|
Arabic
Bengali
Chinese
English
French
German
Hebrew
Hindi
Italian
Japanese
Korean
Malay
Polish
Portuguese
Spanish
Turkish
Ukrainian
Vietnamese
BEZPIECZEŃSTWO I ZDROWIE W PRACY
Instrukcja BHP dla mechanika samochodowego
Ochrona pracy / Standardowe instrukcje dotyczące ochrony pracy zapobieganie wypadkom 1. postanowienia ogólne 1.1. Do samodzielnej pracy w charakterze mechanika samochodowego (zwanego dalej mechanikiem) dopuszcza się osoby, które ukończyły 18 rok życia, posiadają wykształcenie zawodowe oraz:
Do pracy z narzędziami i urządzeniami pod napięciem dopuszcza się ślusarzy, którzy przeszli odpowiednie szkolenie i instruktaż oraz posiadają I grupę kwalifikacyjną w zakresie bezpieczeństwa elektrycznego. Wykonywanie prac niezwiązanych z obowiązkami ślusarza jest dozwolone po przeprowadzeniu ukierunkowanego instruktażu. 1.2. Ślusarz musi: 1.2.1. Przestrzegać norm, zasad i instrukcji dotyczących ochrony pracy, bezpieczeństwa przeciwpożarowego oraz wewnętrznych przepisów pracy. 1.2.2. Prawidłowo stosować środki ochrony zbiorowej i indywidualnej, dbać o kombinezony, obuwie specjalne i inne środki ochrony indywidualnej dopuszczone do użytku. 1.2.3. Niezwłocznie informuj bezpośredniego przełożonego o każdym wypadku przy pracy, o objawach choroby zawodowej, a także o sytuacji zagrażającej życiu i zdrowiu ludzi. 1.2.4. Wykonuj tylko zlecone prace. Wykonywanie prac o zwiększonym zagrożeniu odbywa się zgodnie z zezwoleniem po przejściu odprawy celowej. 1.3. Zabrania się spożywania napojów alkoholowych, a także rozpoczynania pracy w stanie nietrzeźwości alkoholowej lub narkotykowej. Palenie dozwolone jest tylko w specjalnie wyposażonych miejscach. 1.4. Niebezpiecznymi i szkodliwymi czynnikami produkcji dla mechanika podczas wykonywania konserwacji zapobiegawczej i naprawy pojazdów są:
1.5. Pracownik musi być wyposażony w środki ochrony indywidualnej. Zgodnie z DNAOP 0.00-3.06-98 „Typowe normy dotyczące bezpłatnego wydawania odzieży specjalnej, obuwia specjalnego i innego sprzętu ochrony osobistej dla pracowników transportu drogowego” wydawane jest mechanikowi samochodowemu:
Podczas wykonywania prac konserwacyjnych i naprawczych na rowach inspekcyjnych, windach, wiaduktach dodatkowo wydawane są:
Podczas wykonywania prac związanych z demontażem silników, transportem, przenoszeniem i myciem części silnika oraz podczas pracy z benzyną ołowiową wydawane są:
Przy wykonywaniu prac na zewnątrz w okresie zimowym, a także w pomieszczeniach o temperaturze poniżej dopuszczalnej, dodatkowo wydawane są:
Pracodawca jest obowiązany do wymiany lub naprawy kombinezonu, obuwia i innych środków ochrony indywidualnej, które stały się bezużyteczne przed upływem ustalonego okresu ich noszenia z przyczyn niezależnych od pracownika. 1.6. W przypadku choroby lub urazu, zarówno w pracy, jak i poza nią, należy poinformować o tym kierownika i skontaktować się z placówką medyczną. 1.7. W razie wypadku udzielić pomocy poszkodowanemu zgodnie z instrukcją udzielania pierwszej pomocy, wezwać lekarza. Utrzymać do czasu wyjaśnienia sytuację na stanowisku pracy taką, jaka była w chwili zdarzenia, jeżeli nie zagraża to życiu i zdrowiu innych osób oraz nie prowadzi do wypadku. 1.8. W przypadku wykrycia nieprawidłowego działania sprzętu, osprzętu, narzędzi należy zgłosić to kierownikowi. Używanie i używanie wadliwego sprzętu i narzędzi jest zabronione. 1.9. Wykonując swoje obowiązki, ślusarz musi przestrzegać następujących wymagań:
