Instrukcja ochrony pracy dla kierowcy samojezdnej maszyny wiertniczej i dźwigowej

Bezpłatna biblioteka techniczna

BEZPIECZEŃSTWO I ZDROWIE W PRACY
Darmowa biblioteka / Ochrona pracy / Standardowe instrukcje dotyczące ochrony pracy

Instrukcje ochrony pracy dla kierowcy samojezdnej maszyny wiertniczo-dźwigowej. Pełny dokument

Ochrona pracy

Ochrona pracy / Standardowe instrukcje dotyczące ochrony pracy

Komentarze do artykułu

Wprowadzenie

Niniejsza standardowa instrukcja branżowa została opracowana z uwzględnieniem wymagań ustawodawczych i innych regulacyjnych aktów prawnych zawierających państwowe wymagania ochrony pracy określone w sekcji „Ogólne wymagania bezpieczeństwa” niniejszego dokumentu, a także międzysektorowe zasady ochrony pracy dotyczące eksploatacji pojazdów przemysłowych (podłogowe bezgąsienicowe pojazdy kołowe, „Regulamin ruchu drogowego Federacji Rosyjskiej” - zbiór aktów prawnych Federacji Rosyjskiej, 2000, 318, art. 1985 i jest przeznaczony dla kierowcy samojezdnej maszyny wiertniczo-dźwigowej przy wykonywaniu prac związanych z jego obsługą i utrzymaniem zgodnie z zawodem i kwalifikacjami (dalej jako kierowca).

Ogólne wymagania bezpieczeństwa

1. Mężczyźni w wieku co najmniej 18 lat, którzy przeszli odpowiednie szkolenie, posiadają uprawnienia do kierowania pojazdami ciężarowymi oraz posiadają kwalifikacje zawodowe jako kierowca, przed dopuszczeniem do samodzielnej pracy muszą przejść:

obowiązkowe wstępne (przy ubieganiu się o pracę) i okresowe (w trakcie zatrudnienia) badania lekarskie (badania) w celu uznania za zdolne do pracy w sposób określony przez Ministerstwo Zdrowia Rosji;
szkolenia w zakresie bezpiecznych metod i technik wykonywania pracy, instruktaż z zakresu ochrony pracy, praktyki w miejscu pracy oraz sprawdzanie znajomości wymagań ochrony pracy.

2. Kierowcy są zobowiązani do przestrzegania wymagań bezpieczeństwa pracy w celu zapewnienia ochrony przed wpływem niebezpiecznych i szkodliwych czynników produkcji związanych z charakterem pracy:

ruchome maszyny, mechanizmy i ich ruchome części;
rozpadające się struktury;
zwiększony hałas i wibracje w miejscu pracy;
przeciążenie emocjonalne.

3. W celu ochrony przed uderzeniami mechanicznymi i zanieczyszczeniami kierowcy zobowiązani są do używania w okresie zimowym nieodpłatnie zapewnionych przez pracodawców bawełnianych kombinezonów, rękawiczek kombinowanych, kombinezonów z ociepleniem oraz filcowych butów.

Kierowcy muszą nosić kaski ochronne na miejscu.

4. Przebywając na terenie budowy (produkcji), w pomieszczeniach produkcyjnych i socjalnych, na placach budowy i stanowiskach pracy, kierowcy są zobowiązani do przestrzegania wewnętrznego regulaminu pracy przyjętego w tej organizacji.

Wstęp do tych miejsc osobom nieupoważnionym, a także pracownikom w stanie nietrzeźwości jest zabroniony.

5. W trakcie codziennych czynności kierowcy muszą:

używać maszyn i mechanizmów zgodnie z ich przeznaczeniem w procesie eksploatacji, zgodnie z instrukcjami producentów;
utrzymywać porządek na stanowiskach pracy, oczyszczać je z gruzu, śniegu, lodu, zapobiegać naruszeniom zasad przechowywania materiałów i konstrukcji;
zachować ostrożność podczas pracy i unikać naruszeń wymagań bezpieczeństwa pracy.

6. Inżynierowie są obowiązani niezwłocznie zawiadamiać swojego bezpośredniego lub przełożonego o każdej sytuacji zagrażającej życiu i zdrowiu ludzi, o każdym wypadku przy pracy lub pogorszeniu stanu zdrowia, w tym wystąpieniu ostrej choroby zawodowej ( zatrucie).

