|
Arabic
Bengali
Chinese
English
French
German
Hebrew
Hindi
Italian
Japanese
Korean
Malay
Polish
Portuguese
Spanish
Turkish
Ukrainian
Vietnamese
HISTORIA TECHNOLOGII, TECHNOLOGII, OBIEKTÓW WOKÓŁ NAS
Młyn. Historia wynalazku i produkcji
Katalog / Historia technologii, technologii, przedmiotów wokół nas Pierwszymi narzędziami do mielenia ziarna na mąkę był moździerz kamienny i tłuczek. Pewnym krokiem naprzód w porównaniu z nimi była metoda mielenia ziarna zamiast kruszenia. Ludzie bardzo szybko przekonali się, że mielenie mąki okazuje się dużo lepsze.
Była to jednak również niezwykle żmudna praca. Dużą poprawą było przejście od przesuwania tarki do przodu i do tyłu na obrót. Tłuczek został zastąpiony płaskim kamieniem, który poruszał się po płaskim kamiennym naczyniu. Już łatwo było przejść z kamienia mielącego ziarno na kamień młyński, to znaczy sprawić, że jeden kamień ślizga się, obracając się na drugim. Ziarno wsypywano stopniowo do otworu pośrodku górnego kamienia młyńskiego, wpadało w przestrzeń między górnym i dolnym kamieniem i było mielone na mąkę.
Ten młyn ręczny był najczęściej używany w starożytnej Grecji i Rzymie. Jego konstrukcja jest bardzo prosta. Podstawą młyna był kamień, wypukły pośrodku. Na jej szczycie znajdowała się żelazna szpilka. Drugi, obracający się kamień miał dwie wnęki w kształcie dzwonu połączone otworem. Zewnętrznie przypominała klepsydrę i była pusta w środku. Ten kamień został zasadzony na podstawie. Do otworu włożono żelazny pasek. Gdy młyn się obracał, ziarno wpadające między kamienie zostało zmielone. U podstawy dolnego kamienia zbierano mąkę. Takie młynki były różnej wielkości: od małych, jak współczesne młynki do kawy, po duże, które napędzało dwóch niewolników lub osioł. Wraz z wynalezieniem młynka ręcznego proces mielenia ziarna został ułatwiony, ale nadal pozostawał pracochłonnym i trudnym zadaniem. To nie przypadek, że to właśnie w branży mielenia mąki powstała pierwsza w historii maszyna, która działała bez użycia siły mięśni człowieka lub zwierzęcia. To jest młyn wodny. Ale najpierw starożytni mistrzowie musieli wynaleźć silnik wodny. Starożytne machiny wodne najwyraźniej rozwinęły się z maszyn do nawadniania Chadufonów, za pomocą których podnosili wodę z rzeki do nawadniania brzegów. Chadufon to seria czerpaków, które były montowane na obręczy dużego koła o poziomej osi. Kiedy koło zostało obrócone, dolne czerpaki zatonęły w wodzie rzeki, a następnie uniosły się na szczyt koła i przewróciły się do zsypu. Początkowo takie koła obracano ręcznie, ale tam, gdzie jest mało wody i szybko biegnie po stromym kanale, koło zaczęto wyposażać w specjalne ostrza. Pod naporem prądu koło obracało się i samo czerpało wodę. Rezultatem była prosta automatyczna pompa, która do działania nie wymaga obecności osoby.
Wynalezienie koła wodnego miało ogromne znaczenie dla historii techniki. Po raz pierwszy człowiek ma do dyspozycji niezawodny, wszechstronny i bardzo łatwy w produkcji silnik. Szybko okazało się, że ruch stworzony przez koło wodne może służyć nie tylko do pompowania wody, ale także do innych potrzeb, takich jak mielenie ziarna. Na terenach płaskich prędkość przepływu rzek jest niewielka, aby skręcić kołem siłą uderzenia odrzutowca. Aby wytworzyć niezbędne ciśnienie, zaczęli tamować rzekę, sztucznie podnosić poziom wody i kierować strumień wzdłuż rynny na łopaty kół.
