|
Arabic
Bengali
Chinese
English
French
German
Hebrew
Hindi
Italian
Japanese
Korean
Malay
Polish
Portuguese
Spanish
Turkish
Ukrainian
Vietnamese
BEZPIECZEŃSTWO I ZDROWIE W PRACY
Instrukcje bezpieczeństwa pracy dla operatorów spycharek. Pełny dokument
Ochrona pracy / Standardowe instrukcje dotyczące ochrony pracy 1. postanowienia ogólne 1.1. Do obsługi spychacza dopuszczane są osoby, które ukończyły 18 rok życia, posiadają zaświadczenie o uprawnieniu do obsługi spychacza i zostały uznane przez komisję lekarską za nadające się do tej pracy. 1.2. Zatrudniony kierowca musi przejść instruktaż wprowadzający z zakresu ochrony pracy, higieny przemysłowej, bezpieczeństwa przeciwpożarowego, technik i metod udzielania pierwszej pomocy poszkodowanym, musi zostać zapoznany z warunkami pracy, prawami i korzyściami związanymi z pracą w szkodliwych i niebezpiecznych warunkach pracy, przed podpis zasady postępowania w razie wypadku. Kierowca spychacza przed przystąpieniem do pracy musi przejść wstępną odprawę w zakresie bezpiecznych sposobów wykonywania pracy bezpośrednio na stanowisku pracy. W sprawie przeprowadzenia odprawy wstępnej i odprawy na stanowisku pracy dokonuje się odpowiednich wpisów w Dzienniku rejestracji odpraw wstępnych w sprawach ochrony pracy oraz Dzienniku rejestracji odpraw w sprawach ochrony pracy. Jednocześnie wymagane są podpisy zarówno tego, który został poinstruowany, jak i tego, który poinstruował. 1.3. Kierowca spychacza, po wstępnym przeszkoleniu na stanowisku pracy, musi odbyć staż trwający 2-15 zmian (w zależności od stażu pracy, doświadczenia i charakteru pracy) pod okiem doświadczonego, wykwalifikowanego kierowcy spychacza, wyznaczonego na podstawie rozkazu ( instrukcja) przedsiębiorstwa. 1.4. Po wielokrotnym odprawie z zasad bezpiecznej pracy i ochrony pracy operator spychacza musi zaliczyć:
1.5. Używając spychacza jako ciągnika do ciągnionej maszyny drogowej, kierowca musi przestrzegać zasad bezpieczeństwa podczas holowania maszyny. 1.6. Operator spychacza musi znać instrukcję obsługi spychacza, a także maszyny podstawowej. 1.7. Spychacz musi być w dobrym stanie technicznym, wyposażony w alarm dźwiękowy i świetlny oraz blokadę uniemożliwiającą uruchomienie silnika przy włączonym biegu lub wałku odbioru mocy oraz wyposażony w apteczkę pierwszej pomocy zestaw. 1.8. Spychacz należy przypisać na podstawie zamówienia (instrukcji) do konkretnego kierowcy. Zabronione jest rozpoczynanie pracy na maszynie niezabezpieczonej lub maszynie powierzonej innemu kierowcy. 1.9. Zanim naprawiona maszyna i mechanizmy zostaną oddane do użytku, są one debugowane, sprawdzane i testowane pod nadzorem mechanika. 1.10. Operator spychacza może rozpocząć pracę w strefie bezpieczeństwa (kabel elektryczny, gazociąg itp.) tylko wtedy, gdy posiada zezwolenie określające bezpieczne warunki pracy. 1.11. Jeśli spychacz pracuje w nocy (przy słabej widoczności), obszar pracy jest równomiernie oświetlony. Wszelkie przeszkody, krawędź koryta lub skarpy, wykopy, hałdy muszą być dobrze oświetlone (co najmniej 15 luksów) lub oznaczone dobrze widocznymi znakami ostrzegawczymi. Zabrania się pracy na nieoświetlonym terenie. Niezależnie od oświetlenia miejsca pracy, mechanizmy sterujące i części robocze maszyny muszą mieć autonomiczne oświetlenie. 1.12. Operator spychacza musi pracować w specjalnej odzieży i specjalnym obuwiu przewidzianym w Standardowych Standardach Branżowych: bawełniany kombinezon, gumowe buty. Bawełniane kombinezony i buty gumowe muszą być w dobrym stanie i odpowiadać wzrostowi i rozmiarowi. Zabrania się pracy w kombinezonach bawełnianych nasączonych paliwami i smarami. 1.13. Każdy wypadek podczas prac buldożerowych należy natychmiast zgłosić brygadziście. 2. Wymagania bezpieczeństwa przed rozpoczęciem pracy 2.1. Przed rozpoczęciem pracy należy założyć kombinezon, sprawdzić przydatność systemów alarmowych i oświetlenia elektrycznego, dostępność i przydatność niezbędnych narzędzi. 2.2. Przed przystąpieniem do pracy operator spycharki ma obowiązek sprawdzić stan techniczny maszyny:
2.3. Drobne wady należy wyeliminować. Jeśli nie da się tego zrobić samodzielnie, należy poinformować mechanika (mistrza). 2.4. Kierowca musi zapoznać się z zakresem pracy, technologią procesu pracy i cechami terenu, a także upewnić się, że w miejscu pracy nie ma żadnych ciał obcych oraz podczas wykonywania prac związanych z utrzymaniem i naprawą autostrad , sprawdź obecność ogrodzeń i znaków ostrzegawczych. 2.5. Uzupełnianie spychacza paliwem i smarami dozwolone jest wyłącznie po wyłączeniu silnika. Podczas tankowania spychacza paliwami i smarami zabrania się palenia, zbliżania się do maszyny ze źródłami otwartego ognia. Jeżeli podczas tankowania paliwo dostanie się na części spychacza, należy je wytrzeć do sucha ściereczką do czyszczenia. W przypadku rozlania paliw i smarów na ziemię należy przysypać miejsce ziemią (piaskiem). 2.6. Zabrania się przechowywania łatwopalnych substancji w kabinie spychacza. 2.7. Aby ułatwić rozruch silnika w zimnych okresach, w układzie chłodzenia należy stosować płyny o niskiej temperaturze zamarzania (przeciw zamarzaniu). Stosując płyn niezamarzający w układzie chłodzenia, kierowca spychacza musi spełniać wymagania bezpieczeństwa zgodnie z DNAOP 0.00-1.28-97 „Przepisy bezpieczeństwa i higieny pracy w transporcie drogowym”. Podczas napełniania układu chłodzenia silnika środkiem niezamarzającym operator spychacza musi użyć środków (wyrobów) specjalnie zaprojektowanych do tego celu. Nie wlewaj płynu niezamarzającego przez wąż, wciągając go do ust. Po kontakcie ze środkiem przeciw zamarzaniu dokładnie umyj ręce wodą z mydłem. Zabrania się używania ognia do rozgrzania silnika podczas jego uruchamiania; uruchomić silnik, holując spychacz, a także uruchomić spycharkę, jeśli wystąpi wyciek w układzie paliwowym lub smarowaniu. Olej smarujący może być podgrzewany tylko w specjalnych nagrzewnicach olejowych. 2.8. Przed uruchomieniem silnika spychacza należy upewnić się, że sprzęgło jest wyłączone, dźwignia skrzyni biegów znajduje się w położeniu neutralnym, maszyna jest zatrzymana, a moment zapłonu odpowiada warunkom uruchomienia silnika (nie ma niebezpieczeństwa cofnięcia się wału korbowego na skutek przedwczesnego zapłon). 2.9. Nie obsługuj buldożerów wyposażonych w ręczne urządzenie rozruchowe silnika za pomocą linki rozrusznika. Dotyczy to starszych modeli buldożerów, które muszą być wyposażone w rozrusznik elektryczny. 2.10. Aby zapobiec oparzeniom (odmrożeniom) od pary lub gorącej wody (środka przeciw zamarzaniu) wydzielającej się z chłodnicy w przypadku przegrzania silnika, zdejmuj osłonę chłodnicy w rękawiczkach, stojąc od strony nawietrznej. 3. Wymagania bezpieczeństwa podczas pracy 3.1. Podczas pracy spychacza zabrania się:
3.2. Spychaczem nie należy wykonywać prac w zakresie obsługi maszyn dźwigowych i koparek. 3.3. Przed uruchomieniem spychacza kierowca musi upewnić się, że przejazd jest drożny i w obszarze pracy maszyny nie ma ludzi, a następnie włączyć sygnał ostrzegawczy. 3.4. W kabinie nie mogą znajdować się żadne przedmioty zakłócające pracę. Osobom nieuprawnionym nie wolno przebywać w kabinie spychacza. Platforma sterownicza, dźwignie i pedały muszą być czyste i suche. 3.5. Jeśli w uprawianej glebie zostaną znalezione pniaki lub inne duże przedmioty, należy zatrzymać spychacz i usunąć je z trasy specjalnymi pojazdami, aby zapobiec wypadkowi. 3.6. Zabrania się przesuwania gleby w górę i w dół o więcej niż 30° oraz pracy na zboczach o nachyleniu poprzecznym większym niż 30°. Podczas gdy spychacz porusza się pod górę i w dół, nie można zmieniać biegów. Zjeżdżając w dół samochód powinien znajdować się na pierwszym biegu. W razie potrzeby zaciągnij hamulce za pomocą części roboczych. Podczas przenoszenia gleby za pomocą spychacza na podnośniku należy uważać, aby lemiesz nie uderzył w ziemię. 3.7. Podczas pracy w pochylonej pozycji platformy roboczej operatora spychacza, aby nie spaść, należy stale trzymać się uchwytu mechanizmów sterujących. 3.8. Podczas pracy i poruszania się po nasypach o wysokości większej niż 1,5 m spycharka nie powinna zbliżać się do krawędzi skarpy na odległość mniejszą niż 1 m, a lemiesz nie powinien wystawać poza krawędź nasypu. 3.9. Przemieszczanie i instalowanie spychacza w pobliżu wykopów (dołów, rowów, rowów itp.) jest dozwolone pod warunkiem, że odległość od dna skarpy wykopu do najbliższej gąsienicy będzie nie mniejsza niż wartości wskazane w tabeli. 1. Tabela 1
Jeżeli zachowanie podanych odległości nie jest możliwe, należy solidnie wzmocnić skarpę wykopu. 3.10. Nie używaj spychacza na stromych zboczach. 3.11. Zabrania się obsługi spychacza na glebach gliniastych podczas deszczu. 3.12. Podczas pracy spycharką w trudnym terenie lub podczas przejeżdżania przez złą drogę, jej prędkość nie powinna być większa niż druga prędkość ciągnika (5,9 km/h). 3.13. Nie wykonuj skrętów z ładunkiem lub głębokim ostrzem. 3.14. Zabrania się wykonywania prac konserwacyjnych spychacza pomiędzy ciągnikiem a lemieszem lub pod ciągnikiem przed wyłączeniem silnika. 3.15. Jeżeli zostaną stwierdzone awarie lub warunki pracy staną się bardziej skomplikowane, co stwarza ryzyko wypadku, należy przerwać prace przy spychaczu i zgłosić zdarzenie mechanikowi, brygadziście lub innemu kierownikowi pracy. 3.16. W spychaczu sterowanym hydraulicznie hydrauliczny zawór ostrzegawczy musi być uszczelniony. Montaż uszczelki musi wykonać mechanik po sprawdzeniu zaworu za pomocą manometru kontrolnego pod kątem maksymalnego dopuszczalnego ciśnienia w układzie hydraulicznym. 3.17. Podczas pracy należy monitorować dobry stan węży i ich połączeń, a także ciśnienie smaru w układzie hydraulicznym. Nie pracować przy ciśnieniu oleju smarowego przekraczającym maksymalny dopuszczalny poziom dla tego typu maszyn. 3.18. Podczas pracy spychacza ze sterowaniem zbloczem linowym nie wolno dopuścić do przegrzania bębnów, taśmy hamulcowej i sprzęgieł wciągarki. Zabrania się pracy bez osłony zabezpieczającej bęben wciągarki. 3.19. W przypadku zerwania liny należy natychmiast wyłączyć bęben wciągarki. 3.20. Podczas obsługi spychacza wyposażonego w wciągarki ręczne część roboczą maszyny należy podnosić i opuszczać dopiero po całkowitym zatrzymaniu agregatu. 3.21. Na maszynie ze sterowaniem linkowo-blokowym zabrania się:
3.22. Prace związane z montażem osprzętu spychacza na ciągniku muszą być wykonywane przez co najmniej dwóch pracowników po całkowitym zatrzymaniu maszyn i pod okiem mechanika. Ciężkie części spychacza należy podnosić tylko za pomocą sprawnych dźwigów, podnośników lub wciągników. 3.23. Konserwację i naprawę maszyn należy przeprowadzać w wyznaczonych miejscach (stanowiskach), wyposażonych w urządzenia niezbędne do wykonywania ustalonych prac (rów inspekcyjny, mechanizmy podnoszące, wiadukt, stojak obrotowy), a także niezbędne instrumenty, urządzenia, sprzęt i narzędzia . 