1.10. Zwracaj uwagę na znaki bezpieczeństwa, sygnały i stosuj się do ich wymagań. Znak zakazu bezpieczeństwa z napisem wyjaśniającym „Nie włączaj - ludzie pracują!” tylko pracownik, który go zainstalował, ma prawo go usunąć. Zabrania się włączania urządzenia, jeżeli na panelu sterującym umieszczony jest znak ostrzegawczy zakazu z objaśniającym napisem „Nie włączać – pracują ludzie!”. 1.11. Podczas poruszania się po terytorium należy przestrzegać następujących wymagań:
1.12. Do picia należy używać wody z saturatorów, wyposażonych fontann lub zbiorników do picia. 1.13. Jedzenie powinno odbywać się w wyposażonych pomieszczeniach (jadalnia, stołówka, jadalnia). 1.14. Wykonywanie prac o zwiększonym zagrożeniu odbywa się zgodnie z zezwoleniem po przejściu odprawy celowej. 2. Wymagania bezpieczeństwa przed rozpoczęciem pracy 2.1. Załóż kombinezon. Upewnij się, że ma rację. Zabrania się pracy w lekkim obuwiu (kapcie, sandały, trampki, trampki). 2.2. Samochody wysyłane do punktów obsługi i naprawy muszą być umyte, oczyszczone z brudu i śniegu. Pojazdy są umieszczane na stanowiskach obsługi i naprawy pod nadzorem osoby odpowiedzialnej. Po ustawieniu samochodu na słupku należy zwolnić hamulcem postojowym, wyłączyć zapłon (zakręcić dopływ paliwa w samochodzie z silnikiem Diesla), ustawić dźwignię zmiany biegów w położeniu neutralnym, ustawić co najmniej dwa specjalne stopery (buty) pod kołami. Na kierownicy należy zawiesić tabliczkę z napisem „Nie uruchamiaj silnika – ludzie pracują!”. W samochodach z zapasowym urządzeniem do uruchamiania silnika podobna tabliczka powinna być zawieszona na tym urządzeniu. 2.3. Podczas serwisowania samochodu na windzie, na panelu sterowania windy należy umieścić tabliczkę z napisem „Nie włączaj windy – ludzie pracują!” 2.4. W pozycji roboczej (podniesionej) tłok podnośnika hydraulicznego musi być pewnie zamocowany ogranicznikiem (prętem), co gwarantuje brak możliwości samoistnego opuszczenia podnośnika. 2.5. Przed przystąpieniem do prac związanych z obracaniem wałem korbowym i wałem kardana należy dodatkowo sprawdzić, czy zapłon jest wyłączony (odcięcie dopływu paliwa w pojazdach z silnikiem diesla), neutralne położenie dźwigni zmiany biegów oraz zwolniona dźwignia hamulca postojowego. Po wykonaniu niezbędnych prac samochód należy zahamować hamulcem postojowym. 2.6. W przypadku konieczności wykonywania prac pod samochodem znajdującym się poza rowem inspekcyjnym, windą, wiaduktem, pracownikom należy zapewnić leżaki. 2.7. Podczas obsługi i naprawy pojazdów (w tym silników) na wysokości powyżej 1 m pracownicy muszą być wyposażeni w specjalne rusztowania, estakady, podesty lub drabiny rozstawne i z nich korzystać. Drabiny nie są dozwolone. Podczas wchodzenia po schodach pracownikowi zabrania się trzymania w rękach narzędzi, części, materiałów i innych przedmiotów. W tym celu należy użyć worka lub specjalnych pudełek. Zabrania się jednoczesnej pracy na drabinach, rusztowaniach, platformach i pod nimi. 2.8. Rusztowania muszą być stabilne i posiadać poręcze oraz drabinę. Metalowe wsporniki rusztowań muszą być solidnie połączone ze sobą. Deski pomostu rusztowania muszą być ułożone bez szczelin i bezpiecznie zamocowane. Końce desek powinny znajdować się na podporach. Grubość desek rusztowania musi wynosić co najmniej 40 mm. 2.9. Przenośne drabiny drewniane muszą mieć wycięte stopnie o szerokości co najmniej 150 mm. Drabina schodkowa musi mieć taką długość, aby pracownik mógł pracować ze stopnia znajdującego się w odległości co najmniej 1 m od górnego końca drabiny. Dolne końce drabiny muszą mieć końcówki zapobiegające jej ześlizgiwaniu się. 2.10. Przed wymontowaniem elementów i zespołów układu zasilania, chłodzenia i smarowania samochodu, gdy możliwy jest wyciek płynu, należy najpierw spuścić z nich paliwo, olej i płyn chłodzący do specjalnego pojemnika, zapobiegając ich rozlaniu. 