Bezpłatna biblioteka techniczna TRANSPORT OSOBISTY: ZIEMIA, WODA, POWIETRZE
Wózek inwalidzki. Transport osobisty Katalog / Transport osobisty: lądowy, wodny, powietrzny W małym przedsiębiorstwie Electromobil opracowano prosty napęd elektryczny, który zamienia zwykły wózek inwalidzki w samobieżny. Urządzenie jest dość proste; Możesz to zrobić nawet w mieszkaniu, bez użycia specjalnych narzędzi i materiałów. Jako podstawę wykorzystano najpopularniejszy i niezawodny wózek inwalidzki - model wózka inwalidzkiego „400” wyprodukowany przez fabrykę Stawrowskiego, chociaż każdy inny można w ten sposób zmodernizować. Jako jednostkę napędową zaleca się silnik elektryczny typu ME272 na napięcie 12 V i moc 100 W (z wentylatora samochodu Zhiguli). Moment obrotowy z wału silnika przekazywany jest na koło za pomocą prostej rolki ciernej. Jest on mocowany na wale silnika za pomocą sworznia i specjalnej podłużnej nakrętki. Najlepszym materiałem na rolkę jest żeliwo, ponieważ ma dobre właściwości cierne. Należy zaznaczyć, że rolka i specjalna nakrętka to jedyne toczone części całej konstrukcji. Silnik elektryczny jest mocowany za pomocą trzech kołków gwintowanych M6 na płycie pośredniej. A ta z kolei mocowana jest do ramy za pomocą śruby M8. Rolka cierna jest dociskana do koła przez prawy mechanizm hamulca ręcznego, dzięki czemu jej rączka staje się dźwignią sterowania sprzęgłem. Finalizacja mechanizmu polega na wyjęciu plastikowego klocka hamulcowego i odcięciu części dźwigni, na której był zamocowany. W odległości 3 ... 5 mm od krawędzi cięcia w dźwigni wycięty jest pionowy rowek o wymiarach 4,2x6 mm, przez który przechodzi śruba M4, łącząca dźwignię z płytą pośrednią - podstawą silnika elektrycznego. Dawny mechanizm hamulca należy wyregulować tak, aby po wciśnięciu dźwigni (do momentu jej zamocowania) rolka została wciśnięta w oponę o 5 ... 7 mm, a po przesunięciu dźwigni w inne skrajne położenie wydostała się kontaktu z kołem. Aby zainstalować zespół zaciskowy w ramie krzesła, konieczne jest odcięcie rury mocującej siedzisko. Nie wpłynie to na wytrzymałość krzesła, ale ponieważ taka procedura jest zwykle wykonywana rzadko, jest mało prawdopodobne, aby te trudności miały fundamentalne znaczenie. Akumulator samochodowy 6ST55 montowany jest za siedziskiem na stelażu wykonanym z narożników duraluminiowych, mocowanym do stelaża śrubami M6.
Komutacja elektrycznego silnika trakcyjnego odbywa się za pomocą elektronicznego regulatora prędkości. Należy zauważyć, że tranzystory VT5 i VT6 są instalowane na radiatorach o mocy rozpraszania co najmniej 20 watów. Przekaźnik K1 - typ 111.3747 - służy do włączania reflektorów w samochodach typu Zhiguli. Załączenie zespołu regulatora odbywa się za pomocą przełącznika dźwigienkowego S1 typu A3C-20, który pełni funkcję wyłącznika przeciążeniowego. Przełącznik dźwigienkowy S2 typu PT2-10 przeznaczony jest do zmiany kierunku obrotu wału silnika i odpowiednio do odwrócenia ruchu fotela. Potężny tranzystor VT6 jest połączony szeregowo z silnikiem. Tranzystor jest sterowany przez generator zmontowany na tranzystorach VT1 i VT2 za pośrednictwem urządzenia na DA1. Elementem nastawczym jest potencjometr R16, który montowany jest w pokrętle sterującym w dźwigni sterującej. Gdy tranzystor VT6 jest całkowicie otwarty, styki K1.1 przekaźnika K1 są „zwarte”. Kąt obrotu rezystora R16, przy którym to się dzieje, jest określony przez rezystancję rezystora R8, a dolny próg „otwarcia” klucza wyjściowego jest ustalany za pomocą rezystora R7. Przekrój przewodów łączących schematu „akumulator – regulator – panel sterujący” wynosi co najmniej 2 mm2. Sterowanie fotelem odbywa się za pomocą dźwigni, której gwintowany koniec nakręca się na czop prawego lub lewego przedniego koła skrętnego i zabezpiecza śrubą M6 z nakrętką i przeciwnakrętką. Na przeciwległym końcu dźwigni zamontowany jest rezystor R16, który reguluje prędkość ruchu.
Układ hamulcowy fotela elektrycznego jest standardowy, działający na lewe koło. Dla ułatwienia obsługi z dźwigni hamulca zdjęto plastikowy uchwyt i przyspawano do niego stalowy pręt o średnicy 8 mm i długości około 300 mm. Teraz w razie potrzeby fotel można zwolnić podczas jazdy w wersji silnikowej. Żadne specjalne wymagania dotyczące działania Eletran-2 nie są regulowane. Ważne jest jedynie monitorowanie ciśnienia w oponach, a w szczególności w prawym kole, do którego dociskana jest rolka cierna; jeśli ciśnienie spadnie, może się ślizgać. Przednie koła również powinny być dobrze napompowane - zmniejszy to opory toczenia i poprawi prowadzenie. Krzesło wyposażone w taki napęd elektryczny porusza się niemal bezgłośnie i ma dobrą zwrotność. Rezerwa mocy z naładowanego akumulatora wynosi 20 ... 25 km. Prędkość poruszania się to około 6 km/h. Dźwignia sprzęgła umożliwia odłączenie rolki ciernej od koła – podczas gdy z fotela można korzystać w zwykłej wersji, obracając koła ręcznie. Autor: A.Knoch Polecamy ciekawe artykuły Sekcja Transport osobisty: lądowy, wodny, powietrzny: ▪ Velokart Zobacz inne artykuły Sekcja Transport osobisty: lądowy, wodny, powietrzny. Czytaj i pisz przydatne komentarze do tego artykułu. Najnowsze wiadomości o nauce i technologii, nowa elektronika: Sztuczna skóra do emulacji dotyku
15.04.2024 Żwirek dla kota Petgugu Global
15.04.2024 Atrakcyjność troskliwych mężczyzn
14.04.2024
Inne ciekawe wiadomości: ▪ Mars zmienia strukturę asteroid znajdujących się w pobliżu Ziemi ▪ Adapter do tachografu cyfrowego ▪ Osoby z krótkowzrocznością śpią gorzej niż osoby z prawidłowym wzrokiem Wiadomości o nauce i technologii, nowa elektronika
Ciekawe materiały z bezpłatnej biblioteki technicznej: ▪ sekcja serwisu Regulatory prądu, napięcia, mocy. Wybór artykułów ▪ artykuł Łączenie końcówek przewodu powietrza. Wskazówki dla mistrza domu ▪ Ile nóg ma stonoga? Szczegółowa odpowiedź ▪ artykuł Asystent laboratoryjny gabinetu informatycznego. Opis pracy ▪ artykuł Rozmowa muzyczna na IC UMS8. Encyklopedia elektroniki radiowej i elektrotechniki ▪ artykuł Moneta znika z pięści. Sekret ostrości
Zostaw swój komentarz do tego artykułu: Wszystkie języki tej strony Strona główna | biblioteka | Artykuły | Mapa stony | Recenzje witryn www.diagram.com.ua |