Bezpłatna biblioteka techniczna ENCYKLOPEDIA RADIOELEKTRONIKI I INŻYNIERII ELEKTRYCZNEJ Włączenie trójfazowego silnika elektrycznego do sieci jednofazowej. Encyklopedia elektroniki radiowej i elektrotechniki Encyklopedia radioelektroniki i elektrotechniki / Silniki elektryczne Wielu majsterkowiczów często próbuje przystosować trójfazowe silniki elektryczne do różnych domowych maszyn: szlifierki, wiercenia, obróbki drewna i innych. Ale problem polega na tym, że nie wszyscy wiedzą, jak zasilać taki silnik elektryczny z sieci jednofazowej. Spośród różnych sposobów uruchamiania trójfazowych silników elektrycznych najprostszym i najskuteczniejszym jest podłączenie trzeciego uzwojenia przez kondensator z przesunięciem fazowym. Moc użyteczna rozwijana przez silnik elektryczny w tym przypadku wynosi 50-60% jego mocy w trybie trójfazowym. Jednak nie wszystkie trójfazowe silniki elektryczne działają dobrze z sieci jednofazowej. Należą do nich np. silniki elektryczne z podwójną klatką wirnika klatkowego serii MA. Dlatego należy preferować trójfazowe silniki elektryczne serii A, DO, AO2, AOL, APN, UAD itp. Aby silnik rozruchowy kondensatora działał prawidłowo, pojemność kondensatora musi zmieniać się wraz z prędkością. Ponieważ warunek ten jest trudny do spełnienia w praktyce, sterowanie silnikiem odbywa się zwykle dwustopniowo – najpierw włącza się go kondensatorem rozruchowym, a po rozpędzeniu odłącza, pozostawiając tylko działający. Jeśli w paszporcie silnika elektrycznego wskazane jest napięcie 220/380 V, wówczas można włączyć silnik w sieci jednofazowej o napięciu 220 V zgodnie ze schematem pokazanym na rysunku 1. Po naciśnięciu przycisku Przycisk SB1, silnik elektryczny M1 zaczyna przyspieszać, a gdy nabierze prędkości, przycisk zostaje zwolniony - SB1.2 otwiera się, natomiast SB1.1 i SB1.3 pozostają zamknięte. Są otwierane w celu zatrzymania silnika.
Podczas łączenia uzwojeń silnika w „trójkąt” pojemność kondensatora roboczego określa wzór: gdzie Cp jest pojemnością kondensatora, uF; I - prąd pobierany przez silnik elektryczny, A; U - napięcie sieciowe, V.
gdzie P jest mocą silnika elektrycznego (podaną w paszporcie), W; U - napięcie sieciowe, V; n - wydajność; cosph - współczynnik mocy. /Pojemność kondensatora rozruchowego jest wybierana 2-2,5 razy większa niż robocza, a ich dopuszczalne napięcia muszą być co najmniej 1,5 razy większe niż napięcie sieciowe. W przypadku sieci 220 V lepiej jest stosować kondensatory marki MBGO, MBGP, MBGCH o napięciu roboczym 500 V i wyższym. Kondensatory elektrolityczne K50-3, EGC-M, KE-2 o napięciu roboczym co najmniej 450 V mogą być również używane jako kondensatory rozruchowe (z zastrzeżeniem krótkotrwałego przełączania). Dla większej niezawodności są one połączone zgodnie z obwodem pokazanym na ryc. 2. Całkowita pojemność w tym przypadku jest równa C / 2. Zbocznikuj kondensatory rozruchowe rezystorem o rezystancji 200-500 kOhm, przez który „spłynie” pozostały ładunek elektryczny.
Działanie silnika elektrycznego z rozruchem kondensatorowym ma pewne cechy. Podczas pracy na biegu jałowym przez uzwojenie zasilane przez kondensator płynie prąd, który jest o 20-40% większy niż prąd znamionowy. Dlatego, jeśli silnik elektryczny jest często używany w trybie niedociążenia lub na biegu jałowym, należy zmniejszyć pojemność kondensatora Cp. W przypadku przeciążenia silnik elektryczny może się zatrzymać, wówczas w celu jego uruchomienia należy ponownie podłączyć kondensator rozruchowy (poprzez zdjęcie lub zmniejszenie obciążenia wału do minimum). W praktyce wartości pojemności kondensatorów roboczych i rozruchowych w zależności od mocy silnika elektrycznego określa się z tabeli.
Aby uruchomić silnik na biegu jałowym lub przy niewielkim obciążeniu, można zmniejszyć pojemność kondensatora Sp. Na przykład, aby włączyć silnik elektryczny AO2 o mocy 2,2 kW przy 1420 obr./min, można użyć kondensatora 230 uF jako kondensatora roboczego i kondensatora rozruchowego 150 uF. Jednocześnie silnik elektryczny uruchamia się pewnie przy niewielkim obciążeniu wału. Odwrócenie kierunku pracy silnika elektrycznego odbywa się poprzez przełączenie fazy na jego uzwojeniu za pomocą przełącznika kołyskowego SA1 (rys. 1).
