Bezpłatna biblioteka techniczna BEZPIECZEŃSTWO I ZDROWIE W PRACY
Instrukcja dotycząca ochrony pracy dla kierowcy maszyny prętowej Ochrona pracy / Standardowe instrukcje dotyczące ochrony pracy zapobieganie wypadkom 1. Ogólne wymagania dotyczące ochrony pracy 1.1. Osoby, które ukończyły 18 rok życia, które przeszły specjalne przeszkolenie, posiadają świadectwo uprawniające do obsługi tej maszyny wydane przez komisję kwalifikacyjną, zapoznały się z zakładową instrukcją obsługi i konserwacji maszyn prętowych, a także przeszły zapoznanie z techniką dopuszczenia do samodzielnej pracy jako kierowca automatu barowego bhp. Instruktaż bezpieczeństwa na stanowisku pracy musi być przeprowadzony przy każdej zmianie warunków pracy, ale nie rzadziej niż dwa razy w roku. 1.2. Przed przystąpieniem do pracy kierowca maszyny prętowej jest zobowiązany do dokładnego oględzin maszyny i upewnienia się, że jest ona w dobrym stanie. 1.3. Zabrania się przystępowania do pracy w przypadku awarii maszyny: w przypadku awarii silnika, układu kierowniczego i jezdnego, sprzęgła, hamulca, sprzęgła sterującego; zbiorniki paliwa, przewody paliwowe i gaźniki (wyciek paliwa 1.4. Każde ustawienie baru musi być przypisane zleceniem (instrukcją) do konkretnego kierowcy. 1.5. Zabrania się rozpoczynania pracy na niezabezpieczonej maszynie lub maszynie przeznaczonej dla innego operatora. 1.6. Podczas obsługi maszyn należy zapewnić widoczność obszaru roboczego z miejsca pracy kierowcy. W przypadku, gdy kierowca obsługujący maszynę nie ma wystarczającej widoczności lub nie widzi pracownika dającego mu sygnały, należy nawiązać dwukierunkową łączność radiową między maszynistą a pracującym nastawniczym. 1.7. Osoby pracujące przy maszynach budowlanych i drogowych muszą być wyposażone w kombinezon przewidziany obowiązującymi normami: półkombinezon bawełniany, rękawice kombinowane. Zimą dodatkowo: kurtka i spodnie z ciepłą podszewką, filcowe buty. 1.8. Aby zapewnić bezpieczną pracę w ciemności, maszyny muszą być wyposażone w sprawne lampy (reflektory). 1.9. Podczas wykonywania prac pod liniami energetycznymi należy zachować podane w tabeli odległości od najwyższej części maszyny prętowej do linii energetycznej.
1.11. Otwarcie korka chłodnicy niechłodzonego silnika należy wykonać w rękawiczkach lub przy użyciu końcówek i szmat. 1.12. Podczas otwierania korka chłodnicy należy trzymać twarz z dala od szyjki wlewu chłodnicy i znajdować się po stronie nawietrznej. Należy również zachować ostrożność podczas spuszczania gorącej wody z grzejnika. 1.13. Nie reguluj napięcia paska wentylatora ani nie wykonuj żadnych napraw przy pracującym silniku. 2. Wymagania dotyczące ochrony pracy przed rozpoczęciem pracy 2.1. Przed uruchomieniem silnika musisz:
2.2. Przed rozpoczęciem pracy kierowca instalacji pręta musi zapoznać się z obszarem pracy: terenem, znaleźć i zlokalizować dostarczoną komunikację, linie energetyczne. 2.3. Jeżeli w promieniu robót zapewniona jest łączność i urządzenia, prace muszą być prowadzone pod kierunkiem inżyniera. Wszystkie dostarczone konstrukcje (kable, rurociągi, studnie) utrudniające wykonywanie prac muszą być uprzednio oznaczone specjalnymi znakami. 2.4. Powinien znajdować się po jednej stronie uchwytu startowego. Zabrania się chwytania uchwytu startowego w popręgu. 2.5. Zabrania się uruchamiania przegrzanego silnika, aby uniknąć odrzutu z powodu przedwczesnego zapłonu (z powodu samozapłonu mieszanki roboczej). 2.6. Podczas tankowania nie palić, nie zapalać zapałek ani nie używać innego rodzaju otwartego ognia. Nie otwierać metalowych pojemników z płynami łatwopalnymi uderzając metalowymi przedmiotami o korek, aby uniknąć możliwości zapalenia się paliwa. 2.7. Przed rozpoczęciem ruchu kierowca instalacji barowej musi;
