Bezpłatna biblioteka techniczna TRANSPORT OSOBISTY: ZIEMIA, WODA, POWIETRZE
Amfipa. Transport osobisty Katalog / Transport osobisty: lądowy, wodny, powietrzny Rodzina rowerów wodnych jest różnorodna i liczna, ale wszystkie mają istotną wadę: bardzo trudno jest je transportować drogą lądową. Inna sprawa, że amfiteatr, na lądzie czuje się równie pewnie jak na wodzie. Sekret takiej wszechstronności tkwi w jego napędzie – wał korbowy z kołami łopatkowymi podczas jazdy po drogach jest wiodącą „przednią osią”. Wykonanie amfibii nie jest takie trudne. Rozpocznij pracę od wykonania ramy łodzi. Sklej ramy z listew sosnowych o przekroju 15x35 mm, wzmocnij połączenia szalami ze sklejki i śrubami. Wytnij deskę pawęży z arkusza sklejki o grubości 12-15 mm. Jego wymiary to 220x900 mm. Do podłużnego zestawu korpusu przygotuj cztery szyny o przekroju 20x20 mm, dwie - o przekroju 15x35 mm i jedną - 35x35 mm. Długość każdej szyny wynosi 2000 mm. Do stępki dodatkowo potrzebny będzie pręt 15x35x1330 mm. Kilka dni przed montażem ramy półfabrykat pod belkę kilową (przekrój 35X35 mm) należy namoczyć w wodzie (przez dwa dni), a następnie zamocować na pochylni - desce o grubości około 40 mm. Ugięcie belki musi odpowiadać konfiguracji dna. Po wyschnięciu przez dwa do trzech dni obrabiany przedmiot jest instalowany na płaskiej poziomej platformie i mocowany małymi gwoździami. Kolorowym ołówkiem lub flamastrem zaznacz położenie ramek i wytnij rowki w wyznaczonych miejscach. Zamontuj elementy zestawu poprzecznego na stępce i tymczasowo je na niej zamocuj. Ponadto w rogach ram i deski rygla wykonaj rowki pod szyny zestawu podłużnego. Rama jest montowana za pomocą kleju z polioctanu winylu lub kazeiny i śrub. Podczas montażu dokładnie sprawdź wzajemne położenie elementów zestawu podłużnego i poprzecznego, unikając zniekształceń. Pozostałe elementy podłużne zestawu są dopasowywane na miejscu, to znaczy szyna jest nakładana na ramy, odnotowywana jest jej pozycja na nich, a następnie wycinane są rowki. Po zdjęciu ramy schowaj ją sklejką lub płytą pilśniową. Zacznij od dołu. Przymocuj do niego półfabrykat (4x1000x2000 mm), obrysuj wzdłuż ramy z naddatkiem 3-5 mm z każdej strony i odetnij. Następnie posmarować klejem powierzchnie styku, nałożyć poszycie na ramę i zaczynając od rygla przybić do części zestawu gwoździami o długości około 20 mm. Kiedy klej wyschnie, ostrożnie wypracuj kontury arkusza za pomocą strugarki.