3.24. Wszelkie prace związane z konserwacją i naprawą spychacza wykonuje się przy całkowicie zatrzymanym spychaczu, opuszczonym lemieszu i wyłączonym silniku (z wyjątkiem prac związanych z regulacją silnika). 3.25. W przypadku konieczności sprawdzenia lemiesza spychacza od dołu należy go opuścić na specjalne stojaki. Zabrania się przebywania pod podniesioną częścią roboczą spychacza, podpartą liną lub mechanizmem hydraulicznym. 3.26. Na spycharce nie należy wykonywać prac iskrzących i wysokotemperaturowych (spawanie, materiały palne itp.), chyba że nie ma możliwości usunięcia części wymagającej naprawy. Prace spawalnicze i lutownicze należy wykonywać w odległości co najmniej 10 m od maszyny. 3.27. Podczas wykonywania prac spawania elektrycznego na spychaczu operator musi podjąć środki zapobiegające powstaniu pożaru (spuścić olej napędowy, smary itp. i przenieść je w bezpieczne miejsce). 3.28. W przypadku konieczności zatrzymania buldożera na jezdni w ciągu dnia należy go odgrodzić znakiem zatrzymania awaryjnego, a w ciemności lub przy słabej widoczności – czerwoną lampą błyskową zainstalowaną w odległości 20 m w zaludnionym miejscu. obszarze i 40 m poza obszarami zaludnionymi. 3.29. Podczas krótkich przerw w pracy pozostawienie spychacza na miejscu pracy jest dozwolone tylko po wyłączeniu silnika i zatrzymaniu maszyny. Zabrania się pozostawiania samochodu z pracującym silnikiem. 3.30. Gdy spychacz zatrzyma się podczas pracy, lemiesz można opuścić na ziemię. 3.31. W celu naprawy, smarowania i regulacji spychacz należy zainstalować na poziomej platformie, silnik wyłączony, a lemiesz opuszczony na ziemię. W przypadku awaryjnego zatrzymania spychacza na pochyłej płaszczyźnie należy podjąć środki zapobiegające samowolnemu ruchowi w dół zbocza. 3.32. Podczas burzy kierowca musi wydostać się z buldożera i przenieść się w bezpieczne miejsce. 3.33. Jeżeli podczas pracy zostaną zidentyfikowane konstrukcje podziemne, kable, rury i inna komunikacja podziemna oraz nieznane przedmioty, kierowca ma obowiązek natychmiast przerwać pracę i zgłosić się do kierownika pracy (brygadzisty, brygadzisty). Dozwolona jest praca w pobliżu obiektów podziemnych i komunikacyjnych, linii energetycznych tylko w obecności majstra lub brygadzisty określonych w zezwoleniu na pracę. 3.34. Podczas wjeżdżania spychaczem pod przewody istniejących linii energetycznych odległość w powietrzu od najbliższej części maszyny do najbliższego przewodu pod napięciem nie może być mniejsza niż wartości podane w tabeli. 2. Tabela 2
Przejazd spychacza pod drutami linii energetycznej (poza jezdnią) jest dozwolony w miejscu najmniejszego zwisu drutu (bliżej podpory), przy czym korpus roboczy spychacza musi znajdować się w pozycji transportowej. 3.35. Eksploatacja spychacza w strefie bezpieczeństwa napowietrznych linii elektroenergetycznych jest dozwolona po uzgodnieniu z organizacją obsługującą linię. Strefa bezpieczeństwa wzdłuż napowietrznych linii elektroenergetycznych to odcinek terenu i przestrzeń pomiędzy płaszczyznami pionowymi, które przechodzą przez równoległe linie proste oddalone od najbardziej zewnętrznych przewodów (jeżeli ich położenie nie jest rozłączone) w odległości określonej w tabeli. 3. Tabela 3
