Bezpłatna biblioteka techniczna TRANSPORT OSOBISTY: ZIEMIA, WODA, POWIETRZE
Naprawa karoserii. Transport osobisty Katalog / Transport osobisty: lądowy, wodny, powietrzny Wiadomo, że przy naprawie samochodów prace blacharskie są najbardziej powszechne i czasochłonne. Najczęściej stosuje się w tym przypadku techniki czysto miedziane, wyrównując okaleczoną stalową skorupę za pomocą pobijaków, młotków gumowych lub poliuretanowych, a operacje wykończeniowe przeprowadza się poprzez lutowanie cyny lub ołowiu. Mogę powiedzieć, że już dawno porzuciłem tę technologię na rzecz technologii wypracowanej na dziesiątkach wgnieceń i dziur przy użyciu żywicy epoksydowej, wypełniacza i włókna szklanego. Przede wszystkim skrzydło (jednak jak każdy inny element skorupy maszyny) jest wyprostowane i nie jest konieczne doprowadzanie jego zewnętrznej powierzchni do idealnego stanu. Najważniejsze, że nie ma metalu wystającego poza powierzchnię, co powinno być wynikiem naprawy. Wręcz przeciwnie, w wielu przypadkach lepiej jest celowo nie docenić powierzchni, aby móc nałożyć na nią łatę z tkaniny epoksydowo-szklanej o znacznej grubości. Jeśli skrzydło ma nie tylko wgniecenia, ale także rozdarcia lub zardzewiałe miejsca, nie stanowi to problemu. Konieczne jest jedynie wycięcie skorodowanych i dokładne oczyszczenie miejsc dotkniętych rdzą. W takim przypadku polecam użycie konwertera rdzy i szczotki stalowej. Często słyszałem od kierowców mówiących o tym, że pod „epoksydem” metal aktywnie rdzewieje. Rzeczywiście, wielu zaobserwowało taki efekt, ale winą za to nie jest „epoksyd”, ale nieznajomość technologii pracy z tym materiałem. Aby zapewnić niezawodny kontakt spoiwa epoksydowego - szpachli epoksydowej lub samej żywicy epoksydowej w połączeniu z włóknem szklanym - należy przestrzegać następującej technologii. Na początek część metalowej skorupy, która ma być naprawiona, jest dokładnie oczyszczona ze starej farby i podkładu, potraktowana konwerterem rdzy, a następnie wyczyszczona do połysku papierem ściernym Durex lub tarczami ściernymi. Natychmiast, w ciągu kilku minut od usunięcia, powierzchnię smaruje się mieszanką żywicy epoksydowej z dodatkiem utwardzacza (zwykle stosunek to 1:8 do 1:10, chociaż niektóre rodzaje żywic epoksydowych rozcieńcza się w innych proporcjach żywicy i utwardzaczem, dlatego przed przystąpieniem do pracy należy określić sposób przygotowania wg etykiety lub napisu na opakowaniu) z dodatkiem acetonu lub rozpuszczalnika nr 646 - do gęstości zwykłej farby nitro. Po nałożeniu rozpuszczalnik lub aceton odparowuje, a na powierzchni metalu pozostaje film stosunkowo wolno polimeryzującej żywicy, chroniąc metal przed utlenianiem. Nie trzeba czekać, aż żywica całkowicie się utwardzi. Niemal natychmiast możesz zacząć uszczelniać nierówności i dziury. Oczywiście lepiej wcześniej przygotować klapy z włókna szklanego i trochę żywicy. Nie radzę rozcieńczać żywicy od razu na całą objętość pracy - lepiej robić to w porcjach po 100 ... 200 ml: w dużych objętościach „epoksyd” ma skłonność do samonagrzewania i spontanicznej polimeryzacji . I jeszcze jedno: jeśli praca ma być długa, włóż pojemnik z przygotowaną żywicą do miski z lodem lub śniegiem - opóźni to polimeryzację o kilka godzin.
Naprawę rozpoczyna się od posmarowania naprawianego obszaru żywicą (tym razem zwykłą, bez acetonu), po czym nakłada się kawałek włókna szklanego i ponownie zasmarowuje żywicą. Do nakładania żywicy najlepiej używać sztywnego pędzla.
Następnie możesz postępować na dwa sposoby. Pierwszym z nich jest wypełnianie zagłębień płatami z tego samego włókna szklanego z powłoką żywiczną, aż grubość warstwy zostanie doprowadzona do konturu (a raczej nieznacznie przekroczona), jaki należy uzyskać po naprawie. Drugim sposobem jest nałożenie szpachli epoksydowej na pierwszą warstwę włókna szklanego, składającego się z żywicy epoksydowej i dowolnego wypełniacza pylącego - proszku do zębów, talku, cementu itp. Po nałożeniu szpachli (kryterium jest wciąż to samo - jej warstwa powinna tylko nieznacznie wystawać ponad przyszły kontur nawierzchni, co łatwo kontrolować za pomocą elastycznej szyny lub szablonu wyciętego ze sklejki), powierzchnia jest uszczelniona kolejnym kawałkiem włókna szklanego. Jeśli skorupa była rozerwana, warto również przykleić kilka warstw włókna szklanego od wewnątrz, aby uzyskać coś w rodzaju blokady, która zapobiega odklejaniu się zappaty.
Ponadto, zarówno w przypadku pierwszej, jak i drugiej metody, można zalecić następującą operację wykańczania. Na kompozycję epoksydową natychmiast nakłada się folię polietylenową, po czym wciąż plastyczną szpachlówkę epoksydową lub włókno szklane formowane na metalu należy ostrożnie wygładzić zgodnie z kształtem skrzydła lub innej części skorupy maszyny. W tym przypadku możesz użyć kawałka laminowanego plastiku lub blachy (dociskają zappatu), gumowych szpatułek i samych dłoni - najlepiej w rękawiczkach z tkaniny. Nadmiar żywicy jest łatwo wyciskany i usuwany podczas procesu polimeryzacji. Jeśli nie „przegotowałeś” utwardzacza, będziesz miał co najmniej kilka godzin na spokojne doprowadzenie powierzchni pod film do idealnego stanu. Podsumowując, folię naciąga się na powierzchnię naprawianego fragmentu karoserii i mocuje taśmą samoprzylepną lub taśmą winylową. Następnego dnia polietylenowa folia ochronna z łatwością oddzieli się od powierzchni żywicy - i zobaczysz błyszczącą, jakby wypolerowaną powierzchnię, która praktycznie nie wymaga dodatkowej obróbki. Autor: S.Evstratov Polecamy ciekawe artykuły Sekcja Transport osobisty: lądowy, wodny, powietrzny: ▪ Prowadnice wejścia do garażu Zobacz inne artykuły Sekcja Transport osobisty: lądowy, wodny, powietrzny. Czytaj i pisz przydatne komentarze do tego artykułu. Najnowsze wiadomości o nauce i technologii, nowa elektronika: Sztuczna skóra do emulacji dotyku
15.04.2024 Żwirek dla kota Petgugu Global
15.04.2024 Atrakcyjność troskliwych mężczyzn
14.04.2024
Inne ciekawe wiadomości: ▪ Stworzono lustra 1000 atomów ▪ Pierwszy mongolski samochód Mozo Wiadomości o nauce i technologii, nowa elektronika
Ciekawe materiały z bezpłatnej biblioteki technicznej: ▪ część witryny Standardowe instrukcje bezpieczeństwa i higieny pracy (TOI). Wybór artykułów ▪ Artykuł Arthura Schopenhauera. Słynne aforyzmy ▪ artykuł Które pająki żywią się głównie pokarmami roślinnymi? Szczegółowa odpowiedź ▪ artykuł Cytryniec chiński. Legendy, uprawa, metody aplikacji ▪ artykuł Laptop - komputer pokładowy. Encyklopedia elektroniki radiowej i elektrotechniki ▪ artykuł Wielopokojowy system audio wideo. Encyklopedia elektroniki radiowej i elektrotechniki
Zostaw swój komentarz do tego artykułu: Wszystkie języki tej strony Strona główna | biblioteka | Artykuły | Mapa stony | Recenzje witryn www.diagram.com.ua |