Bezpłatna biblioteka techniczna

Mięsień. Transport osobisty

Katalog / Transport osobisty: lądowy, wodny, powietrzny

 Komentarze do artykułu

Latanie jak ptak z siłą mięśni jest bardzo kuszące; wielu naszych przodków o tym marzyło. Już w XV wieku, kiedy o lotach we współczesnym rozumieniu nie można było nawet marzyć, takie urządzenie zaprojektował Leonardo da Vinci. Niestety, nie udało mu się zrealizować swoich pomysłów. I dopiero dzisiaj, pięć wieków później, ludzie odnieśli pierwszy znaczący sukces.

Aby pobudzić wysiłki projektantów w tworzeniu takich samolotów, angielski milioner Henry Kremer w 1959 roku ustanowił nagrodę w wysokości 5 tysięcy funtów szterlingów dla pierwszej osoby, która przeleci, wykorzystując jedynie siłę własnych mięśni, odległość w postaci figury osiem jednej mili długości (1609 m). Dodatkowym warunkiem było to, że lot konkursowy musi rozpoczynać się i kończyć na wysokości 10 stóp (3,05 m). Nikt nie był w stanie latać w takich warunkach, dlatego w 1973 roku nagroda została podwyższona do 50 tysięcy funtów szterlingów.

Taki oficjalny lot odbył się 23 sierpnia 1977 roku na lotnisku w Kalifornii. O godzinie 7:30, gdy wiatr ucichł, pilot Brian Allen rozpoczął lot. Statek nazwany Gossamer Condor wystartował powoli. Lot próbny trwał 6 min 22,5 s. Cały lot trwał o 1 min 5 s dłużej: ten czas był potrzebny na wzniesienie i lądowanie.

Pierwsze oficjalne, lecz nieudane próby pokonania tego dystansu w Anglii odbyły się 9 listopada 1961 roku na aparacie Sampak. Tydzień później podjęto próbę na innym aparacie Puffin I. Pod koniec 1962 roku Derek Piggot przekroczył 20 m na Sampacu i wykonał zakręt o 80°. Warto w tym miejscu zaznaczyć, że to właśnie zakręty były najtrudniejszym elementem lotu na tego typu urządzeniach. Następnie Brytyjczycy stworzyli urządzenia „Dumbo” o rozpiętości 36,6 m, „Jupiter” i podwójny „Toukan”.

Eksperymenty te dały impuls do prac innych entuzjastów lotów bez napędu. W Austrii Josef Malliga poleciał w 1967 roku na stosunkowo małym aparacie o długości 70 m. W Japonii tymi problemami zajmował się profesor Kimura. Pod jego kierownictwem powstało dziesięć typów samolotów. Pierwszym był „Linnet I”. Na nim w marcu 1966 roku wykonał 15-metrowy lot. Najbardziej udany okazał się typ Bociana, na którym w 1976 r. przeleciały w linii prostej 2094 m. Do 1976 r. w USA nie robiono w tym kierunku nic poważnego, poza krótkimi skokami na aparacie olimpijskim.

Dane techniczne udanych samochodów typu muscle car podano w tabeli. Widać, że konstruktor aparatu „Gossamer Condor” wybrał inną drogę niż jego poprzednicy.

Podstawowe dane techniczne muscle carów

(kliknij, aby powiększyć)

Biografia lotnicza dr Paula McCready'ego jest bardzo bogata. Mistrz i rekordzista świata w szybownictwie, dużo latał na lotniach, a nawet lubił latające modele w pomieszczeniach zamkniętych. Oczywiście przy projektowaniu samolotu pomogły mu dwa ostatnie rodzaje sportów: modele do użytku w pomieszczeniach zamkniętych i samochód typu muscle car P. McCready'ego mają wiele wspólnego. Modele pokojowe tego urządzenia są bardzo lekkie i mają dość znaczny rozmiar.

P. McCready zaczął tworzyć muscle car w 1976 roku. Przy rozwiązywaniu zagadnień aerodynamicznych współpracował z profesorem Lissamanem, który pomógł obliczyć profil skrzydeł i łopat śmigła. W przyszłości asystował mu Lambi, słynny lotniarz, który zasłynął ze zbudowania kopii starego samolotu braci Wright (1903) i latania na nim. We wrześniu 1976 roku gotowa była pierwsza Gossamer Gall. Jego rozpiętość skrzydeł wynosiła 24,7 m, a waga 22,7 kg, na nim 26 grudnia. wystartował 17-letni syn projektanta Portera – w powietrzu utrzymywał się przez 40 s.

W lutym 1977 roku do zespołu kreatywnego przyjęto 24-letniego Briana Allena, który uprawiał kolarstwo i lotniarstwo. Pomiary ergonomiczne wykazały, że wyszkolony jeździec może rozwinąć moc do 1,1 kW, redukując ją po 60 sekundach do 0,52 kW. Allenowi udało się rozwinąć moc 7 kW w ciągu 0,33 minut (szacowany czas lotu).

