Bezpłatna biblioteka techniczna ENCYKLOPEDIA RADIOELEKTRONIKI I INŻYNIERII ELEKTRYCZNEJ Transformatory sieciowe z silników elektrycznych. Encyklopedia elektroniki radiowej i elektrotechniki Encyklopedia radioelektroniki i elektrotechniki / Silniki elektryczne Uszkodzony silnik elektryczny nie zawsze można przywrócić. Silniki elektryczne małej mocy zawierają dużą liczbę zwojów uzwojeń, nawiniętych cienkim drutem. To komplikuje ich przewijanie. W wielu przypadkach łatwiej i taniej jest wymienić taki silnik elektryczny na nowy niż angażować się w mozolny proces przewijania spalonych uzwojeń. Ale nie spiesz się, aby wyrzucić spalony silnik elektryczny. Mam już transformatory nawinięte na rdzeniach dawnych silników elektrycznych w kilku zasilaczach. Aby wykonać transformator, konieczne jest usunięcie starych uzwojeń i nawinięcie nowych. Nowe uzwojenia są nawijane za pomocą czółenka, który jest używany podczas nawijania transformatorów toroidalnych. Przed uzwojeniem konieczne jest pokrycie obwodu magnetycznego warstwą jakiejś dobrej izolacji. Nawet najzwyklejsza taśma elektryczna wystarczy, jeśli transformator się nie przegrzeje. Aby zapobiec przegrzaniu transformatora, nie ma potrzeby spieszyć się z nawijaniem uzwojeń wtórnych. Najpierw pozostawia się transformator podłączony do sieci na 8...12 godzin pod czujną kontrolą jego pracy. Jeśli uzwojenia ledwo zauważalnie się nagrzewają, możesz zacząć nawijać uzwojenia wtórne. W przeciwnym razie uzwojenie pierwotne musi być uzwojone. Jeśli trzymanie ręki na transformatorze przez długi czas jest trudne lub niemożliwe, to przy obciążeniu uzwojeń wtórnych przegrzanie transformatora jest bardziej niż prawdopodobne. Przegrzanie prowadzi do uszkodzeń izolacji między zwojami uzwojeń, zwarć między nimi i awarii transformatora. Transformator może się przegrzewać z kilku powodów: 1) zbyt mała całkowita moc obwodu magnetycznego (rdzeń o małej mocy); 2) niewystarczający przekrój drutów uzwojenia; 3) niedopuszczalnie mała liczba zwojów uzwojenia pierwotnego; 4) złe żelazo. O tym drugim nie piszą, ale to nie jest „egzotyczne”! Jeśli jako żelazo stosujemy stal silnikową, to ilość zwojów należy zwiększyć w stosunku do dobrej stali transformatorowej. Pole błądzące transformatora uzwojonego na stalowym rdzeniu silnika elektrycznego jest nieco nierówne i większe niż w przypadku konwencjonalnego transformatora toroidalnego. Wynika to z faktu, że kształt rdzenia różni się od kształtu toroidalnego. Z tego powodu uzwojenia są rozmieszczone nierównomiernie. Ale zakłócenia emitowane przez takie transformatory są znacznie mniejsze niż w przypadku szeroko stosowanych TS-180, TS-200, TS-270 itp. Jak wiadomo, rdzenie mocnych silników elektrycznych są wykorzystywane do produkcji spawarek elektrycznych. Silniki o mocy dziesiątek lub setek watów pozostają nieodebrane. Do produkcji transformatorów nadają się przede wszystkim potężne silniki kolektorów ze starych maszyn do mielenia mięsa itp. Po zdemontowaniu obudowy takiego „kombajnu” mamy dostęp bezpośrednio do żeliwa silnika, bez żadnych osłon, metalowych „sarkofagów” itp. Oczywiście mówimy o silniku, którego nie da się naprawić. Obecnie większość silników elektrycznych jest przewijana w warsztatach. Ale taka operacja może być droższa niż zakup nowego silnika. Ponadto niewykwalifikowane przewijanie często prowadzi do powtarzających się napraw. Prawdopodobieństwo pojawienia się wadliwego silnika elektrycznego w arsenale amatora jest więc dość wysokie. Wyznaczenie optymalnej liczby zwojów uzwojenia pierwotnego można przeprowadzić według metody [1]. Literatura:
Autor: A.G. Zyzyuk Zobacz inne artykuły Sekcja Silniki elektryczne. Czytaj i pisz przydatne komentarze do tego artykułu. Najnowsze wiadomości o nauce i technologii, nowa elektronika: Pułapka powietrzna na owady
01.05.2024 Zagrożenie śmieciami kosmicznymi dla ziemskiego pola magnetycznego
01.05.2024 Zestalanie substancji sypkich
30.04.2024
Inne ciekawe wiadomości: ▪ Lokalizacja strumienia dźwięku tworzy idealny sygnał ▪ Półprzewodniki o dużej szczelinie do samochodów ▪ Kości wyrastają z rybich łusek ▪ Testy suborbitalnego samolotu kosmicznego SpaceShipTwo Wiadomości o nauce i technologii, nowa elektronika
Ciekawe materiały z bezpłatnej biblioteki technicznej: ▪ sekcja serwisu Zasilacze. Wybór artykułu ▪ artykuł Anatola France'a. Słynne aforyzmy ▪ artykuł Skąd się bierze wiatr? Szczegółowa odpowiedź ▪ artykuł Operator instalacji dymu. Opis pracy ▪ artykuł Ładowarki małej mocy. Encyklopedia elektroniki radiowej i elektrotechniki
Zostaw swój komentarz do tego artykułu: Wszystkie języki tej strony Strona główna | biblioteka | Artykuły | Mapa stony | Recenzje witryn www.diagram.com.ua |