Bezpłatna biblioteka techniczna

Instrukcja bezpieczeństwa pracy dla kierowcy śmieciarki kontenerowej. Pełny dokument

Ochrona pracy / Standardowe instrukcje dotyczące ochrony pracy

 Komentarze do artykułu

zapobieganie wypadkom

1. Ogólne wymagania bezpieczeństwa

1.1. Osoby, które ukończyły 18 rok życia, posiadają odpowiednie prawo jazdy, odbyły badania lekarskie, odprawę wprowadzającą, instruktaż stanowiskowy w zakresie zasad bezpieczeństwa, bezpieczeństwa elektrycznego, bezpieczeństwa przeciwpożarowego, odbyły staż, sprawdzian wiedzy z zakresu grupy I w bezpieczeństwo elektryczne, wiedza teoretyczna pozwalająca na prowadzenie samochodu oraz nabyte umiejętności w zakresie bezpiecznych sposobów pracy.

1.2. Kierowca administracyjnie podlega kierownikowi służby transportowej.

1.3. Kierowca pracując na linii niezwłocznie zgłasza się do brygadzisty lub kierownika działu, do którego dyspozycji jest przydzielony.

1.4. Kierowca będąc w naprawie słucha mechanika.

1.5. Kierowca ma obowiązek informować swojego bezpośredniego przełożonego o każdej sytuacji zagrażającej życiu i zdrowiu ludzi, o każdym wypadku przy pracy lub o pogorszeniu się jego stanu zdrowia.

2. Wymagania bezpieczeństwa przed rozpoczęciem pracy

2.1. Przed opuszczeniem linii kierowca musi:

• zdać przed podróżą badanie lekarskie;
• Otrzymaj list przewozowy i instrukcje od dyspozytora dotyczące warunków pracy na linii i charakterystyki przewożonego ładunku.

2.2. Wspólnie z mechanikiem sprawdźcie sprawność techniczną i kompletność samochodu oraz otrzymajcie stosowny znak na liście przewozowym. Podczas kontroli należy zwrócić szczególną uwagę na:

• sprawność akumulatora, rozrusznika, hamulców, układu kierowniczego, oświetlenia, alarmu, drzwi kabiny, wnętrza, urządzenia grzewczego, zamków bocznych, tłumika i szczelność jego połączeń itp.;
• brak wycieku paliwa, oleju, płynu chłodzącego;
• ciśnienie powietrza w oponach i ich użyteczność;
• właściwa kompletność samochodu z niezbędnymi narzędziami, osprzętem, wyposażeniem i ich przydatnością do użytku.

2.4. Przed uruchomieniem silnika kierowca musi:

• wyłącz i odłącz elementy grzejne;
• zahamować samochód hamulcem postojowym;
• ustawić dźwignię zmiany biegów (sterownik) w pozycji neutralnej;
• sprawdzić szczelność układu zasilania.

2.5. Kierowca może używać uchwytu rozrusznika tylko w przypadku tymczasowej awarii rozrusznika lub podczas uruchamiania silnika po naprawie.

2.6. Uruchamiając silnik za pomocą uchwytu rozrusznika, kierowca musi przestrzegać następujących wymogów bezpieczeństwa:

• nie bierz uchwytu w popręgu;
• obrócić uchwyt startowy od dołu do góry;
• podczas ręcznej regulacji czasu zapłonu ustaw zapłon później;
• nie używać żadnych dźwigni działających na rączkę startową.

2.7. Kierowcy nie wolno:

• uruchomić silnik przez holowanie;
• rozgrzej silnik, skrzynię biegów, obudowy osi napędowych otwartym ogniem.

3. Wymagania bezpieczeństwa podczas pracy

3.1. Podczas pracy na linii kierowca może rozpocząć jazdę pojazdem dopiero po upewnieniu się, że na drodze ruchu nie znajdują się żadne przeszkody.

3.2. Przed opuszczeniem kabiny wyłącz zapłon lub dopływ paliwa, zahamuj samochód hamulcem postojowym i upewnij się, że nie ma zagrożenia związanego z ruchem pojazdów w tym samym lub przeciwnym kierunku. Nie wyskakuj z kabiny ani karoserii.

