Bezpłatna biblioteka techniczna

Instrukcja ochrony pracy dla kierowcy elektrycznego wózka widłowego. Pełny dokument

Ochrona pracy / Standardowe instrukcje dotyczące ochrony pracy

 Komentarze do artykułu

1. postanowienia ogólne

1.1. do pracy jako kierowca elektrycznego wózka widłowego, kobiety i mężczyźni, którzy ukończyli 18 rok życia, przeszli szkolenie w ramach programu dla kierowców elektrycznych wózków widłowych (samochodów elektrycznych), którzy zdali egzamin i posiadają świadectwo uprawniające do kierowania wózkiem widłowym, oraz pierwszej grupy kwalifikacyjnej bezpieczeństwa elektrycznego, są dopuszczone do pracy.

1.2. Na stanowisku pracy pracownik otrzymuje instruktaż wstępny z zakresu ochrony pracy oraz przechodzi szkolenie z zakresu ochrony pracy zgodnie z Regulaminem szkoleń z zakresu ochrony pracy obowiązującym w zakładzie pracy.

Pracownik dopuszczony do pracy przy transporcie i przemieszczaniu skroplonych gazów w butlach pod ciśnieniem, wybuchowych, łatwopalnych oraz innych substancji niebezpiecznych i szkodliwych (kwasy, zasady itp.) musi przejść specjalne szkolenie w zakresie bezpieczeństwa pracy oraz posiadać zaświadczenie o prawie do wykonywania pracować ze zwiększonym niebezpieczeństwem.

1.3. Podczas pracy pracownik przechodzi:

• weryfikacja wiedzy z zakresu bezpieczeństwa pracy - raz w roku;
• sprawdzanie wiedzy na temat bezpieczeństwa elektrycznego - raz w roku;
• sprawdzenie wiedzy z zakresu higieny (w magazynie spożywczym (bazie), lodówce) – raz na 2 lata;
• okresowe badanie lekarskie.

Pracownik musi przejść powtarzane szkolenie z zakresu bezpieczeństwa pracy w miejscu pracy raz na trzy miesiące.

1.4. Kobiety od dnia ciąży są przenoszone do innej pracy.

1.5. Pracownik może być narażony na niebezpieczne i szkodliwe czynniki produkcji:

• ruchome maszyny i mechanizmy, ruchome części urządzeń przeładunkowych;
• zawalanie się stosów składowanych towarów;
• niska temperatura powietrza w obszarze roboczym;
• podwyższony poziom wibracji; zwiększony ruch powietrza;
• zwiększone napięcie w obwodzie elektrycznym;
• zwiększony poziom elektryczności statycznej;
• niewystarczające oświetlenie obszaru roboczego;
• ostre krawędzie, zadziory na powierzchniach sprzętu, narzędzi;
• przeciążenie neuropsychiczne.

1.6. Pracownik musi być wyposażony w środki ochrony indywidualnej. Zgodnie z DNAOP 0.00-3.06-98 „Typowe normy dotyczące bezpłatnego wydawania odzieży specjalnej, obuwia specjalnego i innego sprzętu ochrony osobistej pracownikom transportu drogowego” kierowca elektrycznego wózka widłowego musi posiadać:

• bawełniany garnitur (okres noszenia - 12 miesięcy);
• łączone rękawiczki (okres noszenia - 1 miesiąc);
• kamizelka sygnalizacyjna (okres noszenia - 12 miesięcy).

Dla osób zatrudnionych na stałe w pracy na zewnątrz w okresie zimowym dodatkowo kurtka bawełniana z ocieplającą podszewką (okres noszenia 36 miesięcy).

1.7. Aby zapewnić bezpieczeństwo przeciwpożarowe i wybuchowe, nie należy wjeżdżać wózkiem widłowym w wykonaniu wybuchowym do pomieszczeń, w których istnieje ryzyko wybuchu lub pożaru. Zużyte środki czyszczące (naoliwione końce, szmaty itp.) należy usuwać z metalowych pudełek ze szczelnymi wieczkami.

