwiej jest wybrać optymalny typ konstrukcji akustycznej głowicy basowej i uzyskać wymaganą charakterystykę częstotliwościową jednostki basowej. - Na przykład, jeśli potrzebujesz płaskiej odpowiedzi częstotliwościowej lub krzywej z „garbem” od 40 do 50 Hz (jak w naszym przypadku), to (krzywą) można wyświetlić na tym samym wykresie. Wartości SPL dla każdej częstotliwości „krawędziowej” z wykresu idealnego wpisuje się w osobnej kolumnie („pożądana odpowiedź częstotliwościowa”) tabeli, a następnie odejmuje się od nich wartości funkcji przenoszenia. Wyniki zapisuje się w kolumnie „pasmo przenoszenia subwoofera” i buduje się z nich „idealną” krzywą, czyli taką, która uwzględnia wpływ funkcji przenoszenia kabiny na reprodukcję basów.

Funkcja przenoszenia kabiny pasażerskiej

Autor: A. Krasner, 12 V; Publikacja: 12voltsmagazine.com

Zobacz inne artykuły Sekcja Głośniki.

Czytaj i pisz przydatne komentarze do tego artykułu.

<< Wstecz

Najnowsze wiadomości o nauce i technologii, nowa elektronika:

Nowy sposób kontrolowania i manipulowania sygnałami optycznymi 05.05.2024

Współczesny świat nauki i technologii rozwija się dynamicznie i każdego dnia pojawiają się nowe metody i technologie, które otwierają przed nami nowe perspektywy w różnych dziedzinach. Jedną z takich innowacji jest opracowanie przez niemieckich naukowców nowego sposobu sterowania sygnałami optycznymi, co może doprowadzić do znacznego postępu w dziedzinie fotoniki. Niedawne badania pozwoliły niemieckim naukowcom stworzyć przestrajalną płytkę falową wewnątrz falowodu ze stopionej krzemionki. Metoda ta, bazująca na zastosowaniu warstwy ciekłokrystalicznej, pozwala na efektywną zmianę polaryzacji światła przechodzącego przez falowód. Ten przełom technologiczny otwiera nowe perspektywy rozwoju kompaktowych i wydajnych urządzeń fotonicznych zdolnych do przetwarzania dużych ilości danych. Elektrooptyczna kontrola polaryzacji zapewniona dzięki nowej metodzie może stanowić podstawę dla nowej klasy zintegrowanych urządzeń fotonicznych. Otwiera to ogromne możliwości dla ... >>

Klawiatura Primium Seneca 05.05.2024

Klawiatury są integralną częścią naszej codziennej pracy przy komputerze. Jednak jednym z głównych problemów, z jakimi borykają się użytkownicy, jest hałas, szczególnie w przypadku modeli premium. Ale dzięki nowej klawiaturze Seneca firmy Norbauer & Co może się to zmienić. Seneca to nie tylko klawiatura, to wynik pięciu lat prac rozwojowych nad stworzeniem idealnego urządzenia. Każdy aspekt tej klawiatury, od właściwości akustycznych po właściwości mechaniczne, został starannie przemyślany i wyważony. Jedną z kluczowych cech Seneki są ciche stabilizatory, które rozwiązują problem hałasu typowy dla wielu klawiatur. Ponadto klawiatura obsługuje różne szerokości klawiszy, dzięki czemu jest wygodna dla każdego użytkownika. Chociaż Seneca nie jest jeszcze dostępna w sprzedaży, jej premiera zaplanowana jest na późne lato. Seneca firmy Norbauer & Co reprezentuje nowe standardy w projektowaniu klawiatur. Jej ... >>

Otwarto najwyższe obserwatorium astronomiczne na świecie 04.05.2024

Odkrywanie kosmosu i jego tajemnic to zadanie, które przyciąga uwagę astronomów z całego świata. Na świeżym powietrzu wysokich gór, z dala od miejskiego zanieczyszczenia światłem, gwiazdy i planety z większą wyrazistością odkrywają swoje tajemnice. Nowa karta w historii astronomii otwiera się wraz z otwarciem najwyższego na świecie obserwatorium astronomicznego - Obserwatorium Atacama na Uniwersytecie Tokijskim. Obserwatorium Atacama, położone na wysokości 5640 metrów nad poziomem morza, otwiera przed astronomami nowe możliwości w badaniu kosmosu. Miejsce to stało się najwyżej położonym miejscem dla teleskopu naziemnego, zapewniając badaczom unikalne narzędzie do badania fal podczerwonych we Wszechświecie. Chociaż lokalizacja na dużej wysokości zapewnia czystsze niebo i mniej zakłóceń ze strony atmosfery, budowa obserwatorium na wysokiej górze stwarza ogromne trudności i wyzwania. Jednak pomimo trudności nowe obserwatorium otwiera przed astronomami szerokie perspektywy badawcze. ... >>

Przypadkowe wiadomości z Archiwum Dysk twardy Western Digital Black 6 TB 22.08.2015 WD, oddział Western Digital, ogłosił dodanie modelu 6 TB do swojej rodziny wysokowydajnych dysków twardych Black. Dysk jest wykonany w formacie 3,5 cala. Przeznaczony jest do użytku w systemach do gier, potężnych komputerach stacjonarnych, a także profesjonalnych stacjach roboczych. Połączenie z komputerem PC odbywa się za pośrednictwem interfejsu Serial ATA 3.0, który zapewnia przepustowość do 6 Gb/s. Prędkość wrzeciona wynosi 7200 obr./min. Dysk twardy wykorzystuje technologię StableTrac. Zapewnia mocowanie wału silnika na obu końcach, co zmniejsza wpływ zewnętrznych wibracji i stabilizuje obrót talerzy, co z kolei przyczynia się do dokładnego pozycjonowania bloku głowicy podczas operacji odczytu i zapisu. Dysk twardy WD Black 6 TB jest już w sprzedaży za około 300 USD.

Inne ciekawe wiadomości:

▪ Młotki magnetyczne ze stali

▪ Łazik nowej generacji

▪ Internet przez liny

▪ Kontener do przenoszenia komputerów

▪ Samsung jest gotowy na 7 nm

Wiadomości o nauce i technologii, nowa elektronika

Ciekawe materiały z bezpłatnej biblioteki technicznej:

▪ sekcja witryny Wzmacniacze mocy. Wybór artykułów

▪ artykuł Kłamstwa, bezczelne kłamstwa i statystyki. Popularne wyrażenie

▪ artykuł Od kiedy mężczyźni zaczęli ścinać włosy? Szczegółowa odpowiedź

▪ artykuł Dyer przy pracy nad barwieniem barek. Standardowe instrukcje dotyczące ochrony pracy

▪ artykuł Subwoofer do domu, dla rodziny. Kilka sztuczek. Encyklopedia elektroniki radiowej i elektrotechniki

▪ artykuł Miniaturowy zasilacz, 2-5 / 3,3-5 V 100-200 amperów. Encyklopedia elektroniki radiowej i elektrotechniki

Zostaw swój komentarz do tego artykułu:

Wszystkie języki tej strony

Arabic	Hebrew	Polish
Bengali	Hindi	Portuguese
Chinese	Italian	Spanish
English	Japanese	Turkish
French	Korean	Ukrainian
German	Malay	Vietnamese

Strona główna | biblioteka | Artykuły | Mapa stony | Recenzje witryn

www.diagram.com.ua
2000-2024