Nowy aparat „Gossamer Condor” wymagał jedynie 0,26 kW do lotu poziomego. Oznaczało to, że pilot nie musiał przez cały lot tak mocno pedałować, jak tylko mógł, i mógł oszczędzać energię na wykonywanie zakrętów (zakręty wiążą się ze spadkiem wysokości ze względu na ogromną rozpiętość skrzydeł).

Musculolet "Gossamer Condor" (kliknij, aby powiększyć)

Budowa Gossamer Condor trwała dwa miesiące. Prędkość lotu urządzenia jest niewielka – zaledwie 18-20 km/h, dlatego można nim latać jedynie przy bardzo słabym wietrze, niezbyt wysoko nad ziemią, wykorzystując efekt lotu przy ekranie.

W tym czasie G. Kremer ustanowił nagrodę dla pierwszego Anglika, który powtórzy osiągnięcie Amerykanów, oraz nagrodę w wysokości 100 XNUMX funtów dla tego, który jako pierwszy przeleciał samolotem przez kanał La Manche.

Opis techniczny

Gossamer Condor to jednomiejscowy samolot górny typu canard (stabilizator przed skrzydłami). Potężny kil to jednocześnie kokpit. Mechanizm napędowy znajduje się w tej samej płaszczyźnie co siedzisko. Obraca śmigło pchacza Ø 3650 mm. Sterowanie względem osi poprzecznej odbywa się za pomocą podnośnika na stabilizatorze. Zakręty wykonuje się poprzez przechylenie tego ostatniego, sterowanie względem osi podłużnej – poprzez wychylanie końcówek skrzydeł (podobnie jak lotki) za pomocą dwóch dźwigni.

Skrzydło jest nierozłączne. Głównym dźwigarem jest rura duraluminiowa Ø 50,8 mm o zmiennej grubości ścianki 0,56-0,33 mm. Dźwigar znajduje się na spodniej stronie profilu. Żebra wykonane z rur duraluminiowych Ø 6 mm. Pół żeberka z balsy. Przednia część skrzydła pokryta jest tekturą falistą, pozostała część - przezroczystym lavsanem (grubość górna 0,005 mm, dolna 0,0025 mm). Całość usztywniona jest drutem stalowym Ø 0,6-0,9 mm. 1

Konstrukcja stabilizatora jest podobna, choć jego przednia część wykonana jest ze styropianu. Stabilizator mocowany jest do duraluminiowej rurki Ø 50,8 mm.

Przednia część stępki wykonana jest ze styropianu. Do lądowania pod nim zamontowane są dwa koła o średnicy 125 mm. Rozpiętość skrzydeł 29,3 m, długość pojazdu 9,14 m, wysokość 5,48 m, powierzchnia stabilizatorów 8,92 m2, powierzchnia całkowita 75,8 m2. Prędkość śmigła 115-120 obr./min.

Autor: A.Lepp

 Polecamy ciekawe artykuły Sekcja Transport osobisty: lądowy, wodny, powietrzny:

▪ Szkuner Trimaran oparty na kajaku

▪ Koza samochód

▪ Wiosła do chodzenia

Zobacz inne artykuły Sekcja Transport osobisty: lądowy, wodny, powietrzny.

Czytaj i pisz przydatne komentarze do tego artykułu.

<< Wstecz

Najnowsze wiadomości o nauce i technologii, nowa elektronika:

Sztuczna skóra do emulacji dotyku 15.04.2024

W świecie nowoczesnych technologii, w którym dystans staje się coraz bardziej powszechny, ważne jest utrzymywanie kontaktu i poczucia bliskości. Niedawne odkrycia w dziedzinie sztucznej skóry dokonane przez niemieckich naukowców z Uniwersytetu Saary wyznaczają nową erę wirtualnych interakcji. Niemieccy naukowcy z Uniwersytetu Saary opracowali ultracienkie folie, które mogą przenosić wrażenie dotyku na odległość. Ta najnowocześniejsza technologia zapewnia nowe możliwości wirtualnej komunikacji, szczególnie tym, którzy znajdują się daleko od swoich bliskich. Ultracienkie folie opracowane przez naukowców, o grubości zaledwie 50 mikrometrów, można wkomponować w tekstylia i nosić jak drugą skórę. Folie te działają jak czujniki rozpoznające sygnały dotykowe od mamy lub taty oraz jako elementy uruchamiające, które przekazują te ruchy dziecku. Dotyk rodziców do tkaniny aktywuje czujniki, które reagują na nacisk i odkształcają ultracienką warstwę. Ten ... >>