2. Wymagania bezpieczeństwa przed rozpoczęciem pracy

2.1. Przeprowadź rutynową konserwację i sprawdź:

• mocowanie dźwigni sterujących;
• stan układu hamulcowego. Hamulce uważa się za sprawne, jeżeli ładowarka z ładunkiem roboczym zatrzyma się w następującej odległości od rozpoczęcia hamowania: 2 m - przy prędkości ładowarki 0 km/h; 10 m - przy prędkości 1,5 km / h; 7 m - przy prędkości 1,0 km / h;
• obecność i sprawność bezpieczników;
• sprawność wózka widłowego (brak uszkodzeń łańcuchów, poprawność ich mocowania do ramy i wózka wózka widłowego itp.). Upewnij się, że mechanizmy podnoszenia i przechylania działają bez obciążenia;
• użyteczność zamka elektrycznego;
• mocowanie kół, stan opon (ciśnienie w oponach pneumatycznych);
• obsługa sygnału dźwiękowego i sygnalizacji świetlnej (oświetlenie);
• poziom elektrolitu w akumulatorze;
• stan baterii. Pokrywa baterii musi ściśle przylegać do obudowy.

2.2. Okresowo sprawdzaj i smaruj mechanizm kierowniczy, sterowanie, elementy trące sterownika, dźwignie hamulca itp. Sprawdzaj sterownik co najmniej raz na pięć dni.

2.3. Sprawdź zgodność miejsca pracy z następującymi wymaganiami:

• brak ciał obcych;
• siedzisko i oparcie siedziska nie powinno mieć miejsc podartych, wystających sprężyn, zagłębień i ostrych narożników;
• podłoga w miejscu pracy musi być w dobrym stanie i pokryta gumową matą.

2.4. Sprawdź zgodność urządzeń roboczych ładowarek (widły, haki, łyżki itp.) z dokumentacją techniczną.

Ładowarki z uchwytami widłowymi podczas transportu małych lub niestabilnych ładunków muszą być wyposażone w ramę bezpieczeństwa lub karetkę, aby zatrzymać ładunek podczas ruchu.

Przedłużenia wideł muszą być wyposażone w zatrzaski lub urządzenia, które bezpiecznie mocują je do wideł.

2.5. Ładowarki z następującymi głównymi wadami nie mogą pracować:

• niewyregulowane i wadliwe hamulce;
• wadliwe sygnały dźwiękowe;
• pęknięcia w szwach spawalniczych ramy i karetki wózka widłowego, wideł itp.;
• łańcuchy z wadami lub zużyciem przekraczającym ustalone wskaźniki odrzucenia;
• hałas, trzaski, grzechotanie w układzie hydraulicznym ładowarki;
• osłabienie mocowań przeciwwag i ich niekompletność;
• nieszczelności w połączeniach rurociągów naftowych, układach hydraulicznych i akumulatorach;
• poluzowanie mocowania łańcuchów ładunkowych do ramy i karetki wózka widłowego;
• brak obrotu co najmniej jednej rolki ramy i wózka;
• poluzowanie mocowania kół łańcuchowych łańcuchów ładunkowych;
• zawodne mocowanie palców butli;
• spadek ciśnienia w oponach, obecność na nich awarii i uszkodzenie kordu.

3. Wymagania bezpieczeństwa podczas pracy

3.1. Prace związane z przemieszczaniem towarów są prowadzone pod kierownictwem urzędnika, do którego dyspozycji jest ładowacz.

3.2. Podczas jazdy należy przestrzegać przepisów ruchu drogowego dla kierowców środków transportu. Pracuj ładowarką na placach budowy o twardej i równej powierzchni, oczyszczonych ze śniegu i lodu zimą i posypanych piaskiem w przypadku oblodzenia.

3.3. Podczas układania (demontażu) stosów towarów przez ładowacze w rejonie ich pracy nie powinny przechodzić ścieżki ręcznego przenoszenia i transportu towarów, a także nie powinny być wykonywane czynności przeładunkowe.

3.4. Przestrzegaj ustalonej prędkości jazdy, w zależności od stanu nawierzchni drogi i charakteru wykonywanych prac. Zmniejszyć prędkość na skrzyżowaniach ciągów pieszych, przy zjazdach i wejściach do obiektów produkcyjnych.

3.5. Nie przekraczaj prędkości 5 km/h na terenie przedsiębiorstwa; w ciasnych, zagraconych miejscach, w pomieszczeniach i na zakrętach, przy przejeżdżaniu obok bram, drzwi, kominów z prędkością XNUMX km/h.