Wymagania bezpieczeństwa przed rozpoczęciem pracy

7. Przed rozpoczęciem pracy kierowca musi:

a) posiadać zaświadczenie o uprawnieniu do kierowania pojazdem bazowym, paszport techniczny na samochód, kartę przejazdu (trasy), zaświadczenie o sprawdzeniu znajomości bezpiecznych metod pracy oraz przejść przedwycieczkowe badanie lekarskie;

b) założyć kombinezon i specjalne obuwie ustalonej próbki;

c) otrzymania od bezpośredniego przełożonego pracy przydziału wykonania pracy i trasy przemieszczania się.

8. Po otrzymaniu polecenia pracy od bezpośredniego przełożonego pracy, kierowca ma obowiązek:

a) sprawdzić dostępność apteczki, gaśnic i kompletu narzędzi;

b) w celu zapewnienia bezpiecznej i nieprzerwanej pracy na linii należy sprawdzić stan techniczny maszyny, zwracając uwagę na sprawność opon, hamulców, układu kierowniczego, śrub mocujących wał kardana, sprawność okablowania, reflektorów, światła hamowania, kierunkowskazów, dźwięku sygnał, oprzyrządowanie, lusterka wsteczne;

c) wykonywać codzienną konserwację i tankować maszynę paliwem, olejem, wodą, płynem przeciw zamarzaniu (w okresie zimowym) i płynem hamulcowym, sprawdzać poziom elektrolitu w akumulatorze;

d) po zatankowaniu maszyny paliwem i olejem wytrzeć do sucha wszystkie części maszyny zanieczyszczone produktami ropopochodnymi. Rozlane paliwa i smary podczas tankowania należy usunąć szmatami, trocinami lub piaskiem;

e) sprawdzić działanie silnika na biegu jałowym i jego sprawność, a także oświetlenie i oprzyrządowanie oraz sterowanie;

f) pokazać samochód osobie odpowiedzialnej za wydanie sprawnych technicznie samochodów z warsztatu (mechanikowi) i uzyskać adnotację w liście przewozowym o sprawności technicznej samochodu.

9. Kierowcy nie wolno wjeżdżać na linię z następującymi naruszeniami wymogów bezpieczeństwa:

a) wadliwego działania mechanizmów i układów, w których działanie pojazdu podstawowego jest zabronione;

b) obecność pęknięć i odkształceń w metalowych konstrukcjach masztu;

c) nieprawidłowe działanie manometrów w hydraulicznym układzie napędowym. Manometry muszą być przetestowane i zaplombowane;

d) nieterminowego przeprowadzenia kolejnych prób (przeglądu technicznego) maszyny.

Stwierdzone naruszenia muszą zostać usunięte we własnym zakresie, a jeśli nie jest to możliwe, kierowca zobowiązany jest zgłosić je bezpośredniemu przełożonemu pracy oraz osobie odpowiedzialnej za utrzymanie maszyny w należytym stanie.

Wymagania bezpieczeństwa podczas pracy

10. Po przybyciu do obiektu wskazanego w liście przewozowym, kierowca musi:

a) zgłosić się do kierownika robót, do którego dyspozycji jest skierowany, przedstawić list przewozowy i zaświadczenie o sprawdzeniu znajomości bezpiecznych metod pracy, otrzymać przydział produkcyjny oraz odbyć instruktaż stanowiskowy dotyczący specyfiki pracy wykonywane;

b) wyjaśnić kolejność prac i niezbędne środki w celu zapewnienia bezpieczeństwa konstrukcji podziemnych i komunikacji;

c) dokonać oględzin trasy ruchu maszyny, uzyskać od kierownika robót informację o faktycznym położeniu budowli podziemnych i komunikacji, które powinny być oznaczone flagami lub masztami.

11. Przed przystąpieniem do manewrowania kierowca musi upewnić się, że w odległości co najmniej 5 m od obszaru działania maszyny i jej organów roboczych nie znajdują się żadne osoby.