3.3. Po wyjściu z kabiny, jeśli samochód stoi na odcinku drogi o nachyleniu (nawet niewielkim), należy pod koła podłożyć kliny (kliny).

3.4. Szybko usuń brud, śnieg i lód z stopni. Unikać kontaktu z olejem i paliwem.

3.5 Odpoczywaj w kabinie samochodu tylko wtedy, gdy silnik nie pracuje, gdyż w przeciwnym razie może to doprowadzić do zatrucia tlenkiem węgla zawartym w spalinach samochodu.

3.6. Przed cofnięciem pojazdu należy upewnić się, że manewr ten nie spowoduje zagrożenia i że w pobliżu nie znajdują się żadne osoby.

3.7. Przed rozpoczęciem cofania w warunkach niedostatecznej widoczności do tyłu (ze względu na ładunek z tyłu, przy wyjściu z bramy itp.) poproś o wyznaczenie osoby do organizacji ruchu pojazdu.

3.8. Otwórz korek chłodnicy w przypadku gorącego silnika, zakładając rękawicę lub przykrywając ją szmatką. Ostrożnie otwieraj korek, nie pozwalając, aby intensywna para wydostawała się w stronę otwierającego się korka.

3.9. Tankuj samochód paliwem zgodnie z zasadami bezpieczeństwa obowiązującymi na stacjach benzynowych.

3.10. Aby przelać benzynę, użyj specjalnego urządzenia. Zabrania się zasysania benzyny ustami przez wąż.

3.11. Zimą, aby zapobiec odmrożeniom podczas rozwiązywania problemów na drodze, pracuj wyłącznie w rękawiczkach. Nie dotykaj metalowych przedmiotów, części ani narzędzi rękami bez rękawiczek.

3.12. Tankując samochód zimą, z dysz tankowania korzystaj wyłącznie w rękawiczkach i nie dopuść do rozpryskiwania się paliwa ani jego dostania się na skórę dłoni i ciała.

3.13. Zatrzymując się i parkując na nieoświetlonych odcinkach drogi w ciemności lub w warunkach słabej widoczności, należy włączyć światła boczne lub postojowe pojazdu.

3.14. Jeśli jesteś zmuszony zatrzymać samochód na poboczu lub jezdni w celu naprawy, umieść za samochodem trójkąt ostrzegawczy lub migające czerwone światło.

3.15. Pracując pod pojazdem, ustaw się tak, aby stopy nie dotykały jezdni.

3.16. Podczas pompowania lub pompowania opon zdemontowanych z pojazdu na drodze, należy zamontować widełki zabezpieczające o odpowiedniej długości i wytrzymałości w otworach felgi lub ustawić koło pierścieniem zabezpieczającym w dół.

3.17. Kierowcy nie wolno:

• wykonywać wszelkie prace konserwacyjne i naprawcze pojazdów w odległości mniejszej niż 5 m od obszaru działania mechanizmów załadunku i rozładunku;
• na stacji benzynowej używać otwartego ognia i dymu, przeprowadzać prace naprawcze i regulacyjne, tankować przy pracującym silniku, dopuszczać do przelania się paliwa, umożliwiać pasażerom przebywanie w kabinie, wnętrzu lub nadwoziu;
• przewieźć w kabinie więcej osób niż wskazano w paszporcie producenta;
• do przewożenia osób na stopniach, błotnikach, zderzakach;
• pozwalać osobom nieuprawnionym, w tym pasażerom i ładującym, na naprawę pojazdu.

3.18. Powierzchnia załadunku kontenerów musi być pozioma i wolna od dziur oraz innych nierówności lub przeszkód, które mogłyby zakłócać zmechanizowany załadunek i rozładunek kontenerów. Aby załadować kontenery, śmieciarka jest instalowana w minimalnej odległości od kontenerów.

3.19. Podczas załadunku kontenerów obejma zaciskowa musi ściśle przylegać do bocznych narożników kontenera i bezpiecznie utrzymywać go w zawieszeniu.

3.20. Pozycję należy zmieniać płynnie, bez szarpnięć, zapobiegając kołysaniu się. W razie potrzeby pojemnik należy przytrzymać za jeden z uchwytów przymocowanych do korpusu.

