Bezpłatna biblioteka techniczna ENCYKLOPEDIA RADIOELEKTRONIKI I INŻYNIERII ELEKTRYCZNEJ Niezapominajka w ochronie samochodu. Encyklopedia elektroniki radiowej i elektrotechniki Encyklopedia radioelektroniki i elektrotechniki / Samochód. Urządzenia zabezpieczające i alarmy Zasada „nie zapomnij o mnie” opisana w artykule”Projekt „Nie zapomnij o mnie”("Radio", 1997, nr 10 s. 6 - 9), można również zastosować do zabezpieczenia samochodu przed przechwyceniem przez intruzów. W artykule opisano elementy, które należy zmienić lub dodać do już opublikowanego projektu, aby że „niezapominajka” może pracować w samochodzie. System bezpieczeństwa, który zapobiegnie kradzieży samochodu z parkingu, garażu itp., Niewiele pomoże w przypadku napadu na kierowcę na trasie. Ale rabunek traci sens, jeśli rabusie nie mogą wykorzystać swojego przejęcia. Idea urządzenia jest prosta i znana - aby zablokować normalną pracę instalacji elektrycznej samochodu po wyłapaniu, czyli w obecności właściciela wszystko działa, a gdy stoi on na poboczu drogi ( wraz z miniaturowym nadajnikiem radiowym) silnik gaśnie. Prawie wszystkie elementy urządzenia zostały już opisane (patrz artykuł „Projekt Forget-Me-Not”).Tutaj - wysoce ekonomiczny miniaturowy nadajnik radiowy generujący impulsowy sygnał radiowy oraz odbiornik radiowy odbierający ten sygnał tylko przy bardzo krótki dystans. Pozostaje jedynie wymienić część elektroniczną odbiornika radiowego, która generuje alarmujący sygnał akustyczny „Niezapominajka”, z drugiej strony – włączanie i wyłączanie przekaźnika elektromagnetycznego. Można to zrobić np. , jak pokazano na ryc. 1. Jeżeli odbiornik radiowy odbiera sygnały z nadajnika, na jego wyjściu (na kolektorze tranzystora VT1, nie pokazanego na rys. 1) pojawiają się okresowo powtarzające się krótkie impulsy. Impulsy te regularnie przywracają licznik DD2 do stanu zerowego, co odpowiada niskiemu poziomowi na wszystkich jego wyjściach. Na wyjściach elementów DD1.3 i DD1.4 pojawia się wysoki poziom, otwiera się tranzystor VT2, przekaźnik K1 zostaje aktywowany i doprowadza wyposażenie elektryczne pojazdu do stanu roboczego. Jeśli jednak odległość pomiędzy odbiornikiem a nadajnikiem przekroczy limit (kilka metrów), impulsy na wejściu R licznika DD2 znikną. Multiwibrator na elementach DD1.1, DD1.2 (wzbudzany z częstotliwością około 0,5 Hz) zacznie zmieniać stan licznika DD2, a po 16 s na jego wyjściu 9 (pin 11) pojawi się wysoki poziom. W związku z tym wyjścia falowników DD1.3 i DD1.4 zostaną ustawione na niski poziom, przekaźnik K1 wyłączy się, a instalacja elektryczna pojazdu zostanie zablokowana. Ponieważ dalsze zliczanie w DD2 jest niemożliwe (jego wejście CP jest wysokie), stan ten będzie się utrzymywał do momentu pojawienia się pierwszego impulsu radiowego. Napięcie +1...5,5 V jest usuwane z diody Zenera VD6 w celu zasilania radia. Wskazane jest, aby na desce rozdzielczej samochodu wyświetlić diodę HL1 – poinformuje ona właściciela o stanie systemu bezpieczeństwa. To, w jaki sposób dokładnie styki przekaźnika zostaną wykorzystane do zablokowania instalacji elektrycznej samochodu, zależy od możliwości i wyobraźni właściciela. W tabeli 1 pokazuje parametry niektórych przekaźników. Oczywiście odpowiednie