|
Arabic
Bengali
Chinese
English
French
German
Hebrew
Hindi
Italian
Japanese
Korean
Malay
Polish
Portuguese
Spanish
Turkish
Ukrainian
Vietnamese
ENCYKLOPEDIA RADIOELEKTRONIKI I INŻYNIERII ELEKTRYCZNEJ Antena do radiowego alarmu bezpieczeństwa. Encyklopedia elektroniki radiowej i elektrotechniki
Encyklopedia radioelektroniki i elektrotechniki / Anteny VHF Samochodowe radiowe urządzenia zabezpieczające działają na częstotliwości 26,945 MHz. Zegarek radiowy zawiera dwa bloki - nadawanie i odbieranie. W skład jednostki nadawczej wchodzi sam strażnik z niezbędnym zestawem czujników, enkoder oraz nadajnik z anteną zamontowaną na samochodzie. Jednostka odbiorcza zawiera antenę, odbiornik, dekoder i generator dźwięków alarmowych. Po zadziałaniu czujnika automatycznej ochrony nadajnik zaczyna emitować sygnał radiowy modulowany przez kod impulsowy generowany przez enkoder. Odbiornik z dekoderem wydobywa „swój” sygnał z masy sygnałów i włącza generator sygnału alarmowego. Zastosowanie wystających nadawczych np. biczowych, anten w systemach alarmowych radia samochodowego jest praktycznie wykluczone ze względu na możliwość awarii systemu w przypadku mechanicznego uszkodzenia dobrze widocznej i łatwo dostępnej wystającej anteny zewnętrznej. Zasięg i stabilność działania systemów bezpieczeństwa radiowego zależy w pewnym stopniu od prawidłowego doboru typu systemu antenowo-dosyłowego oraz jakości jego realizacji. Wymagania dotyczące charakterystyki promieniowania, a co za tym idzie zysku anteny, są zdeterminowane tym, że położenie odbiornika w płaszczyźnie poziomej jest dowolne, a w płaszczyźnie pionowej jest ograniczone niewielkim kątem między powierzchnią ziemi a względną nisko położone anteny. Oznacza to, że wzór anteny powinien być zbliżony do okrągłego w płaszczyźnie horyzontu i wąski w pionie.
Ponieważ przy niskim położeniu anten względem ziemi pole w punkcie odbioru ma charakter interferencyjny, tj. jest sumą pól bezpośrednich i promieni odbitych od ziemi, wybór polaryzacji promieniowania okazuje się bardzo ważny. Przy polaryzacji poziomej głębokość zapadów interferencyjnych jest większa niż przy polaryzacji pionowej. W związku z tym celowe jest stosowanie polaryzacji pionowej w komunikacji radiowej niskiego poziomu [1]. Ponieważ antena samochodowego systemu alarmowego jest umieszczona wewnątrz przewodzącego nadwozia pojazdu (zwykle w pobliżu okien), jej charakterystyka promieniowania znacznie różni się od tej samej anteny w wolnej przestrzeni. Wynika to z faktu, że antena promieniująca będzie wytwarzać prądy na przewodzącej powierzchni karoserii, a promieniowanie tych prądów wraz z polem samej anteny tworzy wykres wynikowy. Współdziałanie tych dwóch pól prowadzi do tego, że w części przestrzeni pole jest osłabione, a w części wzrasta. W zakresie długofalowym zakresu VHF skuteczne są różne opcje anten szczelinowych. Zazwyczaj antena szczelinowa to wąska szczelina o długości L/2, wycięta w płytce, przez którą przepływa prąd. Koordynację szczeliny z przestrzenią wykonuje się poprzez regulację szerokości szczeliny. Gdy szczelina znajduje się poziomo, polaryzacja promieniowania jest pionowa. Jednak dla tej części zasięgu anteny szczelinowe w wersji klasycznej są nieporęczne i niewygodne konstrukcyjnie. Dlatego wskazane jest stosowanie przewodowych analogów anten szczelinowych [2, 4]. Wzbudzenie takich anten odbywa się za pomocą symetrycznego kabla przez pętlę, dlatego takie anteny nazywane są