Menu English Ukrainian Rosyjski Strona główna

Bezpłatna biblioteka techniczna dla hobbystów i profesjonalistów Bezpłatna biblioteka techniczna


ENCYKLOPEDIA RADIOELEKTRONIKI I INŻYNIERII ELEKTRYCZNEJ
Darmowa biblioteka / Schematy urządzeń radioelektronicznych i elektrycznych

Automatyczna ładowarka do akumulatorów kwasowo-ołowiowych. Encyklopedia elektroniki radiowej i elektrotechniki

Bezpłatna biblioteka techniczna

Encyklopedia radioelektroniki i elektrotechniki / Ładowarki, akumulatory, ogniwa galwaniczne

Komentarze do artykułu Komentarze do artykułu

Ładowarka to parametryczny regulator napięcia 14,2 V z elementem sterującym tranzystora polowego. Obwód bramki potężnego tranzystora polowego VT1 jest zasilany z oddzielnego źródła 30 V.

Automatyczna ładowarka akumulatorów kwasowo-ołowiowych

Aby uzyskać napięcie wyjściowe 14,2 V, konieczne jest przyłożenie stabilizowanego napięcia około 1 V do bramki tranzystora VT18, ponieważ napięcie odcięcia tranzystora polowego IRFZ48N osiąga 4 V. Napięcie na bramce tworzy równoległy regulator DA1, zasilany przez rezystor R2 ze źródła 30 V. Stabistor VD3 wprowadzony w celu kompensacji zmian pola elektromagnetycznego w pełni naładowanego akumulatora, gdy zmienia się temperatura zewnętrzna.

Jeśli rozładowany akumulator zostanie podłączony do ładowarki (wskaźnikiem głęboko rozładowanego akumulatora jest EMF mniejszy niż 11 V na jego zaciskach), wówczas tranzystor VT1 przełączy się z aktywnego trybu stabilizacji do stanu pełnego otwarcia z powodu dużej różnicy między napięciem na bramce a źródłem: 18 V -11V=7V, czyli o 3V więcej niż napięcie odcięcia 7V-4V=3V.

Wystarczą trzy wolty, aby otworzyć tranzystor IRFZ48N. Rezystancja otwartego kanału tego tranzystora stanie się nieistotna. Dlatego prąd ładowania będzie ograniczony tylko przez rezystor R3 i będzie równy 10m. Jest to obliczona wartość prądu. W praktyce nie przekroczy 10 A ze względu na spadek napięcia na uzwojeniu wtórnym transformatora i na diodach mostka VD2, podczas gdy prąd będzie pulsował z dwukrotnie większą częstotliwością sieci. Jeśli prąd ładowania nadal przekracza zalecaną wartość (0,1 pojemności akumulatora), to nie spowoduje to uszkodzenia akumulatora, gdyż wkrótce zacznie on gwałtownie spadać. Gdy napięcie akumulatora zbliży się do napięcia stabilizacyjnego 14,2 V, prąd ładowania będzie się zmniejszał, aż do całkowitego zatrzymania. W tym stanie urządzenie można pozostawić na dłuższy czas bez ryzyka przeładowania baterii.

Lampka HL1 wskazuje, że urządzenie jest podłączone do sieci, a HL2 sygnalizuje po pierwsze stan bezpiecznika FU2, a po drugie podłączenie akumulatora. Ponadto lampa HL2 służy jako małe obciążenie, co ułatwia dokładne ustawienie napięcia wyjściowego.

Urządzenie musi wykorzystywać transformator sieciowy o łącznej mocy co najmniej 150 W. Uzwojenie II musi zapewniać napięcie 17 ... 20 V przy prądzie obciążenia 10 A, a uzwojenie III - 5 ... 7 V przy 50 ... 100 mA. Tranzystor IRFZ48N można zastąpić IRFZ46N. Jeśli urządzenie służy do ładowania akumulatorów o pojemności nie większej niż 55 Ah, odpowiedni jest tranzystor IRFZ44N (lub domowy KP812A1).

Mostek prostowniczy GBPC15005 zastąpimy czterema diodami D242A, D243A lub podobnymi. Zamiast KD243A istnieje możliwość zastosowania diody KD102A lub KD103A. Rezystor R3 wykonany jest z drutu nichromowego o średnicy co najmniej 1 mm. Nawinięty jest na ceramiczny pręt, a każdy z wyprowadzeń zaciska się pod śrubą M4 z nakrętką i końcówką lutowniczą. Rezystor należy zamontować tak, aby nic nie zakłócało jego naturalnego chłodzenia przepływem powietrza.

Stabilizator KS119A zastąpi cztery diody KD522A połączone szeregowo wg. Zamiast TL431 wystarczy jego krajowy odpowiednik KR142EN19A. Rezystor R6 należy wybrać z serii SP5.