3.6. Spotykając się po drodze z pieszymi, ostrzegaj ich sygnałem, będąc w odległości co najmniej 5 m; jeśli piesi nie opuszczają drogi, zatrzymaj wózek widłowy.

3.7. Podczas transportu ładunków masowych należy upewnić się, że ładunek jest bezpiecznie ułożony na widłach i nie dotyka powierzchni toru jazdy.

3.8. Włącz sygnał ostrzegawczy przed ruszeniem do przodu lub do tyłu, podniesieniem lub opuszczeniem ładunku oraz we wszystkich przypadkach, w których istnieje możliwość nieoczekiwanego zderzenia z osobą.

3.9. Podczas cofania ładowarki, zwłaszcza w wąskich przejściach, najpierw upewnij się, że nic nie przeszkadza w ruchu.

3.10. Zachowaj odstęp, aby uniknąć kolizji z nagłym zatrzymaniem. Odległość do poprzedzającego pojazdu musi wynosić co najmniej 10 m, a na pochyłościach co najmniej 20 m.

3.11. Weź pod uwagę wymiary otworu przy wejściu i wyjściu przez bramę, drzwi.

3.12. Kluczyk do wyłącznika głównego i skrzynki sterownika należy mieć przy sobie, nie udostępniać kluczyka osobom nieupoważnionym.

3.13. Stale monitoruj stan akumulatorów, nie dopuszczaj do ich rozładowania poniżej dopuszczalnych norm.

3.14. Stale monitoruj układ hamulcowy, używaj hamulca jak najmniej, jednocześnie wyłączając silnik z wyprzedzeniem.

3.15. Przed włączeniem biegu wstecznego należy całkowicie zahamować wózek.

3.16. Przewieź ładunek przez tory kolejowe na przejeździe kolejowym z podniesionym szlabanem i sygnalizacją świetlną.

3.17. Do miejsca załadunku (rozładunku) podjeżdżaj na pierwszym biegu, nie hamuj gwałtownie na oblodzonej i mokrej, śliskiej nawierzchni.

3.18. Wjedź widłami pod kontener lub ładunek z małą prędkością, przesuń widły tak, aby ładunek był równo względem nich ustawiony.

3.19. Ostrożnie przesuń widły uchwytu ładunkowego pod paletę. Nie należy jednocześnie podnosić i wysuwać palety z komórki regału i odwrotnie.

3.20. Układaj długie ładunki za pomocą podwójnych ładowarek pod kierownictwem dedykowanej osoby.

3.21. Podczas umieszczania ładunku na wózku widłowym należy przestrzegać następujących wymagań:

• ładunek należy umieścić na widłach chwytających w taki sposób, aby nie wystąpił moment wywracający; w takim przypadku ładunek musi być dociśnięty do ramy podnośnika;
• ładunek musi być rozłożony równomiernie na obu nogach i może wychodzić poza widły o nie więcej niż 1/3 długości nóg;
• ładunki ponadgabarytowe mogą być układane nad urządzeniem ochronnym, ale nie więcej niż w jednym miejscu.

3.22. Chwyć ładunek widłami, gdy rama jest przechylona „od siebie”, podnieś ładunek – gdy rama jest przechylona „do siebie”.

3.23. Powoli przechyl widły z ładunkiem, płynnie przesuwając dźwignię sterującą.

3.24. Podnoś i opuszczaj ładunek tylko z wolną przestrzenią pod ładunkiem, umożliwiającą swobodne wchodzenie i wychodzenie wideł.

Urządzenie chwytające musi zapewniać, aby wysokość podnoszenia ładunku z podłoża była nie mniejsza niż prześwit ładowarki i nie większa niż 0,5 m dla ładowarki na oponach pneumatycznych i 0,25 m dla ładowarki na ładowarkach.

3.25. Podczas obsługi ładowarki ze strzałką należy najpierw podnieść ładunek, a następnie go przetransportować.

Zabrania się wypychania ładunku ze stosu i podciągania go.

3.26. Przed podniesieniem i opuszczeniem ładunku należy najpierw sprawdzić miejsce, z którego ładunek będzie podnoszony i gdzie zostanie umieszczony.