3.21. Kontener kierowany jest do komórek platformy uchylnej dopiero wtedy, gdy kontener znajduje się nad platformą na wysokości 5-10 cm.

3.22. Po załadunku kontener należy bezpiecznie przymocować klamrami do platformy śmieciarki.

3.23. Kierowca ma obowiązek okresowo sprawdzać położenie obejm, szczególnie przed transportem i rozładunkiem.

3.24. W trakcie pracy nie wolno używać kontenerów niestandardowych, nienadających się do wyładunku śmieci (kartony, pojemniki różnego rodzaju itp.), a także pojemników na śmieci, które posiadają uszkodzenia mechaniczne i wady (brak uchwytów, wadliwe dna) itp.)

3.25. Dopuszczalna masa ładunku do zrozumienia i ręcznego przemieszczenia dla mężczyzn:

• stale podczas zmiany roboczej - nie więcej niż 15 kg;
• jednorazowe podnoszenie (do dwóch razy na godzinę) - nie więcej niż 30 kg.

3.26. Dopuszcza się ręczny załadunek (rozładunek) ładunku o masie nie większej niż 60 kg przez dwóch ładowaczy (lub ładowacz i kierowca).

3.24. Kierowcy śmieciarki zabrania się:

• wykonywać prace za pomocą dźwigu w pobliżu linii energetycznych;
• przebywanie osób nieuprawnionych w obszarze pracy dźwigu, podczas rozładunku maszyn, przebywanie w strefie wywrotu platformy z kontenerami;
• ruch transportowy pojazdów z nierozłożonym wysięgnikiem zamocowanym w pozycji transportowej;
• obsługiwać wadliwe pojemniki;
• wykonywać prace związane z mocowaniem i regulacją przy podniesionym wysięgniku i poruszającym się ładunku;
• przewóz osób na peronie,
• pracować bez stosowania środków ochrony osobistej.

4. Wymagania bezpieczeństwa w sytuacjach awaryjnych

4.1. Jeżeli zdarzy się wypadek, udziel poszkodowanemu pierwszej pomocy, jeśli to konieczne, zabierz go do szpitala lub wezwij pogotowie, zgłoś zdarzenie telefonicznie kierownikowi zdarzenia lub dyspozytorowi policji drogowej. 7-65-66. Sytuację, w której doszło do wypadku, należy pozostawić bez zmian do czasu przybycia komisji, chyba że zagraża to życiu innych osób.

4.2. W przypadku wykrycia pożaru należy ostrzec innych o niebezpieczeństwie i przystąpić do gaszenia pożaru przy użyciu podstawowego sprzętu gaśniczego. Jeżeli nie da się samodzielnie ugasić pożaru, należy powiadomić straż pożarną.

4.3. W razie wypadku drogowego kierowca musi:

• natychmiast zatrzymać się i pozostać na miejscu wypadku;
• włączyć światła awaryjne lub umieścić trójkąt ostrzegawczy w odległości 15-20 m od samochodu w obszarach zaludnionych i 30-40 m poza obszarami zaludnionymi;
• nie przesuwaj samochodu ani przedmiotów związanych ze zdarzeniem;
• podjąć możliwe środki w celu zapewnienia ofiarom pomocy medycznej przed leczeniem;
• wezwać pogotowie, a jeśli nie jest to możliwe, przewieźć poszkodowanego przejeżdżającym pojazdem lub zawieźć samochodem do najbliższej placówki medycznej i wrócić na miejsce zdarzenia;
• zgłoś zdarzenie policji i dyspozytorowi warsztatu lub przedsiębiorstwa. Zapisz nazwiska i adresy naocznych świadków i poczekaj na przybycie funkcjonariuszy policji oraz przedstawicieli administracji przedsiębiorstwa;
• podjąć wszelkie możliwe środki w celu zabezpieczenia miejsca zdarzenia. Jeżeli ruch innych pojazdów nie jest możliwy, należy oczyścić jezdnię, po uprzednim zarejestrowaniu w obecności świadków położenia samochodu oraz przedmiotów i śladów związanych ze zdarzeniem.

5. Wymagania bezpieczeństwa po zakończeniu pracy

5.1. Po zakończeniu pracy kierowca musi: