Menu English Ukrainian Rosyjski Strona główna

Bezpłatna biblioteka techniczna dla hobbystów i profesjonalistów Bezpłatna biblioteka techniczna


TRANSPORT OSOBISTY: ZIEMIA, WODA, POWIETRZE
Darmowa biblioteka / Katalog / Transport osobisty: lądowy, wodny, powietrzny

Bezpłomieniowa nagrzewnica samochodowa. Transport osobisty

Transport osobisty: lądowy, wodny, powietrzny

Katalog / Transport osobisty: lądowy, wodny, powietrzny

Komentarze do artykułu Komentarze do artykułu

Kierowcy samochodów doskonale wiedzą: po dłuższym postoju samochodu na mrozie nie da się uruchomić silnika. Nawet płyn niezamarzający zamarza w niskich temperaturach! A ci, którzy używają wody do chłodzenia i spuszczają ją w nocy, są pozbawieni możliwości wlania gorącej wody do chłodnicy - głowica cylindrów i sam blok, zamarznięte na zimno, pękają, a wrząca woda zamarza niemal natychmiast, tworząc lód buble.

Czasami z tego powodu kierowca musi utrzymywać silnik pracujący przez całą dobę, co prowadzi do marnotrawstwa paliwa i skrócenia żywotności silnika. Niemniej jednak rano kierowca musi jeszcze rozgrzać skrzynię biegów, czasami rozpalając ogień pod samochodem.

Sytuację znacznie upraszcza zastosowanie nagrzewnic, które przy niskim zużyciu paliwa utrzymują temperaturę silnika na poziomie niezbędnym do jego uruchomienia.

Są to grzejniki bezpłomieniowe.

Zasada ich działania polega na tym, że opary paliwa ciekłego – benzyny lub alkoholu – utleniają się tlenem atmosferycznym w obecności katalizatora bezpośrednio na powierzchni elementu grzejnego; ciepło nie jest uwalniane w wyniku spalania paliwa, ale w wyniku reakcji chemicznej.

Schemat takiego „pieca” pokazano na rysunku. Składa się ze zbiornika paliwa z szyjką i korkiem; palnik, w który wkładany jest element grzejny - rama i dwie metalowe siatki z uszczelką wykonaną z wełny azbestowej impregnowanej katalizatorem; knot azbestowy lub tkaninowy, przez który dostarczane jest paliwo ze zbiornika do palnika (knot tkaninowy i dolna siatka elementu grzejnego oddzielone są warstwą wełny azbestowej, nieimpregnowanej katalizatorem, aby zapobiec spalaniu).

Górna część sznurkowego knota azbestowego jest równomiernie ułożona pod siatką, dolna część powinna znajdować się na dnie zbiornika. Wolną przestrzeń w zbiorniku można wypełnić watą.

Podczas montażu elementu grzejnego w korpusie palnika, pomiędzy ramą a jej gniazdem umieszcza się uszczelkę z drutu o średnicy 5 mm owiniętą azbestem sznurowym.

Samochodowy bezpłomieniowy podgrzewacz spalania
Grzejnik: 1 - rura ślizgowa, 2 - korpus zbiornika, 3 - zatrzask blokady napinającej, 4 - oś zatrzasku, 5 - stojak z występami blokującymi, 6 - wspornik napinający, 7 - pokrywa, 8 - nit, 9 - uchwyt, 10 - nichrom drut, 11 - wełna azbestowa impregnowana katalizatorem, 12 - rama zaciskowa, 13 - siatka metalowa, 14 - rama elementu grzejnego, 15 - uszczelka, 16 - korek szyjki zbiornika, 17 - szyjka, 18 - wełna azbestowa, 19 - knot, 20 - przegroda wewnętrzna, 21 - korpus palnika. A - lustro elementu grzejnego (b*e)

Grzejnik musi posiadać metalową osłonę zakładaną na górę palnika, zatrzymującą jego pracę.

Wlewając paliwo do zbiornika należy uważać, aby nie przedostało się ono na jego zewnętrzną powierzchnię i dokładnie wytrzeć zbiornik.

Nagrzewnicę należy „uruchamiać” z dala od maszyny, w odległości co najmniej 25 metrów. Musisz go zapalić w następujący sposób. Na ruszt elementu grzejnego wlewa się 50-100 ml paliwa i zapala zapałką. Wkrótce płomień gaśnie, na nagrzaną powierzchnię zaczynają wyciekać pary paliwa ze zbiornika, które pod wpływem tlenu z powietrza w obecności katalizatora utleniają się, stopniowo podnosząc temperaturę - następuje spalanie bezpłomieniowe.

Zwykle nie pokrywa od razu obszaru roboczego palnika: gorące punkty rosną stopniowo wraz ze wzrostem temperatury. Jeśli proces nie zostanie przerwany, będzie on kontynuowany aż do zużycia całego paliwa.

Wydajność grzałki zależy od składu katalizatora oraz powierzchni palnika i może wynosić od 1800 do 10 tys. kcal/godz. W tym przypadku powierzchnia robocza nagrzewa się do 400...800°C przy zużyciu paliwa 0,25 l/h na 0,1 m2 powierzchni elementu grzejnego. Pomimo tak wysokiej temperatury grzejnik jest ognioodporny i nawet kontakt benzyny czy oleju z palnikiem nie powoduje ich zapalenia. Instalując nagrzewnicę pod silnikiem przykrytym ciepłą osłoną należy jednak zwrócić uwagę, aby sama osłona lub paski do jej mocowania nie miały kontaktu z nagrzaną powierzchnią.

Do wykonania samego elementu grzejnego wykorzystuje się azbest długowłóknisty. Impregnowano go przez godzinę roztworem katalizatora kobaltowo-chromowego zawierającego: 27,3% CoO; 72,1% Cr2O3 i 0,6% MnO2 lub, znacznie lepiej, roztwór chlorku platyny (choć jest to drogi odczynnik). Pierwszy wykonany jest z czystych odczynników - dwuchromianu amonu, azotanu manganu, kobaltu i stężonego amoniaku. Na 100 g azbestu potrzeba 1000 cm3 roztworu. W tym przypadku na azbestie osadza się chromian kobaltu. Masę suszy się w temperaturze 100-120°, naciera i kalcynuje przez 3 godziny w temperaturze 350...400°C. Rezultatem jest luźna, ciemna masa azbestowa. Układa się go w jednolitej warstwie pomiędzy siatkami drucianymi o gramaturze 0,3 g/cm2. Do palnika o powierzchni 10 dc2 potrzeba około 300 g katalizatora.

Podczas pracy grzejnika należy chronić jego powierzchnię roboczą przed wodą, olejem i brudem. Zgodność z technologią wykonania elementu grzejnego i staranne obchodzenie się z nim zapewni niezawodną pracę urządzenia przez kilka sezonów.

Autor: I. Juwenalijew

 Polecamy ciekawe artykuły Sekcja Transport osobisty: lądowy, wodny, powietrzny:

▪ Pojazd terenowy na pneumatyce

▪ Renowacja odrzutowca

▪ Samojezdne monoski

Zobacz inne artykuły Sekcja Transport osobisty: lądowy, wodny, powietrzny.

Czytaj i pisz przydatne komentarze do tego artykułu.

<< Wstecz

Najnowsze wiadomości o nauce i technologii, nowa elektronika:

Sztuczna skóra do emulacji dotyku 15.04.2024

W świecie nowoczesnych technologii, w którym dystans staje się coraz bardziej powszechny, ważne jest utrzymywanie kontaktu i poczucia bliskości. Niedawne odkrycia w dziedzinie sztucznej skóry dokonane przez niemieckich naukowców z Uniwersytetu Saary wyznaczają nową erę wirtualnych interakcji. Niemieccy naukowcy z Uniwersytetu Saary opracowali ultracienkie folie, które mogą przenosić wrażenie dotyku na odległość. Ta najnowocześniejsza technologia zapewnia nowe możliwości wirtualnej komunikacji, szczególnie tym, którzy znajdują się daleko od swoich bliskich. Ultracienkie folie opracowane przez naukowców, o grubości zaledwie 50 mikrometrów, można wkomponować w tekstylia i nosić jak drugą skórę. Folie te działają jak czujniki rozpoznające sygnały dotykowe od mamy lub taty oraz jako elementy uruchamiające, które przekazują te ruchy dziecku. Dotyk rodziców do tkaniny aktywuje czujniki, które reagują na nacisk i odkształcają ultracienką warstwę. Ten ... >>

Żwirek dla kota Petgugu Global 15.04.2024

Opieka nad zwierzętami często może być wyzwaniem, szczególnie jeśli chodzi o utrzymanie domu w czystości. Zaprezentowano nowe, ciekawe rozwiązanie od startupu Petgugu Global, które ułatwi życie właścicielom kotów i pomoże im utrzymać w domu idealną czystość i porządek. Startup Petgugu Global zaprezentował wyjątkową toaletę dla kotów, która automatycznie spłukuje odchody, utrzymując Twój dom w czystości i świeżości. To innowacyjne urządzenie jest wyposażone w różne inteligentne czujniki, które monitorują aktywność Twojego zwierzaka w toalecie i aktywują automatyczne czyszczenie po użyciu. Urządzenie podłącza się do sieci kanalizacyjnej i zapewnia sprawne usuwanie nieczystości bez konieczności ingerencji właściciela. Dodatkowo toaleta ma dużą pojemność do spłukiwania, co czyni ją idealną dla gospodarstw domowych, w których mieszka więcej kotów. Miska na kuwetę Petgugu jest przeznaczona do stosowania z żwirkami rozpuszczalnymi w wodzie i oferuje szereg dodatkowych funkcji ... >>

Atrakcyjność troskliwych mężczyzn 14.04.2024

Od dawna panuje stereotyp, że kobiety wolą „złych chłopców”. Jednak najnowsze badania przeprowadzone przez brytyjskich naukowców z Monash University oferują nowe spojrzenie na tę kwestię. Przyjrzeli się, jak kobiety reagowały na emocjonalną odpowiedzialność mężczyzn i chęć pomagania innym. Wyniki badania mogą zmienić nasze rozumienie tego, co sprawia, że ​​mężczyźni są atrakcyjni dla kobiet. Badanie przeprowadzone przez naukowców z Monash University prowadzi do nowych odkryć na temat atrakcyjności mężczyzn w oczach kobiet. W eksperymencie kobietom pokazywano zdjęcia mężczyzn z krótkimi historiami dotyczącymi ich zachowania w różnych sytuacjach, w tym reakcji na spotkanie z bezdomnym. Część mężczyzn ignorowała bezdomnego, inni natomiast pomagali mu, kupując mu jedzenie. Badanie wykazało, że mężczyźni, którzy okazali empatię i życzliwość, byli bardziej atrakcyjni dla kobiet w porównaniu z mężczyznami, którzy okazali empatię i życzliwość. ... >>

Przypadkowe wiadomości z Archiwum

Elektrownia pływowa MeyGen ustanawia rekord świata 28.02.2023

Sektor energii pływów poczynił kolejny duży krok naprzód, a firma energetyczna SAE Renewables z siedzibą w Edynburgu twierdzi, że jej MeyGen stała się pierwszą na świecie elektrownią pływową, która generuje 50 GWh energii elektrycznej.

Projekt, zlokalizowany u wybrzeży cieśniny Pentland Firth, jest pierwszą tablicą pływową na świecie, która wytwarza 50 GWh energii elektrycznej.

Elektrownia pływowa MeyGen, położona na wodach na północ od kontynentalnej Szkocji, składa się z 4 turbin o mocy 1,5 MW i ma całkowitą moc 6 MW, gdy jest w pełni sprawna. Obecnie działają 3 turbiny.

W ostatnich latach Szkocja stała się ośrodkiem dla firm i projektów skupiających się ogólnie na energii pływów morskich i morskich. Wśród nich jest Nova Innovation, która opracowała Shetland Tidal Array o mocy 600 kW, oraz Orbital Marine Power, która pracuje nad „najpotężniejszą turbiną pływową na świecie”. Na północ od kontynentalnej Szkocji na archipelagu Orkadów znajduje się Europejskie Centrum Energii Morskiej, gdzie twórcy energii fal i pływów mogą testować i oceniać swoje technologie na pełnym morzu.

Podczas gdy potencjał energii morskiej jest źródłem ekscytacji, wpływ projektów związanych z prądami pływowymi pozostaje znacznie mniejszy niż w przypadku innych odnawialnych źródeł energii. Jednak w ostatnich latach poczyniono pewne postępy: według Ocean Energy Europe w Europie zainstalowano 2021 MW energii pływów w 2,2 r. (w porównaniu z 260 kW w 2020 r.) i 3,12 MW na całym świecie.

Dla porównania, według branżowej organizacji WindEurope, w Europie w 2021 roku zainstalowano 17,4 GW mocy farm wiatrowych.

Inne ciekawe wiadomości:

▪ Rękawice biometryczne F1

▪ Elektroniczne buty nawigacyjne dla turystów

▪ Bakterie zamieniające cukry w olej syntetyczny

▪ Platforma do noszenia Snapdragon Wear 2100

▪ Czujnik ruchu Huawei S-TAG

Wiadomości o nauce i technologii, nowa elektronika

 

Ciekawe materiały z bezpłatnej biblioteki technicznej:

▪ sekcja serwisu Technologie radioamatorskie. Wybór artykułów

▪ artykuł Łódź torpedowa. Wskazówki dla modelarza

▪ artykuł Jakie jest najdłuższe metro? Szczegółowa odpowiedź

▪ artykuł Biały popiół. Legendy, uprawa, metody aplikacji

▪ artykuł Wykrywacz metali na tranzystorach z sygnalizacją LED. Encyklopedia elektroniki radiowej i elektrotechniki

▪ artykuł Tuner VHF na chipie K174XA34. Encyklopedia elektroniki radiowej i elektrotechniki

Zostaw swój komentarz do tego artykułu:

Imię i nazwisko:


Email opcjonalny):


komentarz:





Wszystkie języki tej strony

Strona główna | biblioteka | Artykuły | Mapa stony | Recenzje witryn

www.diagram.com.ua

www.diagram.com.ua
2000-2024