Na rysunku 3 przedstawiono schemat elektryczny przenośnego uniwersalnego urządzenia do rozruchu trójfazowych silników elektrycznych o mocy około 0,5 kW z sieci jednofazowej bez rewersu. Wciśnięcie przycisku SB1 uruchamia rozrusznik magnetyczny KM1 (przełącznik kołyskowy SA1 jest zamknięty) i swoim układem styków KM1.1, KM1.2 łączy silnik elektryczny M1 z siecią 220 V. Jednocześnie trzecia grupa kontaktów KM1.3 blokuje przycisk SB1. Po pełnym przyspieszeniu silnika elektrycznego kondensator rozruchowy C1 zostaje wyłączony za pomocą przełącznika dwustabilnego SA1. Zatrzymaj silnik elektryczny, naciskając przycisk SB2. W urządzeniu zastosowano rozrusznik magnetyczny typu PML, przeznaczony do prądu przemiennego o napięciu 220 V; SB1, SB2 - sparowane przyciski PKE612, SA1-przełącznik dwustabilny T2-1; rezystory: R1 - przewód PE-20, R2 - MLT-2, C1, C2 - kondensatory MBGCH na napięcie 400 V (C2 składa się z dwóch połączonych równolegle kondensatorów 20 μF X 400 V); HL1 - lampa KM-24 (24 V, 100 mA). M1 - silnik elektryczny 4A71A4 (AO2-21-4) o mocy 0,55 kW, 1420 obr./min. Urządzenie rozruchowe jest zamontowane w blaszanej obudowie o wymiarach 170x140x70 mm (ryc. 4). Na górnym panelu znajdują się przyciski „Start” i „Stop”, lampka sygnalizacyjna oraz przełącznik dwustabilny do wyłączania kondensatora rozruchowego. Na ścianie czołowej montowane jest samodzielnie wykonane złącze trójstykowe, składające się z trzech kawałków rurki miedzianej i okrągłej wtyczki elektrycznej, w którą dodany jest trzeci bolec. -
Używanie przełącznika kołyskowego SA1 (rys. 3) nie jest zbyt wygodne. Dlatego lepiej jest, jeśli kondensator rozruchowy jest wyłączany automatycznie za pomocą dodatkowego przekaźnika K1 (ryc. 5) typu MKU-48. Po naciśnięciu przycisku SB1 działa, a jego para styków K1.1 włącza rozrusznik magnetyczny KM1, a K1.2 - kondensator rozruchowy Sp. Z kolei rozrusznik magnetyczny KM1 samoblokuje się za pomocą układu styków KM1.1, a KM1.2 i KM1.3 podłączają silnik elektryczny do sieci. Przycisk SB1 jest wciśnięty do momentu pełnego przyspieszenia silnika elektrycznego, a następnie zwolniony - przekaźnik K1 zostaje odłączony od napięcia i wyłącza kondensator rozruchowy, który jest rozładowywany przez rezystor R2. W tym samym czasie rozrusznik magnetyczny KM1 pozostaje włączony, zapewniając zasilanie silnika elektrycznego w trybie pracy. Zatrzymaj silnik elektryczny, naciskając przycisk SB2 „Stop”.
Na zakończenie kilka słów o usprawnieniach rozszerzających możliwości launchera. Kondensatory Cp i Cp mogą być złożone z krokiem 10-20 mikrofaradów i połączone z przełącznikami wielopozycyjnymi (lub dwoma do czterech przełączników bistabilnych), w zależności od parametrów rozruchowych silników. Zalecamy wymianę żarówki HL1 z drutowym rezystorem gaszącym na żarówkę neonową z dodatkowym rezystorem małej mocy; zamiast sparowanych przycisków PKE612 użyj dwóch pojedynczych dowolnego typu; bezpieczniki można zastąpić bezpiecznikami automatycznymi o odpowiednim prądzie odcięcia. Autor: S. Rybas; Publikacja: cxem.net Zobacz inne artykuły Sekcja Silniki elektryczne. Czytaj i pisz przydatne komentarze do tego artykułu. Najnowsze wiadomości o nauce i technologii, nowa elektronika: Maszyna do przerzedzania kwiatów w ogrodach
02.05.2024 Zaawansowany mikroskop na podczerwień
02.05.2024 Pułapka powietrzna na owady
01.05.2024
Inne ciekawe wiadomości: ▪ Gluten na rozdwojone końcówki ▪ Niebieskie i Ultra SSD do 1 TB ▪ Synchronizacja połysku świetlika ▪ Dźwięki natury są dobre dla zdrowia Wiadomości o nauce i technologii, nowa elektronika
Ciekawe materiały z bezpłatnej biblioteki technicznej: ▪ sekcja serwisu Uziemienie i uziemienie. Wybór artykułu ▪ artykuł Padnij na dobry grunt. Popularne wyrażenie ▪ artykuł Jakie jednostki mierzą odległości kosmiczne? Szczegółowa odpowiedź ▪ artykuł Projekcje map. Wskazówki turystyczne ▪ artykuł Podstawy spawania półautomatycznego. Encyklopedia elektroniki radiowej i elektrotechniki
Zostaw swój komentarz do tego artykułu: Wszystkie języki tej strony Strona główna | biblioteka | Artykuły | Mapa stony | Recenzje witryn www.diagram.com.ua |