12. Przed zainstalowaniem maszyny w miejscu pracy kierowca musi sprawdzić, czy spełnione są następujące wymagania:

a) grunt na ścieżce przejazdu maszyny musi być rozplanowany i zagęszczony, pod wysięgniki należy ułożyć wykładziny inwentaryzacyjne;

b) terytorium maszyny musi być wystarczające do jej manewrowania;

c) nachylenie terenu nie powinno przekraczać dopuszczalnego zgodnie z paszportem maszyny;

d) podczas instalowania maszyny nad istniejącą komunikacją należy najpierw ułożyć żelbetowe płyty drogowe.

13. Prace w strefie bezpieczeństwa uzbrojenia podziemnego powinny odbywać się pod bezpośrednim nadzorem kierownika robót, a w strefie bezpieczeństwa gazociągu lub kabli znajdujących się pod napięciem elektrycznym dodatkowo pod nadzorem gazownika lub elektroenergetyka, odpowiednio.

14. Praca w strefie bezpieczeństwa napowietrznej linii elektroenergetycznej jest dozwolona tylko po uzyskaniu zezwolenia na pracę i pod nadzorem kierownika robót oraz przedstawiciela właściciela linii elektroenergetycznej.

15. Dozwolona jest praca na terenach skażonych patogenami gleby (wysypiska, mogiłki zwierząt, cmentarze) po uzyskaniu zezwolenia organów państwowego nadzoru sanitarnego, z którym kierowca może zapoznać się z kierownikiem robót po uzyskaniu zezwolenia na pracę zezwolenie na pracę o podwyższonym zagrożeniu.

16. W przypadku konieczności przemieszczenia się w inne miejsce kierowca powinien podnieść korpus roboczy i opuścić maszt do pozycji transportowej.

17. Podczas przemieszczania holowanej maszyny kierowca musi znajdować się w kabinie maszyny i jednocześnie przestrzegać wymagań przepisów ruchu drogowego.

18. Podczas instalowania słupów o różnym przeznaczeniu w wierconych dołach, w tym napowietrznych liniach energetycznych, liniach łączności telefonicznej i telegraficznej, znakach drogowych i innych za pomocą maszyny wiertniczej, kierującemu zabrania się:

a) podciągnij słupki znajdujące się w odległości większej niż 3 m od środka dołu;

b) drążki podnoszące z nie wyregulowanym sprzęgłem bezpieczeństwa, które należy wyregulować do udźwigu maszyny zgodnie z jej paszportem i zaplombować;

c) poruszać się z podniesionym drążkiem nawet na małych odległościach;

d) instalować słupy bez pomocy pomocniczego organu roboczego;

e) dopuścić do przebywania ludzi w strefie zagrożenia powstającego przy przesuwaniu słupów.

19. Podczas konserwacji kierowca musi zatrzymać silnik i uwolnić ciśnienie z układu hydraulicznego, jeśli zezwalają na to instrukcje producenta dotyczące obsługi tej maszyny.

20. Podczas tankowania maszyny, łatwopalnemu kierowcy oraz innym osobom znajdującym się w pobliżu maszyny zabrania się palenia i używania otwartego ognia.

21. Podczas pracy kierowcy zabrania się:

a) pozostawić dźwignie sterownicze instalacji wiertniczo-dźwigowej przy pracującym silniku;

b) gwałtownie zmienić liczbę obrotów silnika, a także ciśnienie w układzie hydraulicznym;

c) zdjąć osłonę ochronną na sprzęgle lub bębnie wciągarki;

d) włączać wiertarkę niezabezpieczonym sworzniem jej mocowania lub nożami nie do końca zamocowanymi na wiertarce;

e) włączyć wciągarkę podczas drążenia gruntu;

f) zwolnić maszynę podczas wiercenia gruntu lub montażu podpór;

g) obsługiwać maszynę, jeżeli sprzęgło bezpieczeństwa wyciągarki nie jest dostosowane do udźwigu wskazanego w paszporcie;

h) konserwację maszyny, w tym czyszczenie lub smarowanie poszczególnych jej części;

i) przekazać kontrolę nad maszyną osobom nieuprawnionym;

j) przewożenia w kabinie pojazdu osób nieuprawnionych;

k) zezwolić pracownikom, którzy nie są certyfikowani jako procarze, na podwieszanie tyczek.

22. Opuszczając kabinę, kierowca musi ustawić dźwignię zmiany biegów w położeniu neutralnym i zahamować maszynę hamulcem postojowym.