3.36. Jeżeli powyższe warunki nie mogą być spełnione, linie energetyczne muszą być odłączone od napięcia zarówno podczas pracy spychacza, jak i podczas jego ruchu. 3.37. Podczas przemieszczania spychacza przez rzeki i strumienie poprzez brodzenie głębokość wody nie powinna przekraczać wysokości gąsienicy. Wybrany podjazd musi mieć solidny fundament. 3.38. Poruszanie się po lodzie lub prace na nim wykonywane są pod bezpośrednim nadzorem pracownika inżynieryjno-technicznego organizacji dróg na specjalne zamówienie po zbadaniu stanu pokrywy lodowej, określeniu jej wytrzymałości, odgrodzeniu miejsc niebezpiecznych wraz z montażem niezbędnych znaki sygnalizacyjne (kamienie milowe, znaki drogowe, światła sygnalizacyjne). 3.39. Podczas gdy spychacz porusza się po lodzie, drzwi kabiny powinny być otwarte. Prędkość spychacza na lodzie nie powinna przekraczać 10 km/h. Zatrzymywanie, szarpanie, skręcanie i wyprzedzanie jest zabronione. Zabrania się przebywania osób (z wyjątkiem kierowcy) w spychaczu podczas pokonywania lodu. 3.40. Zjazd z brzegu na lód bez ramp jest dozwolony tylko wtedy, gdy lód przy brzegu nie ma pęknięć ani erozji, nie wisi nad wodą i jest trwale połączony z brzegiem. Występ lodu należy sprawdzać poprzez wycięte w nim otwory. Pojawiająca się w nich woda może zakryć dolną część ścianek pękniętych otworów do wysokości równej 0-8 grubości lodu. Jeżeli w otworach nie pojawi się woda lub jej poziom będzie niższy od podanego, przejście w tym miejscu jest zabronione. 3.41. Przed wjazdem na mosty należy najpierw określić nośność mostu za pomocą znaków i znaków drogowych. Zabrania się przejeżdżania przez most w przypadku braku znaków nośności mostu bez zgody kierownika robót (brygadzista, majster). 3.42. Przesuwanie spychacza po torach kolejowych jest dozwolone wyłącznie w wyznaczonych miejscach. Zatrzymywanie się, wyłączanie sprzęgła i zmiana biegów na skrzyżowaniu jest zabronione. 3.43. Jadąc po drogach należy przestrzegać „Przepisów drogowych”, prędkość nie powinna przekraczać 10 km/h. 3.44. Ścinka drzew do wykonania:
Jeśli drzewo nie ustąpi, należy znaleźć jego korzenie, przyciąć je, a następnie ściąć drzewo. Zabrania się składowania martwego drewna. Zabrania się ścinania drzew uderzeniami noża. 3.45. Wyrywając kikut, należy go przede wszystkim poluzować, zrywając połączenie między korzeniem a ziemią. Następnie ostrze zagłębia się pod korzenie lub opiera o górną część pnia (20-25 cm poniżej cięcia), tak aby ostrze nie przesuwało się do góry i włączany jest pierwszy bieg. 3.46. Przy współpracy z maszynami (spychaczami, równiarkami, walcami, zgarniarkami itp.), które pojawiają się jedna po drugiej, należy zachować między nimi odległość co najmniej 20 m. 3.47. Podczas obsługi maszyn w zimie, oprócz ścisłego przestrzegania instrukcji fabrycznych, konieczne jest:
3.48. W maszynach przeznaczonych do pracy w terenie górskim należy sprawdzić regulację i działanie sprzęgieł i hamulców przed rozpoczęciem pracy oraz przed jej wznowieniem po różnych przerwach. Opuszczając samochód, kierowca musi go zahamować i wyłączyć silnik. 3.49. Na obszarach górskich o stromych zboczach praca buldożera w nocy jest niedozwolona. 3.50. Pojazdy są przewożone o własnych siłach, holowane, na ciężkich przyczepach po ulicach miast, miasteczek i dróg i muszą spełniać wymagania przepisów ruchu drogowego Ukrainy. 3.51. Buldożery można przemieszczać wyłącznie wtedy, gdy są w pełni sprawne, po kontroli kontrolnej z podniesionym lemieszem. Maszyny muszą znajdować się w pozycji transportowej. 3.52. Przed transportem pojazdów na przyczepach ciężkich należy podłożyć buty pod gąsienice z przodu i z tyłu. Narzędzie należy opuścić, a maszynę przymocować do platformy za pomocą zastrzałów. 3.53. Na stromych zjazdach lub podjazdach podczas transportu buldożerów na ciężkich przyczepach oprócz ciągnika konieczne jest użycie innego pojazdu, który zapewnia dodatkowe hamowanie na zjazdach i pomaga w holowaniu na podjazdach. Zabrania się transportu pojazdów na ciężkiej przyczepie w czasie oblodzenia lub innych niesprzyjających warunków drogowych. 