3.27. Podnoszenie i składowanie ładunku powinno odbywać się pod warunkiem, że ładowarka stoi na płaskiej poziomej powierzchni.

3.28. Ładunek należy podnosić i transportować zgodnie z udźwigiem maszyny oraz tabelą dopuszczalnych obciążeń na widłach wózka elektrycznego, w zależności od położenia środka ciężkości ładunku.

3.29. Podczas zjeżdżania ze wzniesienia o nachyleniu większym niż 3° prowadź załadowaną ciężarówkę tylko do tyłu i z małą prędkością.

3.30. Podczas transportu ładunek należy podnieść na wysokość nie większą niż 200-300 mm od powierzchni toru i pochylić podnośnik „do siebie” nie do końca.

3.31. Zachowaj ostrożność podczas transportu ładunku w wąskich przejściach, nie dotykaj stosów ładunku podczas zawracania.

Zanim wózek widłowy wjedzie w wąskie miejsce między stosami, urządzeniami, elementami konstrukcyjnymi budynków i budowli, kierowca musi zatrzymać wózek i upewnić się, że w obszarze jego pracy nie znajdują się żadne osoby.

3.32. Zaciągnij hamulec postojowy przed podnoszeniem i opuszczaniem ładunku.

3.33. Pudełka układać w stos pojedynczo lub w gotowych opakowaniach.

3.34. Podczas pracy zabronione jest:

• przeprowadzać konserwację zapobiegawczą lub naprawę ładowarki z podniesionymi urządzeniami podnoszącymi (bez ubezpieczenia);
• pracować na maszynie ze zdjętą osłoną, zasłaniając panel osprzętem elektrycznym, zdjętą pokrywą skrzynki akumulatorowej;
• ułożyć ładunek nad urządzeniem zabezpieczającym, które chroni miejsce pracy kierowcy przed upadkiem ładunku;
• układać ładunki za pomocą dźwigu bezpośrednio na urządzeniu chwytającym ładowarki;
• podnosić i przenosić ładunek tylko jednym uchwytem ładowarki;
• dotykać nieizolowanych, uszkodzonych przewodów i urządzeń rozdzielczych, wjeżdżać na leżące na ziemi przewody elektryczne;
• opuszczać ładunki na rurociągi gazowe i parowe, kable elektryczne, stropy tymczasowe;
• podnosić i transportować ładunki, których masa nie jest znana, podnosić unieruchomione i zamrożone ładunki;
• podnosić, opuszczać i transportować osoby na wózku widłowym ładowarki;
• aby umożliwić przebywanie ludzi pod podniesionym ładunkiem; przewozić towary w uszkodzonych kontenerach, pudłach do góry nogami, na ścianach bocznych lub czołowych;
• jeździć po zboczach powyżej 14° i umożliwiać gwałtowne hamowanie ładowarki;
• pracować w pobliżu linii energetycznych i pod nimi;
• być i przechodzić pod podniesionym ładunkiem;
• przewozić łatwopalnymi płynami elektrycznymi wózkami widłowymi, a także kwasami, jeśli akumulator znajduje się pod platformą ładunkową;
• pozostawiać włączoną ładowarkę, ustawiać ją w miejscach poruszania się samochodów oraz na torach kolejowych;
• opuścić stanowisko sterowania z podniesionym ładunkiem.

W przypadku konieczności opuszczenia ładowarki należy opuścić widły, wyjąć kluczyk z elektrozamka, zaciągnąć ładowarkę na hamulec postojowy.

3.35. Przerwij pracę, jeśli z jakiegokolwiek powodu karetka mechanizmu ruchomego przestanie się poruszać po prowadnicach, a widły nie opuszczą się lub nie podniosą i poinformuj o tym osobę odpowiedzialną za ładowarkę. Te usterki nie mogą być naprawiane przez samego kierowcę.

3.36. Jeśli ładowarka straci stabilną pozycję (kiedy tylne koła zaczną się odrywać od podłoża), należy natychmiast opuścić ładunek.