Wymagania bezpieczeństwa w sytuacjach awaryjnych

23. W przypadku wykrycia w trakcie wiercenia gruntu kabli elektroenergetycznych, rurociągów, materiałów wybuchowych lub nieznanych przedmiotów, należy natychmiast przerwać pracę maszyny do czasu uzyskania zezwolenia odpowiednich organów nadzoru na dalsze prace.

24. Jeżeli podczas pracy maszyny wystąpią awarie, kierowca jest zobowiązany do przerwania pracy i ich usunięcia. W przypadku braku możliwości samodzielnego usunięcia usterek kierowca zobowiązany jest zgłosić je kierownikowi robót oraz osobie odpowiedzialnej za utrzymanie maszyny w należytym stanie.

25. W przypadku pożaru paliwa lub przewodów kierowca musi niezwłocznie ugasić pożar gaśnicą lub innym dostępnym środkiem: matą filcową, plandeką, piaskiem lub ziemią.

Zabrania się uzupełniania palącego się paliwa wodą.

W przypadku braku możliwości samodzielnego ugaszenia pożaru, kierowca musi wezwać straż pożarną w celu zaprowadzenia porządku i powiadomić kierownika robót.

Wymagania bezpieczeństwa na koniec pracy

26. Po zakończeniu pracy kierowca musi:

a) wjechać samochodem na parking, gdzie powinien znajdować się poza godzinami pracy;

b) wyłączyć silnik;

c) zamknąć kabinę;

d) informować kierownika robót i osobę odpowiedzialną za utrzymanie maszyny w dobrym stanie o wszystkich awariach, które wystąpiły podczas pracy.

Polecamy ciekawe artykuły Sekcja Standardowe instrukcje dotyczące ochrony pracy:

▪ Pracuj z roztworami dezynfekcyjnymi, zaprawami wapiennymi, roztworami farb i lakierów oraz farbami. Standardowe instrukcje dotyczące ochrony pracy

▪ Holowanie i odczepianie samochodów lub samochodu i przyczepy (naczepy). Standardowe instrukcje dotyczące ochrony pracy

▪ Jednoczesna produkcja operacji wiertniczych. Standardowe instrukcje dotyczące ochrony pracy

Zobacz inne artykuły Sekcja Standardowe instrukcje dotyczące ochrony pracy.

Czytaj i pisz przydatne komentarze do tego artykułu.

<< Wstecz

Najnowsze wiadomości o nauce i technologii, nowa elektronika:

Sztuczna skóra do emulacji dotyku 15.04.2024

W świecie nowoczesnych technologii, w którym dystans staje się coraz bardziej powszechny, ważne jest utrzymywanie kontaktu i poczucia bliskości. Niedawne odkrycia w dziedzinie sztucznej skóry dokonane przez niemieckich naukowców z Uniwersytetu Saary wyznaczają nową erę wirtualnych interakcji. Niemieccy naukowcy z Uniwersytetu Saary opracowali ultracienkie folie, które mogą przenosić wrażenie dotyku na odległość. Ta najnowocześniejsza technologia zapewnia nowe możliwości wirtualnej komunikacji, szczególnie tym, którzy znajdują się daleko od swoich bliskich. Ultracienkie folie opracowane przez naukowców, o grubości zaledwie 50 mikrometrów, można wkomponować w tekstylia i nosić jak drugą skórę. Folie te działają jak czujniki rozpoznające sygnały dotykowe od mamy lub taty oraz jako elementy uruchamiające, które przekazują te ruchy dziecku. Dotyk rodziców do tkaniny aktywuje czujniki, które reagują na nacisk i odkształcają ultracienką warstwę. Ten ... >>

Żwirek dla kota Petgugu Global 15.04.2024

Opieka nad zwierzętami często może być wyzwaniem, szczególnie jeśli chodzi o utrzymanie domu w czystości. Zaprezentowano nowe, ciekawe rozwiązanie od startupu Petgugu Global, które ułatwi życie właścicielom kotów i pomoże im utrzymać w domu idealną czystość i porządek. Startup Petgugu Global zaprezentował wyjątkową toaletę dla kotów, która automatycznie spłukuje odchody, utrzymując Twój dom w czystości i świeżości. To innowacyjne urządzenie jest wyposażone w różne inteligentne czujniki, które monitorują aktywność Twojego zwierzaka w toalecie i aktywują automatyczne czyszczenie po użyciu. Urządzenie podłącza się do sieci kanalizacyjnej i zapewnia sprawne usuwanie nieczystości bez konieczności ingerencji właściciela. Dodatkowo toaleta ma dużą pojemność do spłukiwania, co czyni ją idealną dla gospodarstw domowych, w których mieszka więcej kotów. Miska na kuwetę Petgugu jest przeznaczona do stosowania z żwirkami rozpuszczalnymi w wodzie i oferuje szereg dodatkowych funkcji ... >>

