Bezpłatna biblioteka techniczna TRANSPORT OSOBISTY: ZIEMIA, WODA, POWIETRZE
skuter śnieżny. Transport osobisty Katalog / Transport osobisty: lądowy, wodny, powietrzny Wersja 1 Starzy ludzie z humorem wspominają wesołe przejażdżki z ośnieżonych stoków po prymitywnych lodowiskach – miskowatych rundach z mokrego siana zamrożonego w starych sitach. Albo hałaśliwe zjazdy „małej gromadki” na zwykłych saniach, z których wcześniej zdjęto wały… A dziś handel oferuje za to szeroki wybór najróżniejszych sań - zarówno metalowych, jak i plastikowych, aż po sternika sterowanego "Chuk i Gek". A jednak pragnienie robienia niezwykłych zimowych domowych produktów nie słabnie. Odpowiadając na ciągłe zainteresowanie ekstremalnymi rodzajami jazdy na nartach z gór, bułgarski magazyn Napravi Sam zaproponował ciekawy projekt skutera śnieżnego, który przyciągnie uwagę nastolatków nie tylko możliwością samodzielnego wykonania, ale także niezwykłym sposoby jazdy. Oryginalność pocisku polega na tym, że znajduje się on na jednej płozie. To z jednej strony upraszcza produkcję skutera śnieżnego, az drugiej komplikuje samo staczanie się z góry, co dodaje ekstremalności popularnej wśród współczesnej młodzieży. Rzeczywiście, wystarczy obejrzeć szybki zjazd na tym urządzeniu, aby zrozumieć: adrenaliny jest tu wystarczająco dużo. Pocisk zachowuje się jak niespokojny zawodnik, unikając i skacząc na wybojach, jakby próbował zrzucić pędzącego jeźdźca. Jak działa skuter Jej podstawą jest oczywiście sama płoza kręcona, która sprawdza się zarówno jako narta, jak i podparcie siodła. Wykonany jest z drewnianej deski (lub sklejki re-klej) o grubości 40 mm, której nadano odpowiedni kształt pokazany na siatce skali. Płoza obszyta jest taśmą metalową (s2 mm) lub nylonową (s20 mm) (na wkrętach), aw górnej części z obu stron posiada wsporniki w kształcie litery L mocowane na wkręty (z płyty s3,5 lub odpowiednie metalowe). Fotelik jest również mocowany do nich za pomocą śrub (lub śrub MXNUMX). Siedzisko wykonane jest ze sklejki (grubość od 20 mm). Za nim, bliżej krawędzi, z tej samej sklejki montowany jest zaokrąglony tył (na kolcach z klejem i dodatkowy jastrych od dołu za pomocą śruby, również na klej). A ponieważ jeździec musi się mocno trzymać, żeby nie wylecieć z takiego siodła, dwa uchwyty (zwykłe wsporniki) mocuje się po bokach siodełka od dołu (na śrubki lub wkręty).
Jak widać, urządzenie jest proste, materiały są dostępne, a produkcja nie jest szczególnie trudna. Wykończenie Ponieważ głównym materiałem jest drewno, wykończenie ma być tradycyjne dla drewna. W takim przypadku wystarczy dokładnie przetworzyć wszystkie krawędzie papierem ściernym, aby nie było niebezpiecznych drzazg i pokryć (nasycić) powierzchnię schnącym olejem, aby drzewo nie bało się wilgoci. Wskazane jest wklejenie siedzenia mikroporowatą gumą lub filcem: będzie bardziej miękkie i „cieplejsze”. Możesz dodać pociskowi dodatkowej atrakcyjności i blasku, malując go farbami olejnymi lub emaliowymi, a nawet malując go różnymi symbolami i znakami tak ukochanymi przez młodzież - jest to już zgodne z wyobraźnią producenta pocisku. Wersja 2 Hulajnoga śnieżna, którą polecamy, da Ci możliwość nie tylko zjeżdżania z ośnieżonych gór, ale także do uprawiania slalomu. Nie jest zbyt trudny do zbudowania. Cóż, oczywiście, jeśli uda ci się użyć spawania, ale w skrajnych przypadkach możesz się bez niego obejść, zastępując połączenia spawane śrubami. Rama hulajnogi jest wygięta z cienkościennej stalowej rury o średnicy zewnętrznej około 30 mm. Z tej samej rury wykonana jest kolumna kierownicy w saniach jednośladowych. Wspornik obrotowy został zaprojektowany w taki sposób, aby maksymalny kąt obrotu przedniej narty skrętnej nie przekraczał 45° od położenia neutralnego. Zawias przedniej narty jest zakrzywiony ze stalowej płyty o grubości 2,5-3 mm. Osią zawiasu jest śruba stalowa M8. Tuleja jest przyspawana do kolumny kierownicy. Nie zapomnij spłaszczyć rury przed spawaniem, aby między jej ścianami pozostała szczelina około 5 mm. Aby to zrobić, dobrze jest użyć metalowej płytki o tej samej grubości - włóż ją w koniec rury i rozbij ją drewnianym młotkiem. Przednią nartę najlepiej zmodyfikować z gotowej, np. wyciętej z kawałka narty slalomowej. Cóż, tył będzie musiał być wykonany niezależnie od odpowiedniej deski dębowej lub bukowej. Aby nadać jej kształt pokazany na rysunku, deskę należy namoczyć w wodzie przez dwa do trzech dni, a następnie umieścić na ten sam czas w czymś w rodzaju pochylni - docisnąć tylną część zaciskami do grubej deski, a następnie przednia część, po uprzednim umieszczeniu drewnianego klocka o grubości około 100 mm. Po wysuszeniu i końcowej obróbce tylnej narty pożądane jest wklejenie powierzchni ślizgowej włóknem szklanym na żywicy epoksydowej.