antenami pętlowymi. W celu uproszczenia obwodu zasilania bardziej praktyczne jest zastosowanie niesymetrycznego połączenia nadajnika za pomocą kabla koncentrycznego [1]. Wydłużenie elektryczne części promieniującej anteny uzyskuje się za pomocą dodatkowych pętli W2 i W1 oraz kondensatora C1 (rys. 1). Kondensator C50 znajduje się w punktach l anteny, co odpowiada maksymalnemu napięciu przeciwfazowemu, co odpowiada wzrostowi pojemności końcowej elementów. Należy zauważyć, że taka antena ma wyższą sprawność niż antena biczowa z cewkami przedłużającymi. W takim przypadku możliwe jest uzyskanie akceptowalnych rozmiarów pętli i rezystancji wejściowej z rezonansem bliskim XNUMX omów. Antena podobna do [4] wykonana jest z drutu MGTF 0,3. Pętle W1, W2 wykonane są z tego samego drutu. Przewodniki pętli są równoległe i blisko siebie. Przewód antenowy znajduje się pod gumową uszczelką tylnej szyby przedziału pasażerskiego. Pętle W1, W2 są składane trzykrotnie na długość i wraz z kondensatorem C1 umieszczone są w rurce dielektrycznej przymocowanej do przekładki z włókna szklanego o grubości 1 mm. Element dystansowy znajduje się pionowo pośrodku tylnej szyby i jest zamocowany w gumowej uszczelce. Ponieważ kondensator skracający jest zawarty w antywęzłach napięciowych, przy mocy nadajnika 1 ... 2 W, amplituda napięcia na kondensatorze C1 osiąga kilkadziesiąt woltów. Należy to wziąć pod uwagę przy wyborze rodzaju kondensatora. Wyprodukowano i przetestowano dwie anteny prętowe dla pojazdów VAZ 2107 i ZAZ 968M (wymiary na rys. 1 pokazano w nawiasach). Regulacja odbywa się zgodnie z maksymalnym promieniowaniem (minimalny SWR) poprzez obracanie wirnika kondensatora C1. Wyniki badań anten w postaci charakterystyki promieniowania w zależności od poziomu stabilnej pracy osłony w terenie otwartym przedstawiono na rys. 2. Schemat wyprodukowanych anten odgałęźnych oznaczony jest cyfrą 1, a cyfrą 2 jest schemat anteny pierścieniowej zestawu „Signal-RK”. Polaryzacja promieniowania anteny prętowej jest pionowa.
Z ryc. 2 pokazuje, że antena prętowa, umieszczona wzdłuż wewnętrznego obwodu tylnej szyby wewnątrz kabiny, jest nie tylko ukryta, ale także zapewnia większy zasięg. Strukturalnie anteny prętowe są proste, niezawodne, tanie i łatwe w produkcji. Gdy antena prętowa nie jest używana zgodnie z jej przeznaczeniem, może być używana jako wydajna antena odbiorcza dla radia VHF lub radia, eliminując potrzebę stosowania zewnętrznej anteny biczowej. literatura
Autor: E. Stachow, Grodno; Publikacja: cxem.net
Otwarto najwyższe obserwatorium astronomiczne na świecie
04.05.2024 Sterowanie obiektami za pomocą prądów powietrza
04.05.2024 Psy rasowe chorują nie częściej niż psy rasowe
03.05.2024
▪ Biowęgiel poprawi środowisko ▪ Elektrownia pływowa MeyGen ustanawia rekord świata ▪ Dwutlenek tytanu zwiększa intensywność emisji laserowych diod LED
▪ sekcja witryny Palindromy. Wybór artykułów ▪ artykuł Marcela Duchampa. Słynne aforyzmy ▪ artykuł Dlaczego mamy dwa układy nerwowe? Szczegółowa odpowiedź ▪ Artykuł Prawnik korporacyjny. Opis pracy ▪ artykuł Wielofunkcyjny zamek szyfrowy. Encyklopedia elektroniki radiowej i elektrotechniki ▪ artykuł Mini-sieć telewizji kablowej. Encyklopedia elektroniki radiowej i elektrotechniki
Strona główna | biblioteka | Artykuły | Mapa stony | Recenzje witryn
www.diagram.com.ua |
Zobacz inne artykuły Sekcja 
Najnowsze wiadomości o nauce i technologii, nowa elektronika:
Wszystkie języki tej strony