4. Wymagania bezpieczeństwa po zakończeniu pracy

4.1. Zaparkuj ładowarkę.

4.2. Opuść widły do ​​dolnego położenia lub zmień osprzęt roboczy.

4.3. Zaciągnij hamulec postojowy ładowarki.

4.4. Wyjąć wtyczkę i wyjąć specjalny klucz z gniazda wyłącznika obwodu roboczego.

4.5. Sprawdź ładowarkę, aby przygotować ją do następnego dnia pracy (oczyść ją z brudu, kurzu, sprawdź dokręcenie śrub, brak wycieków oleju z układu hydraulicznego itp.). W razie potrzeby dokręcić śruby, dokręcić uszczelki siłowników podnoszenia ramy, przechylania itp.

5. Wymagania bezpieczeństwa w sytuacjach awaryjnych

5.1. W przypadku awarii lub nieprawidłowego działania ładowarki zagrażającej bezpieczeństwu kierowcy lub osób znajdujących się w pobliżu (zwłaszcza awarii hamulca, układu kierowniczego i sygnału dźwiękowego) należy natychmiast przerwać pracę i powiadomić bezpośredniego przełożonego lub osobę, u której utylizacji ładowacz jest przydzielony.

 Polecamy ciekawe artykuły Sekcja Standardowe instrukcje dotyczące ochrony pracy:

▪ Elektromechanika komunikacji instalacji zasilających. Standardowe instrukcje dotyczące ochrony pracy

▪ Obróbka metali na zimno na maszynach do cięcia metalu (toczenie, frezowanie, wiercenie). Standardowe instrukcje dotyczące ochrony pracy

▪ Operator mieszalni asfaltu i betonu. Standardowe instrukcje dotyczące ochrony pracy

Zobacz inne artykuły Sekcja Standardowe instrukcje dotyczące ochrony pracy.

Czytaj i pisz przydatne komentarze do tego artykułu.

<< Wstecz

Najnowsze wiadomości o nauce i technologii, nowa elektronika:

Sztuczna skóra do emulacji dotyku 15.04.2024

W świecie nowoczesnych technologii, w którym dystans staje się coraz bardziej powszechny, ważne jest utrzymywanie kontaktu i poczucia bliskości. Niedawne odkrycia w dziedzinie sztucznej skóry dokonane przez niemieckich naukowców z Uniwersytetu Saary wyznaczają nową erę wirtualnych interakcji. Niemieccy naukowcy z Uniwersytetu Saary opracowali ultracienkie folie, które mogą przenosić wrażenie dotyku na odległość. Ta najnowocześniejsza technologia zapewnia nowe możliwości wirtualnej komunikacji, szczególnie tym, którzy znajdują się daleko od swoich bliskich. Ultracienkie folie opracowane przez naukowców, o grubości zaledwie 50 mikrometrów, można wkomponować w tekstylia i nosić jak drugą skórę. Folie te działają jak czujniki rozpoznające sygnały dotykowe od mamy lub taty oraz jako elementy uruchamiające, które przekazują te ruchy dziecku. Dotyk rodziców do tkaniny aktywuje czujniki, które reagują na nacisk i odkształcają ultracienką warstwę. Ten ... >>

Żwirek dla kota Petgugu Global 15.04.2024

Opieka nad zwierzętami często może być wyzwaniem, szczególnie jeśli chodzi o utrzymanie domu w czystości. Zaprezentowano nowe, ciekawe rozwiązanie od startupu Petgugu Global, które ułatwi życie właścicielom kotów i pomoże im utrzymać w domu idealną czystość i porządek. Startup Petgugu Global zaprezentował wyjątkową toaletę dla kotów, która automatycznie spłukuje odchody, utrzymując Twój dom w czystości i świeżości. To innowacyjne urządzenie jest wyposażone w różne inteligentne czujniki, które monitorują aktywność Twojego zwierzaka w toalecie i aktywują automatyczne czyszczenie po użyciu. Urządzenie podłącza się do sieci kanalizacyjnej i zapewnia sprawne usuwanie nieczystości bez konieczności ingerencji właściciela. Dodatkowo toaleta ma dużą pojemność do spłukiwania, co czyni ją idealną dla gospodarstw domowych, w których mieszka więcej kotów. Miska na kuwetę Petgugu jest przeznaczona do stosowania z żwirkami rozpuszczalnymi w wodzie i oferuje szereg dodatkowych funkcji ... >>