Siedzisko hulajnogi to podstawa wykonana ze sklejki 15 mm z piankową poduszką pokrytą skajem lub sztuczną skórą. Przednia część siedziska jest przymocowana zawiasowo do ramy, a tylna resorowana jest amortyzatorem z lekkiego motocykla lub motoroweru. W zależności od rodzaju amortyzatora, zmieni się również sposób mocowania go do ramy i tylnej narty. Na takiej hulajnodze najlepiej zjeżdżać ze wzniesień, mając na nogach małe narty – pomogą utrzymać równowagę i wyraźniej wykonywać skręty. Dopuszczalne jest używanie dostępnych na rynku plastikowych mini nart, ale i tak lepiej mieć zrobione własnoręcznie, drewniane - są mocniejsze, a dodatkowo można na nie zamontować standardowe "twarde" mocowanie. Najłatwiej zrobić je z nart dziecięcych, skracając je do wymaganego rozmiaru. Polecamy ciekawe artykuły Sekcja Transport osobisty: lądowy, wodny, powietrzny: Zobacz inne artykuły Sekcja Transport osobisty: lądowy, wodny, powietrzny. Czytaj i pisz przydatne komentarze do tego artykułu. Najnowsze wiadomości o nauce i technologii, nowa elektronika: Sztuczna skóra do emulacji dotyku
15.04.2024 Żwirek dla kota Petgugu Global
15.04.2024 Atrakcyjność troskliwych mężczyzn
14.04.2024
Inne ciekawe wiadomości: ▪ Pszczoły mają emocje i wahania nastroju ▪ Różnice między starożytną a współczesną mikroflorą jelitową ▪ Stworzono nanocząsteczki zmniejszające obrzęk mózgu ▪ Dokładny wielofunkcyjny kalibrator procesowy serii 726 Wiadomości o nauce i technologii, nowa elektronika
Ciekawe materiały z bezpłatnej biblioteki technicznej: ▪ sekcja serwisu Narzędzie dla elektryków. Wybór artykułu ▪ artykuł Psychologia rozwoju. Notatki do wykładów ▪ artykuł W której części świata jest najwięcej stanów? Szczegółowa odpowiedź ▪ artykuł Mierzenie odległości według czasu podróży. Wskazówki podróżnicze ▪ artykuł Szpachlówka emaliowana. Proste przepisy i porady
Zostaw swój komentarz do tego artykułu: Komentarze do artykułu: Anna Bardzo dziękuję za tak wspaniały artykuł! Zabrali mnie z powrotem do dzieciństwa. Mój tata zrobił ten skuter śnieżny dla mojego brata i dla mnie, dopiero w latach 60-tych nazywał się JACK. Dlaczego nie wiem. Może nazwa wzięła się z Anglii-Ameryki, czy miejscowi jeździli na takich? Przez kilka lat jeździliśmy na Jacku z gór po jeziorach Szuwałowskich w Leningradzie. Prędkość była bardzo przyzwoita, ale podnośnik został wykonany po mistrzowsku! Tata miał złote ręce! Wszystkie języki tej strony Strona główna | biblioteka | Artykuły | Mapa stony | Recenzje witryn www.diagram.com.ua |