3. Wymagania ochrony pracy podczas pracy 3.1. Podczas pracy kierowca ciągnika musi:
3.2. Podczas pracy zabronione jest:
3.3. Podczas przemieszczania się z miejsca, obracania i zatrzymywania maszyny kierowca instalacji pręta musi dawać sygnały ostrzegawcze pracownikom znajdującym się na drodze ruchu 3.4. Przed wycięciem szczeliny do ułożenia kabla konieczne jest oczyszczenie toru ze śniegu. 3.5. Podczas przemieszczania maszyny w pobliżu rowów, dołów należy wziąć pod uwagę pryzmat osuwania się gleby. 3.6. Obszar roboczy maszyny w ciemności musi być oświetlony. Norma oświetlenia zgodnie z zasadami projektowania oświetlenia elektrycznego placów budowy. 3.7. W przypadku awarii i po zakończeniu kopania, przed ustawieniem korpusu roboczego w pozycji transportowej należy wykonać następujące czynności:
3.8. Zabrania się poruszania maszyną w pozycji transportowej z włączonym zespołem tnącym. 3.9. Podczas wymiany zębów, spawania pięści, smarowania i mocowania wysięgnika konieczne jest wyłączenie sprzęgła i skrzyni biegów instalacji drążka. 3.10. Podczas korzystania z maszyn w trybach określonych w dokumentacji operacyjnej poziomy hałasu, wibracji, pyłu, zanieczyszczenia gazem nie powinny przekraczać wartości określonych przez GOST 12.1003-83., GOST 12.1012-78. 3.11. Podczas konserwacji maszyn z napędem elektrycznym należy przedsięwziąć środki zapobiegające przypadkowemu doprowadzeniu napięcia do naprawianego sprzętu (urządzenia rozruchowe są zablokowane i zawieszone na nich zakazujące znaki bezpieczeństwa: „nie włączać - ludzie pracują!” ). 3.12. Podczas zjeżdżania ze wzniesienia pamiętaj o włączeniu pierwszego biegu. Podczas zmiany biegów pamiętaj o hamowaniu ciągnika. Podczas jazdy pod górę obowiązuje zakaz zmiany biegów. 3.13. Zabrania się jazdy ciągnikiem po stromych zboczach o kącie nachylenia przekraczającym 30°C. 3.14. Przed zejściem z ciągnika należy ustawić dźwignię zmiany biegów w położeniu neutralnym i zaciągnąć hamulec. 3.15. Gdy ciągniki przejeżdżają w przeciwnym kierunku, należy zachować odstęp między maszynami wynoszący co najmniej 2 m. 3.16. Zabrania się obsługi instalacji drążka bez zabezpieczenia części ruchomych (pasek napędowy, przegub obrotowy wału napędowego, wał odbioru mocy itp.). 3.17. Jeżeli w promieniu wykonywanych prac znajdują się konstrukcje podziemne i komunikacja, prace muszą być prowadzone pod bezpośrednim nadzorem brygadzisty lub brygadzisty. Wszystkie obiekty podziemne (kable, rurociągi, studnie itp.), które utrudniają wykonywanie prac, muszą być uprzednio oznaczone drogowskazami z odpowiednimi napisami. 3.18. Jeżeli na zagospodarowanym terenie zostaną znalezione podziemne połączenia i konstrukcje, które nie są przewidziane w projekcie do produkcji pracy, inżynier jest zobowiązany do natychmiastowego wstrzymania pracy i poinformowania o tym brygadzisty lub brygadzisty. 3.19. W nocy miejsce pracy powinno być oświetlone. 