Bezpłatna biblioteka techniczna TRANSPORT OSOBISTY: ZIEMIA, WODA, POWIETRZE
Turbina wiatrowa. Transport osobisty Katalog / Transport osobisty: lądowy, wodny, powietrzny Słyszeliście o takim statku? Przyznajemy, że nie. Dowiedzieliśmy się z listu ucznia Leningradu Kolyi Norkina, który od kilku lat uważnie śledzi najnowsze innowacje w przemyśle stoczniowym. W jednym z polskich magazynów zobaczył projekt niezwykłego statku. Zainteresowałem się projektem i nawet próbowałem zbudować model. Ale... nie wyszło. „Najwyraźniej nie miałem wystarczającego doświadczenia” – narzekał Nikołaj. Na podstawie przesłanego szkicu i zwracając się o pomoc do konsultantów, opracowaliśmy projekt. Okazało się to naprawdę interesujące, dlatego postanowili zaoferować wszystkim dzieciom model niezwykłego statku. Oczywiście wiesz, co to jest turbina. Wytwarza prąd elektryczny w elektrowniach. Jako główny napęd jest z powodzeniem stosowany w samolotach, przemyśle stoczniowym, a nawet w budowie samochodów. Znasz także śmigło. Tak więc na naszej turbinie wiatrowej pracują parami. Wiatr obraca turbinę, która z kolei obraca śmigło. Aby statek miał mniejszy opór, umieszcza się go na pływakach. Oryginalne rozwiązanie projektowe, prawda; i nie ma potrzeby stosowania paliwa, a wszystko jest w porządku z ochroną środowiska. To prawda, że morze jest spokojne. Nie wiemy, jak dorośli projektanci rozwiązali ten problem. Kolya Norkin proponuje zainstalowanie akumulatorów, które będą napędzać silnik śmigłowy przy spokojnej pogodzie. I będą ładowane przez tę samą turbinę. Cóż, rozumowanie młodego stoczniowca nie jest pozbawione zdrowego rozsądku. Ale najpierw zbudujmy uproszczony model. Jak widać pozbawiony jest nadbudówek kadłuba i pokładu. Najważniejszą rzeczą w łaziku z turbiną wiatrową jest zespół „turbina - śmigło”. Porozmawiajmy o tym. Zacznijmy pracę od turbiny 4. Musi być lekka, w przeciwnym razie aby utrzymać model na powierzchni konieczne jest zwiększenie wielkości pływaków, a co za tym idzie, oporów ruchu. Uważamy, że dla turbiny średnica 205 mm jest w zupełności wystarczająca, dlatego wybierzemy bęben o grubości 85 mm. Turbina składa się z dwóch tarcz i sześciu łopatek. Do krążków użyj cienkiego kartonu i wytnij ostrza z papieru budowlanego. Przed przyklejeniem ich do dolnego dysku zaznacz szczeliny tak jak pokazano na rysunku. Jest to operacja krytyczna, od której zależy działanie turbiny. Gdy klej wyschnie i będziesz mieć pewność, że ostrza są dobrze przymocowane, przyklej górny dysk. Za pomocą szydła przebij otwory na trzonek, wzmocnij te miejsca podkładkami blaszanymi, sklejając je klejem BF-2 lub „Moment”. Teraz zajmijmy się obudową 3. Wykonana jest w formie wiatrowskazu. Czy domyślasz się dlaczego? Aby mieć pewność, że łopatki turbiny są zawsze ustawione w jednej linii z wiatrem. Najłatwiej jest przylutować obudowę z cienkiego drutu (nie lutuj jeszcze dolnych zworek - będą potrzebne do dopasowania obudowy do tulei podczas montażu). Przykryj części cylindryczne i tylne cienkim papierem lub folią, jak pokazano na rysunku. Przymierz obudowę na turbinie, zaznacz otwory na wał 5. Może to być prosta szprycha stalowa. Kadłub powierzchniowy Modelu 7 i pływaki Modelu 9 najłatwiej wykonać z pianki. Połączone są ze sobą za pomocą drucianych usztywnień 2, zamontowanych na blaszanych zaciskach 6. Aby pewniej trzymać je na korpusie, wykonaj w nich płytki rowek (patrz rysunek). Teraz zacznijmy robić śmigło. Jak wiadomo, liczba i profil przekroju jego łopat zależą od rodzaju i przeznaczenia statku. Do naszego modelu odpowiednie jest dwu- lub trójłopatowe śmigło wypukłe. Powiemy Ci, jak zrobić trójłopatkowy. Na arkuszu cyny lub