Bezpłatna biblioteka techniczna ENCYKLOPEDIA RADIOELEKTRONIKI I INŻYNIERII ELEKTRYCZNEJ Wygłuszanie samochodu za pomocą tłumików hałasu Encyklopedia radioelektroniki i elektrotechniki / Audio Hałas jest wrogiem numer jeden muzyki i aby skutecznie z nim walczyć, musisz najpierw zrozumieć jego naturę. Pierwszy powód pojawienia się obcych (a zatem niepożądanych) dźwięków jest oczywisty. Są to odgłosy przenoszone z zewnątrz kabiny. Drugim czynnikiem powodującym hałaśliwość pojazdu są drgania występujące podczas ruchu samochodu: drgania rozchodzące się po elementach konstrukcyjnych promieniują do kabiny pasażerskiej i tworzą hałas. Źródłem drgań mogą być elementy silnika, skrzyni biegów, zawieszenia i wykończenia, rezonans poszczególnych elementów nadwozia, wstrząsy mechaniczne itp. Nawiasem mówiąc, działanie systemów akustycznych często powoduje występowanie rezonansów interferencyjnych. Z kolei materiały, które mają stać się przeszkodą nie do pokonania dla hałasu, są podzielone ze względu na metody przeciwdziałania (odbijanie, pochłanianie, tłumienie), charakterystyczne obszary zastosowania (drzwi, komora silnika, nadkola, podłoga, sufit) oraz według ich struktura fizyczna (płynna, pienista, rozpryskowa, stała). Dlatego producenci specjalizujący się w tej dziedzinie podchodzą do problemu kompleksowo i z reguły oferują całą listę materiałów, przydzielając każdemu własny „obszar obronny”. Wymagania stawiane takim produktom są bardzo wysokie. Oprócz tego, że pochłaniacze hałasu powinny być jak najbardziej wydajne, spełniając swoją główną funkcję, nieodzownym warunkiem jest ich nietoksyczność, odporność na wysokie temperatury, wilgoć, a także łatwość wytwarzania i użytkowania. A teraz konkretne przykłady. Jako praktyczny przykład weźmy produkty amerykańskiej firmy Cascade Audio Engineering (CAE), znanej pod marką V-Blok. Co ciekawe, produkty firmy z USA stopniowo podbijają rynki Europy. Co więcej, jednym z powodów popularności V-Blok jest to, że wszystkie materiały CAE są całkowicie nieszkodliwe dla zdrowia ludzkiego, a jak wiadomo, w Starym Świecie problemy środowiskowe są traktowane bardzo poważnie. Producent ten od kilku lat obecny jest również na rynku rosyjskim i cieszy się zasłużoną reputacją jednego z najbardziej bezkompromisowych bojowników o czystość dźwięku. Pod numerem 1 firma CAE ma wodną pastę dźwiękochłonną VB-1. Służy do eliminowania drgań wielkopowierzchniowych paneli, zakrzywionych i nierównych powierzchni, a także do obróbki obudów głośnikowych. Warto zauważyć, że VB-1 jest wszechstronny i dobrze trzyma się metalu, plastiku i drewna, tłumiąc drgania w szerokim zakresie częstotliwości (od 10 Hz do 40 kHz). Dla maksymalnego efektu nakłada się dwie warstwy o grubości nie większej niż 3 milimetry, a obrobiona powierzchnia nie przenosi hałasu do końca okresu eksploatacji pojazdu. Z kolei VB-2 i VB-2HD (jest grubszy) to polimerowe materiały samoprzylepne opracowane przez CAE do tłumienia (zamieniania drgań na energię cieplną) drgań blach i tworzyw sztucznych. Produkowane są w kawałkach o różnej wielkości, a dzięki uniwersalnej warstwie kleju, która wytrzymuje temperaturę do 200 stopni, przylegają do niemal każdej powierzchni. Warto zaznaczyć, że VB-2 i VB-2HD dwukrotnie lepiej pochłaniają hałas niż mastyksy na bazie żywic asfaltowych, przy czym są