Atrakcyjność troskliwych mężczyzn 14.04.2024

Od dawna panuje stereotyp, że kobiety wolą „złych chłopców”. Jednak najnowsze badania przeprowadzone przez brytyjskich naukowców z Monash University oferują nowe spojrzenie na tę kwestię. Przyjrzeli się, jak kobiety reagowały na emocjonalną odpowiedzialność mężczyzn i chęć pomagania innym. Wyniki badania mogą zmienić nasze rozumienie tego, co sprawia, że ​​mężczyźni są atrakcyjni dla kobiet. Badanie przeprowadzone przez naukowców z Monash University prowadzi do nowych odkryć na temat atrakcyjności mężczyzn w oczach kobiet. W eksperymencie kobietom pokazywano zdjęcia mężczyzn z krótkimi historiami dotyczącymi ich zachowania w różnych sytuacjach, w tym reakcji na spotkanie z bezdomnym. Część mężczyzn ignorowała bezdomnego, inni natomiast pomagali mu, kupując mu jedzenie. Badanie wykazało, że mężczyźni, którzy okazali empatię i życzliwość, byli bardziej atrakcyjni dla kobiet w porównaniu z mężczyznami, którzy okazali empatię i życzliwość. ... >>

Przypadkowe wiadomości z Archiwum Akcelerometr ST Microelectronics LIS3DHH 26.07.2017 Nowy akcelerometr LIS3DHH został stworzony specjalnie do zastosowania w inklinometrach - urządzeniach do dokładnego pomiaru kątów obiektu. Aby zapewnić wyjątkowo wysoką dokładność, LIS3DHH ma tylko jeden zakres pomiarowy ±2.5 g. Temu samemu celowi służy stosunkowo duża ceramiczna obudowa o wymiarach 5mm x 5mm. Nowy chip charakteryzuje się niskim poziomem hałasu 45 μg/vHz oraz doskonałą stabilnością temperatury i czasu (<0.4 mg/°C). Nadaje się do stosowania w sprzęcie testowym, do stabilizacji platform antenowych oraz w przyrządach pomiarowych. Przesunięcie zera dla LIS3DHH nie przekracza ±60 mg. Mikroukład ma nieskalibrowany czujnik temperatury o rozdzielczości 16 jednostek / stopień i hałasie 0.1 ° C (RMS). Napięcie robocze LIS3DHH wynosi 1,71 ... 3,6 V, a pobór prądu 2,5 mA. Cechy LIS3DHH: 3-osiowa, pełna skala ±2.5 g Bardzo niski poziom hałasu: 5µg/vHz Doskonała stabilność temperaturowa: <0.4 mg/°C Dane wyjściowe 16-bitowe Cyfrowy interfejs SPI 4-przewodowy Wyjście czujnika temperatury 12 bit Wbudowany FIFO (głębokość 32 poziomów) Wysoka odporność na przeciążenia Temperatura -40 °C ... +85 °C

Inne ciekawe wiadomości:

▪ Efekty kwantowe do szybkiego ładowania baterii

▪ Komputer Clarion do samochodów

▪ Piorun kulisty jest modelowany

▪ PHILIPS wprowadził telewizor z lustrem

▪ Telefony komórkowe nie są związane z guzami mózgu

Wiadomości o nauce i technologii, nowa elektronika

Ciekawe materiały z bezpłatnej biblioteki technicznej:

▪ sekcja strony Narzędzia i mechanizmy dla rolnictwa. Wybór artykułu

▪ Artykuł młyna. Historia wynalazku i produkcji

▪ artykuł Który film został zaatakowany przez bohaterów, których śpiewał? Szczegółowa odpowiedź

▪ artykuł Wypadki przy pracy

▪ artykuł Miernik częstotliwości jako generator częstotliwości stałych. Encyklopedia elektroniki radiowej i elektrotechniki

▪ artykuł Wskaźniki LED. Encyklopedia elektroniki radiowej i elektrotechniki

Zostaw swój komentarz do tego artykułu:

Wszystkie języki tej strony

Arabic	Hebrew	Polish
Bengali	Hindi	Portuguese
Chinese	Italian	Spanish
English	Japanese	Turkish
French	Korean	Ukrainian
German	Malay	Vietnamese

Strona główna | biblioteka | Artykuły | Mapa stony | Recenzje witryn

www.diagram.com.ua
2000-2024