są również przekaźniki innych typów. Ważne jest tylko, aby wybrany przekaźnik miał uzwojenie 12 V i rezystancję co najmniej 25 omów. W przypadku stosowania mocnego przekaźnika lub stycznika zdolnego do przełączania prądów o wartości kilkudziesięciu amperów, lepiej jest wykonać klucz elektroniczny, jak pokazano na ryc. 2. Konfiguracja odbiornika z wyjściem przekaźnikowym nie ma żadnych specjalnych cech. Odbiornik radiowy i przekaźnik wykonawczy instalowane są w tajemnicy, w trudno dostępnym miejscu. Samo umiejscowienie odbiornika może być trudne. I choć wyposażony jest w antenę magnetyczną, która ma zmniejszoną wrażliwość na zakłócenia elektryczne pochodzące z tego samego układu zapłonowego, to może zaistnieć konieczność uporządkowania całej instalacji elektrycznej samochodu: poprawienia poprowadzenia przewodów (umieść część w ekranie ), zainstaluj filtry. Choć nadajnik niezapominajka może pracować w tym systemie bez żadnych przeróbek, lepiej jest zrobić inny, wygodniejszy. Jego schemat połączeń (ryc. 3) prawie nie różni się od pierwowzoru: usunięto jedynie obwód RC, który obniża napięcie zasilania mikroukładu, oraz zmieniono wartości niektórych rezystorów i kondensatorów. Ale ten nadajnik zasilany jest z innego źródła - małego ogniwa litowego (011,6 x 5,4 mm, napięcie - 3 V, pojemność - 130 mAh). Główne zmiany dotyczą konstrukcji i wiążą się z chęcią uczynienia nadajnika bardziej płaskim. Stąd nietypowa konfiguracja płytki drukowanej (rys. 4), w której okrągłym wycięciu umieszczono zasilacz. Standardowy rezonator kwarcowy i kondensator tlenkowy o wymiarach 14x18,5 mm instaluje się w wycięciu 6x12 mm. Na wymyślonym występie płytki nawinięta jest cewka L1 - 35...40 zwojów drutu PEWSHO-0,25 mm. Jest to „antena magnetyczna” nadajnika. W trzech miejscach płytka jest „przebita” zworkami a, b i c (podczas instalowania mikroukładu należy upewnić się, że zworki a i b nie dotykają jego „dna”). Połączenia między zaciskami rezystorów, kondensatorów itp. a przewodem wspólnym pokazano czarnymi kwadratami. Podczas lutowania zacisków rezystorów R1 - R3, kondensatorów C1 i C2 do zacisków mikroukładu (od strony elementu) zaleca się użycie miniaturowej lutownicy z grotem o średnicy nie większej niż 2,5 mm, która posiada cienką, nachyloną szczelinę. Wszystkie rezystory to MLT-0,125, najmniejsze są kondensatory ceramiczne, najlepiej z bocznymi zaciskami. Wszystkie elementy montujemy tak, aby ich wysokość nad deską nie przekraczała 4 mm. Tranzystory KT3102EM (obudowa z tworzywa sztucznego) układane są jako wycięty segment bezpośrednio na folii. Jeśli zastosuje się te zalecenia, wysokość całkowicie zmontowanej płytki nie będzie przekraczać 6...6,5 mm, a zatem nadajnik zamknięty w dość mocnej obudowie będzie dość płaski - nie grubszy niż 8 mm. Częstotliwość powtarzania impulsów radiowych nadajnika zależy od częstotliwości wzbudzenia multiwibratora na elementach DD1.1, DD1.2 (patrz rys. 3). Przy wartościach znamionowych wskazanych na schemacie częstotliwość ta wynosi około 0,5 Hz. Czas trwania emitowanego impulsu radiowego tf okazuje się krótszy od ti, czyli czasu trwania pojedynczego impulsu na wyjściu DD1.4, co pozwala na wzbudzenie nadajnika. ti = 0.7R3C2 = 22 ms. W tabeli Na rysunku 