Bezpłatna biblioteka techniczna ENCYKLOPEDIA RADIOELEKTRONIKI I INŻYNIERII ELEKTRYCZNEJ Ładowarka do warsztatu wiejskiego. Encyklopedia elektroniki radiowej i elektrotechniki Encyklopedia radioelektroniki i elektrotechniki / Ładowarki, akumulatory, ogniwa galwaniczne Akumulatory są obecnie dostępne w prawie każdym sprzęcie (samochody, traktory, kombajny itp.). Ta ogromna mobilna ekonomia wymaga dobrze naładowanych, sprawnych akumulatorów. Na wsiach, w wielu gospodarstwach, ładowarki stały się bezużyteczne lub są starymi, ciągle psującymi się urządzeniami. Istnieje również trzecia kategoria - produkty zastępcze oparte na spawaniu z prostownikiem. Urządzenia te z reguły nie mają normalnego napięcia, regulacji, a także amperomierza (czasami jest samochodowy). Często ćwiczenia przeprowadzane są przez przypadkowe osoby, które mają o tym bardzo odległe pojęcie. W rezultacie akumulatory psują się znacznie wcześniej niż oczekiwano. Z reguły nie ma pieniędzy na zakup nowych ładowarek. Jakie jest wyjście? Pozostają dwie możliwości: 1) udać się na inną farmę; 2) skomponować coś własnego. Ale, jak wiesz, daleko nie zajedziesz na cudzym. Wykonanie własnej normalnej ładowarki nie stanowi problemu, ponieważ obwodów jest więcej niż wystarczająco, ale wszystko zależy od finansów. Podczas tworzenia proponowanej ładowarki postawiono następujące zadania: 1) całkowite odrzucenie zakupionych produktów; 2) stworzenie niezawodnej, możliwie prostej ładowarki, niewrażliwej na niekompetentną konserwację; 3) wykonać ładowarkę z części dostępnych w rolnictwie. Obwód ładowarki pokazano na rysunku. Jego podstawą jest trójfazowy transformator IV-4 na napięcie wyjściowe 36 V. Znajduje zastosowanie w warsztatach, garażach i innych pomieszczeniach do bezpiecznego oświetlenia. Przed użyciem transformator został zdemontowany. Środkowa cewka została usunięta. Na dwóch krańcach uzwojenie pierwotne pozostaje niezmienione, a wtórne jest usuwane. Wykonano nowe uzwojenie wtórne i eksperymentalnie wyznaczono liczbę zwojów na 1 V. Ponieważ drut uzwojenia wtórnego jest dość gruby, trudno jest wykonać krany samym drutem. Aby to zrobić, oczyszczono sekcję odgałęzienia, przylutowano do niej ocynowaną blaszkę złożoną na pół. Wszystkie odsłonięte obszary izolowano papierem rozdzielającym. Elastyczny drut linkowy jest przylutowany do drugiego końca płytki. Przeróbka transformatora to najbardziej czasochłonna część pracy. W przedstawionym układzie dwie cewki transformatora pracują parami dla jednego obciążenia. Wynika to z faktu, że maksymalny prąd, dla którego przeznaczone są uzwojenia, wynosi 16 A. A ładowarka jest przystosowana do maksymalnego prądu 20 A. Dlatego jedna cewka nie może zapewnić maksymalnego trybu pracy, a przy dwóch cewkach urządzenie pozostaje niedociążony, co pozytywnie wpływa na jego niezawodność. Wyłączniki SA2 i SA3 są własnej roboty, każdy składa się z dwóch rzędów śrub M6 zamocowanych na płytce tekstolitowej. Rygle zamykane są miedzianą zworką. W przypadku przełączania synchronicznego zworki są połączone za pomocą płytki izolacyjnej. W związku z instalacją domowego przełącznika zainstalowano lampki kontrolne HL2 i HL3. Jako mostki diodowe zastosowano prostowniki marki BPV-4-45 z generatora samochodowego. Jest to całkowicie gotowy zestaw, który składa się z trzech diod o polaryzacji bezpośredniej i trzech odwrotnych. Każda dioda może wytrzymać prąd do 10 A. Te bloki są bardzo niezawodne. W generatorach, które stały się bezużyteczne, są całkiem sprawne. Woltomierz PV1 jest zainstalowany w celu kontroli napięcia sieciowego. Wynika to z faktu, że wiejska sieć energetyczna jest niestabilna i aby właściwie ocenić proces ładowania, trzeba znać napięcie sieciowe. HL1 - lampka kontrolna włączania sieci (przełącznik SA1). QF1 - wyłącznik automatyczny. Obecność amperomierza PA1 i woltomierza PV1 jest obowiązkowa w mocnych ładowarkach. Zainstalowana dioda VD5 oraz żarówka HL4 sygnalizują niewłaściwą polaryzację podłączenia akumulatora do ładowarki. Równolegle z żarówką można zainstalować dowolny odpowiedni brzęczyk. Za wyłącznikiem sieciowym zainstalowany jest rozrusznik magnetyczny K1. W stanie niedziałającym jego styki K1.1 odłączają akumulator od ładowarki. Woltomierz PV2 pozwala kontrolować napięcie na akumulatorze. Wyłącznik QF2 chroni ładowarkę przed przeciążeniem. Opisana ładowarka działa już 6 lat i nie było żadnych reklamacji na jej pracę. Autor: S.M. Usenko Zobacz inne artykuły Sekcja Ładowarki, akumulatory, ogniwa galwaniczne. Czytaj i pisz przydatne komentarze do tego artykułu. Najnowsze wiadomości o nauce i technologii, nowa elektronika: Sztuczna skóra do emulacji dotyku
15.04.2024 Żwirek dla kota Petgugu Global
15.04.2024 Atrakcyjność troskliwych mężczyzn
14.04.2024
Inne ciekawe wiadomości: ▪ Antykryzysowe sterowniki LED FDL-65 firmy Mean Well ▪ Planowana Olimpiada Cyborgów ▪ Żywność i napoje stały się słodsze Wiadomości o nauce i technologii, nowa elektronika
Ciekawe materiały z bezpłatnej biblioteki technicznej: ▪ sekcja strony Historia technologii, technologii, obiektów wokół nas. Wybór artykułów ▪ artykuł Poprawa stabilności modeli statków. Wskazówki dla modelarza ▪ Artykuł astronomiczny. Duża encyklopedia dla dzieci i dorosłych ▪ Artykuł Feijoy'a. Legendy, uprawa, metody aplikacji ▪ artykuł Spawarka firmy LATR. Encyklopedia elektroniki radiowej i elektrotechniki
Zostaw swój komentarz do tego artykułu: Wszystkie języki tej strony Strona główna | biblioteka | Artykuły | Mapa stony | Recenzje witryn www.diagram.com.ua |