cienkiego mosiądzu narysuj za pomocą kompasu okrąg o średnicy 50-65 mm. Nie zmieniając rozwiązania kompasu, podziel go na trzy równe części. Połącz powstałe punkty ze środkiem. Następnie wytnij obrabiany przedmiot na obwodzie i wykonaj szczeliny wzdłuż promieniowych oznaczeń, nie sięgając do środka 3-4 mm. To są przyszłe ostrza. Uformuj ich skrzydła. Zrób wał ze szprychy rowerowej. Zegnij jeden koniec o długości 3 mm pod kątem prostym. Wywierć otwór w środku półwyrobu śruby. Umieść go na zagiętym końcu wału i przylutuj. Dokładnie oczyść miejsce lutowania pilnikiem i drobnym papierem ściernym. Aby śmigło lepiej wyrzucało wodę należy odchylić łopatki na bok o 30-35°. Jeszcze lepiej, jeśli możesz nadać im wypukły profil. Teraz wybierz uchwyt sprzęgła zgodnie ze średnicą wału, przylutuj do niego stężenia. Pozostaje tylko wyciąć z pianki kierownicę 10. Można zapytać: dlaczego są one tak skomplikowane? Czy nie łatwiej jest użyć pasków cyny i przymocować je do pływaków? Oczywiście można to zrobić w ten sposób. Natomiast piankowe stery samolotu zwiększają wyporność modelu, a dzięki poziomemu ogonowi poprawiają jego stabilność. Dlatego lepiej ciężko pracować. Ponadto wymiary zarówno sterów, jak i pływaków będą musiały zostać dobrane eksperymentalnie, ponieważ zależą one od ciężaru części powierzchniowej. Kilka słów o zgromadzeniu. Zamontować turbinę 4 z obudową 3 na wale 5 tak, aby górny koniec wału wystawał nieco ponad obudowę. Zdjąć obudowę i przylutować wał do turbiny korzystając z oznaczeń. Na jej wolnym końcu umieść podkładkę celuloidową – będzie pełniła rolę łożyska. Następnie, pozostawiając odstęp 1-1,5 mm, przylutuj podkładkę podporową 11 do wału. Wykonaj tuleję 12 z kawałka plastiku i w jej rowku zamontuj pierścień podporowy obudowy. Aby zapewnić swobodne obracanie się obudowy, wypełnij rowek tulei gęstym smarem. Teraz można zamontować obudowę 7 wraz z pływakami i sterami na wale (stężenia 2 mocuje się do pływaków za pomocą nakrętek 8). Przykryj górną powierzchnię obudowy papierem i opuść model do wody. „A co ze śmigłem?!” - ty pytasz. Zainstalujemy to teraz. Połącz wały turbiny i śmigła za pomocą gumowej rurki nyplowej. Opuść śmigło do wody, aż łopatki całkowicie zanurzą się i przylutuj wał napędowy w tej pozycji. Teraz możesz przetestować model w podróży. Poczekaj na wiatr, pozwól jej popływać. Niezależnie od kierunku, turbina wiatrowa zawsze będzie poruszać się do przodu (patrz pozycje A i B). Według magazynu „Młody Technik” Polecamy ciekawe artykuły Sekcja Transport osobisty: lądowy, wodny, powietrzny: ▪ Motocykl Java bez akumulatora Zobacz inne artykuły Sekcja Transport osobisty: lądowy, wodny, powietrzny. Czytaj i pisz przydatne komentarze do tego artykułu. Najnowsze wiadomości o nauce i technologii, nowa elektronika: Sztuczna skóra do emulacji dotyku
15.04.2024 Żwirek dla kota Petgugu Global
15.04.2024 Atrakcyjność troskliwych mężczyzn
14.04.2024
Inne ciekawe wiadomości: ▪ 128x32-LED z elektroniką sterującą i interfejsem wideo VISHAY ▪ Podwójny elektryczny samolot Ax ▪ Czarna skrzynka dla kopalń węgla Wiadomości o nauce i technologii, nowa elektronika
Ciekawe materiały z bezpłatnej biblioteki technicznej: ▪ sekcja serwisu Bezpieczeństwo pracy. Wybór artykułów ▪ Artykuł Prawo rodzinne. Notatki do wykładów ▪ artykuł Agrest europejski. Legendy, uprawa, metody aplikacji ▪ artykuł Zważ KPI. Encyklopedia elektroniki radiowej i elektrotechniki ▪ artykuł Zabezpieczenie podnapięciowe. Encyklopedia elektroniki radiowej i elektrotechniki
Zostaw swój komentarz do tego artykułu: Wszystkie języki tej strony Strona główna | biblioteka | Artykuły | Mapa stony | Recenzje witryn www.diagram.com.ua |