Tranzystor VT1 należy zamontować na radiatorze o powierzchni użytkowej 100...150 cm2.

Moc cieplna podczas ładowania będzie rozdzielana między tranzystor i rezystor R3 w następujący sposób: w początkowej chwili, gdy tranzystor jest otwarty, cała moc cieplna zostanie uwolniona na rezystorze R3; do połowy cyklu ładowania moc zostanie równo rozłożona między nimi, a dla tranzystora będzie to maksymalne nagrzewanie (20 ... 25 W), a pod koniec prąd ładowania spadnie na tyle, że zarówno rezystor i tranzystor pozostaną zimne.

Po zmontowaniu urządzenia konieczne jest jedynie ustawienie napięcia progowego 6 V na wyjściu rezystorem dostrajającym R14,2 przed podłączeniem akumulatora.

Urządzenie opisane w artykule jest proste i łatwe w obsłudze. Należy jednak pamiętać, że nie wszystkie egzemplarze akumulatorów mają po naładowaniu EMF równy 14,2 V. Co więcej, nie pozostaje ono stałe przez cały okres użytkowania ze względu na destrukcyjne zmiany w płytach akumulatorów. Oznacza to, że jeśli ładowarka zostanie wyregulowana zgodnie z zaleceniami autora, niektóre akumulatory będą niedoładowane, a inne przeładowane i mogą się „zagotować”. EMF zależy również od temperatury akumulatora.

Dlatego dla każdego egzemplarza akumulatora należy najpierw ustalić optymalną wartość jego pola elektromagnetycznego poprzez kontrolowane ładowanie, aż do pojawienia się pierwszych oznak „wrzenia” i uwzględniając temperaturę, ustawić tę wartość w ładowarce. Wskazane jest również w przyszłości okresowe (przynajmniej raz w roku) sprawdzanie pola elektromagnetycznego i regulacja ustawienia napięcia progowego ładowarki.

Autor: Kostitsyn V.

Zobacz inne artykuły Sekcja Ładowarki, akumulatory, ogniwa galwaniczne.

Czytaj i pisz przydatne komentarze do tego artykułu.

<< Wstecz

Najnowsze wiadomości o nauce i technologii, nowa elektronika:

Sztuczna skóra do emulacji dotyku 15.04.2024

W świecie nowoczesnych technologii, w którym dystans staje się coraz bardziej powszechny, ważne jest utrzymywanie kontaktu i poczucia bliskości. Niedawne odkrycia w dziedzinie sztucznej skóry dokonane przez niemieckich naukowców z Uniwersytetu Saary wyznaczają nową erę wirtualnych interakcji. Niemieccy naukowcy z Uniwersytetu Saary opracowali ultracienkie folie, które mogą przenosić wrażenie dotyku na odległość. Ta najnowocześniejsza technologia zapewnia nowe możliwości wirtualnej komunikacji, szczególnie tym, którzy znajdują się daleko od swoich bliskich. Ultracienkie folie opracowane przez naukowców, o grubości zaledwie 50 mikrometrów, można wkomponować w tekstylia i nosić jak drugą skórę. Folie te działają jak czujniki rozpoznające sygnały dotykowe od mamy lub taty oraz jako elementy uruchamiające, które przekazują te ruchy dziecku. Dotyk rodziców do tkaniny aktywuje czujniki, które reagują na nacisk i odkształcają ultracienką warstwę. Ten ... >>

Żwirek dla kota Petgugu Global 15.04.2024

Opieka nad zwierzętami często może być wyzwaniem, szczególnie jeśli chodzi o utrzymanie domu w czystości. Zaprezentowano nowe, ciekawe rozwiązanie od startupu Petgugu Global, które ułatwi życie właścicielom kotów i pomoże im utrzymać w domu idealną czystość i porządek. Startup Petgugu Global zaprezentował wyjątkową toaletę dla kotów, która automatycznie spłukuje odchody, utrzymując Twój dom w czystości i świeżości. To innowacyjne urządzenie jest wyposażone w różne inteligentne czujniki, które monitorują aktywność Twojego zwierzaka w toalecie i aktywują automatyczne czyszczenie po użyciu. Urządzenie podłącza się do sieci kanalizacyjnej i zapewnia sprawne usuwanie nieczystości bez konieczności ingerencji właściciela. Dodatkowo toaleta ma dużą pojemność do spłukiwania, co czyni ją idealną dla gospodarstw domowych, w których mieszka więcej kotów. Miska na kuwetę Petgugu jest przeznaczona do stosowania z żwirkami rozpuszczalnymi w wodzie i oferuje szereg dodatkowych funkcji ... >>

Atrakcyjność troskliwych mężczyzn 14.04.2024

Od dawna panuje stereotyp, że kobiety wolą „złych chłopców”. Jednak najnowsze badania przeprowadzone przez brytyjskich naukowców z Monash University oferują nowe spojrzenie na tę kwestię. Przyjrzeli się, jak kobiety reagowały na emocjonalną odpowiedzialność mężczyzn i chęć pomagania innym. Wyniki badania mogą zmienić nasze rozumienie tego, co sprawia, że ​​mężczyźni są atrakcyjni dla kobiet. Badanie przeprowadzone przez naukowców z Monash University prowadzi do nowych odkryć na temat atrakcyjności mężczyzn w oczach kobiet. W eksperymencie kobietom pokazywano zdjęcia mężczyzn z krótkimi historiami dotyczącymi ich zachowania w różnych sytuacjach, w tym reakcji na spotkanie z bezdomnym. Część mężczyzn ignorowała bezdomnego, inni natomiast pomagali mu, kupując mu jedzenie. Badanie wykazało, że mężczyźni, którzy okazali empatię i życzliwość, byli bardziej atrakcyjni dla kobiet w porównaniu z mężczyznami, którzy okazali empatię i życzliwość. ... >>

Przypadkowe wiadomości z Archiwum

Tesla będzie stukać kopytami 13.10.2019

Personalizacja pojazdu jest najczęstszą przyczyną różnych modyfikacji pojazdów amatorskich i profesjonalnych. Co jednak, jeśli urządzenie pozwala na zmianę wielu ustawień za pomocą samej aktualizacji oprogramowania? Właściciele Tesli od dawna są przyzwyczajeni do tego, że przy każdej zmianie oprogramowania ich „konia elektrycznego” pojawia się jakaś funkcja, a dla wszystkich innych będzie to wiadomość: dźwięk samochodu można zmienić.
Tesla będzie stukać swoimi kokosowymi kopytami przy niskiej prędkości

Pojazdy elektryczne są prawie bezgłośne przy niskich prędkościach, dlatego organy regulacyjne wymagają od producentów, aby pojazdy elektryczne wydawały jakiś dźwięk ostrzegawczy, gdy jeżdżą powoli. W kolejnej aktualizacji Tesla pozwoli swoim klientom wybierać z bogatej biblioteki plików audio i ewentualnie przesyłać własne próbki. Na swoim koncie na Twitterze Elon Musk obiecał, że między innymi dźwiękami będzie co najmniej szum wiatru, beczenie kóz, a nawet „klekot kopyt” z filmu „Monty Python i Święty Graal”. Tam sługa króla udawał konia, uderzając o siebie połówkami kokosa.

Oprócz dźwięku ostrzeżenia o jadącym samochodzie dostępna będzie zaawansowana personalizacja i sygnał (beep), chociaż nie jest jeszcze jasne, jak zareagują na to organizacje kontrolujące. W końcu samochody muszą wydawać głośny dźwięk, który jest wyraźnie widoczny w hałasie drogowym, co jest zrozumiałe dla innych użytkowników dróg. Tesla wcześniej dodała do swoich samochodów aplikacje usługi przesyłania strumieniowego Netflix, a także wiele gier. Taką rozrywkę można cieszyć się podczas postoju samochodu. Inżynierowie firmy wyraźnie mają słabość do klasyków brytyjskiego humoru: jakiś czas temu właściciele pojazdów elektrycznych odkryli ciekawe „pisanki”. Na przykład, jeśli nazwa maszyny zostanie zmieniona na Killer Rabbit from Kerbannog (postać z powyższego filmu), to na „pulpicie” głównego wyświetlacza pojawi się link do wideo Monty Pythona na YouTube.

Inne ciekawe wiadomości:

▪ Kolonizacja Marsa jest niedaleko

▪ Nanotechnologia przeciwko komarom

▪ Lód na asteroidzie

▪ Zapłać opłatę za pomocą telefonu komórkowego

▪ Nurkowa rurka oddechowa

Wiadomości o nauce i technologii, nowa elektronika

 

Ciekawe materiały z bezpłatnej biblioteki technicznej:

▪ sekcja serwisu Zagadki dla dorosłych i dzieci. Wybór artykułów

▪ artykuł Zapasy do prania. Wskazówki dla mistrza domu

▪ artykuł Jakiego koloru jest skóra niedźwiedzia polarnego? Szczegółowa odpowiedź

▪ Artykuł z Półwyspu Jukatan. Cud natury

▪ artykuł Autoguard z trzytonową syreną. Encyklopedia elektroniki radiowej i elektrotechniki

▪ artykuł Dom z pocztówek. Sekret ostrości

Zostaw swój komentarz do tego artykułu:

Imię i nazwisko:


Email opcjonalny):


komentarz:




Komentarze do artykułu:

Gregory
Dzięki za świetne informacje [do góry]


Wszystkie języki tej strony

Strona główna | biblioteka | Artykuły | Mapa stony | Recenzje witryn

www.diagram.com.ua

www.diagram.com.ua
2000-2024