W ten sam sposób schowaj boki i pokład. Ostrożnie obrabiaj spoiny od zewnątrz i wyrównuj od wewnątrz szpachlówką epoksydową. Wzdłuż zewnętrznych konturów przydatne jest dodatkowe pokrycie łodzi tkaniną w jednej warstwie. Można go skleić dowolną żywicą, w tym lakierem do parkietu, a także farbami marek GF i PF. Zajmijmy się teraz mechanizmem wiosłowania. Zawiera wał korbowy wygięty z pręta stalowego Ø 12-14 mm, dwa koła rowerowe (zalecamy stosowanie przednich kół rowerów Shkolnik lub Kama) oraz dwa koła łopatkowe złożone z sześciu sklejek (grubość 10 mm) lub duraluminium (grubość 3 mm) ) talerze każdy. Wymiary płyty do wiosłowania 150X250 mm. Mocowanie do felgi za pomocą duraluminiowych narożników i kołków z łbem stożkowym. Pośrodku płytki do wiosłowania są montowane za pomocą figurowej płyty duraluminiowej o grubości 2 mm. Zamontować łożysko podpory wału korbowego na trapezowym klocku drewnianym o grubości 35 mm, osłoniętym z obu stron sklejką o grubości 4 mm. Przykręć łożysko kolumny kierownicy do drążka - stalowy wspornik z otworami, wygięty z listwy o grubości 20 mm. Kolumna kierownicza - rura duralowa Ø 22-XNUMX mm - mocowana w łożysku za pomocą dwóch zawleczek. Wskazane jest użycie gotowej kierownicy, ale można to zrobić samodzielnie, wyginając ją z aluminiowej rury o średnicy około 20 mm. lub użyj pierścienia ze starego wiedeńskiego krzesła. Wytnij igłę pączka z arkusza duraluminium o grubości około 3 mm. Obróć tuleję środkową na tokarce lub wybierz odpowiedni pręt. Tylna kierownica (z rowerka dziecięcego lub wózka) montowana jest na wsporniku obrotowym przyspawanym z przodu starej ramy rowerowej i blaszki stalowej. Na płycie pawęży jest mocowany czterema śrubami. Bęben kierowniczy to okrągły drewniany piasta Ø 110 mm z dwoma duraluminiowymi nazwami.
Aby kontrolować amfibie na wodzie, przewidziano duraluminiowe pióro sterujące, zawieszone na zawiasach na osi tylnego koła. Przed pozostawieniem auta na lądzie pióro jest podnoszone i zabezpieczane linką z karabińczykiem. Do okablowania shturtro potrzebujesz od czterech do sześciu bloków: takie bloki są w każdym dziecięcym projektancie. Możesz regulować napięcie linek za pomocą pary smyczy (grzmoty). Siedzisko Amphipeda to drewniana rama pokryta nylonową linką lub rurką PCV Ø 5-6 mm. Montując siedzisko w kadłubie łodzi należy wziąć pod uwagę możliwość regulacji jego położenia w zależności od wzrostu kierującego. Po zakończeniu prac montażowych karoserię szpachlujemy wewnątrz i na zewnątrz oraz malujemy w dwóch lub trzech warstwach emaliami GF lub PF. Właściwie to wszystko. Pozostaje przetestować płaza zarówno w wersji lądowej jak i wodnej, jeszcze raz sprawdzić wszystkie przeguby i łożyska oraz wyeliminować ewentualne nieszczelności. Autor: I.Sergeev Polecamy ciekawe artykuły Sekcja Transport osobisty: lądowy, wodny, powietrzny: ▪ Ekonomizer wymuszony na biegu jałowym Zobacz inne artykuły Sekcja Transport osobisty: lądowy, wodny, powietrzny. Czytaj i pisz przydatne komentarze do tego artykułu. Najnowsze wiadomości o nauce i technologii, nowa elektronika: Sztuczna skóra do emulacji dotyku
15.04.2024 Żwirek dla kota Petgugu Global
15.04.2024 Atrakcyjność troskliwych mężczyzn
14.04.2024
Inne ciekawe wiadomości: ▪ Bezzałogowy samolot amfibii dostarczający pocztę na wyspę ▪ Asymetria globalnego ocieplenia ▪ Automatyczny system nawadniania kwiatów Wiadomości o nauce i technologii, nowa elektronika
Ciekawe materiały z bezpłatnej biblioteki technicznej: ▪ sekcja serwisu Instalacje kolorowe i muzyczne. Wybór artykułów ▪ artykuł Jak pijany zyuzya. Popularne wyrażenie ▪ artykuł Jak rosną homary? Szczegółowa odpowiedź ▪ artykuł Ślimak zamiast gąsienic. Transport osobisty ▪ artykuł Symulator dźwięku silnika. Encyklopedia elektroniki radiowej i elektrotechniki
Zostaw swój komentarz do tego artykułu: Wszystkie języki tej strony Strona główna | biblioteka | Artykuły | Mapa stony | Recenzje witryn www.diagram.com.ua |