2.11. Przed rozpoczęciem pracy z elektronarzędziem sprawdź obecność i przydatność uziemienia. Podczas pracy z elektronarzędziem o napięciu powyżej 42 V konieczne jest stosowanie wyposażenia ochronnego (rękawice gumowe, kalosze, dywaniki, drewniane suszarki). 2.12. Przed użyciem przenośnej lampy należy sprawdzić, czy na lampie znajduje się kratka ochronna, czy kabel i jego izolacja są w dobrym stanie. 2.13. Rowy inspekcyjne, rowy i tunele muszą być utrzymywane w czystości, niezaśmiecone detalami i różnymi przedmiotami. Na dnie rowu należy zainstalować solidne drewniane kraty. Rowy inspekcyjne i wiadukty muszą być wyposażone w listwy tnące (kołnierze). 2.14. Samochody napędzane paliwem gazowym mogą wjeżdżać na stanowiska obsługi i naprawy dopiero po ich przestawieniu na pracę na benzynie (oleju napędowym). Zawory przepływowe nie powinny pozostawać w stanie pośrednim: powinny być całkowicie otwarte lub całkowicie zamknięte. 2.15. Przed wejściem należy sprawdzić szczelność instalacji gazowej na specjalnym stanowisku. Zabrania się wchodzenia do pomieszczeń z nieszczelną instalacją gazową. 2.16. Gaz z butli samochodu, na którym prowadzone są prace spawalnicze, malarskie, a także prace związane z usuwaniem awarii instalacji gazowej lub jej demontażem, należy najpierw całkowicie spuścić (upuścić) w specjalnie do tego wyznaczonym miejscu (słupku), a następnie butle należy przedmuchać sprężonym powietrzem, azotem lub innym gazem obojętnym. 2.17. Przed dostarczeniem do remontu pojazdów napędzanych paliwem gazowym, gaz z butli musi zostać całkowicie wyczerpany (uwolniony, opróżniony), a same butle odgazowane. W razie potrzeby butle wraz z osprzętem gazowym można zdemontować i przekazać na przechowanie do magazynu. 3. Wymagania bezpieczeństwa podczas pracy 3.1. Podczas wykonywania czynności konserwacyjnych wymagających pracy silnika pojazdu należy podłączyć rurę wydechową do wentylacji wyciągowej, aw przypadku jej braku podjąć działania w celu usunięcia spalin z pomieszczenia. 3.2. Podczas pracy na obrotnicy (wywrotce) należy najpierw solidnie przymocować do niej samochód, spuścić paliwo ze zbiorników paliwa oraz płyn z układu chłodzenia i innych układów, szczelnie zamknąć króciec wlewu oleju silnikowego i wyjąć akumulator. 3.3. Podwieszając część samochodu, przyczepy, naczepy z mechanizmami podnoszącymi (podnośniki, podnośniki itp.), z wyjątkiem stacjonarnych, należy najpierw podłożyć pod koła nieunoszące specjalne ograniczniki (płozy), a następnie zawiesić samochód , podłóż tragusa pod zawieszoną część i opuść na nie auto . 3.4. To jest zabronione:
3.5. Naprawa, wymiana mechanizmu podnoszącego skrzyni wywrotki, przyczepy wywrotki lub dolanie do niej oleju musi być przeprowadzona po zainstalowaniu specjalnego dodatkowego ogranicznika pod podniesioną skrzynią, który wyklucza możliwość upadku lub samoistnego opuszczenia skrzyni. 3.6. W zakresie obsługi i naprawy pojazdów zabronione jest:
3.7. Podczas wykonywania prac konserwacyjnych i naprawczych pojazdów napędzanych gazem konieczne jest:
3.8. Regulację urządzeń instalacji gazowej bezpośrednio na pojeździe należy przeprowadzać w osobnym, specjalnie wyposażonym pomieszczeniu, odizolowanym od innych pomieszczeń przegrodami (ścianami). 3.9. Podczas przeprowadzania konserwacji i naprawy pojazdów napędzanych paliwem gazowym zabrania się:
3.10. Podczas pracy z kluczami należy je wybrać zgodnie z rozmiarem nakrętek; prawidłowo umieścić klucz na nakrętce. Nie dokręcać nakrętki szarpnięciem. 3.11. Podczas pracy z dłutem lub innym narzędziem do siekania należy używać okularów ochronnych chroniących oczy przed uszkodzeniem przez cząstki metalu, a także założyć podkładkę ochronną na dłuto w celu ochrony dłoni. Zabrania się stawania przy ciętym końcu przedmiotu obrabianego. 3.12. Dozwolone jest sprawdzenie wyrównania otworów za pomocą stożkowego trzpienia, a nie palca. 3.13. Zdemontowane z pojazdu podzespoły i zespoły należy montować na specjalnych stabilnych stojakach, a części długie na stojakach. 3.14. Podczas pracy narzędziem pneumatycznym dopuszcza się doprowadzenie powietrza po ustawieniu narzędzia w pozycji roboczej. Nie kierować strumienia powietrza na siebie ani na inne osoby. 3.15. Węże narzędzi pneumatycznych można podłączać i odłączać po odcięciu dopływu powietrza. 3.16. Dopuszcza się wydawanie palników, narzędzi elektrycznych i pneumatycznych osobom, które zostały przeszkolone i znają zasady posługiwania się nimi. 3.17. Przed użyciem lamp przenośnych należy sprawdzić, czy lampa posiada szklany klosz ochronny, siatkę ochronną oraz czy przewód jest w dobrym stanie. 3.18. Podczas sprawdzania poziomu oleju i płynu w urządzeniach zabrania się używania otwartego ognia. 3.19. Podczas wymiany lub uzupełniania olejów i płynów w agregatach należy odkręcić i dokręcić korki spustowe i wlewowe za pomocą przeznaczonego do tego narzędzia. 3.20. Aby dostarczyć smar do wysoko zamontowanych smarowniczek, użyj standardowego podnóżka w rowie inspekcyjnym. 3.21. Do prac z przodu iz tyłu pojazdu oraz do przejazdu przez rów rewizyjny należy korzystać z mostków przejściowych, a do schodzenia do i z rowu rewizyjnego należy używać specjalnych drabin. 3.22. To jest zabronione:
3.23. Aby przetestować i przetestować hamulce na stojaku, należy podjąć środki zapobiegające staczaniu się pojazdu z rolek stojaka. 3.24. Praca na stanowiskach diagnostycznych i innych przy pracującym silniku jest dozwolona przy włączonej lokalnej wentylacji wyciągowej, skutecznie usuwającej spaliny. 3.25. Zabrania się pracy w pomieszczeniach przemysłowych, w których wydzielają się szkodliwe substancje, niesprawna lub wyłączona wentylacja. 3.26. W pomieszczeniach i warsztatach, w których prowadzone są prace z częściami zanieczyszczonymi benzyną ołowiową, należy zainstalować zbiorniki z naftą. W przypadku kontaktu benzyny ołowiowej ze skórą dłoni lub innymi częściami ciała należy przemyć te miejsca naftą, a następnie ciepłą wodą z mydłem. 3.27. Nie obsługiwać urządzenia ze zdjętymi, luźnymi lub uszkodzonymi osłonami. 3.28. Prace pod podniesioną zabudową przeprowadza się przy zamontowanej listwie oporowej, która zapobiega opuszczeniu zabudowy. 3.29. Demontaż i montaż sprężyn odbywa się za pomocą specjalnych ściągaczy. 3.30. Wyciskanie i wciskanie tulei, łożysk i innych ściśle pasowanych części odbywa się za pomocą specjalnych narzędzi, pras lub młotków z miedzianymi wybijakami. 3.31. Podczas naprawy samochodów z wysokim układem jednostek i części stosuje się drabiny ze stopniami o szerokości co najmniej 150 mm. Zakaz używania drabin. 3.32. Przed przystąpieniem do prac związanych z obracaniem wałem korbowym lub wałem kardana należy wyłączyć zapłon, odciąć dopływ paliwa. 3.33. Podczas pracy pod samochodem używaj okularów ochronnych, leżaków. 