3.20. Podczas pracy zabronione jest: a) przekazać kontrolę nad maszyną innej osobie; b) pozostawić samochód z pracującym silnikiem; c) przewozu osób w kabinie ciągnika, z wyjątkiem osób odbywających szkolenie praktyczne; f) stać w pobliżu kół maszyny lub gąsienic ciągnika; 3.21. Zimą, aby zabezpieczyć szyby kabiny przed zamarznięciem, należy je przetrzeć mieszanką soli i gliceryny. 3.22. W przypadku braku kabiny kierowca musi mieć okulary chroniące oczy przed kurzem, w gorącym sezonie należy zainstalować parasol chroniący przed światłem słonecznym. 3.23. Ostre zakręty samochodu są dozwolone tylko przy pierwszej prędkości; polecenie „stop” należy wykonać natychmiast, bez względu na to, kto je wydał. 3.24. Podczas przemieszczania urządzenia w pobliżu wykopów, dołów, a także podczas zasypywania należy wziąć pod uwagę pryzmat zawalenia. Odległość od krawędzi torów lub kół do krawędzi wykopu musi wynosić co najmniej 1 m. 3.25. Zabrania się pracy na maszynach bez sprawnego sygnalizatora. 4. Wymogi ochrony pracy w sytuacjach awaryjnych 4.1. W nagłych przypadkach jest to konieczne;
4.2. W przypadku odniesienia obrażeń przerwać pracę, powiadomić osobę odpowiedzialną za pracę i skontaktować się z punktem pierwszej pomocy. 4.3. Gdy gleba opadnie lub osunie się, kierowca powinien przerwać pracę, odjechać z tego miejsca na bezpieczną odległość i zgłosić zdarzenie kierownikowi robót. 5. Wymagania dotyczące ochrony pracy po zakończeniu pracy 5.1. Kierowca maszyny do budowy dróg musi: a) ustawić samochód w miejscu przeznaczonym do jego postoju, wyłączyć silnik i włączyć hamulec; b) sprawdzić stan techniczny maszyny; większe usterki zgłaszać miejscowemu mechanikowi w celu ich usunięcia przez ekipę naprawczą, a drobne usterki usuwać we własnym zakresie; c) w okresie zimowym spuścić wodę, olej umieścić w czystym pojemniku i szczelnie zamknąć korkiem; d) oczyścić maszynę z brudu i ziemi, dokręcić połączenia śrubowe, nasmarować części trące; e) dokonać wpisu w dzienniku zmian o stanie technicznym maszyny i środkach podjętych w celu usunięcia awarii. Polecamy ciekawe artykuły Sekcja Standardowe instrukcje dotyczące ochrony pracy: ▪ Praca z wannami galwanicznymi. Standardowe instrukcje dotyczące ochrony pracy ▪ Proca. Standardowe instrukcje dotyczące ochrony pracy Zobacz inne artykuły Sekcja Standardowe instrukcje dotyczące ochrony pracy. Czytaj i pisz przydatne komentarze do tego artykułu. Najnowsze wiadomości o nauce i technologii, nowa elektronika: Sztuczna skóra do emulacji dotyku
15.04.2024 Żwirek dla kota Petgugu Global
15.04.2024 Atrakcyjność troskliwych mężczyzn
14.04.2024
Inne ciekawe wiadomości: ▪ Jednokanałowe sterowniki MOSFET Infineon 1EDN7511B i 1EDN8511B ▪ Inteligentna poduszka Nitetronic F1 ▪ Marnotrawne paliwo z zieleni ▪ System przeciwdziałania fałszerstwom na bazie piasku ▪ Laski robotyczne dla niewidomych Wiadomości o nauce i technologii, nowa elektronika
Ciekawe materiały z bezpłatnej biblioteki technicznej: ▪ sekcja serwisu Bezpieczeństwo i ochrona. Wybór artykułu ▪ artykuł Pojęcie geograficzne. Popularne wyrażenie ▪ artykuł Pracownik organizacji poligraficznych. Standardowe instrukcje dotyczące ochrony pracy
Zostaw swój komentarz do tego artykułu: Wszystkie języki tej strony Strona główna | biblioteka | Artykuły | Mapa stony | Recenzje witryn www.diagram.com.ua |