4. Wymagania bezpieczeństwa po zakończeniu pracy 4.1. Po zakończeniu pracy kierowca spychacza musi ustawić spycharkę w specjalnie do tego wyznaczonym miejscu, wyłączyć silnik, wyłączyć sprzęgło, ustawić dźwignię zmiany biegów w położeniu neutralnym, zahamować maszynę i opuścić części robocze na ziemię. 4.2. W zimnych porach roku należy spuścić wodę z chłodnicy spychacza i pozwolić silnikowi pracować bez wody przez 2-3 minuty. 4.3. Maszynę należy oczyścić z kurzu, brudu i sprawdzić, eliminując drobne usterki. 4.4. Mechanizmy spychacza należy nasmarować zgodnie z tabelą smarowania oraz napełniać paliwami i smarami. Następnie smary i paliwo należy przechowywać w magazynie, a narzędzia i środki czyszczące należy umieścić w specjalnych skrzyniach. 4.5. Kierowca musi poinformować mechanika lub pracownika zmiany o wszystkich usterkach stwierdzonych podczas przeglądu lub pracy spychacza i dokonać wpisu w dzienniku zmian. 4.6. Po zakończeniu pracy kierowca ma obowiązek zdjąć kombinezon, oczyścić go z kurzu i innych zabrudzeń oraz powiesić w wyznaczonym miejscu do przechowywania. Następnie umyj twarz i dłonie ciepłą wodą z mydłem lub weź prysznic. 5. Wymagania bezpieczeństwa w sytuacjach awaryjnych 5.1. Jeżeli w silniku, układzie hydraulicznym, zbloczu sterującym lub podwoziu spychacza pojawią się podejrzane odgłosy, trzeszczenie, zgrzytanie i inne nietypowe zjawiska, należy przerwać pracę i podjąć działania w celu usunięcia usterki. 5.2. W przypadku wykrycia wycieku w zbiornikach, przewodach paliwowych i olejowych należy go natychmiast naprawić. Wytrzyj plamy do sucha. 5.3. Niektóre części spychacza i sprzętu elektrycznego mogą przegrzać się powyżej normy. Jeśli wyczujesz zapach spalenizny lub dym, musisz przerwać pracę. 5.4. W przypadku zerwania liny należy natychmiast wyłączyć bęben wciągarki. Jeżeli wąż pęknie, natychmiast wyłącz pompy i zatrzymaj silnik. 5.5. Jeżeli na buldożerze lub w jego pobliżu wybuchnie pożar, operator musi zakręcić kurki przewodów paliwowych. Płomień należy ugasić gaśnicą proszkową lub na dwutlenek węgla, piaskiem, ziemią lub przykryć plandeką w celu zablokowania dostępu powietrza do źródła pożaru. 5.6. Jeżeli samodzielne ugaszenie pożaru nie jest możliwe, należy wezwać najbliższą straż pożarną telefonicznie, radiowo lub w inny sposób. 5.7. Jeżeli kierowca podczas zimowego utrzymania dróg napotka warunki meteorologiczne niebezpieczne dla życia i zdrowia, ma obowiązek natychmiast przerwać pracę i zgłosić to kierownictwu drogą radiową. 5.8. W razie wypadku operator spychacza musi być w stanie udzielić ofierze pierwszej pomocy, a w nagłych przypadkach wezwać karetkę pogotowia.
▪ Pracownik warsztatu. Standardowe instrukcje dotyczące ochrony pracy ▪ Ładowarka-wywrotka kalenic podkładów. Standardowe instrukcje dotyczące ochrony pracy ▪ Seter materiałów okładzinowych do mebli. Standardowe instrukcje dotyczące ochrony pracy
Sztuczna skóra do emulacji dotyku
15.04.2024 Żwirek dla kota Petgugu Global
15.04.2024 Atrakcyjność troskliwych mężczyzn
14.04.2024
▪ Czujnik 200MP Samsung ISOCELL HP3 ▪ NVidia Tegra dla samochodów autonomicznych ▪ Naukowcy zwiększyli prędkość tranzystorów bipolarnych
▪ część witryny „Podręcznik elektryka”. Wybór artykułu ▪ artykuł Psychologia korekcyjna. Kołyska ▪ artykuł Charlesa de Coulomba. Biografia naukowca ▪ artykuł Lutownica ze strzykawki. Encyklopedia elektroniki radiowej i elektrotechniki
Strona główna | biblioteka | Artykuły | Mapa stony | Recenzje witryn
www.diagram.com.ua |
Polecamy ciekawe artykuły Sekcja 
Zobacz inne artykuły Sekcja 
Najnowsze wiadomości o nauce i technologii, nowa elektronika:
Wszystkie języki tej strony