o 40% lżejsze i znacznie bardziej zaawansowane technologicznie. Trójwarstwowy VB-3 najlepiej nadaje się do podłóg samochodowych z gamy Cascade Audio Engeneering. W swojej konstrukcji składa się z dwóch warstw wzmocnionego neoprenu piankowego, oddzielonych cienką płytą ołowianą. Odpowiednio dolna warstwa jest zawiesiną dla wypełnienia ołowianego, a górna pełni rolę izolacji termicznej. Jeśli chodzi o samą ruchomą ołowianą płytkę, stanowi ona skuteczną barierę dla hałasu powstającego podczas kontaktu kół z nawierzchnią podczas jazdy samochodu. Jednocześnie, pomimo obecności warstwy ołowiu w VB-3, materiałowi temu łatwo nadać pożądany kształt. Materiał kompozytowy VB-4 zasadniczo pokrywa się z VB-3 w obszarach zastosowania (podłoga, ściany wewnętrzne, nadkola), ale różni się od niego strukturą. Pierwszą linią obrony jest ciężka, miękka i elastyczna masa winylowa. Jeśli fale dźwiękowe wydobywające się z nawierzchni drogi nadal przenikają przez winyl, są one niwelowane przez piankową warstwę oddzielającą. Jednocześnie pianka zapobiega przenikaniu ciepła i wilgoci do wnętrza kabiny. Cascade Audio Engeneering zaleca używanie VB-TS do przetwarzania wnęk silnika. Podobnie jak VB-3, ten kompozyt radzi sobie z szumem na dwa sposoby: pochłanianie i odbijanie. Składa się z centymetrowej warstwy żaroodpornej pianki dźwiękochłonnej, która opóźnia hałas w zakresie średnich częstotliwości oraz folii poliestrowej metalizowanej chemicznie czystym aluminium, które ma wysoki współczynnik odbicia. Powierzchnia odblaskowa pozwala na stosowanie VB-TS w temperaturach otoczenia do 205 stopni. Inne zalety tego materiału to obecność wypełniacza odpychającego wodę, a także fakt, że VB-TS rozciąga się o 10% i zapewnia XNUMX% kontakt z każdą trudną powierzchnią. Specjalne klocki Deflex Powerpads wyróżniają się nieco od siebie. Produkty te mocowane są do karoserii bezpośrednio za magnesem głowicy głośnika i zapobiegają występowaniu fali stojącej wewnątrz przestrzeni montażowej, co zapobiega zniszczeniu membrany i poprawia jakość dźwięku. Powerpady są łatwe w instalacji i objęte dożywotnią gwarancją. Autor: A. Samsonow; Publikacja: 12voltsmagazine.com Zobacz inne artykuły Sekcja Audio. Czytaj i pisz przydatne komentarze do tego artykułu. Najnowsze wiadomości o nauce i technologii, nowa elektronika: Maszyna do przerzedzania kwiatów w ogrodach
02.05.2024 Zaawansowany mikroskop na podczerwień
02.05.2024 Pułapka powietrzna na owady
01.05.2024
Inne ciekawe wiadomości: ▪ Inteligentna koszulka zapobiegnie atakowi astmy ▪ Uczniowie, którzy opuszczają śniadanie, osiągają gorsze wyniki ▪ Chip do ultraszybkiej transmisji danych za pomocą światła ▪ Oko mikroskopu wolumetrycznego Wiadomości o nauce i technologii, nowa elektronika
Ciekawe materiały z bezpłatnej biblioteki technicznej: ▪ sekcja serwisu Zagadki dla dorosłych i dzieci. Wybór artykułów ▪ artykuł Prawo do pracy. Popularne wyrażenie ▪ artykuł Dlaczego w XIX-wiecznej Anglii zakładano pokrowce na nogi fortepianu? Szczegółowa odpowiedź ▪ artykuł Metodysta instytucji kulturalno-oświatowej. Opis pracy ▪ artykuł Przełącznik wentylatora. Encyklopedia elektroniki radiowej i elektrotechniki
Zostaw swój komentarz do tego artykułu: Wszystkie języki tej strony Strona główna | biblioteka | Artykuły | Mapa stony | Recenzje witryn www.diagram.com.ua |