Żwirek dla kota Petgugu Global 15.04.2024

Opieka nad zwierzętami często może być wyzwaniem, szczególnie jeśli chodzi o utrzymanie domu w czystości. Zaprezentowano nowe, ciekawe rozwiązanie od startupu Petgugu Global, które ułatwi życie właścicielom kotów i pomoże im utrzymać w domu idealną czystość i porządek. Startup Petgugu Global zaprezentował wyjątkową toaletę dla kotów, która automatycznie spłukuje odchody, utrzymując Twój dom w czystości i świeżości. To innowacyjne urządzenie jest wyposażone w różne inteligentne czujniki, które monitorują aktywność Twojego zwierzaka w toalecie i aktywują automatyczne czyszczenie po użyciu. Urządzenie podłącza się do sieci kanalizacyjnej i zapewnia sprawne usuwanie nieczystości bez konieczności ingerencji właściciela. Dodatkowo toaleta ma dużą pojemność do spłukiwania, co czyni ją idealną dla gospodarstw domowych, w których mieszka więcej kotów. Miska na kuwetę Petgugu jest przeznaczona do stosowania z żwirkami rozpuszczalnymi w wodzie i oferuje szereg dodatkowych funkcji ... >>

Atrakcyjność troskliwych mężczyzn 14.04.2024

Od dawna panuje stereotyp, że kobiety wolą „złych chłopców”. Jednak najnowsze badania przeprowadzone przez brytyjskich naukowców z Monash University oferują nowe spojrzenie na tę kwestię. Przyjrzeli się, jak kobiety reagowały na emocjonalną odpowiedzialność mężczyzn i chęć pomagania innym. Wyniki badania mogą zmienić nasze rozumienie tego, co sprawia, że ​​mężczyźni są atrakcyjni dla kobiet. Badanie przeprowadzone przez naukowców z Monash University prowadzi do nowych odkryć na temat atrakcyjności mężczyzn w oczach kobiet. W eksperymencie kobietom pokazywano zdjęcia mężczyzn z krótkimi historiami dotyczącymi ich zachowania w różnych sytuacjach, w tym reakcji na spotkanie z bezdomnym. Część mężczyzn ignorowała bezdomnego, inni natomiast pomagali mu, kupując mu jedzenie. Badanie wykazało, że mężczyźni, którzy okazali empatię i życzliwość, byli bardziej atrakcyjni dla kobiet w porównaniu z mężczyznami, którzy okazali empatię i życzliwość. ... >>

Przypadkowe wiadomości z Archiwum wirtualna ukochana 27.01.2001 Japońska firma Bandai, która wyprodukowała elektroniczną zabawkę Tamagotchi, zaprezentowała swoje nowe dzieło, wirtualną ukochaną, która jest zalotna, niegrzeczna i nie lubi rozmawiać o sporcie. Cybergirl uważnie odpowiada na listy miłosne swoich zalotników. Bandai opracował siedem wariantów „wyimaginowanych” kobiet, w tym nauczycielkę, kelnerkę i studencką imprezowiczkę. Na co dzień mężczyzna spotyka swoją „dziewczynę” w sieci – wymieniają się e-mailami i SMS-ami. Dziewczyna jest zaprogramowana tak, aby jej odpowiedzi zmieniały się w zależności od pory dnia, roku i rodzaju pytania. Tak więc deklaracje miłości wysyłane natychmiast po kilku „spotkaniach” są ignorowane przez ukochaną, a rozmowa o sporcie niechętnie się wspiera. Warto jednak zadać właściwe pytanie we właściwym czasie, ponieważ cyberdziewczyna staje się delikatna i uważna. Taki romans może trwać od jednego do trzech miesięcy, a jeśli „zaloty” się powiedzie, nagrodą kochanka będzie wyznanie miłości.

Inne ciekawe wiadomości:

▪ Robocopy strzegące lotnisk

▪ ugryzienie rekina

▪ W Układzie Słonecznym odkryto nową planetę

▪ Popiół oczyszcza wodę

▪ Smartfon Xiaomi Redmi 10C

Wiadomości o nauce i technologii, nowa elektronika

Ciekawe materiały z bezpłatnej biblioteki technicznej:

▪ część serwisu Transport osobisty: lądowy, wodny, powietrzny. Wybór artykułu

▪ artykuł Nie boimy się szarego wilka! Popularne wyrażenie

▪ artykuł Dlaczego dezodorant jest o wiele mniej popularny w Azji Wschodniej niż w Europie? Szczegółowa odpowiedź

▪ artykuł węzeł kuśnierski. Wskazówki turystyczne

▪ artykuł Lakiery wodne. Proste przepisy i porady

▪ artykuł Siła w zależności od formy. eksperyment fizyczny

Zostaw swój komentarz do tego artykułu:

Wszystkie języki tej strony

Arabic	Hebrew	Polish
Bengali	Hindi	Portuguese
Chinese	Italian	Spanish
English	Japanese	Turkish
French	Korean	Ukrainian
German	Malay	Vietnamese

Strona główna | biblioteka | Artykuły | Mapa stony | Recenzje witryn

www.diagram.com.ua
2000-2024