Jednak wynalezienie silnika od razu zrodziło kolejny problem: jak przenieść ruch z koła wodnego na urządzenie, które ma wykonywać pożyteczną dla człowieka pracę? Do tych celów potrzebny był specjalny mechanizm transmisji, który mógłby nie tylko przekazywać, ale także przekształcać ruch obrotowy. Rozwiązując ten problem, starożytna mechanika ponownie zwróciła się ku idei koła. Najprostszy napęd na koła działa w następujący sposób. Wyobraź sobie dwa koła o równoległych osiach obrotu, które ściśle stykają się ze swoimi obręczami. Jeśli teraz jedno z kół zacznie się obracać (nazywa się je kierowcą), to z powodu tarcia między felgami drugie (niewolnice) również zacznie się obracać. Co więcej, ścieżki przemierzane przez punkty leżące na ich obręczach są równe. Dotyczy to wszystkich średnic kół. Dlatego większe koło będzie wykonywać, w porównaniu z mniejszym, skojarzonym z nim, tyle razy mniej obrotów, o ile jego średnica przekracza średnicę tego ostatniego. Jeśli podzielimy średnicę jednego koła przez średnicę drugiego, otrzymamy liczbę, która nazywa się przełożeniem tego napędu koła. Wyobraź sobie przekładnię dwukołową, w której średnica jednego koła jest dwukrotnie większa od średnicy drugiego. Jeśli napędzane jest większe koło, możemy użyć tego biegu do podwojenia prędkości, ale jednocześnie moment obrotowy zmniejszy się o połowę. Taka kombinacja kół będzie wygodna, gdy ważne jest uzyskanie większej prędkości na wyjeździe niż na wjeździe. Jeśli natomiast napędzane będzie mniejsze koło, stracimy prędkość, ale moment obrotowy tego biegu podwoi się. Ten sprzęt jest przydatny, gdy chcesz „wzmocnić ruch” (na przykład podczas podnoszenia ciężarów). Tak więc, stosując system dwóch kół o różnych średnicach, można nie tylko przenosić, ale także przekształcać ruch. W praktyce koła zębate z gładką obręczą prawie nigdy nie są używane, ponieważ połączenia między nimi nie są wystarczająco sztywne, a koła ślizgają się. Wadę tę można wyeliminować, stosując koła zębate zamiast kół gładkich. Pierwsze koła zębate pojawiły się około dwóch tysięcy lat temu, ale rozpowszechniły się znacznie później. Faktem jest, że wycinanie zębów wymaga dużej precyzji. Aby drugie koło obracało się równomiernie, bez szarpnięć i zatrzymań, przy równomiernym obrocie jednego koła, należy nadać zębom specjalny kształt, w którym wzajemny ruch kół byłby taki, jakby poruszały się nad sobą bez ześlizgując się, zęby jednego koła wpadałyby w zagłębienia drugiego. Jeśli szczelina między zębami kół jest zbyt duża, zderzają się ze sobą i szybko się łamią. Jeśli szczelina jest zbyt mała, zęby wcinają się w siebie i kruszą. Obliczanie i produkcja kół zębatych była trudnym zadaniem dla starożytnych mechaników, ale już docenili ich wygodę. W końcu różne kombinacje kół zębatych, a także ich połączenie z niektórymi innymi zębatkami, dawały ogromne możliwości przekształcania ruchu.
Na przykład po połączeniu koła zębatego ze śrubą uzyskano przekładnię ślimakową, która przenosi obrót z jednej płaszczyzny na drugą. Stosując koła stożkowe możliwe jest przenoszenie obrotu pod dowolnym kątem do płaszczyzny koła napędowego. Łącząc koło z listwą zębatą można zamienić ruch obrotowy na translacyjny i odwrotnie, a mocując korbowód do koła uzyskuje się ruch posuwisto-zwrotny. Aby obliczyć koła zębate, zwykle przyjmują stosunek nie średnic kół, ale stosunek liczby zębów kół napędowych i napędzanych. Często w skrzyni biegów stosuje się kilka kół. W takim przypadku przełożenie całej skrzyni biegów będzie równe iloczynowi przełożeń poszczególnych par.
Kiedy udało się przezwyciężyć wszystkie trudności związane z uzyskaniem i przekształceniem ruchu, pojawił się młyn wodny. Po raz pierwszy jego szczegółową strukturę opisał starożytny rzymski mechanik i architekt Witruwiusz. Młyn w starożytności miał trzy główne elementy połączone w jedno urządzenie: 1) mechanizm silnikowy w postaci pionowego koła z łopatkami obracanymi przez wodę; 2) mechanizm przekładni lub przekładnia w postaci drugiego biegu pionowego; drugie koło obróciło trzecie koło zębate poziome - koło zębate; 3) siłownik w postaci kamieni młyńskich, górnego i dolnego, a górny kamień młyński osadzono na pionowym wale przekładni, za pomocą której wprawiono go w ruch. Ziarno wylewane z wiadra w kształcie lejka na górny kamień młyński.
Stworzenie młyna wodnego jest uważane za ważny kamień milowy w historii techniki. Stała się pierwszą maszyną do produkcji, swoistym szczytem osiągniętym przez starożytną mechanikę i punktem wyjścia do technicznych poszukiwań mechaniki renesansowej. Jej wynalazek był pierwszym nieśmiałym krokiem w kierunku produkcji maszyn. Autor: Ryzhov K.V.
▪ Jachty oceaniczne klasy W-60
Hałas drogowy opóźnia rozwój piskląt
06.05.2024 Bezprzewodowy głośnik Samsung Music Frame HW-LS60D
06.05.2024 Nowy sposób kontrolowania i manipulowania sygnałami optycznymi
05.05.2024
▪ Rakieta kosmiczna napędzana węglem ▪ Optyczny czujnik biometryczny o grubości 1 mm ▪ Energia alternatywna gwałtownie spadła ▪ Nowy dwukierunkowy czujnik przepływu gazu ▪ Przezroczyste czujniki oparte na szkle Gorilla Glass
▪ sekcja witryny Cuda natury. Wybór artykułu ▪ artykuł Gdybym tylko wiedział, gdybym tylko wiedział. Popularne wyrażenie ▪ artykuł Co to jest złudzenie optyczne? Szczegółowa odpowiedź ▪ redaktor naczelny artykułów. Opis pracy ▪ artykuł Cyfrowy miernik napięcia baterii. Encyklopedia elektroniki radiowej i elektrotechniki
Strona główna | biblioteka | Artykuły | Mapa stony | Recenzje witryn
www.diagram.com.ua |
Polecamy ciekawe artykuły Sekcja 
Zobacz inne artykuły Sekcja 
Najnowsze wiadomości o nauce i technologii, nowa elektronika:
Wszystkie języki tej strony