Atrakcyjność troskliwych mężczyzn 14.04.2024

Od dawna panuje stereotyp, że kobiety wolą „złych chłopców”. Jednak najnowsze badania przeprowadzone przez brytyjskich naukowców z Monash University oferują nowe spojrzenie na tę kwestię. Przyjrzeli się, jak kobiety reagowały na emocjonalną odpowiedzialność mężczyzn i chęć pomagania innym. Wyniki badania mogą zmienić nasze rozumienie tego, co sprawia, że mężczyźni są atrakcyjni dla kobiet. Badanie przeprowadzone przez naukowców z Monash University prowadzi do nowych odkryć na temat atrakcyjności mężczyzn w oczach kobiet. W eksperymencie kobietom pokazywano zdjęcia mężczyzn z krótkimi historiami dotyczącymi ich zachowania w różnych sytuacjach, w tym reakcji na spotkanie z bezdomnym. Część mężczyzn ignorowała bezdomnego, inni natomiast pomagali mu, kupując mu jedzenie. Badanie wykazało, że mężczyźni, którzy okazali empatię i życzliwość, byli bardziej atrakcyjni dla kobiet w porównaniu z mężczyznami, którzy okazali empatię i życzliwość. ... >>

Przypadkowe wiadomości z Archiwum

Bezpieczny czas na kawę 03.11.2023

Międzynarodowy zespół naukowców przeprowadził badanie, które obala utarty od lat mit, że kawa szkodzi na sen. Nowe odkrycia naukowe pokazują, że napój nie ma negatywnego wpływu na nocny odpoczynek, nawet jeśli zostanie spożyty na kilka godzin przed snem.

Przez wiele lat wierzono, że kawa może zakłócać prawidłowy sen i mieć negatywny wpływ na układ nerwowy, zwłaszcza wieczorem. Jednak najnowsze badania pokazują, że filiżanka kawy lub herbaty wypita na kilka godzin przed snem nie szkodzi organizmowi.

Alkohol i nikotyna, nawet w małych dawkach, stanowią poważniejsze zagrożenie dla jakości snu. Wynika to z wyników zakrojonego na szeroką skalę eksperymentu, który trwał 13,5 roku. Uczestnicy codziennie rejestrowali swoje odczucia, podając liczbę wypalonych papierosów, wypitych filiżanek kawy i spożytego alkoholu.

Wyniki te dają wgląd w wpływ kawy na organizm człowieka, choć badacze przyznają, że podczas eksperymentu nie wzięli pod uwagę indywidualnych cech każdego uczestnika.

Inne ciekawe wiadomości:

▪ deszcz czekolady

▪ Bezprzewodowy zestaw słuchawkowy LG Tone Infinim

▪ Cząsteczka do gromadzenia i magazynowania energii słonecznej

▪ Celuloza roślinna na implanty kostne

▪ Komercyjna super bateria grafenowa

Wiadomości o nauce i technologii, nowa elektronika

Ciekawe materiały z bezpłatnej biblioteki technicznej:

▪ sekcja serwisu Wskaźniki, czujniki, detektory. Wybór artykułów

▪ artykuł Williama Faulknera. Słynne aforyzmy

▪ artykuł Dlaczego zwycięzcom Paraolimpiady w koszykówce w 2000 roku odebrano medale? Szczegółowa odpowiedź

▪ zielony artykuł. Legendy, uprawa, metody aplikacji

▪ artykuł Ekonomiczny przetwornica do zasilania świetlówki z akumulatora. Encyklopedia elektroniki radiowej i elektrotechniki

▪ artykuł Trudna lina. Sekret ostrości

Zostaw swój komentarz do tego artykułu:

Wszystkie języki tej strony

Strona główna | biblioteka | Artykuły | Mapa stony | Recenzje witryn