2 przedstawiono zależności prądu pobieranego przez nadajnik (Ipotr) i tvf od Upit – napięcia źródła zasilania Informacje o wyłączniku zasilania. Z jednej strony nie jest to tutaj specjalnie potrzebne, gdyż prąd pobierany przez nadajnik pozwoli nie zmieniać źródła zasilania przez ponad sześć miesięcy (element jest przez cały ten czas lutowany i zapominany o nim). Ale dzięki przełącznikowi to samo źródło może wytrzymać 10 lat, ponieważ samorozładowanie elementu litowego jest bardzo małe (w ciągu 10 lat jego rezerwy energii zmniejszają się tylko o 10... 15%). Ale nawet jeśli włącznik jest bardzo dobrej jakości (uszczelniony, ze złoconymi stykami itp.), to w tej konstrukcji będzie chyba najbardziej zawodnym elementem. Rodzajem wyłącznika zasilania może być pętla z cienkiego drutu, która pęka, gdy mikroprzekaźnik zostanie na siłę wyjęty ze sterownika. Jego udana naprawa obok świeżo skradzionego samochodu wydaje się mało prawdopodobna. Konfiguracja nadajnika sprowadza się do wyboru rezonatora kwarcowego. Rezonator może również nie być odpowiedni pod względem częstotliwości (jak pokazuje doświadczenie, rozbieżność między częstotliwością zaznaczoną na korpusie rezonatora a częstotliwością, przy której jest faktycznie wzbudzony, może sięgać kilku kiloherców). Wybór rezonatora kwarcowego zostanie znacznie uproszczony, jeśli to nie on sam zostanie przylutowany do płytki, ale krótkie „przelotowe” gniazda z odpowiedniego złącza, o średnicy wewnętrznej 1 mm, na przykład 2RM. Prawidłowe działanie nadajnika możesz sprawdzić nie tylko poprzez reakcję na niego odbiornika radiowego systemu, ale także korzystając z pobliskiej stacji CB. Należy go ustawić na kanał 39 siatki B europejskiej skali częstotliwości (jest to częstotliwość 26945 kHz), a nadajnik przełączyć w tryb emisji ciągłej poprzez podłączenie wejść elementu DD1.4 do wspólnego przewodu . Powtarzając urządzenie należy pamiętać, że eksploatacja urządzenia nie powinna prowadzić do sytuacji awaryjnej. Autor: Yu.Vinogradov, Moskwa Zobacz inne artykuły Sekcja Samochód. Urządzenia zabezpieczające i alarmy. Czytaj i pisz przydatne komentarze do tego artykułu. Najnowsze wiadomości o nauce i technologii, nowa elektronika: Sztuczna skóra do emulacji dotyku
15.04.2024 Żwirek dla kota Petgugu Global
15.04.2024 Atrakcyjność troskliwych mężczyzn
14.04.2024
Inne ciekawe wiadomości: ▪ Elektrostatyczna pułapka na muchy ▪ Zmiana klimatu wpływa na produkcję wina ▪ Przetworniki obrazu Sony IMX183CLK-J i IMX183CQJ-J ▪ Skaner siatkówki na smartfona ▪ Innowacyjna produkcja nanochipów 3D Wiadomości o nauce i technologii, nowa elektronika
Ciekawe materiały z bezpłatnej biblioteki technicznej: ▪ sekcja serwisu Wskazówki dla radioamatorów. Wybór artykułu ▪ artykuł Jak bardzo wzrasta prawdopodobieństwo zdjęcia dziecka w portfelu? Szczegółowa odpowiedź ▪ artykuł Kopecznik Sachalin. Legendy, uprawa, metody aplikacji ▪ artykuł Antena trójpasmowa. Encyklopedia elektroniki radiowej i elektrotechniki ▪ artykuł Urządzenie do ekstrakcji sygnału EMOS. Encyklopedia elektroniki radiowej i elektrotechniki
Zostaw swój komentarz do tego artykułu: Wszystkie języki tej strony Strona główna | biblioteka | Artykuły | Mapa stony | Recenzje witryn www.diagram.com.ua |