Bezpłatna biblioteka techniczna ENCYKLOPEDIA RADIOELEKTRONIKI I INŻYNIERII ELEKTRYCZNEJ Ładowarka samochodowa do telefonu komórkowego. Encyklopedia elektroniki radiowej i elektrotechniki Encyklopedia radioelektroniki i elektrotechniki / Ładowarki, akumulatory, ogniwa galwaniczne W ostatnich latach możliwości elektroniki znacznie wzrosły. Kilka milionów ludzi zaczęło używać telefonów komórkowych. To jest złożone urządzenie. Tutaj odbiornik, nadajnik i komputer sterujący znajdują się w jednej obudowie. Całe to złożone elektroniczne wypełnienie może działać przez krótki czas. Energia wbudowanego źródła nie trwa długo. Wewnętrzny akumulator należy okresowo ładować. Zapomnienie w tej kwestii może prowadzić do przykrych konsekwencji. Na przykład spóźnienie się na spotkanie, utknięcie w korku. Gdyby tylko była ładowarka samochodowa do telefonu komórkowego. Nowoczesna baza elementów pozwala na stworzenie takiego urządzenia o bardzo małych rozmiarach i korzystanie z niego podczas podróży samochodem. Ładowarka (Rys. 4.1) przeznaczona jest do montażu w gnieździe zapalniczki samochodowej i umożliwia ładowanie wewnętrznych baterii telefonu komórkowego zarówno podczas jazdy, jak i postoju. Ładowarka (ładowarka) do telefonu komórkowego (ryc. 4.2) zawiera tylko jeden układ typu KR1156EU5 (MC34063) i kilka części. Łatwo jest zrobić to własnymi rękami. Jak wiadomo, mikroukład KR1156EU5 jest specjalnie zaprojektowany do przetworników impulsów o stałym napięciu jednej wartości na napięcie innej wartości. Pozwala jednak również zmontować ładowarkę, której podstawą jest stabilizator prądu. Mikroukład zawiera jon i komparator (jest to węzeł porównujący), generator zegara (wykorzystując zewnętrzną pojemność do ustawiania czasu, określa częstotliwość roboczą), a także potężny klucz elektroniczny (składa się z dwóch tranzystorów bipolarnych połączonych zgodnie do obwodu Darlingtona). Zasada działania impulsowych przekształtników energii polega na tym, że część czasu energia jest akumulowana w indukcyjności, a następnie jest zużywana w obciążeniu. Rzeczywiście, na schemacie na ryc. 4.2 tranzystor otwarty wyłącznika mocy łączy szeregowo z obciążeniem indukcyjność L1 i gromadzi się w nim energia. Napięcie na obciążeniu wzrasta i po osiągnięciu progu komparator wysyła sygnał do elementu kluczowego. Tranzystor zamyka się i odłącza indukcyjność i obciążenie od zasilania. W tym czasie następuje proces przekazywania energii zgromadzonej w indukcyjności do obciążenia. Zatem okresowo (okres jest określony przez częstotliwość zegara generatora) część czasu energia jest gromadzona w indukcyjności, a druga część okresu (pozostały) jest przekazywana do obciążenia. Przy takim działaniu impulsowym tętnienia napięcia na obciążeniu są małe, ponieważ są one wygładzane przez kondensator C3. Przy szeregowym połączeniu kluczowego elementu i indukcyjności napięcie na obciążeniu jest mniejsze niż napięcie źródła zasilania. Dlatego takie urządzenia nazywane są stabilizatorami przełączającymi typu obniżającego. Teraz stało się jasne, jak następuje stabilizacja napięcia, ale aby naładować akumulator, konieczna jest stabilizacja prądu. Przypominamy (rozdział 1), że układ KR1156EU5 zawiera jednostkę ograniczającą prąd dla kluczowego tranzystora. Aby zadziałało, należy włączyć rezystor czujnika prądu (R1). Zatem jego wartość określi prąd graniczny lub maksymalny prąd wyjściowy. Dlatego działanie urządzenia zgodnie ze schematem na ryc. 4.2 przebiegać będzie w następujący sposób. W przypadku, gdy obciążenie nie jest podłączone lub prąd obciążenia jest mniejszy niż prąd graniczny, urządzenie ustabilizuje napięcie wyjściowe zgodnie z parametrami dzielnika sprzężenia zwrotnego (R2, R3). Ale jeśli rezystancja obciążenia podłączonego do wyjścia urządzenia spadnie, a prąd obciążenia wzrośnie, to po osiągnięciu ustawionego prądu granicznego napięcie wyjściowe zacznie spadać. Prąd obciążenia nie przekroczy prądu granicznego. Dlatego podłączając baterię akumulatorów do pamięci, popłynie przez nie prąd ustawiony przez rezystor R1. Zmontowaną płytkę ładowarki pokazano na ryc. 4.3. Wykaz elementów podano w tabeli. 4.1. Przy tych parametrach elementów prąd ładowania akumulatora wynosi w przybliżeniu 500 ... 600 mA, a maksymalne napięcie bez podłączenia akumulatora nie przekracza 9,8 V. Charakterystykę obciążenia wyjściowego ładowarki samochodowej przedstawiono na rys. 4.4. Autor: Koltsov I.P. Zobacz inne artykuły Sekcja Ładowarki, akumulatory, ogniwa galwaniczne. Czytaj i pisz przydatne komentarze do tego artykułu. Najnowsze wiadomości o nauce i technologii, nowa elektronika: Sztuczna skóra do emulacji dotyku
15.04.2024 Żwirek dla kota Petgugu Global
15.04.2024 Atrakcyjność troskliwych mężczyzn
14.04.2024
Inne ciekawe wiadomości: ▪ Gdzie i kiedy po raz pierwszy oswojono konie ▪ Inteligentne urządzenie MIJIA do sterowania kurtynami ▪ Otrzymane stabilne atomy helu pionowego ▪ Wyczuwanie bólu chroni roboty przed uszkodzeniami ▪ Farma słoneczna na otwartym oceanie Wiadomości o nauce i technologii, nowa elektronika
Ciekawe materiały z bezpłatnej biblioteki technicznej: ▪ sekcja serwisu Technologia cyfrowa. Wybór artykułu ▪ artykuł Montaż w tradycji, czyli montaż jako rzemiosło. sztuka wideo ▪ artykuł Proso wyczyszczone. Legendy, uprawa, metody aplikacji ▪ artykuł Elektroniczny pogłos. Encyklopedia elektroniki radiowej i elektrotechniki
Zostaw swój komentarz do tego artykułu: Wszystkie języki tej strony Strona główna | biblioteka | Artykuły | Mapa stony | Recenzje witryn www.diagram.com.ua |