3.34. Wymień sprężyny po ich odciążeniu i postawieniu samochodu na stojakach. 3.35. Podczas uruchamiania silnika trzymaj korbę tak, aby wszystkie palce dłoni obejmowały ją z jednej strony. 3.36. Podczas pracy silnika uważaj na obracające się części. 3.37. Przed napompowaniem opon po założeniu ich na koło należy upewnić się, że pierścień blokujący jest prawidłowo osadzony w rowku tarczy. Aby uniknąć obrażeń od latającego dysku, napompuj koło widelcem zabezpieczającym lub w specjalnej klatce. 3.38. Nie ma możliwości usunięcia agregatów, agregatów z maszyny w czasie, gdy pod maszyną pracują ludzie. 3.39. Nie układać i nie układać w pobliżu maszyny, na stopniach, na wiaduktach usuniętych jednostek, podzespołów i części, ponieważ mogą spaść i spowodować obrażenia pracowników. 3.40. Podczas wymiany osi i resorów pod uniesionym końcem ramy należy umieścić specjalne podpórki. Zabrania się używania różnych przedmiotów zamiast stojaków lub pozostawiania maszyny na podnośnikach. 4. Wymagania bezpieczeństwa po zakończeniu pracy 4.1. Uporządkuj swoje miejsce pracy. Usuń narzędzia i osprzęt. 4.2. Aby oczyścić miejsce pracy z kurzu, trocin, wiórów, drobnych skrawków metalu należy szczotkować. 4.3. Poinformuj kierownika o usterkach powstałych podczas pracy. 4.4. Wyczyść kombinezon, obuwie ochronne i inny sprzęt ochrony osobistej. 4.5. Umyj twarz i ręce mydłem lub weź prysznic. 5. Wymagania bezpieczeństwa w sytuacjach awaryjnych 5.1. W przypadku przerwy w dostawie prądu przerwij pracę i zgłoś się do przełożonego. Nie próbuj samodzielnie znaleźć i wyeliminować przyczyny. Pamiętaj, że napięcie może pojawić się nagle. 5.2. W przypadku pożaru powiadomić straż pożarną, kierownika zakładu i przystąpić do gaszenia pożaru. W przypadku pożaru lub pożaru należy pamiętać, że do gaszenia instalacji elektrycznych należy używać gaśnic z dwutlenkiem węgla, suchym piaskiem, aby uniknąć porażenia prądem. 5.3. Rozlany olej i paliwo należy natychmiast usunąć piaskiem lub trocinami, które po zużyciu należy wsypać do metalowych skrzynek z pokrywami, ustawionych na zewnątrz. 5.4. W przypadku jakiejkolwiek awarii reduktorów wysokiego i niskiego ciśnienia, elektromagnetycznego zaworu odcinającego, należy zamknąć zawory zasilające i główne oraz usunąć wadliwe elementy z pojazdu i wysłać je do specjalnego warsztatu (specjalistyczny obszar) dla testów.
▪ Praca na szlifierkach i szlifierkach. Standardowe instrukcje dotyczące ochrony pracy ▪ Elektryk stacji benzynowej. Standardowe instrukcje dotyczące ochrony pracy ▪ Personel do diagnostyki i konserwacji ciągników. Standardowe instrukcje dotyczące ochrony pracy
Sztuczna skóra do emulacji dotyku
15.04.2024 Żwirek dla kota Petgugu Global
15.04.2024 Atrakcyjność troskliwych mężczyzn
14.04.2024
▪ Tranzystory spinowe zwiększą prędkość komputerów milion razy ▪ Sztuczna skóra dla astronautów ▪ Grawitacja może tworzyć światło ▪ Protokół bezprzewodowy Bolt dla klawiatur i myszy
▪ sekcja serwisu Parametry, analogi, oznaczenie elementów radiowych. Wybór artykułu ▪ artykuł Człowiek jest tym, co je. Popularne wyrażenie ▪ artykuł Czym jest śnieg? Szczegółowa odpowiedź ▪ artykuł Sonda radiowa. Encyklopedia elektroniki radiowej i elektrotechniki ▪ artykuł Jak rośliny reagują na elektryczność. Encyklopedia elektroniki radiowej i elektrotechniki
Strona główna | biblioteka | Artykuły | Mapa stony | Recenzje witryn
www.diagram.com.ua |
Polecamy ciekawe artykuły Sekcja 
Zobacz inne artykuły Sekcja 
Najnowsze wiadomości o nauce i technologii, nowa elektronika:
Wszystkie języki tej strony